ABS Mark 20 Kabelbaum
 

hallo zusammen,hab gestern an meinen kabelbaum für das mark 20 abs system folgendes problem gefunden:
soweit sind alle anschlüsse vorhanden,also fürn innenraum und sensoren hinten

sowie vorne der dicke stecker der dann beim bkv sitzt

NUR:ich hab nur ein kabel für einen abs sensor vorne???

da hängt aber nochn weißer stecker mit raus,kann es sein , dass da das fehlende kabel mit den abs sensor anschluss ran kommt?hab den weisen stecker mal mit nem pfeil markiert:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1272311698.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1272311525.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1272311576.JPG

also wo ist nun der letzte sensoranschluss? ist recht dringend

mfg RAM

Hallo RabRumbelbee,

ich habe auch einen ausgebauten ABS Mark 20 Leitungssatz im Keller liegen. Den habe ich mir gerade angesehen. Bei diesem kommt im Bereich der Batterie (d.h. ca. dort, wo auf Deinem ersten Foto der mit dem Pfeil markierte Stecker ist) eine gummiähnliche Leitung heraus, die zum Drehzahlfühler vorn links geht. Den Stecker wie auf Deinem Foto gibt es dafür nicht. Es ist daher wahrscheinlich, dass Dein markierter Stecker mit einem Drehzahlfühler zu tun hat.

Schreib` mir doch mal die Kabelfarben, dann kann ich Dir eventuell mehr sagen.

Aber etwas anderes ist mir bei Deinen Fotos noch aufgefallen: Dein Leitungssatz hat im Bereich der Zentralelektrik zwei blaue Einzelstecker. Das ist sicherlich falsch. Es sieht auf dem Foto so aus, als hätte dort mal jemand etwas geflickt. Auf den ersten Blick könnte es die Leitung für die Diagnose sein.

Freundliche Grüße
Teletubby

na jut,aber dann fehlt immer noch der anschluss für den 2ten sensor?was kostet denn son kabelbaum ungefähr?muss ich mir halt nen anderen besorgen:(

Hallo!

Ich dachte gerade, das ist der zweite Sensor, den Du suchst. Dabei war das der erste. Dann haben wir uns missverstanden.

Auf Deinem letzten Foto zweigt sich motorraumseitig etwa 5 cm vor dem Faltenbalg zum Innenraum ein schwarzes Kabel ab, von dem man auf dem Foto nicht sehen kann, was da am anderen Ende ist. Bei meinem Leitungssatz im Keller geht von dieser Stelle aus das Kabel zum rechten vorderen Drehzahlfühler ab.

Das, was ich in meinem vorigen Beitrag meinte, war der linke vordere Drehzahlfühler.

Dein Kabelstrang sieht auf den Fotos nicht so verbastelt aus, dass man ihn nicht mehr verwenden kann.

Grüße
Teletubby

Na also MotorRaum seitig ist der große schwarze Stecker.der weise halt.ein langes Kabel mit Anschluss für Sensor.und 2 wo ich denke Plus und masse.also ein Anschluss für'n Sensor versteckt sich:(

Hallo!

Also nochmal ganz langsam: Wo geht denn das Kabel hin, das ich auf Deinem bild rot markiert habe? Und was ist da am Ende? Das ist das Kabel, das ich in meinem vorigen Beitrag mit "...ca. 5 cm vor dem Faltenbalg motorraumseitig... meinte. Und was ist am Ende dieses Kables?

So war noch mal kurz in Na Werkstatt.also ist das Kabel wo der Anschluss für einen abs Sensor sitzt

O.K. Das ist dann der für vorn rechts.

Und ich vermute, dass auf den Stecker, den Du auf Deinem ersten Foto rot markiert hast, eine Verlängerung gehört, die für den Sensor vorn links ist. Die Kabelfarben dieses Abzweigs sind bei dem Leitungssatz, den ich im Keller liegen habe, braun und schwarz. Wenn das bei Dir auch so ist, wäre das dann für den Sensor vorn links.

Du müsstest Dir also auf dem Schrottplatz nur das Teilstück von Deinem rot markierten Stecker bis zum Fühler am linken Vorderrad beschaffen und dieses anschließen.

Grüße
Teletubby

Ok danke:) so hab ich mir das gedacht.werde ich wohl mal zum Schrotti müssen:D da dann gleich ne andere frage.hat das Mark 04 auch so ne Verlängerung?bzw gibt's da ne teileNummer für die Verlängerung?mfg

Hallo und Guten Morgen!

Wie es für mich derzeit aussieht, ist die Steckverbindung (von Dir mit Pfeil markiert) in der Leitung zum vorderen linken Drehzahlfühler nicht original. Denn bei meinem Leitungssatz, den ich im Keller liegen habe, geht diese Leitung ohne Steckverbindung in einem durch bis zum Stecker für den Drehzahlfühler.

Ich vermute deshalb momentan, dass bei Deinem Leitungssatz das Teilstück nach vorn links mal erneuert und mit der Steckverbindung mit dem Rest des Leitungssatzes verbunden wurde.

Wie das Ganze beim Mark 4 gelöst ist: Sorry, das weiß ich nicht.

Mein Tipp: Geh` zum Schrottplatz und schneide Dir einfach von einem Mark 20 - Leitungssatz ein Teilstück vom Motorraum bis zum Stecker eines vorderen Drehzahlfühlers ab und verbinde es mit Deinem an der Stelle der Steckverbindung.

Grüße
Teletubby

Ja das versuch ich dann die Tage bzw hoffe einen mit Mark 04 zu finden

So also Grad beim Schrotti gewesen.standen zum Glück genug rum mit Mark 20.also das Kabel abgeschnitten.hab gleich 2 mit genommen.sind auch die gleichen Farben wie beim Stecker.also schwarz und braun.werde die dann mit Stoßverbindern und schrumpfschläuchen zusammen führen.also noch mal danke an teletubby. Eine frage habe ich noch gibt's ne blende wo nur das abs Symbol drauf ist?hab jetzt eins mit abs und airbag mit KabelBaum mit genommen.

ja gibts ^^

und kann ich da den kabelbaum nehmen den ich von der abdeckung mit airbag und abs hab

logisch...

das hört sich ja jut an^^ thx

also es funktioniert am ende damit alles!!!

wie das zwecks tüv is, weiß ich nich... weiß auch nich, ob die airbag-lampe dann dauerleuchtet...aber eig hast ja kein airbag steuergerät....somit kommt eig au kein signal an... keine ahnung...

zur not birne raus und drüber lackiert oder was drüber geklebt über das symbol ^^

Ja da lass ich mir schon was einfallen

Mal ne frage.wo lege ich den den KabelBaum vom MotorRaum zum innenRaum?muss man da extra nen neues loch in die spritzwand bohren?

die vorrichtungen dafür sollten schon vorhanden sein... vllt nen gummistopfen drin?

Ja sind natürlich schon stopfen vorhanden.nur da kommen schon Kabel raus für MotorElektrik etc.würde nur gern mal wissen wie's andere gemacht haben die das auch nachgerüstet haben?!

sind doch nicht viele Kabel die durch müssen oder? wo sie am ende lang gehen ist EGAL ^^...

einmal zur ZE....und dann den Strang bis zur Rücksitzbank für die hinteren Sensoren...
Kannst sie auch mit durch die Öffnung der MotorElektronik schieben... das sollte doch nun nich der Hit sein die 2 Kabel da durchzubekommen... manman Marco ^^

du hast natürlich nun auch nich viel Platz, weil dein Motor noch drin is... der soll doch aber eh raus ^^ also los wech damit

Äh haste den KabelBaum schon mal in Na hand gehabt?ist schon ein dickes teil.nix mit 2Kabel.und das die auch wo anders lang können ist mir klar.nur sollte schon so weit wie möglich original verlaufen.

ja das ist richtig.... paar Stecker für die ZE sind das... muss ja auch zu den Sicherungen laufen und extra abgesichert sein...zur Kontrolleuchte usw...

vllt schaff ichs ja die woche ma vorbei zu schaun

Ja Na stell nachher mal ein Bild rein.denke mal das bei den Modellen mit abs noch'n extra loch vorgesehen ist.weil der Kabelbaum ne extra Gummitülle dran hat.

hier mal ein bild vom Kabelbaum und eins von der Spritzwand,denke das da nochn extra loch sonst ist,links neben den beiden Gummitüllen

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1272822260.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1272822360.JPG

so jungs soweit alles fertig verkabelt etc.

das loch in die spritzwand zubekommen hab ich dann doch auf meine art gemacht und knappe 2min gebraucht.hab dazu ein spezialwerkzeug benutzt,weiß leider nicht genau wie das heißt,aber hat prima geklappt.hab mit nem schälaufbohrer vorgebohrt bis die schraube von dem werkzeug durch gepasst hat.hier mal bilder---->

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1273606839.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1273606920.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1273606983.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1273607088.JPG


so und jetzt zum problem:

hab 2 stecker (weiß/blau und grau/blau) weiß nicht genau wo die hin sollen?
und hab direkt am kabelbaum ein stecker mit schwarz/rot und ein gegenstück mit schwarz/gelb,hab die jetzt zusammen gesteckt weil die kabel sehr kurz sind und die halt zusammen passen:ist das so richtig?

wie auch immer hab heut versucht alles richtig zusammen zu stecken aber die abs leuchte ging nicht aus

nur:

als ich vor ein paar tagen die kabel verlegt hatte und getestet hab ging die abs lechte nach einiger zeit aus.vermute das jetzt das steuergerät vom abs einen weg hat,kanns mir nicht erklären warum es nicht funzt.habe den kabelbaum vorher komplett durchgeprüft und alle verbindungen leiten.hoffe mir kann einer weiter helfen

bilder:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1273607386.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1273607408.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1273607425.JPG

nimm dir mal ne bürste und Kontaktspry und mach alle Stecker besonders den 2 pol. an der Pumpe vorne sauber.

Das mark20 hat oft Korrisions Probleme

2 pol an der pumpe?weiß jetzt nicht welchen du meinst.meinste das plus und masse kabel?wenn ja hab ich schon sauber gemacht und kontaktspray rauf gehauen.hab ja aucxh erst gedacht das kein strom ankommt, aber kommt er

keiner nochn plan oder tipp?:(

Einfach in die gleichfarbigen Potentialverteiler.

Um Gottes willen! Nein - das ist falsch. Raus mit dem Stecker und Teilenummer posten, bitte. Ist der Stecker grau?

ne am ABS block vorne im Motorraum istn 2 poliger stecker mit nem kurzen Kabel der Block mit Steuergerät verbindet

Ok versuch ich morgen mal mit saubermachen.weiß jetzt nicht ob der Stecker grau ist.muss ich morgen mal schauen.aber wo sollen die Stecker sonst ran?die sind so kurz und wüsste nicht wohin damit weil keine passenden Stecker da sind.wo steht die Nummer?direkt am Stecker?

Die Teilenummer steht direkt darauf, ja. Die grüne Steckbuchse kommt vom Steuergerät und wird nur bei Fahrzeugen mit Klimaanlage beschaltet. Ansonsten fristet sie ihr Dasein, indem sie unten nutzlos herumbaumelt.

Die grüne Buchse hat mit Sicherheit Teilenummer 191 972 711 (F)

Hat der (mutmaßlich) graue Stecker einen oder zwei Rastflügel? (Ich nehme an, es sind zwei)

ja das ist wohl wahr, nicht alle stecker sind bei allen Fahrzeugen auch benutzt. Und dein Grüner, ist das bremssignal. Drück mal die Bremse, dann liegt dort deine Bateriespannung an. Und der bleibt bei dir unbenutzt!

Dein Loch hast du aber hoffentlich nicht falsch gemacht, weil wenn du deinen 1.8t einbaust willst du ja sicher auf hydraulische Kupplung umbauen. Und da glaub ich wirst du probleme mit deinem selbst gemachten loch bekommen:meister:

Glaub 2. Aber wenn der grüne Stecker was mit der Klima zu tun hat warum ist er dann im abs KabelBaum?

Verzeihung - der kommt aus dem ABS-Kabelbaum? OK, mein Fehler. Dann baumelt da unten noch eine zweite grüne Steckbuchse herum, die zum Leitungsstrang "Motorraum" gehört.
Allerdings: Du hast ja noch einen Vor-MoPf, also fraglich, ob diese Buchse überhaupt in deinem Fahrzeug existent ist.

Das heißt jetzt?also die Stecker (schwarz/rot und schwarz/gelb ,Kabel Farben) kommen beide aus dem abs Kabelbaum

ist das jetzt eine Frage oder eine feststellung? Also wenn sie beide aus dem ABS Kabelbaum kommen, dann ist der Schwarz/ rote das Bremssignal und bleibt frei. und der schwarz gelbe müßte Zündungsplus sein und somit an Zündungsplus kommen!

Haste keine Stromlaufpläne? Die sind immer sehr Hilfreich bei solchen Umbau aktionen :fluestern:

Ne hab ich leider nicht.also fehlt da quasi nen Stecker für zündungsplus?und warum bleibt der Stecker für's bremslicht frei?