Gewindefahrwerk jedesmal neu eintragen?
 

Hallo zusammen

am Wochenende hat mir einer erzählt (Kfz-Mechaniker), dass man bei jeder Höhenverstellung des Fahrwerks (im Tüv geprüften Bereich) zum Tüv rennen muss und das ganze neu eintragen lassen :grummel::
Das ist doch Schwachsinn oder??

vorschriftlich gesehen.. hat er recht :X

Hallo,

das glaube ich nich, ich denke der trägt dir einfach die Minimal höhe und gesamt höhe ein also was weis ich "Tieferlegung von 30-90mm" soweit ich das weis..

kann ich aber nich versichern, auch weil ich mein Gewinde noch nich eintragen lassen habe, weis ich es nich 100%ig

Grüße Chris

was bringt dann ein gewindefahrwerk???????

bei mir hat er die gesamte fahrzeughöhe eingetragen, und den abstand von der felgenmitte zum kotflügel

ich kenns in würzburg auch so... dir wird die grösse eingetragen die du fährst, wenn du sie veränderst wieder hin... also kp was nu richtig ist was nicht =)

dass du dir bei jeder höhenverstellung kein neues fahrwerk kaufen musst?!?!?! :D

also dass ja wohl dass höchste... aber rein rechtlich gesehen biste einen millimeter drunter is ja nicht mehr eingetragen... rechtlich...

jetzt aber mal ganz im ernst!! welche polizist kontroliert den das, wenn er dich anhällt?? ganz zu schweigen davon, das er warscheinlich eh mit seinen griffeln nich in den Radkasten kommt ;)

Ja Natürlich muss du es Eintragen lassen da sich deine Fahrzeug höhe verändert - andere Frage für was willst du das Höher und Tiefer drehen?? dann kaufe dir ein Airride, Ein Gewinde ist dafür da das de das schön einstellen und optimal zu den Felgen anpassen kannst - bzw. ändern wenn du dir mal neue Felgenhohlst, um das jede woche anderst zu machen ist das eigendlich nciht gedacht

bei jeer fahrzeugkontrolle wenn die sehen das du ein Gewinde drinne hast kommt sofort der meter und die Fahrzeughöhe wird gemessen!!!

meine Fahrzeughöhe stimmt nicht mit der im Schein überein!

Bei mir messen die das frei gewinde! wenn du tiefer willst, musst du es neu eintragen lassen, bei höher geht das so. so kenn ihc das.

LOL was bringen denn gut aussehende felgen???

auf sone fragen muß man doch nicht antworten oder??? lach

was soll denn das?
wenn er nicht wusste was ein gewindesfahrwerk ist, dann weiss ers jetzt. aber ganz sicher nicht nach deiner geistreichen antwort.:schimpf:

Was bringt es ein Auto zu tunen...::hammer::

Jedem das seine... ;)

Boahr! Er wollte nur wissen was sowas bringt......

eure bescheuerten antworten sind einfach nur total nervig!

Es ist ja wohl was anderes als wenn er fragt, "was bringen andere spiegel" ....


So als Antwort:
So kannste das Fahrzeig ideal ausrichten und bist nicht an die feste tieferlegung eines sportfahrwerkes (60/40 etc) angewiesen.....

muss man nicht auch nach jeder verstellung der tiefe theoretisch die spur neu einstellen?

Jap genau so ist es. Du kannst es immer nach oben machen. Aber wenn du es weiter runter machen willst als es derzeit eingetragen ist muss es normal neu eingetragen werden bzw die Fahrzeughöhe umgeändert werden

ja die muss neu eingestellt werden. hab ich auch hinter mir. die abweichung is minimal, aber sollte man doch machen, um die reifen nicht ungleichmäßig abzufahren.

wegen tüv... *schäm* ich hab ihn auch nach dem tüv wieder bissel runtergeleihert... so zu doof aus und ich wollte aber einen 4sitzer eingetragen bekommen.

ich selber hab ein gewinde wegen der verstellbarkeit, weil ich
A) die karosserie wie oben gesagt individuell genau zu die felgen passend absenken wollte und
B) derzeit aber punkt A) leider da der HA ni geht, da mein golf viel schwere technik schleppen muss... aber wenn B) mal ausser kraft gesetzt ist und ich einen passat vari mir im jahr 2007 kauf, dann passt das...

gruß lars

Erstmal danke für die vielen Antworten! Ist echt ein geiles Forum hier und super Leute am Start

Sieht dann wohl ganz so aus, dass man (gesetzl. gesehen) die Höhe immer übereinstimmend mit der im Fahrzeugschein haben muss und ich mich geirrt habe, aber ich war ja nicht der einzige.. :-)

@ s.d.w.

sorry dass ich erst jezt poste war ne woche außer gefecht.
Also mein Gedanke ist:
Ich hol mir ein Gewinde, pass dann genau die Höhe an meine Räder an sodass er schön tief ist und dann imWinter, und das ist der Punkt, kann ich das ganze dann wieder etwas hochschrauben! Habe nämlich kein Winterauto, oder wie würdest du das lösen? Augen zu und durch!?

so war auch mein gedanke. im winter augen zu und durch oder einfach hochleihern. hoch dürfte ja ni so ein problem darstellen - dachte ich. toll. runter seh ich ein, aber hoch is schwachsinnig.

ich mach noch einen winter die stoßi ab, originale dran und im nächsten soll er dann stehen bleiben - ni glei abmelden, dass man bei schönem wetter noch mit fahren kann. kostenmäßig is es ni so eine riesen ersparnis bei saisonzulassung. deshalb is es mir egal. den passat variant will ich eh als erstwagen kaufen und den golf für "gut" bei schönem sommerwetter und im winter, wenn kein schnee liegt.

So seh ich das auch,
runter ok von mir aus aber wenn ich wieder etwas höher will ist das doch ok :leck-mich.:
- naja ich werd mir wohl trotzdem ein Weitec Gewinde/Nuten kaufen und das ganze trotzdem im Winter vorne n bisl hochschrauben.

Hy, also ich hab auch ein Gewindefahrwerk von FK und bei mir wurde nur das Fahrwerk eingetragen von min. bis max Höhe.. Das heist ich kann es so schrauben wie ich will, ohne neue Tüv-Eintragung.. Pech nur wenn man so ne tiefe schürze hat und fast nirgends mehr hin kommt..

klasse. gratuliere. aber deine schürze sieht echt lecker aus! schick mir mal ein größeres bild von deiner front...

Der Verstellbereich wird eingetragen-so steht es im Gutachten!
Und nach dem Gutachten hat sich der Prüfer zu richten, ob er will oder nicht.

hatte in meinen letzten Golf auch ein FK-Gewinde drin und da wurde der Abstand zwischen Radmitte und der Kotflügelkante nach oben eingetragen.

Im Gutachten standen mind. 31cm.

Hatte das vorher auch noch nie gehört! Scheint aber in letzter Zeit häufiger vorzukommen.

achja und noch was: wenn man das Gewindefahrwerk verstellt, muss jedes mal spur/sturz neu eingestellt werden....

Cool
also doch, deswegen, dachte ich, heißt das ganze ja auch "Tüv geprüfter Bereich"
Aber ich stell mich bei der Eintragung dann doch auf die ein oder andere Überraschung ein!
Wegen Spur/Sturz einstellen, ist kein Problem für mich krieg ich für umme und das dürfte ja nicht so der große Aufwand sein.

Leider wird nicht der Verstellbereich eingetragen, zumindest nicht bei denn meisten Gewindefahrwerken. Bei mein Hiltrac wurde auch den ca. Abstand des Gewinde eingetragen und ca. die Höhe zwischen Radmitte und Radlaufkante. Die Restgewinde einheiten sind nur da das der Tüv weiß tiefer darf man nicht. Wie das nun ist wenn bei ner Kontrolle gemessen wird und überall 1,5cm bis 2cm Tiefer iss als im Gutachten würde mich Intressieren ob man dann gleich 3 Punkte Kassiert oder ob es da einen Tolleranzbereich gibt. Denn teilweise geschieht das ja auch mit der Zeit ohne das man was verstellt das sich das Fahrwerk um bis zu 1,5cm setzt.

Ja, aber der Tüv kommt dann:

Falls du es nciht weißt...
Wenn du dein Auto hoch und runter drehst verstellt sich vorne immer die Ache, d.H. du musst nach jeder einstellerei zur Vermessund.. Daher schraiben die meist auch hier die Höhe ein, oder messen das restgewinde und daher wird die eintragung gemacht.

Wer es tief will muss den motor ausaben und hier zum tüv schieben das der vorne nich zu tief is^^

Schaut Ihr auch mal wie alt´der Thread schon ist??????