Getriebe Reparieren???
 

Hallo
Ich fahre einen Golf 3 Gti jubi bj96.
mein auto fährt nicht mehr Rückwärts ich wollte jetzt mal das getriebe ausbauen und mal nach gucken.
hat das hier vielleicht schon irgendwer gemacht? und geschaft???
würde mich sehr freuen wenn ihr mir irgendwelsche tipps oder ratschläge geben könntet

Hat das Getriebe vorher geräusche etc gemacht?? Sonst würde ich erstmal das Schaltgestänge prüfen

Würd sagen das du sowas nur machen solltetst wenn du dich damit auskennst, mal eben ausbauen und zerlegen ist nicht so einfach,jedenfalls nicht für ungeübte!

Ansonsten schau dich doch mal auf´m Schrottplatzt um!

Frag mal den Nordhessen. Der kann dir da als Profi Tips zu geben.

Wenn außer neuem Getriebe keine andere alternative ist, versuchs. Wirst nur schlauer dadurch. Viel kann nicht mehr passieren außer das es ganz hin ist. Teste aber vorher das Gestänge und Umlenkwelle. Vielleicht ist es nur eine kleinigkeit.

danke für die mails!
ich werde morgen früh anfangen mit dem getriebe ich werde das mal komplet zerlegene nd mich einem 1.8 golf getreiebe kombinieren hihi werde euch dann erzählen wie es ausgenagen ist hihi

so habe bis eben 8stunden am auto geschraubt der rückwärtsgang funktioniert jetzt wieder aber jetzt geht jeder gang wirklich richtig schwer rein ich muss die gänge schon rein prügeln und beim rückwärts gang hört sich das so an als würde man garkeine kupplung drücken echt übel und wenn ich das auto jetzt an mache und der im leerlauf steht macht der voll die raschel geräusche voll komisch ich bin hier gerade am verzweifel weiß echt nicht mehr weiter

Was hast denn genau gemacht? Lager oder Zahnräder gewechselt? Schaltgestänge? Eingelaufene und in anderer reihenfolge eingebaute Lager könnten schon geräusche machen.

War vielleicht doch das falsche als ungeübter das zu machen ... Wenn ein Gang net reingeht hätte ich erstmal am Schaltgestänge geschaut und soweit alles überprüft, weil bei meinem Kollegen ging auf einmal der 5te gang net rein ^^ da war dann son kleines Teil am Schaltgestänge gerissen.

ich habe nur das rädchen für den rückwärtsgang getauscht sonst nichts ist alles beim alten geblieben. kann man da sonst irgendwie was einstellen am getriebe oder so??

ach und um deine frage zu beantwortet es lag nicht am gestänge sondern am rädchen das sahr so zimlich kaputt aus hehe

hmm,... mal so nebenbei,... bei uns in der gegend steht ein Golf 3 jubi aufm schrott....

mit motor und getriebe... war vor 4 wochen zumindest noch da

Einstellen kann und muß man nach der Zerlegung den 5.Gang.
Deine Geräusche kommen aber wahrscheinlich von der nicht richtig positionierten Antriebswelle. Diese wird zu tief im Kupplungsgehäuse sitzen, wodurch das Zahnrad des 3.Gang auf dem Schaltrad des 2.Gang aufliegt. Das erzeugt beim drehen dann üble Geräusche :D
Beschreibe doch mal so genau wie möglich, wie das Getriebe wieder zusammengebaut wurde.

die antriebswelle glaube ich nicht das sie das ist weil die geräusche ja auch im stand sind egal ob kupplung getretten oder nicht und wenn ich den ganz so leicht versuche rein zu machen aber nur so andeute dann geht das geräucht weg.
also ich habe erst mal oben den deckel abgemacht dann das große ritzel abgemacht und danach das kleine und dann den großen deckel abgemacht aber dabei geguckt das die kupplungs stange drin bleibt damit nicht alles zusammen fällt joa und dann war da unten so ein kleines ritzel mit eine rkleinen stange das konnte man einfach so rauss nehmen, das habe ich gegen ein anderes getauscht und alles wieder zusammen gebaut. das einzige wo ich mir nicht so sicher war ist das am schluß am kleinen deckel (große und kleine ritzel) wird das große ja mit so einer art zange gehalten und ich wusste nicht mehr genau wie tief ich die zange rein drehen muss das ist wirklich das einzige woran ich mich errinere was ich hätte falsch machen können.
ich hoffe du kannst mir weiter helfen weil ich bin echt schon kurz davor mir ein getriebe zu kaufen das einzige was mich noch dran hindert ist kein geld hehe
und so weiter fahren kann ich auch nicht mehr lange weil ich muss den 1.gang so stark da rein hauen das ich mir gut vorstellen kann das, das schalt gestänge das nicht sehr lange mit macht:schimpf:

Wenn im Stand bei getretener Kupplung Geräusche auftreten, dann können sie nicht vom Getriebe kommen!
Mit der Antriebswelle ist übrigens die Getriebeeingangswelle gemeint, denn nur die heißt auch Antriebswelle.
Wie hast du die beiden Zahnräder (das ist der 5.Gang) demontiert, bzw. wie hast du die Hohlschraube (14er Vielzahn) von der Welle gelöst und wieder angezogen?
Das große Kugellager auf der Antriebswelle bleibt beim zerlegen auf der Welle. Als das Getriebegehäuse wieder aufgesetzt wurde, hast du dann die Welle von der Kupplungsseite her bis auf Anschlag in das Gehäuse zurück gedrückt, und dann das Spannblech mit den vier kleinen 6er Vielzahnschrauben angezogen?
Es gibt mehr Dinge die man beim Getriebeschrauben falsch machen kann wie man denkt! Und schon Murphy weiß, die Summe aller möglichen Fehler ist immer n+1! :D

also abgemacht habe ich die mit einem spezial werkzeug was gepasst hast.
also diese zange habe ich etwa soweit rein gedreht das diese g#kleine schraube mit den zwei erhöhungen etwas über der zange hervorkommt.
also wenn ich die kupplung los lasse ist das geräuch trotzdem da.
also das spannblech habe ich wieder bis zum anschlag angezogen habe da vorher damit ich die vier schrauben rein bekomme extra erst so lange schraube rein gelegt damit ich die löscher finde.
tut mir echt leid das ich nicht so viel plan davon habe hehe aber denkst du ich kriege das irgendwie hin?weil ich fahre damit gerade die ganze zeit rum und habe echt angst das mir das um die ohren fliegt

ich habe gerade eben gesehen bzw. gehört das, das getriebe oder was auch immer egal ob getretene kupplung oder nicht getretene kupplung geräusche macht

Wie gesagt, wenn das Auto steht und du kuppelst aus (also trittst das Kupplungspedal), dann steht auch im Getriebe alles still und es können von dort dann keine Geräusche kommen!
Das du die Hohlschraube mit einem passendem Werkzeug abgemacht hast, habe ich mir fast gedacht. :D Ich wollte auch eher die Vorgehensweise wissen, wie hast du das mitdrehen der Wellen verhindert? Immerhin ist die Schraube mit gut 150Nm angezogen.
Das Schaltrohr steht im Normalfall ca. 5mm über der Schaltgabel, siehe das maß "X" auf dem Bild.
Wahrscheinlich muß das Getriebe nochmal raus. Den 5.Gang nochmal ab machen, die Antriebswelle von der Kupplungsseite in Richtung 5.Gang drücken, das Spannblech nachziehen. Wenn man dann an der Antriebswelle dreht, darf es keine Geräusche machen! Dann den 5.Gang wieder drauf, und das Maß einstellen.

Das ist natürlich alles nur eine Vermutung, bzw. eine Möglichkeit wo die Geräusche herkommen. Zur genauen Diagnose müßte man es selbst hören.

ich meine ich hätte da garnichts verhinder hihi die ging glaube ich einfach so ab also kann mich da an nichts errinern.
also sollte ich den kleinen deckel am getriebe nochmal aufmachen und gucken ob das schalt rohr auf 5mm steht??
also das mit den geräuschen ist komisch wenn ich stehe hört sich das so an als würde sich da eine welle drehen egal ob kupllung gedrückt oder nicht aber sobald ich einen gang rein mache und kupplung gedrückt halte dann höert das geräuch auf.
ich danke dir echt schonmal sehr für deine bemühung bis jetzt ich hoffe ich bekomme das noch hin

Du mußt die Welle blockiert haben, sonst läßt sich diese Schraube (siehe Bild) nicht lösen. Und wenn die nicht gelöst wird, läßt sich das Getriebe nicht zerlegen. Und dann muß die Schraube (eine neue!) ja auch wieder mit 150Nm angezogen werden, die hält man nicht mal eben mit der Hand fest.
Wenn sich die Welle trotz gedrückter Kupplung drehen sollte, dann hast du ein Problem mit der Kupplung oder der Kupplungsbetätigung, nicht mit dem Getriebe.
Ich glaube jetzt kommen wir auch langsam an einen Punkt, wo man das Geräusch selbst hören muß.
Das Ausrücklager hast du ja hoffentlich auch wieder eingebaut, und Öl ins Getriebe gefüllt?! :D

ach jetzt fällt es mir wieder ein ich ahbe sie mit einer rohrzange festgehalten und dann aufgedreht.aber eine neue schraube hatte ich jetzt nicht. die kupllung ist auch neu kann nicht sein habe eine neue sportkupplung eingebaut beim getriebe repaieren

Und, hast du mittlerweile irgendwas gemacht, irgendwas überprüft? Gibt es bereits Erkenntnisse was es ist/war?

ne noch nicht ich wollte gestern zum 24H rennen fahren und dann ist mir bei über 200km/h der grüne deckel abgeflogen vom getriebe ´jetzt steht der wagen bei einem freund in der gerage ich denke mal das ich da am montag mit anfangen werde

hatte jetzt die schnauze voll haben mir ein gebrauchtet getribie gekauft und das lüft echt super nur die gänge gehen wieder schwer rein in meinen augen liegt es an der kupplung aber das ist ja eine neue sport kupplung dann habe ich bei der firma angerufen wo ich die kupplung gekauft habe und die meinten ne kann nciht sein muss an dem kupplungs zug liegen jetzt warte ich dadrauf das ein freund vorbei kommt der arbeit bei vw als meschaniker der soll sich das mal angucken und mal gucken was das ist weil ich kann wenn der wagen an ist kaum den rückwärts gang rein machen das ist dann so laut da habe ich voll angst das ich mir das neue getriebe wieder kaputt mache. aber beim kupplungseinbau kann ich ja eigentlich nichts falsch gemacht haben ist doch eigentlich ganz einfach.
aber ich danke dir echt vom ganzen herzen das du versucht hast mir zu helfen mit dem getriebe aber ich glaube das getriebe wird jetzt in der gerage vergammel es sei den ich wede dich mal persöhnlich treffen und du baust mir das zusammen hahaha
bist echt ein super korrekter typ vielen dank

Der grüne Deckel darf nur einmal eingebaut werden. Er ist generell zu ersetzen.

Wolfgang

Du hast/hattest ganz klar ein Kupplungsproblem! Die trennt nicht richtig!!!
Dadurch läuft die Getriebeeingangswelle auch bei getretener Kupplung noch mit.
Wenn du dann das Einlegen des Ganges, wie du so schön sagtest "andeutest", bremst der Syncronring die Eingangswelle ab und das Geräusch wird leiser. Wenn der Gang dann eingelegt ist, steht die Welle komplett und das Geräusch ist weg.

Bei stehendem Motor lassen sich sicher alle Gänge einwandfrei betätigen, oder?

MfG

Wenn du es los werden willst, ich suche immer defekte Getriebe (natürlich für einen symbolischen Preis, oder als Spende) die entweder zur Ersatzteilgewinnung zerlegt werden, oder als Schnittmodelle für Berufsschulen ein zweites Leben erhalten.
Solltest du mal eine Ausfahrt nach Hessen planen, pack es in den Kofferraum und leg es mir einfach auf den Hof ;)

erst mal zu dir VR6SyncroVarian die gänge gingen auch im stand sehr schwer rein. die kupplung die drinnen ist ist eine ganz neue die ist gerade mal 200km gelaufen. aber irgendwas stimmt da imme rnoch nicht mit de rkupplung aber es kann eig nicht an der kupplung selber liegen sondern eher an dem kupplungs seil vielelciht?!?!? aber wie kann ich das prüfen?
Nordhesse sollte ich mal in der nähe sein werde ich mich bei dir melden

Ich meinte im Stand bei abgestelltem Motor!

MfG

Hast du auch ein neues Kupplungsseil eingebaut und vllt vergessen die von werk aus versehene vorspanung zu lösen ist so ein weißes teil.Man sollte immer bein einbau einer neuen Kupplung auch das KS erneuern

Sorry, aber das ist einfach komplett falsch! Das Seil sollte man wechseln wenn es defekt ist, und nicht wenn man die Kupplung wechselt.

MfG

also ich ahbe keine ahnung ehrlich aber ich werde mir das näschte woche mal neu kaufen das kann ja nicht alt zu teuer sein und dann werde ich mal gucken hoffen das die gänge dann wieder gut rein gehen