|
Mein zukünftiger GIII Hallo Leute, ich bin gerad dabei den wahnsinnig genialen Kauf eines Golf 3's abzuschließen von 1993. Hat erst 125 tkm runter, 1. Hand, Garagenwagen von Rentnerin gefahren, Bekannte. 66 kW/90 PS. also 1,8er. Jedoch hab ich vor so einiges zu machen. Ich wollt einfach mal meine kleine " to - do " hier auflisten und wenn jmd mag , kann er die ja kommentieren. da ich noch nicht der älteste und reicheste bin , will ich nicht sonderlich viel ausgeben, aber es soll schon vernünftig sein. viel wissen hab ich leider auch noch nicht, da ich damit erst einsteige jetzt , aber es reizt mich sehr. also : -hinten + heck scheibentönung -60/40 tieferlegung -angle eyes frontleuchten -böser blick frontleiste -heckleuchten -auspuff -front/heckschürze, seitenschweller -spurverbreitung -neues radio/sub/endstufe [soll nix zu krasses sein, und bloß kein monoblock. ] was haltet Ihr davon? Gruß |
Ganz gute Zusammenstellung - allerdings: - Lass den Bösen Blick Käse weg... das schaut ja aus... wir sind hier nicht beim ATU! - Front Heck und Seitenschweller weglassen und stattdessen nur die VR Lippe (viel dezenter und passt wesentlich besser zu 90PS - außerdem sind wir immer noch nicht beim ATU) => außer du nimmst die originalen Schweller + Kotflügelverbreiterungen (sind aber Geschmackssache) - Spurverbreiterung nur in Verbindung mit geilen Felgen - Keinen Soundausbau der Hutablage - bloß keine LED Style Heckleuchten (richtig, wir sind immer noch nicht beim ATU :D ) + Eventuell ein schönes (!) Sportlenkrad wenn du schon Fahrwerk und Auspuff drin hast... Aber das ist meine Meinung - ich finde einfach einen ATU Golf nicht nur verdammt billig - sondern auch verdammt peinlich ;) |
Meinung? ok hier: Also ich kann mich da im großen und ganze nur Ben0910 anschliessen. Das seh ich genauso. Wenn man schon so ein guten Golf bekommt sollte man ihn nicht mit Angel Eyes, GFK Schweller und Schürzen, LED Rückleuchten und Bösen Blick "verschandeln". Verschandeln in "" weil das ja geschmacksache ist, aber ich finds halt nicht gut. Achja und Seibentönung muss gut überlegt sein, weil kostet viel wenn mans machen lässt und wär ja mist wenn man es nach paar monaten wieder weg haben will. Aber frage. Warum kein Monoblog?? Eine kleine Monoblog Endstufe nur für den Sub reicht doch. Klar mit ner 4 Kanal hatt man noch ne Option die Frontlautsprecher mit ran zu hängen. |
Hi, ich muss leider auch sagen, dass deine Tuning-Pläne sehr nach den ersten Tuning Versuchen aussehen, die man dann später unter Jugendsünden abtut. Die meisten wollen von Frontschürzen ala Fast&Furious (die miese Qualität haben, schlecht anzupassen sind, aus billigstem GFK hergestellt und optisch einfach nicht auf nen Golf passen) später nix mehr wissen. Ich finds schade, wenn solche 1.Hand Autos verbastelt werden und noch dazu gutes Geld für "Tuning"-Teile ausgegeben wird, die das Auto nur verschandeln. Aber jeder muss ja seine eigenen (Tuning)-Erfahrungen sammeln und das Auto soll dir ja gefallen... Aber werd trotzdem mal schnell deine Liste kommentieren: -hinten + heck scheibentönung - schwarz geht gar nicht, wenn dann chromolux. Die professionell Verkleben zu lassen ist aber recht teuer, die 200,-€ kann man besser investieren -60/40 tieferlegung - Jepp, Fahrwerk ist ein muss und 60/40 ist n guter Kompromiss zw. Optik und Alltagstauglichkeit -angle eyes frontleuchten - angeleyes gehören wie M3 spiegel an nen BMW, bei allen anderen Autos lächerlich und auch nicht schön -böser blick frontleiste - wenn böser Blich dann HAube mit Blech verlängern und anschweißen, anschließend HAube lackieren, aber ne Frontleiste sieht billig aus -heckleuchten - warum nicht, aber LExus-style oder LED geht meiner MEinung nach gar nicht. Entweder rot/weiß Klarglas oder Hella magic color. -auspuff - joar, bin ich fan von. auto muss ton machen. aber lieber dezentes endrohr und kein duplex -front/heckschürze, seitenschweller - kein Zubehörmist. US-Schürzen sind schick, aber bitte keinen gfk-bomber bauen -spurverbreitung - erstmal schöne 16" oder 17" Alus :) -neues radio/sub/endstufe [soll nix zu krasses sein, und bloß kein monoblock. ] bissel musik schadet net und muss ja auch kein high-end sein... |
also ich will keinen monoblog, weil ich eben nich nur die leistung aufm sub haben will... weil ich für meine musik auch ausgeglichene mitten und höhen haben will =) hmm.. letzendlich werd ich ja eh das machen, was mir gefällt. problem is ja halt nur dass ich noch net so viel plan davon hab, weshalb ich mir ja hier diesen holen will ;p Alus wollt ich mir ganz am ende holen , da teuer und die werksfelgen gehen klar, weil die von werk aus rot lackiert sind. Ich wollte auch insgesamt nicht viel ausgeben und relativ reversibel vorgehen,daher will ich eher nix schweißen. wärt ihr so gut und könntet mir für die Us-schuerzen maln beispiel bild zeigen? ich will ja auch nix zu krasses, sondern was das perfekt an den golf passt, aber wies aussehn soll, komtm drauf an =) wenns mir gefaellt. bei ner 40/60 tieferlegung kommts ja dann auf die federn qualität an , wies sich fahren laesst oder? hab eben gehört dass man so 200 investieren sollte in gute federn. da ich vermutlich nicht ewigkeiten mit dem golf fahren werde, wollt ich nich zu viel ausgeben und hätte im prinzip kein problem mit gfk schürzen o.Ä. eigentlich |
Ich bin auch der Meinung du solltes das mit den Schwellern, Scheinwerfern und Bösen Blick, usw. sein lassen. Natürlich ist es dein Wagen und du musst wissen was dir gefällt! Schau dir doch hier im Showroom ein paar Autos an und du wirst merken das GFK out ist!(ich sprech aus Erfahrung) xD Leg ihn erst einmal tiefer und hol dir geile Felgen dann sieht er schon gut aus. |
war überflüssig |
und bei der Tieferlegung ein gutes Fahrwerk kaufen und nicht beim Fahrwerk sparen... |
Genau, Bodykit dran machen am besten noch Carbonfolie auf die Motorhaube und die Pommestheke darf natürlich auch nicht fehlen..blabla Und nach einem Jahr findet man deinen verbastelten Golf beim Hinterhofhändler vor sich hin gammeln. Das ist doch alles schon tausendmal so passiert. Ich würde mal sagen wie siehts denn mit der Werterhaltung aus. Dein Golf ist 17 Jahre alt, vielleicht wird der durch dir mal Jungtimer;) |
Zitat:
|
spar dir das geld für die schürzen und geb dafür mehr fürs fahrwerk aus und ein paar schöne felgen ..... denn weniger ist meist mehr ;) |
Zitat:
|
hmm.... die felgen die drauf sind gehen wirklich , alu felgen sollen erst später kommen. richtig, letzendlich mach ich das was mir gefaellt ;p warum ist gfk denn so out? nur weils so leicht kaputt geht? ich denke wenn man nicht zu sehr tieferlegt und gut fährt wird man schon nicht aufsetzen oder ? welche nachteile solls sonst haben? wieviel sollte ich denn fürs fahrwerk ausgeben? |
die sache mit dem gfk krams am golf ist die, dass es einfach überhaupt nich gut aussieht... und da du eh nich so viel ausgeben willst, spar dir die schürzen, die müssten dann ja auch noch lackiert werden, was auch wieder kostet ;) hast du rot lackierte stahlfelgen drauf?! |
GFK ist out. Sieht schlimm aus, kostet auch viel Geld wegen Lackierung und wenn du mal irgendwo was auskrazt ist der ärger groß wegen der lackierung. Bei der originalen Stoßstange wenn du da mal was aufkrazt, einfach die Lippe ab und neue dran. Allein mit Felgen und Fahrwerk kann man viel erreichen. Auch mit Stahlfelgen, einfach tiefer und Spurplatten drauf und fetig. Schau dir mal den an http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1277319959.jpg Was ist da verändert worden? wening, aber das wenige macht eindruck. |
jo rote stahlfelgen sind drauf. am samstag steht der noch mal hier dann kann ich nachgucken welche version das genau is. @takumi , jo der sieht nicht schlecht aus, aber was kostet denn die stoßstange und die lippe zusammen? ( die felgen werd ich mir fürs erste nicht leisten können, aber saugeil ) |
kurz noch hinterher, kann mir jmd n beispielbild zeigen mit ner gfk schuerze , wo ihr sagt dass es daemlich aussieht? Rieger VW Golf 3 Spoilerstoßstange R-RX Audi Tuning, BMW Tuning, VW Tuning, Opel Tuning, Mercedes Tuning, Mini Tuning find die jetz zb nicht allzu schlecht |
Also der weiße oben hat noch die original Stoßstange dran, der hat nur einen anderen Grill. Lippe kostet bei VW 90€, Nachbau bei Ebay 10€ oder auf dem Schrott eine originale kaufen für wenig Geld. |
Zitat:
Und dann kann ich dir nur dazu raten: lass bloß die Finger von solch dämlichen GFK Schürzen. Der arme Golf sieht nachher aus wie en Flugzeug :stupid:. Die Originalen Stoßstangen passen eben am besten zum Golf und kosten auch kein Geld weil sie eben schon dran sind ;) Kauf dir vernünftige Felgen und ein Fahrwerk, da hast du mehr von, schon alleine deswegen weil ein Bodykit ohne vernünftige Felgen einfach lächerlich aussieht. Ich versteh nicht warum die meisten immer erst ein hässliches Bodykit kaufen und dann kein Geld mehr für Felgen haben und sich dann so überhaupt noch auf die Straße trauen. Ein Bodykit mit guter Qualität + Lackierung ist quasi genauso teuer wie schöne Felgen und ein Fahrwerk... mfg |
und was kosten vom weißen die felgen/reifen ca? Ich ueberleg mir schon was. Ich weiß ja nicht wie lang ich ihn fahren werde, war eig nur als übergang gedacht, aber aus dem grund werd ich vermutlich ersma die euch verhassten GFK schuerzen dran machen , eben weil ichs eig cool find sie net so teuer sind und wenn die iwann fritte sind oder ich die origin cooler find, kann ich die ja eh noch dran machen und ich wart jetz ma ab bis ich ihn hab und poste dann ersma bilder und dann macht das auch mehr sinn, bevor ich jetzt ins blaue hinein philosophier ^^ (90 € sind aber recht in ordnung find ich, kann mir das mal jmd kurz verlinken, ich find die immer nur am auto dranmontiert und würd mal gerne das ding einzeln sehen, um zu wissen was ich kaufen würde ) gruß |
billig?? die schürze die du gepostet hast kostet 310€ + mindestens 150€ für die lackierung. NUR für die Stoßstange!! dann brauchst du noch schweller und ne heckstoßi, da bist du locker bei über 1000€. das nennst du billig? ;) |
na da hast du recht, sagt ja niemand dass ich die direkt so nehme, sagen wir ich nehm ne billigere und lackiere selbst bzw über nen freund ^^ dann sieht das wieder was anders aus. ich kann mir halt net vorstellen was es da so von vw aus gibt und schick aussieht , suche vergeblich nach ner schönen übersicht von so teilen |
Also wenn du das Auto nur als Übergang möchtest oder gedacht ist, dann würde ich garantiert nicht noch arbeit und Geld reinstecken in Schürzen oder Schweller und sowas. |
na das klingt ja prima::hammer::. mach was du willst, schon wieder ein golf der mit billigen, selbstlackierten Teilen verschandelt wird... aber es lohnt nicht sich darüber aufzuregen, ich muss schließlich nicht damit fahren :D. |
hm okay , damit magst du recht haben, aber son kram wie ne schürze kann man ja jeder zeit wieder abnehmen ^^ am lack des autos werd ich nix machen und mit übergang war ja nur der fiktive zweck, aber es reizt zu sehr und da will ich ihn doch was länger fahren, jedoch will ich halt nicht so viel kohle "nur" für felgen + fahrwerk ausgeben. und vorher ersma was andres machen |
Also ich hab den fehler auch gemacht, zuerst in optik investiert und dan zu wenig Geld für Fahrwerk und Felgen. Felgen hab ich dan trozdem mal gekauft, also Alu. So wie sieht mein Golf jetzt aus? optisch steht er gut da, aber mit anderen teile als die die ich zuerst dran hatte. Aber tiefer ist er immer noch nicht, da zu wenig Geld. Also hörs dir an. Wenn du Geld reinstecken willst dan kauf dir zuerst ein Fahrwerk, damit er tiefer wird. Dann evtl. Felgen wenn du willst, dann natürlich noch Spurplatten und schon steht die basis. Wenn du dan wieder Geld hast oder noch was über, dann kannst das in andere sachenn stecken oder du siehst dan was sich noch so ergibt. |
aber ich könnts doch genauso umgekehrt machen oder ? so wie du anfangen und später fahrwerk etc... weil ich am anfang eh nicht so viel wert darauf legen kann dass der wie ne 1 fährt. ist mein erstes auto und ich muss ende des jahres ersma 18 werden ;D was kostet denn fahrwerk und die 60 vorn und hinten 40 tieferlegung ? gebr. alufelgen gehen jedoch gut klar, seh ich gerad =) okay , kann mir einer zu dieser original front stoßstange nen link schicken, am besten wo man die kaufen kann und gut sehen kann ? sieht doch recht interessant aus und ist vermutlich mit lippe ne ganz gute lösung, sieht ja recht schick aus |
Gewindefahrwerke gibs ab 250€, als beispiel sowas wie TA-Technics, Supersport, FK oder Jom. Gewinde klar kannst du auf die höhe einstellen die du möchtest. Aber wenn du sagst 60/40 kannst du auch ein 60/40 Sportfahrwerk kaufen, nicht einstellbar halt feste höhe. kosten um die 200€, bischen mehr bischen weniger je nach dem was für ein. Hier gibs ebenfalls günstige von TA-Technics, Supersport, FK oder Jom. Gebraucht entsprechend günstiger, aber ein gebrauchtes für z.b. 250€ ist dann natürlich hochwertiger als ein neues für 250€. |
d.h es macht eig sinn die 50 euro mehr zu investieren, um die höhe variieren zu können ,falls 60/40 ncih so cool is ? |
Also die 200€ für ein Sportfahrwerk war nur ein beispiel, die gibs glaub auch billiger. So 160 170€. Also ich persöhnlich find Gewinde besser, da kannst du dir das so einstellen wie du es magst. Bischen höher, bischen runter, eben wie du willst. Bild von der originalen Stoßstange? Warum die ist doch am Auto dran, sieht du doch bei jedem Golf. |
jagut, sagenwir mal, optimal zum tiefer machen, gehen wir vom sportfahrwerk aus und dem gewinde , was kostet mich das ? wenn das in den 250 drin ist, fnid ich svollkommen in ordnung und leigt mehr als im finanziellen rahmen (; ne das is ja klar, aber der weiße hatte doch nich nur die schwarze gummilippe dran oder? |
Also wenn du ein Gewinde nimmst für 250€ kommt da noch die Eintragung von ca. 50€ dazu und die Achsvermessung dazu, was die kostet weis ich aber nicht. Der weiße hat eine komplett originale Stoßstange dran, in teillackiert. Original gibs die Stoßstange in unlackiert (schwarzer Kunstoff), teillackiert wie auf dem Bild und volllackiert. Ist Bj. und Modellabhänig. Die schwarze Lippe die der drunter hat ist die breite vom GTI oder VR6, die normale ist am CL oder GL dran, die ist dan ein bischen schmäler. |
ahhh das klingt ja alles garnicht so schlecht. dh.... wenn ich mir das gewinde für 250 kralle, für 50 die eintragung und die vermessung vom kumpel machen lass , wird das tieferlegen wunderbar klappen und ich haben schönes angenehmes fahrwerk? oder müsste das auch noch dazu ? ah okay..was body angeht, post ich erst besser was wieder wenn der hier steht , dann mit fotos ,dann kann man ob gfk oder oem oder nich philosphieren =) |
Auf jedenfall noch neue Domlager, sollte man immer machen bei einem Fahrwerkswechsel. Preise ja nach dem wo man kauft, Ebay oder original. Dann evtl. noch Spurplatten, weil kann sein das deine Felgen am Gewindefahrwerk schleift. Preis auch je nach dem. Am besten mal Uer Bremer fragen der hat immer gute Angebote, hab meine Platten auch von ihm. Auch für Fahrwerk einfach mal Bremer fragen, bzw. ihm mal ne PN schreiben. |
ok dann werd ich das tun wenns so weit ist. ich dank dir. dh. ich werd dann ca 300-400 fürn vernünftiges tierlegbares sportfahrwerk ausgegben haben , kann dann munter hoch und tief wie ich mag und es laesst sich besser/angenehmer fahren, ist das so richtig? |
Jo kommt hin. Allerdings nicht einbauen, eintragen lassen und dan noch mal weiter runter. Wenn du das nahc dem eintragen noch weiter runter schraubst muss du das erneut eintragen lassen, weil sich ja was verändert. Besser/angehnemer ist ansichtssache, weil es mit einem Gewinde oder Sportfahrwerk auf jedenfall härter ist vom fahrverhaltern her. Natürlich gib da auch unterschiede von Gewinde zu Gewinde. |
jo gut, aber das klingt ja vernünftig. das heißt somit wäre nen preisunterschied von ca 50 euro da , und dadurch kann ichs nach belieben ändern, wär ja eig perfekt ^^ |
das klignt alles ganz gut,. dann werde ich mich wenn der da ist mal wieder melden wegen des fahrwersk bei deiner empfehlung und wegen des optischen vllt mach ich das wie gesagt oder halt je nach dem wie ich lust hab ;p kannst du mir denn vllt auch ne quelle für alus empfehlen? sollen schon cool aussheen nur wollt nich viel ausgeben, sonst mach ich das wirklich am ende, weil die ja recht teuer sind, meinetwegen auch gebraucht. |
Also ich muss dazu echt sagen das du dich noch um einiges schlau machen musst... Z.b. deine frage ob du dir zum Gewinde noch ein Fahrwerk kaufen musst ? hab ich das falsch verstanden ? ^^ Du darfst das aber nicht falsch verstehen mit dem Gewindefahrwerk, wenn du eine tiefe eintragen lässt kannst du nicht einfach rumdrehen wie du möchtest.. jede höhenverstellung benötigt eine neue vermessung :) Und was dir die leute erklären wollen.. ich versuchs ma so ^^ http://shop.cartuning.at/images/ledl..._bodykit_2.jpg & http://www.car-vs-car.de/images/auto...ition-PvgL.jpg die Bilder hab ich jetzt schnell bei google gesucht. Welches Auto sagt dir mehr zu ? Das ULULULU Bodykit oder das tiefe + Felgen dezente ? Edit: Jaaa ich weiß der schwarze hat häßliche Spiegel :D aber is ja wayne jetzt :) |
jo schon eig das dezente. ich würds am liebstn ein wenig kombinieren, das ULULULU kit is mir natürlich was zu krass aufgetragen und sieht eher billig aus ;D ich weiß dass ich ncih hoch und runter schrauben kann wie ich will, das ist klar , aber so ists ja einfacher . ich weiß,dass ich mir noch so einiges aneigenen muss an wissen, sry ;/ mir kommt gerad noch eine idee so. könnt man die vr lippe auch immer noch an ne andere frontschürze machen ,sodass unten schön stabiler gummi is? solang man vorne nich zu tief legt? |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 19:09 Uhr. |
Powered by vBulletin®
