mehr turbo sound
 

hey leute will mehr turbo sound bei meinem tdi geht das vl mit einem blow off ventil?Mfg

Lass dir von Crs das Turbofpeiffen aufnehmen, kaufe diese CD für 20€ ( schnapper o0 ) und lass sie im CD Radio hoch und runter düdeln, am besten mit einer Armada von 3-Wege Coax-Systemen auf der Hutablage.


Nein, im Ernst. Beim Diesel kannst es knicken.

PS. Suche ;)

gibt für die diesel fzge nen elektronisch gesteuertes, glaube das kam so ~ 150€

offenen sport luffi und schon hast nen geilen turbo sound :)

Das ist aber jetzt mehr Ironie, als alles andere, oder?....

nene bei nem ehemaligem kumpel beim 3bg 1.9 tdi nen kn 57i kit drauf gebaut und richtig geiler turbosound war die belohnung :)

also richtig geiler turbosound bei nem diesel find ich schon ironie pur ^^

Beim Kumpel seinem Vectra c Caravan find ich das Pfeifen klasse.
So und jetzt steinigt mich:D

Größerer lader, ander LLK usw... müsste auch mehr sound bringen. Is immer die Frage, wie man Sound definiert. Aber probier als erstens mal ein 57i Kit aus, dann hörst ja, ob sich der sound verändet.

lg

bevor was kaufst, mach einfach mal den luftfilterkasten weg, spann ne strumpfhose oder was drüber und fahr mal um den block, dann weisst wie sichs anhört mit nem offenen luftfilter.. wenns dir net gefällt, kasten wieder hin. geld sparen und sich damit abfinden dass ein diesel ein diesel ist.

Was meinst du denn mit Turbo Sound?
Soll der Lader mehr Ansauggeräusche machen oder hättest du gern ein zischen beim schalten?

Wenn er einfach mehr dröhnen soll, dann mal etwas am Auspuff ändern.
Größer Rohrdurchmesser wenig/kleine Dämpfer und ordentliches Endrohr.

Einfach mal die Ölleitung kappen und warten bis der Turbo trocken läuft, was meinst was er da für Geräusche von sich gibt? Da dreht sich jeder um!

Ein Diesel ist ein Diesel. Wie beim 6er GTD ist ein Wenig Sound nur durch eine gescheite Abgasanlage rauszuholen.

Innen hört es sich kerniger an, aussen ist es dennoch ein Diesel!

Hammer Aussage :D:D:D

ach ausm diesel gescheiten sound rausholen....is irgendwie en wiederspruch in sich selbst

es gi bt zwar hersteller, aber nur ganz ganz wenige die sich auf das gebiet der dieselmotoren und deren tuning spezialisiert haben. und ich kenne 3 diesel autos die sich wirklich verdammt finster anhören! und die gehen auch sehr gut. also n "wiederspruch" ist das mal wirklich ganz und gar nich.

allein der 150ps pd motor audm 4er / a3 etc ist gechippt schon was ganz feines!

ps:

YouTube - Sandzak Street Race: Golf 3 VR6 vs Golf 3 1.9 TDI 150 hp

kann mich mit diesel einfach abolut nich anfreunden un kanns, allein wenn ich des geratter von den teilen hör stelln sich die nackenhaare auf ^^

Da muss ich dir recht geben;)

ich meine das pfeifen ich hab schon sport lufi drine aber da is nur so ein lautes ansauggeräusch das mag ich nicht ! von meinem bruder der skoda oktavia 1.9 110ps hat genau den ton aber bei dem ist alles original!

Ist der Skoda auch ein Diesler?

ob dir es gefällt is mir egal der wagen säuft weniger und bei mir rattert vll der motor aber bei dir um so mehr an der tanke! und auserdem hab ich auch noch nen gti und fahr mit dem wen ich spaß haben will!

ja is auch ein diesel ! und da kling das pfeifen so geil! xD

du willst nur das turbogeräusch vom lader, also kein dumpfes ansauggeräusch, kein zischen beim schalten .. nur das turbinengeräusch?

hat der skoda nen größeren lader drauf?

das einzige um das geräusch zu verstärken, ist nen offener luftfilter, ladedruck erhöhen oder nen größeren lader drauf setzen.. wobei das alles nicht im verhältnis steht, du sagst ja selber wenn du spaß haben willst nimmst deinen gti, dann würd ich mir da nicht so viel arbeit machen und eher die musik bisschen lauter drehen ;)

ich hab 1,3 bar ladedruck geht da noch mehr ? nein der skoda hat alles original!

ja ich meinte jetzt im vergleich zu deinem, sind ja beides serienlader, nur ob der vom skoda ab werk vll größer ist, so meint ich das.

ladedruck erhöhen is immer so ne sache, machbar ist es klar.. mehr ladedruck bedeutet immer mehr verschleiß, wieviel km hast denn schon drauf? ist in deiner nähe ein tuner der ahnung hat? kein hinterhof-schrauber.

von diesel hab ich leider überhaupt keine ahnung, aber ein gescheites mapping hat halt auch seinen preis

Mach das Ansaugrohr des Kompressors einfach dünnwandigen Alu oder Stahlrohr, dann hört man auch schon einiges mehr.
Son Diesel verdichtet schon mal ganz anderes.
Druch son Gummischlauch nen zuen Lufi und womöglich noch son paar reduzierer wirst du nie was höhren.
Man könnte auch n paar Kanten in den Aunsaugtrackt machen wo die luft dann abreist und geräusche macht, oder leg mal ne gute CD ein und nerv deine nachbatrn nicht mit son nem lauten Auto;-)))

Kann dir von ma bruder sah BMW den Sound aufnehmen der glingt auch voll geil wen er das Gas weg tut, ist alles orginal auser nen chip.

da sieht man wieder das es egal is ob du einen vr6 hast und der verdammt geil brummt der diesel hatte mal richtig power ich habe einen 90 ps diesel hab in vor 2 monaten auf 109 ps gechipt und bin ma gegen meinen freund mit den gti 16v gedüst :) tja der sah mich nur mehr von hinten so ist das leute diesel pfeilt ab wie ne rakete

109PS gegen 150PS, und der mit den 109PS zieht den anderen ab? :-lol-:
Fahranfänger im GTI?

kommt jetz nich anfangen mit nem vergleich des gehänges hier -.- un wer was angeblich abzieht

N´Abend!

ich bin früher in meiner anfangszeit nur benziner gefahren, fand den Sound immer so geil, bin auch G60 gefahren, Turbos usw... und auch sehr lange ziet Diesel, Golf 3 TDI 90PS also der 1Z, und dann zum schluss hin den 110PS GTI TDI Edition AFN.

Der hatte echt von haus aus nen sehr geilen Turbo sound.

Was bei deiner Mühle aber machen kannst, was sogar noch leistungssteigernd wäre, wäre ne downpipe anlage, komplett leer, dann solltest aber meist mit geschlossenem fenster fahren, riecht dann echt übel.

Ansonsten dich damit anfreunden, dass er so klingt, oder Benziner kaufen, aber an deiner stelle würd ich deinen behalten, könnte mir immer noch in den Arsch beissen, dass ich meine beidne TDI´s verkauft habe.

nö is nicht mal so ein fahr anfänger aber wir haben es auf 500 meter gemacht und 1,2 loost er total ab und dann kommt er einigermaßen nach :)

naja ist doch beim 16V. der hat den idealen schaltzeitpunkt erst bei 4800 u/min wenn ich mich nicht irre!?

Nö, erst so bei 6200-6400 u/min

jap und da hat er schon voll verloren

Nö, nicht wenn er gut fahren kann und nur gegen einen 107PS TDI fährt.

doch glaub mir de relation von den ps ist groß aber ihr könnt ja gern mal mit euren gti´s kommen

In diesem Thread geht es eigentlich um etwas völlig anderes.

Wenn du glaubst das TDI's so schnell beschleunigen, schau mal im Golf Handbuch nach, Stichwort "Fahrleistungen", dort wirst du sehen, das der 90PS TDI sogar länger als der 90PS Benziner braucht, um auf Tempo 100 zu kommen.
Mit deinem TDI kannst du vielleicht auf den ersten Metern mit einem 115PS GTI mithalten, aber bei keinem mit 150PS.

naja wenn du meinst ich will eich oberklugen nicht ins wort fallen. musst es ja wissen wennste so klug redest

zurück zum thema würd ich ma sagen

schw**zvergleich könnt ihr wo anders machen bitte.

ach verdammt ich meinte nicht 4800, sondern 5800 u/min. sry.
bist du dir sicher mit 6200??

Also der 16V braucht sehr lange bis er auf seinen idealen touren ist!
aber trotzdem sind es über 40ps unterschied. ich bin mal mit dem 116PSigen 3er golf gti tdi gefahren (zwar nur probehalber ein paar km, aber immerhin.)
Aber sooo überragend, dass er jetzt einen 16V abhängen würde ging der nicht!