Umbau von 1,4 (mit Airbag) auf 1,8er (ohne Airbag)
 

Hallo und guten abend zusammen,

ich habe folgendes Problem, ich habe einen 1,4er drin und will mir jetzt einen 1,8er einbauen, weiß ich erstens nicht was ich alles wechseln muss außer Motor und die Motorverkabelung und das Steuergerät.
Ist es überhaupt möglich da ich ja jetzt Airbags drin habe, und mein Ersatzteilspender besitzt keine.7

Was muss ich noch weiterhin alles beachten beim Umbau???

Bitte euch um Hilfe....


MfG Sunlio aka Daniel

Gegenfrage. Was willst du Ausgeben? Bzw was ist der Umbau dir Wert?

Natürlich ist das Möglich. Du brauchst Motor, Kabelbaum, Benzinpumpe, Schlossträger mit Kühler, Tacho, Auspuffanlage, Steuergerät.
Sollte alles sein.

Airbags können sogar drinne bleiben.
Aber ich würde sagen es lohnt sich nicht. Ich denke mal, du meinst die 90 PS Maschine.
Der 1.4 hat auch die kleinste Bremse vorne, auch die Hinterachse ist anders, sie hat eine geringere Materialstärke. Ein 1.4 ist keine gute Basis. Würd ihn verkaufen und mir ein 1.8 holen.

MfG Btks

Wieso soll der 1.4er ne andere Hinterachse haben? Die sind doch alle vom Grundprinzip her identisch.

na ja mein 1,4er ist von der karosse besser im schuss als der 1,8er, deswegen will ich meine karosse mit dem 1,8er verbinden, sodass es halt alles LEGAL läuft etc. pepe


und ich habe den 1,8er halt schon stehen und das anze soll so wenig wie möglich kosten, bin halt azubi

Hast du denn etwas genaues in aussicht? Link etc?

generell kommt es immer drau an was man ausgeben will. Nen 1,4 er hat halt die kleinen bremsen. Klar ne 1,8 ter HA und man hat hinten vorgesorgt. VA kann man die zb vom Gt nehmen. Aber wie heisst es so schön... Umso größer umso besser

Die 239er Bremse reicht locker fürn 1.8er aus. In Sachen Bremsen musst du dir da keine Gedanken machen.

also werden wir präziser, also ich habe mir nen ersatzteilspender für verdammt günstig gekauft. ist ein golf 3 GTI Edition mit nem 1,8er drin, der weniger Km runter hat als mein 1,4er denn der hat schon 310 tkm runter und das getriebe lässt sich mehr als hackelig schalten und wenn ich rückwärts fahre, knattert es so als ob die antriebswelle im eimer ist, aber die ist heil. Fazit Getriebe im aller wertesten, und dann bau ich halt glaich motor mit um. denn ein 1,4er bringt es einfach nicht

Hätte auch noch nen paar Top Tüv Adressen für Dich

no Limits by Rocky

oder der selbe inhaber:

Rocky's Rennsport Technik - Herzlich Willkommen auf unserer Homepage

Lg

Wenn du nen kompletten Golf da hast, dann ziehs durch. Den Umbau schaffste an einem Abend.
Hab selbst von 1.4 auf 1.8 umgebaut.

Kommt aber immer drauf an ob man erfahrungen hat oder nicht...... In der Regel schafft auch ein leihe ein Umbau an einem Wochenende... !

meinste ist möglich das ich das alleine mit flaschenzug und relativer laie an einem abend schaffe???

sofern nichts an schrauben abreisst oder sonst irgendwas dergleichen, also ich wollte das nächstes wochenende anfangen, denn zeit ist mangelware in meinem leben...

und wegen TÜV soll schon alles ordentlich laufen. wegen eintragen fahre ich dann zur DEKRA

Kein Plan weils billiger war. 44kw 5mm und alle anderen 6mm Materialstärke.
Ja, die Bremse wurde auch in manchen 66kw bis 94 verbaut. Aber praktisch reicht die nicht mal fürn Fahrrad.

MfG Btks

ich sag mal so, ich habe damals bei meinem polo86 C 2F auch den motor gewechselt, also ganz doof bin ich nicht und DEKRA hat den abgenommen

GTI Edition mit einem 1.8??? Der gehört da nicht rein. Aber wenns en GTI ist würde ich das gesamte Plusfahrwerk übernehmen.

es ist kein reinrassiger GTI, denn die wurde mit 2,0 l motor ausgestattet, es ist eine sonderauflage gewesen.... elektrische fensterheber, dunkle rückleuchten, schiebdach, und ja das war es dann auch schon an relevanten ausstattungsmerkmalen.

Dann ist das kein GTI sondern wahrscheinlich ein GT.

an der stoßkante an der seite steht hinten GTI Edition

Scheibenbremsen hinten??

nein ist trommel

http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_III

bei 1994 mal schauen, da steht denn auch die GTI Edition

Hat er 4 Loch oder 5 Loch Felgen? Hat er 4 Loch ist es ein GT, wenn er 5 Loch hat dann könnte es mal ein GTI gewesen sein.

lochkreis 4 mal 100

Dann kann es kein GTI sein. Vll wurden einfach die Seitenleisten von nem GTI drangebastelt.

es ist doch einfach nur eine sonnderausstattungsvariante, kein GTI, denn beim GTI steht auch GTI dran und nicht GTI Edition...

Der GTI Edition ist eine Sonderausstattung vom normalen GTI. Und den gabs nur mit den 2.0l Motoren. Außerdem müsstest du dann auch auf deinen Sitzen GTI Edition stehen haben etc.

na ja dann muss sich da mal jemand nen spaß erlaubt haben... keine ahnung denn er weißt keinerlei merkmale von GTI auf, weder rot umrandeter Grill noch schriftzug auf den sitzen

Kannst ja mal ein Foto machen, dann können wir dir sagen, was du für ein Auto hast.

Der 3er GTI Golf hatte nie einen rotumrandeten Grill.

Der normale Golf 3 GTI/Golf 3 GTI Edition hat nichtmal irgendetwas rotes. Lediglich der 20 Jahre Jubi Golf 3 GTI hatte vorne und hinten an den Schürzen rote Linien und Schriftzüge und rote Gurte etc, aber Grill war auch nicht rot.

Aber eines ist klar, der GTI, egal in welcher Form hat:

Scheibenbremse hinten
2l Motor
5-Loch
usw...

also ist es kein GTI, das wissen wir nun schon, da ist nichts rotes, keinerlei teil am auto ist rot...

würden euch irgendwie die tsn und die hsn weiterhelfen

Was meinste mit TSN/HSN?

Übrigens wollte ich noch anmerken, dass die GTI Editions im Innenraum rote nähte an Lenkrad/Schaltknauf/Handbremshebel haben und es rot(selten: gelb, blau, grün) karierte Recaro Sitze gab. Hab ich vergessen zu erwähnen, obwohl ich selbst so einen fahre.

Na die schlüsselnummer von dem golf, damit ihr wisst was es für einer ist... und im innenraum ist nichts rot, also es ist kein GTI, aber dann sind wohl wirklich bloß die stoßkanten gewechselt worden

0600 892 sind die schlüsselnummern

Du kannst mit der FIN-Nummer dein Fahrzeug abfragen, da wird dir komplett aufgelistet was eingebaut wurde.
*****://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do
Kostet aber für ne Stunde 4 Euro, oder so.

MfG Btks

Die Schlüsselnummer sagt nicht viel.

Golf 3 90PS

siehst bei mir im brief steht nämlich schon mal 1HX0 und nicht 1H1

Ist identisch, also das Gleiche ;)

lass mich ja gerne belehren

Der GTI hat SNz3: 893 und nicht 892 ;).

Ich mich aber auch^^

aber mal im ernst, also was sollte ich nun wirklich alles von dem ersatzteilspender (1,8er) in meinen einbauen, was das motortechnische und die dazugehörige verzögerung angeht