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[Show-It] Hologramme / Microkratzer entfernen Wie ich gestern schon im Thema "[Show-It] Felgenreinigung" angekündigt habe, kümmern wir uns heute mal um die kleinen und äusserst lästigen Kratzer, die man als Hologramme oder Microkratzer kennt. Um euch zu zeigen, worum es genau geht, und mein Lack ( Silber ) kaum etwas abfotografieren lässt, hier ein Paar Bilder aus google: Bei mir sieht es so aus: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271337137.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271337279.JPG ...und da habe ich doch direkt was entdeckt: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271415312.JPG Vorab wird der Lack natürlich gründlich gewaschen, und abgeknetet. Die Basis sieht dann, bei etwas schlechterem Wetter wie gestern, so aus: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271415401.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271415417.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271415432.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271415447.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271415463.JPG Ja, ich weiss, da is doch nix... aber ich sehe Sie ( das Wetter lässt heute keine besseren Bilder zu ) und mit dem Motto "Da geht noch was" muss es einfach "fein fein" sein. Nach dem Waschen habe ich direkt mal das Cobra Guzzler Trockentuch probiert und muss sagen: Noch nie war ich so schnell mit dem Trocknen durch ^^. |
Die heutigen Waffen sind sehr übersichtlich gehalten: - KochChemie LackArt Anti-Hologramm Hochglanzpolitur http://www.golf3.de/clear.gif ( Symbolfoto ) - Meine Flasche steht schon draussen ^^ - Würth EPM 200 Poliermaschine mit Stützteller - 1x Polieraufsatz MITTEL - 1x Polieraufsatz WEICH - 2x Microfasertuch von KC http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271416318.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271416335.JPG ( Der Schuh dieht nur zum Aufzeigen der Grösse, der Maschine ) |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) So dann, aufe gehts. Erstmal kontrollieren wir nochmal den Lack, um ggf. noch einige Kratzer ausfindig zu machen, um diese mit besonderem Nachdruck zu behandeln. Ist dies geschehen, gehts an die Maschine. Ich stelle die Maschine auf Stufe 1 ( ca. 680 U/min ) und wähle zuerst den Schwamm MITTEL. Das Mittel punktiere ich auf dem Schwamm: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271422748.JPG Hier ist die Politur schon einmal aufgetragen: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271422863.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271422905.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271422921.JPG Beim dritten Bild sieht man gut die Führung der Maschine. Hier ist das Dach als erstes gewählt, eine Seite. Ich stehe auf der Seite und gehe wie folgt vor: Anhang 386121. Von der Mitte zur mir 2. Von vorne nach hinten 3. in 8 förmiger Bewegung Kombination aus 1. und 2. Das erste abpolieren sieht schon nicht schlecht aus.. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271423379.JPG Aber dann: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271423418.JPG Ok, man ist ja flexibel. Also das ganze nochmal, nur erhöhen wir dann die Drehzahl auf ca. 1000 U/min und etwas mehr Druck. Man zwar schon genauer hingucken, das man noch was erkennt, aber ich bin nicht zufrieden. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271423494.JPG Nach dem 2. Durchgang bleibt was übrig?... =) http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271423532.JPG ...richtig. |
Weiter geht es mit der Motorhaube, auch ein Kanditat, auf dem man die Holgramme sehr schön sehen kann. Und wieder polieren wir ein... und holen im Anschluss alles wieder mit einem sauberen Microfasertuch runter. ( Ich habe 2 Tücher gewählt. Nummer 1 zum groben Abpolieren, Nummer 2 für den Rest und Staub ). http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271423946.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271423999.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271424021.JPG Wenn man was findet, ist es klitzeklein: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271424063.JPG ..und das holen wir mit einem weiteren Durchgang auch noch runter. Wenn man zufrieden ist, prüft man nochmal den Zustand und huscht am besten nochmals mit einem MF-Tuch drüber. Dann habe ich direkt mit den Seiten weiter gemacht, die ja i.d.R. nicht sooo schlimm sind, aber dennoch muss die Maschine ran: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271424170.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271424191.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271424333.JPG Die Richtung sollte klar sein, daran ändert sich zum Dach und Co. ja nix. Nachdem Abpolieren bleibt dies übrig: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271424270.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271424291.JPG Nochmal die andere Seite, teilweise abpoliert: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271424381.JPG ACHTUNG: Beachtet eine Lacktemp. von ca. 15°C. Eigentlich ist das Arbeiten in der Sonne nicht zu empfehlen, jedoch mache ich das nicht zum ersten mal und arbeite etwas schneller. Das geht schon i.O. Wer noch etwas Übung braucht, sollte es an einem schattigen Platz machen, und sich einen Baustrahler hinzu holen. Ich habe draussen ca. 18°C in der Sonne, Lacktemp. ca. 12°C. |
Als nächstes kommt die Versiegelung... Wer hätte es gedacht: Liquid Glass :)! Auch hier heisst es wieder: NICHT in kreisenden Bewegungen auftragen, nur gerade Bahnen ziehen, von vorne nach hinten. Mitlerweile ist der gesamte Wagen mit einer Schicht Liquid Glass versorgt worden. Später folgen noch 2 weitere Schichten... http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271425009.JPG Nebenbei zeige ich meinem Bruder ( 17 J. ) den Umgang mit der Maschine. Auch hier muss mal wieder der Toyota meiner Mum herhalten: Ausgangssituation: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271424648.JPG Nach dem ersten Durchgang: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271424826.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271425039.JPG So, das sollte es erstmal gewesen sein. Achja, der oben gezeigte Kratzer ( 3. Bild ) ist fast ganz verschwunden ( der Rest geht nur mit Feinschleif, die ich nicht hier habe ). Viel Spass :) |
Hey super arbeit ,sag mal wann machst du deinen eigenen (Fahrzeug aufbereitungs ) Laden auf :cool2: |
Hrhr, man munkelt, das ich einen in ca. 2 Jahren übernehmen soll.. :fluestern: Ich hab noch einen Wagen im petto. Passat 3BG in schwarz *gg*. Mal gucken wann ich den machen kann, da sieht man das ganze Prozedere erst richtig gut. |
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Super arbeit.. nur ohne Maschine geht das nie so.. hab mir jetzt auch die von Mequieres geholt.. ergebniss is endlich mal das was ich wollte lg |
EIGENTLICH... :) ...nutzt man für die Anti-Hologramm Politur einen Exzenter, wie ich schon oft erwähnt habe. Viele besitzen den jedoch nicht. Und auch ich habe ihn vergessen! Aber es geht auch so, nur eben nicht so schnell :)! Die Meg.G.220? .. Die ist gut, die hat ja schon die Zwangsrotation mit drin, da spart man sich direkt ein Gerät ( den Exzenter )! Jedoch bin ich skeptisch, was die Haltbarkeit angeht. |
Genau die.. Hammer geil das ergebnis lg |
@ Amazing Ist das hier was bzw kann man damit was anfangen oder eher nicht? PROFI POLIERMASCHINE VOSSNER® SCHLEIFMASCHINE VPM 1400 bei eBay.de: Elektrogeräte (endet 13.05.10 17:56:47 MESZ) mfg tommy |
Das hatten wir doch schonmal irgendwo! Da habe ich auch erwähnt, das die Nigrintücher Müll sind, und man sich hier lieber nochmal ein paar MF Tücher kaufen sollte. Davon kann man NIE genug haben! Ansonsten ist ja alles dabei, was man braucht. |
Ich meinte eigentlich auch nur die Maschine,hatte ich vergessen zu schreiben! Also die ist ok,kann man kaufen,oder? |
Softstart, stufenlose Drehzahleinstellung... passt!.. :) Zur Haltbarkeit kann ich nix sagen! |
also ich hätte einen golf 3 in black magic pearl wenn du lust hast darfst du dich gerne dran versuchen^^ bekommst natürlich auch eine aufwandsentschädigung. |
sag mal amazing, hast du auch einen tipp zum plexiglas polieren? mfg |
Handydisplay Politür, Anti-Hologramm ( Entfernt Kratzer im Bereich der 3000er Körnung ) |
von dem zeug hab ich noch nie was gehalten, habs schon bei mehreren handys ausprobiert, hat aber nie wirklich was gebracht. ich hab nen kratzer auf dem plexiglas von meiner endstufe und der will nicht raus :-( |
Feinschleifpaste! Aber keine Garantie. Plexiglas ist wahrlich ein Fall für sich, da es sehr weich ist |
danke, ich werds mal an ner kleinen ecke ausprobieren mfg |
So dann, der heutige Abschluss: Felgen sind auch mal schnell montiert worden...=) http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271439232.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271439249.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271439267.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1271439286.JPG |
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Kann man nicht meckern ,wieviele Tassen Kaffee sind dabei drauf gegangen:D |
Hmm... 6-8 Tassen?.. :) |
beim ersten bild der Toyota denn habe ich gemacht langsam aber richtig kriege ich das hin:) man muss bei Amazing nur gut zu gucken denn geht das alles |
Sind quasi 3 Arbeitsgänge pro Fläche oder so versteh ich das: "1. Von der Mitte zur mir 2. Von vorne nach hinten 3. in 8 förmiger Bewegung Kombination aus 1. und 2." Und zwischendrinn nochmals drei Tropfen auf denn Polierschwamm. |
Arbeitsgänge würde ich diese nicht bezeichnen, du machst das in einem Ritt, ohne zwischendurch abzupolieren. Du solltest jedoch einen Exzenter dazu benutzen ;). |
Bevor ich diese Produkte nutze muss ja das alte runter, bzw. diese Wash and Wax Schampoo geht das denn alles mit der Knette runter oder gubts da noch einen Tipp? Und darf ich nach 6 Monaten oder so wieder das Wash and Wax Schampoo nutzen oder ist das schlecht? |
Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, dass alle Wachsreste, etc. runter sind, wasch den Wagen einfach mit Spüli. Das ist fettlösend, passt also. Nach dem Wachsen dann natürlich nur noch mit richtig dosiertem Autoshampoo waschen ;) |
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schönes ding....:) |
Wenn Björn noch alles rechtzeitig raus schickt, imho ist heute schon das erste Paket raus gegangen, zeige ich am WE den Umgang mit einem reinen Exzenterschleifer. Diesmal werde ich für das [ShowIt] extra einen dunklen Lack wählen, damit man die Holos sieht, und dann eben nicht mehr :) |
Die Garage war voll, das Wetter nicht optimal zum knipsen, und ich bin durch zwischenzeitlichen Regen nicht mal mit meinem Audi fertig. Hier aber mal fix das Ergebnis vom blauen Passat, ohne Versiegelung: http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/548.jpg Das ganze Spektakel gibt es heute nicht mehr, das schreibe ich morgen :)! Achja, mal ein kleines Foto vom Audi zwischendurch... http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/549.jpg |
Bearbeitest du immer so große Flächen? Trocknet dir die Politur nicht an? Hier mal meine 8 Stunden von heute: Fiesta S http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/558.jpg |
Zitat:
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Hier denn mal der kleine Exkurs am Passat. Ich habe bei ihm auch nur die Motorhaube gemacht. Diese war geschmückt mir viel Fliegendreck, Kot, Pollen und über Jahre einbrannte Teerflecken, die teilweise nicht mal mehr mit der Knete runter wollten. Also ging es erstmal los mit Waschen: - Schwamm - 2 Eimer ( 1x klar / 1x mit KC Waschmittel ) Ohne klar abzuspühlen, kam direkt die Knete mit meinem Gleitmittel zum Einsatz.. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465503.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465529.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465575.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465596.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465623.JPG Leider ließen sich die Defekte nicht wirklich einfangen, da ich mit vielen Wolken zu kämpfen hatte. Man erkennt auch ganz gut einen Teerfleck, dem selbst die Knete nix anhaben konnte. Hier wurde nach dem Kneten erstmal klar gespühlt. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465695.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465737.JPG Schon um einiges besser nach der Knete....Das stehende Wasser wurde dann erstmal entfernt. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465789.JPG Naja, schön is was anderes. Also auf geht, polieren: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465866.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465885.JPG Halbseitig: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465919.JPG ...und dann dest poliert und alles abpoliert: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305465962.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305466035.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305466063.JPG Jetzt fragt man sich sicher, wo ist hier die Anleitung? Zu Recht, der interessante Teil kommt jetzt. Den ersten Durchgang habe ich mit, auf Seite 1 gezeigter Führung, der Rota ( Würth EMP ) gemacht. Auf dem KC Stützteller war das gelbe Pad ( mittelhart ) zu finden. Als Politur wählte ich anfangs die PF 2500 von Menzerna. Damit war leider nicht viel zu holen, also das ganze nochmal, mit einem neuen Pad und der IP 2000. Von oben nach unten, von links nach recht, und dann in 8förmiger Bewegung. An einer Stelle kurz abpoliert und siehe da, es geht doch! Ich habe bewusst nicht alles abpoliert, da ich auf diese Weise auch mal die Polituren von Menzerna testen wollte. Also ging es nun an den Feinschliff, den interessanten Teil für all die, die sich für 120 € und mehr, eine Dual Action Maschine kaufen. Ich rede ja immer vom Exzenter. Eine Meguiars, DoDo, Vossner, DAS6 etc ( Dual Action Maschinen ) besitze ich nicht. Also, da mein alter den Geist aufgegeben hat, habe ich mir einen neuen Exzenter gekauft. Dieser hat mich genau 26 € gekostet! JA, 26 € und das Teil schafft mind. das gleiche, wie eine Dual Action, die im günstigesten Fall NEU mind. 120 € kostet! Mit diesem Exzenter,einem AntiHologramm Pad von KC und der SF 4000 ging es daran, Swirls und Hologramme zu entfernen. Ergebnisse kann man oben betrachten! Da der Lack vom Passat auch knuppelhart ist, findet man bei intesiver Sonneneinstrahlung, nur noch winzige Haarlininen. Für mich zwar kein perfektes Ergebnis, aber für das HowTo reicht es heute erstmal. Der Passat wird nach der Hochzeit nochmal komplett auf hochglanz gebracht. Dazu brauche ich aber noch ein paar andere Utensilien. Nun mal fix zu den genutzten Mitteln:
Wer sich nun Maschinen zulegen will, dem empfehle ich eine Vossner Rotationsmaschine ( Drehzahleinstellung 0-3000 U/min ), die gibt es bei Ebay mit einem riesen Set an Polierpad für 99,- und einen Exzenter für kleines Geld, bei dem man die Drehzahl einstellen kann, das ist ganz wichtig! Grob gerechnet hat man 2 Maschinen für 130€ und kann damit viel mehr anfangen, wie nur mit einer Dual Action. Die haben für harte Lacke einfach nicht genug Schmatze ( Leistung ) und die höheren Umdrehungen. Übrigens, die SF4000 von Menzerna hat mich gegenüber der Anti-Hologramm von KC nicht sonderlich überzeugt. Auch macht es sich bei Menzerna besser, die Schichten immer abzupolieren. Dies muss ich bei KC nicht tun und kann sogar die Schleifpasten auf dem Pad mischen! http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305467061.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305467138.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305467236.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305467266.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305467287.JPG Weiter gehts mit der Versiegelung............. |
Da es das Liquid Glass kaum noch gibt, meine Dose eh alle ist, gab es dieses mal dann das M-Seal von Chemical Guys. Vorab das Material:
Aufgetragen wird es auf waagerechten Flächen ( Dach, Motorhaube.... ) in Fahrtrichtig, also grade Bahnen von vorne nach hinten oder hinten nach vorne. Senkrechte Flächen ( Türen, Seitenbleche ) werden von oben nach unten bearbeitet. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305468194.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305468216.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305468256.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305468280.JPG Nach pi-mal-Auge 5 Minuten, können die Reste mit Mikrofaser-Tüchern abpoliert werden. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305468345.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305468390.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305468425.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305468458.JPG Nach 20-30 Minuten, kann die 2. Schicht aufgetragen werden. |
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