Kupplung ließ sich schwer treten - plötzlich spinnt Getriebe...
 

Hallo Leute,
bin grad echt wieder PAPPENSATT!!!!

Fahre eben gemütlich durch die Stadt, schalte noch schön durch.....komme an der Kreuzung an, ließ sich aufeinmal die Kupplung etwas schwer treten. Ich versucht nen anderen Gang rein zu machen, ging nix.
Ich mit dem ersten 1 Straße weiter zu mir nachhause.

Versucht zu schalten wenn Motor aus, geht.
Motor an, nix geht. Versucht den Rückwärtsgang reinzumachen, *raatsch* und er ist mir abgesoffen.


Bittttte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! sagt nicht, dass es das SCHEIß!!!! Getriebe ist, ich hab die Faxen echt dicke............................................. ..................................:mad::mad::mad:

/edit

Hinzuzufügen ist, dass am 6.11.2009 und 162300km erst nen neues-gebrauchtes Getriebe + Kupplung reinkam,
und jetzt vor kurzem am 21.03.2009 und ca. 167000km wieder nen neues-gebrauchtes Getriebe mit angeblich 116.000km runter reinkam!
Jetzt hab ich fast 170000km runter..

/edit2

Hab nochmal rumprobiert.
Wenn ich Motor aushabe und Gang einlege, Kupplung durchtrete und Motor starte, verreckt er mir, als ob ich beim Anfahren keine Kupplung trete. Das Kupplungspedal lässt sich einfach nur sehr sehr komisch treten...auf den ersten Zentimetern fast garkein Widerstand und am Schluss immer schwerer...

Ich weiß echt nicht mehr weiter Jungs :(

War beim VR6 meiner mum auch schon mal so da war das Kupplungsseil gerissen... naja hoffentlich is es das nicht, wenn du erst ein neues getriebe mit kupplung eingebaut hast... wäre ärgerlich

Kupplungsseil ist auch erst ca. 6000km alt :(

Rumrätseln hilft hier gar nichts. Sieh mal mit einem zweiten Mann in den Motorraum rein und trete dabei die Kupplung. Ob sich der Hebel richtig bewegt oder nicht. So wie deine Aussage nun ist lese ich nur raus, dass die Kupplung ungewöhnlich zu treten ist und vermutlich nicht mehr trennt.

Wolfgang

Soo....jetzt hab ich nichtmal mehr Druck am Kupplungspedal. Zumindest sehr wenig, zurückkommen tut es auch nciht mehr richtig....hmmmm


ich warte nun erstmal auf den ADAC, die mich dann hoffentlich in meine Werkstatt schleppen.

hört sich aber schon schwer nach seilriss an...

Denke und hoffe ich auch .... !!

Verfluchte scheiße....wie ich mich kenne hab ich wieder den größten Batzen, sodass am Ende Getriebe und Kupplung hin is..

ach jetzt sei nicht so negativ... viel glück :-)

Es war bisher immer so... :/

Da dein Golf ziemlich viele Schäden hat, würde ich mal nachdenken ob es am Auto oder am Fahrer liegt.

Wolfgang

Ach was positiv denken wird schon nichts alzu großes sein ...

musst dann aba erzählen was es nun war

Könnte sein das der Hebel zur Betätigung der Kupplung gebrochen ist, der sitzt hinter dem grünen Deckel, einfach mal abmachen, Ausrücklager raus dan sieht man meistens schon ob der Hebel gebrochen ist!

Denke auch, wenn es nicht das seil ist, dann ausrücklager oder Federn der Druckplatte verbogen/gebrochen.

Auf jeden Fall ist es ein Problem der Kupplung oder der Kupplungsbetätigung. Das Getriebe hat nur in so weit was damit zu tun, als dass ein Teil der Kupplungsbetätigung im Getriebe sitzt. Aber dieser Teil ist wenigstens gut zugänglich, auch bei eingebautem Getriebe ;)

Danke euch Jungs,
er steht nun erstmal in der Werkstatt, kann morgen so 14:00 Uhr anrufen und nachfragen.

Sie bauen dann erstmal nen neues Seil ein, mal schauen ob es dann geht.
Ich hoffe die sind so schlau und checken erstmal Ausrücklager oder die anderen kleinteile, bevor sie wieder das Getriebe rausbauen...


Auch an der Stelle kann ich immer wieder nur ADAC loben.
Ich hab um 3 angerufen und mir wurde gesagt, dass es etwa ne Stunde dauert. Gut, bis um 4 gewartet, kam nix. Kurz nach 4 dann der Anruf das es probleme bei der Weiterleitung gab, es dauert nun noch ne dreiviertel Stunde. Okay, dann war er ca. um 5 da. Egal.
Er hat ihn sofort aufgeladen, war sehr sehr nett, hat mich 16km in meine Werkstatt gefahren, war dort noch mit vor Ort und alles. Und das, für läppische 20€ Mitgliedbeitrag im Jahr....besser, günstiger und leichter kann man nicht in seine Werkstatt geschleppt werden ;)

So hat sich das bei dem Firmen-LT 55 auch angefühlt, den ich letztens 30km ohne Kupplung in die Fa. gefahren hab. Ist zwar mit Golf kaum zu vergleichen, aber auch ein VW ;-)
Erst gings schwer, dann wollt ich vom 4. den 5. schalten... durchgetreten...nix schalten....
Diagnose: Ausrücklager!
Mann... haben die Leute (Fußgänger) an der Ampel dämliche Fressen gemacht, als ich anhielt (abwürg) und wieder losfuhr (im 3. mit Anlasser und schwarzer Wolke "loshoddeln" ... ala "besoffener Baubudenrülps das..."

PS: anfahren am leichten Berg ging nur im zweiten... der ging dann auch nicht wieder raus zum schalten... erst wieder "abmurksen" und im dritten losfahren... der geht im LT so bis 50km/h....war nur so offtopic wie nebenbei:-lol-:

Hahahaha, kann ich mich zu gut erinnern an die scheiß Situation!

Bin auch mal frühs halb 7, bei Berufsverkehr!!, ins Dorf zu meiner Werkstatt. Sind von hier aus etwa 16km....bin ich nur mit dem 1. Gang gefahren...immer abmurksen, neu los huddeln usw....war echt ne Qual....irgendwann mitten auf der Straße angehalten und den 2. rein.....ouh, was ne Qual, hör auf.... ;)

Wollen wir mal hoffen, das es nur das Ausrücklager etc. ist :'(

na früh hätt ich das nicht gemacht.... es war FEIERABEND... und ich wollte heim xD

Ja, ich wollt in die Werkstatt weil ich durchdrehe, wenn die Karre 1 Tag mal nicht so will wie ich :D

ick tippe auf ausrücklager... hat der polo vom vater auch grad

Und? Was ist jetzt mit der Kupplung/Getriebe?

Hab vorhin angerufen, wurde mir leider gesagt das der Festeingestellte heut und morgen Urlaub hat, sodass zurzeit nur der Meister und nen Azubi da ist.
Er, also der Festangestellte sagte mir gestern schon "Wehe wegen dir wird mein Urlaub gestrichen, lach" .... naja, was solls.

Hab mit denen nen sehr gutes Verhältnis, da schau ich da schonmal drüber weg.

Soll morgen nochmal anrufen! Dann ist das Seil dann auch definitiv da

Sie haben gestern das Kupplungsseil gewechselt....hab dann die Sekträterin angerufen, die war kurz in der Werkstatt.....kam wieder, und sie sagte mir das es die Kupplung ist.
Ich rufe am morgen nochmal an und frage, ob sie auch Ausrücklager und die Kupplungsbetätigung kontrolliert haben....der Frau das zu sagen fand ich zwecklos, versteht eh nur Bahnhof...

Allerdings halte ich es für ein Unding, dass die Kupplung innerhalb 6 Monaten und nur 8000 gefahrenen Kilometern so schnell verschleißt, das geht überhaupt nicht. Ich habe ihn nicht einmal Wickeln lassen, fahre echt nicht viel und egtl. 60% Überland/Autobahn und 40% Stadt....ich versteh es einfach nicht............

Das einzige was mich ankotzt, sind die Unmengen an Arbeitsstunden die ich schon wegen dem scheiß Getriebe/Kupplungs-Thema bezahlt hab......................

Also langsam fühl ich mich echt Verarscht....

Ich hab grad angerufen und gefragt, obs was neues bezüglich meines Autos gibt.

Er sagte "Ja, Getriebe haben wir rausgebaut aber an der Kupplung sehen wir nichts, wir haben trotzdem mal ne neue Kupplung bestellt" ...

Ich so "Naja, haben sie auch mal Ausrücklager oder die Kupplungsbetätigung kontrolliert?"

Er "Na das ist doch im Getriebe...schauen wir dann mal nach (wers glaub)"

Ich nur "Alles klar.....naja, aber wie kann ne Kupplung, die erst 8000km drin ist, so schnell Defekt gehen?"

Er "Verrecker kann es immer geben"


---

Ich lasse mir die Kupplung aufjedenfall dann geben....nur was ist, wenn dann wirklich nix dran ist? Das wäre doch fast Betrug, oder? Ich war bisher mit der Werkstatt immer zufrieden, aber das geht langsam zu weit....

Sooo....will euch mal up-to-date bringen.

Konnte mein Baby heute abholen. Der jenige, der mein Auto reparariert hat zeigte mir auch die defekte Kupplung. Dort war ne Niete abgebrochen (glaube die, die in der Mitte der Kupplung steckt), die dann alles verursacht hat. Zudem sagte er, dass es Garantiesache ist (bzw. muss ich morgen nochmal den Meister anrufen...)

Die Kupplungsmarke war irgendwas mit V (edit: stimmt, Valeo wars) und ner blauen Verpackung .... kann mich jetzt nich dran erinnern!

Wenn ich das mal so sagen darf.

Du scheinst ja richtig "Glück" zu haben mit Kupplungen und Getriebe.::hammer::

aber schonmal gut, dass das auf Garantie geht!!

Ja, ich habe echt nur Pech.....kotzt mich auch an :(

Ich vermute einfach mal daß es am Ausrückhebel liegt, wenn sich von außen alles normal bewegt.
Die Dinger platzen einfach auf und rutschen dann über die Welle vom Kupplungshebel, das fühlt sich im idealfall wie ein Seilriss an.
Manchmal verkantet sich der Hebel nochmal und man kann mit leichtem "Zähneputzen" erstmal weiterfahren.
Wichtigstes Ersatzteil in meinem Handschuhfach... :D

Materialkosten ca. 15€ (Hebel + grüner Verschlußdeckel) und lässt sich recht schnell mit Wagenheber, Schraubendreher und Hammer in rund 5-10 Minuten wechseln.
Wichtig: Vorher das Kupplungsseil zusammenschieben, fixieren und am Getriebe aushängen.

Dies gilt NUR für die "großen" 1,6-2,0 L Motoren (Abgaskrümmer hinten) ohne TDI.

Wie du 3 Beiträge oben lesen könntest, würdest du wissen, was Defekt war und das egtl. niemand dazu was kann! ;)

Hallo wollte keinen neuen Thread aufmachen

Und zwar hab ein ähnliches Problem.

Bin eben noch über Autobahn gefahren ca 50km wieder nachhause ganz normal gefahren alles ok geparkt dann ca ne std bei nem bekannten gewesen und dann das unglück...

Will gerade wieder los rückwärtsgang geht und der wagen säuft beim halben rückwärtsfahren ab bei getretener Kupplung o.O
Das war mir schon komisch aber nich weiter dran gestört aber dann wollt ich losfahren und der erste und der zweite gang gehen nicht mehr rein alles versucht dann motor ausgemacht und die gänge gehen rein sobald ich den motor anmache gehen sie nicht mehr rein.

Jetzt ist meine frage kann mir villeicht einer sagen was das sein soll??
Und dazu noch Kupplung kam vor 10000km neu rein.

mfg steve

WÜrde, laut eigener Erfahrung sagen, dass entweder dein Getriebe oder deine Kupplung hin ist.
Meine Kupplung war auch nur paar Tausend Kilometer drin...und es war ne Valeo....defekte kann jedes Teil aufweisen...
Bei sowas kann man echt nur spekulieren. Kann selbst nur das Ausrücklager sein...und und und..