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von einen gti oder von z.b. 60pser auf 16v abf umbauen? hallo, ich habe mir vorgenommen in nächster zeit mir einen 16v abf umzubauen. da ich weiß das es originale nur sehr selten gibt. möchte ich motorumbau machen. doch jetzt weiß nicht nicht wie ich vorgehen soll. entweder vom gti zum 16v oder von 60Pser oder so. weil die kleinen 60pser bekommste ja noch in guten zustand für wennig geld und nen recht guter gti wird noch mit einer großen stange geld gehandelt. was wäre vom geld her günstiger? 60pser mit plusachsen, scheibe , motor usw zu verpassen. oder in einen gti den 16v reinhängen und das steuergerät? bitte helft mir. |
ich würde den Gti nehmen, da Du dann ja schon mal nicht die Bremsanlage umbauen mußt. es gibt auch schon günstige Gti, Kilometerstand kann da doch auch recht hoch sein, da er ja sowieso ausgebaut wird. |
würde auch den gti nehmen..... wesentlich weniger aufwand!!! der umbau von achsen und co entfällt ja komplett...!! ;) und kosten technisch glaube ich nicht das es mit dem gti als basis teurer wird.....einfach augen auf nach ner ordentlichen basis.. |
oder hast nen 60PSer und kaufst dir einen Unfall GTI und rüstest um. :) |
das sind ja schon ein paar antowrten. gti km ist eigentlich auch nicht egal. weil der gti ja dann aufgebaut werden sollte, und es gibt noch anedere verschleißteile nicht nur den motor. |
Das größte verschleißteil am Golf hat nix mit dem Motor zu tun sondern nennt sich Karosserie. Die meisten Gölfe fallen dem Rost zum Opfer und nicht einem defekten Motor. |
nimm den 60pser da kannste leichtter nen ommawagen abgreifen der dann noch richtig gut in schuss ist |
Such dir halt einfach ne ordentliche Karosse, solang nicht grad ein VR drin steckt, is das doch alles egal. Entweder bauste die Achsen und Bremsanlage um, oder eben nich, wenns schon n GTI is. Teilweise haste bei den kleinen Motoren ja den Vorteil, dass die in der Versicherung günstiger sein, wenn die nicht umgeschlüsselt werden, macht aber wohl auch nicht jede Versicherung bzw jede irgendwie anders. |
Die sache mit dem umschlüsseln wird doch bereits beim TÜV entschieden ?? die versicherung will wenn die schlüsselnummer gleich bleibt meist nur noch einen kleinen zuschlag. |
die sache istwie darf ich das mit dem umschlüsseln verstehen kann es sein das ich garkeine versicherung für nen 16v bezahle und das legal ist? plusachsen und die bremsen sind die teuer? weil solche 60ps karren bekommst ja schon für 300 euro die noch inordnung sind. |
Ganz einfach: Nach dem Motorumbau beim TÜV wird teilweise die Schlüsselnummer vom Spenderauto reingeschrieben, sprich dass es wie originaler 16V ist. Teilweise bleibt aber die alte Schlüsselnummer drin, dann kannste den Golf meistens günstiger Versicherung, teilweise eben die Versicherung nur fürn 60 PS, teilweise 60 PS plus Aufschlag, teilweise weils den Motor auch original im G3 gab zahlste trotzdem die Versicherungsprämie fürn 16V. Deswegen suchen sich ja viele ne billige Karosse die Versicherungstechnisch nix kostet und machen einen Komplettumbau. Mit den Blecharbeiten die oft eh 'ne Komplettlackierung nach sich ziehen ist dann ja auch die Originalfarbe bzw Lackqualität scheißegal... ;) |
naja lack ist erstmla egal. soll dann mal fire and ice lackierung werden. kann mir jemand sagen was ich ca für alles ausgeben müsste also motor getriebe achsen bremsen und halt alles was man braucht. |
Tja, mit Glück für 300 Euro ein komplettes Schlachtauto, nach oben keine Grenze wenn alles einzeln kaufst... Ein Getriebe kannste für 50 oder 100 finden, wenns sofort brauchst bei ebay aber auch 350 € Sofortkauf zahlen. Und so gehts ja mit allem. Und dann is ja noch die Frage, welche Teile man gleich erneuert, wenn man eh schon alles zerlegt und umbaut (Zahnriemen, Kopfdichtung, die ganzen Lager von Querlenker, Stoßdämpfer, Stabi Hinterachse usw; evtl. Bremsanlage, Radlager usw) Rechne mal mindestens mit 2 Scheinen, eher weitaus mehr wenns ordentlich machst. Irgendwas geht bestimmt kaputt oder isses schon beim Umbau. Einfach mal in den verschiedenen Foren die Augen offen halten, Ebay beobachten und schauen was Mobile und Autoscout hergeben... |
2 scheine ist schon eine stolze summe. naja nen schlacht auto wäre ja schön. würde auch nen motor nehmen mit viel laufleistung. da ich ich ne bude kenne die motoren überholt und ich da rabatt bekomme. |
Du wolltest irgendnen Preis wissen... Ich kenn Leute, die haben für 300 € oder 450 € nen komplettes Schlachtauto geholt. Wenn den Motor umbaust, ohne was zu erneuern, dann bleibt danach noch Geld übrig, wenn den Rest alles verkauftst... |
da die teile von nem 60ps auto so gut wie kein geld bringen ist das schwer. ich würde mir nen fertigen 16v suchen. so selten sind die auch wieder nicht! lg |
naja bei mir steht in der nähe einer für 1500 VB. doch zurzeit habe ich keine 1500 euro. und dann müsste noch knapp 1 schein fürn motor reingesteckt werden wegen übeholen usw. |
bei der ausgangslage lass es ganz sein. der abf mit getriebe kostet alleine gut seine 800 euro und wer bei der anschaffung schon probleme hat sollte an den unterhalt denken ;) lg |
Zitat:
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Also Unterhalt is doch fast harmlos... Versicherungs (HP ohne TK) kost mich nicht mehr als meine 75 PS-Kiste, Steuer sind halt paar Euros (150 statt 120 €) mehr, aber auch lächerlich, Verbrauch is fast der Gleiche -vielleicht ein Liter mehr, dafür Fahrspaß ohne Ende... Das Einzige was wirklich reinhaut, wenn man mal neue Bremsen braucht o.ä. Aber klar, wenn schon die Anschaffung vom Motor ein Problem is, dann sollte man des bleiben lassen mit dem Motorumbau |
ich kann das geld aufbringen doch nicht von jetzt auf in 10 minuten. habe mir schon nen bissl geld auf die hohe kante gelegt. doch 1500 sind es noch nicht. |
wenn du die flächen hast um die fahrzeuge abzu stellen die zeit und vorallem lust den umbau zu machen dann mach den umbau aber rechne mit wenigstens 3000€ bei dem was du vorhast ich habe ja jetzt den gti von meiner freundin aufgebeut das war auch ne sau arbeit und hat auch nen haufen kohle verschlungen. Alein die Blecharbeiten das Lackieren überholen vom Motor, Getriebe Dann soll er ja auch tiefer und was man alles für kleinigkeiten findet wenn der motor einmal raus ist XD. Unterschätz es nicht aber wie gesagt wenn du es nicht eilig hast dann mach den umbau aber mach es richtig das der golf danach wirklich wie neu ist! Dann lohnt es sich ja auch finde mal nen 16V an dem alles wirklich alles gemacht ist für 3000€ Da wirst du lange suchen und hast noch das risiko das doch was ist. |
ich rechne mal damit das ich ihn nächstes jahr anfang fahren kann. doch aber noch nicht fertig ist. blecharbeiten sind kein problem. habe viele kontakte wo ich es billig oder umsonst bekomme und nen guter kumpel ist kfzler, der würde mir zur seite stehen. |
also! wenn du umbauen willst solltest du nich punkt genau aufs Geld achten! jeder Umbau kosted kohel! :P die idee auf nen 16v umzubauen ist aufjedenfall ne überlegung wert! alles andere darunter würde eh nicht lohnen... also wenn du nen 60ps umbauen willst musst du bedenken, das du ne andere bremsanlage brauchst, andere abgasanlage, kabelbaum, etc. das is schon ne menge arbeit!, aber wenn du so überlegst kannst du sagen wenn du alles selber umgebaut hast das nirgentwo was drann ist! weil du ja alles gemacht hast!!! wer weiß was an nem 120ps GTI noch so drann ist? achsenmäßig und bremsanlage etc. da ist immer iwo was drann! ALTES auto halt... bei mir sind schon 2 mal die antriebswellen kaputt gegangen und viele andere kleinteile gehen öfter mal kaputt... ist immer so... von daher würde ich wenn ich nen umbau mache alle komplett neu machen! und das kosted KOHLE und ZEIT... aber bei nem GTI hättest du z.b. schon sportsitze und alles... auch die seitenschweller, spieler, etc. ... ich weiß ja nicht ob dir sowas dann wichtig sein wird... oder nur die leistung stimmen muss... aber 3000€ würde ich schon rechnen, wenn du ALLES billig machen willst.. wenn du nen umbau machst bei der karosse immer schön auf rost achten ;P ich halte nich viel von neu eingeschweißten blechen oder sonstigem... |
naja nicht aufs geld gucken ist so eine sache. es soll ja nicht nur motor umgebaut werden sondern noch die optik. werde mal weiter überlegen. was mich ankotzt ist, das man nen vr hinterher geworfen. man bekommt ca 2 vr motoren für einen 16v |
also ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen, dass du vorher sehr gut kalkulieren solltest denn leider ist nach oben keine Grenze offen und wenn du die Technik schon hast kannste wenn de pech hast nochmal n 1000er reinstecken um Teile zu erneuern usw neue Räder, Eintragung nochma um die 200-250€ usw usw^^ wenn dir 1500 im momment zu viel sind, solltest du lieber noch etwas mit einem ABF-Umbau warten. mfg kevin wird aber daran gelegen haben, dass ich leider kein günstiges umbaupaket geschoßen habe^^ |
kann man noch andere motoren einbauen außer 16v oder vr6?? irgendwelche audo seat ect. motoren?? |
Seat, Audi und VW haben ja großteils eh die gleichen Motoren. den 16V ABF gabs ja nicht nur im Golf, sondern Passat, Ibiza (Cupra), Toledo, Klar, aus der Golf bzw A3-Palette ziemlich viel: 1.8T, V5, V6 24V, R32, R36, TFSI, PD-TDI,... Bei Passat und größeren Audi's kommts drauf an, ob Längs- oder Quereinbau... Nur wird bei nicht originalen Motoren dann entsprechend anspruchsvoller, weil da nix mehr passt, also Motorhalter, Antriebswellen, Elektrik (Can-Bus!), ... Machbar ist fast alles - Gibt ja Leute die fahren R36-Turbo im Golf 3! |
könnte mir da jemand die motoren aufzählen die ohne große umbauten in den golf passen? am besten mit hersteller, hubraum und ps. |
Ohne große Umbauten nur die, die original verbaut wurden... |
also vr und 16v |
so das mit dem 16v wird nichts!!! habe was anderes vor. |
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