Brauche dringend Hilfe
 

Hallo zusammen,
bin ja grad auf G60 Bremsanlage am umbauen. Nun habe ich soweit alles zusammen und wollte grad meine Bremsscheiben vorne drauf machen, aber das geht nicht, da die scheiben an das Radlagergehäuse kommt.
Gibt es unterschiedliche Radlagergehäuse oder warum passt das nicht. Was mir aufgefallen ist, das die Bremsscheiben unterschiedlich stark eingepresst sind ? ist das normal ?

Bitte helft mir, bin um jeden ernsten Beitrag sehr dankbar.

MfG
Andreas

ja, gibt verschiedene radlagergehäuse und verschiedene g60 bremsscheiben... welche hast du denn gekauft??? hat du das orig radlagergehäuse gelassen?

Ich denke mal das es so ist...
Aber einfach Bremsscheibe rauf und gut is da leider nicht :)

ja hab das radlager gehäuse gelassen, da es laut VW das gleiche ist (teilenummern sind identisch).
Also haben wir Radlager raus, neues rein und Radnabe rein, aber das passt nun nicht. was sind denn die unterschiede ?
Muss man das Gehäuse wechseln oder kann man sich da etwas bauen ?

du hast einen 2E? Der sollte 5loch haben...
der G60 aber 4 Loch?
Also müsste mindestens die Radnabe getauscht werden und da könnte der Knackpunkt liegen

EDIT: hab gerade gesehen das du das die radnabe getauscht hast

die ist ja auch getauscht worden.
Es ist alles neu, also Radlager, Radnabe, Antriebswelle usw.

Nur die Bremsscheibe, kommt nun an die Halter für den Bremssattel, direkt am Radlagergehäuse.

Wer hat dir gesagt das die Radlager gehäuse gleich wären?
Bzw. wer das die Nummern identisch sind?
Hier der Vergleich:

1H0407255 links vom 2E
1H0407256 rechts vom 2E

357407255C links vom PG
357407256C rechts vom PG

beim 2E ist Bremsattelhalter und Radlagergehäuse ein Teil.
beim PG sollte eigentlich der Halter ans Radlagergehäuse geschraubt sein.

ich war bei VW und da haben beide Teiledeppen mir gesagt das es die gleichen wären.

kurze Frage:

der 2E hat doch vorne 280er Scheiben / G60 Scheiben sind vorne auch 280er
hinten sind die Scheiben beim 3er doch immer gleichgroß.

Warum willst du also umbauen?
Hat die G60 ne bessere Bremsleistung ergo ein 2-Kolbensystem?

Danke und großes Sorry wg. OT!:meister:

bei mir wird der sattelhalter aber auch dran geschraubt und ist nicht mit dem Gehäuse ein Teil.

ich baue um, da ich Nagelneue Brock Felgen hier habe ABER mit 4 Loch. Da der GTI aber 5 Loch hat, muss ich auf G60 umbauen.

Dann hatte die mal gar keine Ahnung...

Stimmt

Dein Bremssattelhalter:

357 615 125 C

Gibt beim G60 2 verschiedene Halter:

357 615 125 C wie deine

857 615 125 alte Version

Allerdings sind halt die Schwenklager anders, und daran wird es liegen.

wie sehen die Schwenklager denn aus ?

habe jetzt mal die Scheiben verglichen, die GTI-Scheibe ist anders eingepresst.
Hab mal ein Bild gemacht.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1271161824.jpg

Hier mal eine kleine Auflistung welche Teilenummern verbaut sind.
357 498 325 B = Radlager mit Radnabe und Montageteilen
535 615 301 = Bremsscheiben Golf G60 280 x 22 mm; 4/100

EDIT :
Schwenklager sind also das Radlagergehäuse richtig ?

Ja, schwenklager = Radlagergehäuse

357 498 325 B & 535 615 301 sind auf jedenfall die richtigen teile

Hab leider kein Bild vom Schwenklager da, hab die daten direkt aus´m E**A.

Was wird so ein Radlagergehäuse kosten, also gebraucht ?

Hab ein Bild bei Ramrumbelbee gefunden leider schlecht bis nicht zu sehen,
der beut nämlich auch gerade auf g60 um.

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1267990331.JPG

würde denn das gehäuse vom Corrado passen oder muss ich das dann erst anpassen ?

Also Corrado ist die Gleiche Teilenummer wie die des Golf 2 G60.
Sollte also gehen...

Sind die Schwenklager vom Corrado G60 und Golf 2 G60 die gleichen ?

EDIT: warst schneller

Jupp... :)

habe ein angebot von 35 € pro seite, ist das ein fairer preis

Kann zwar nicht sagen ob es günstig im Vergleich zu anderen Verwertern oder Gebrauchtteilen ist,
aber neu kostet eins knappe 208€.

So habe heute Abend noch die G60 Radlagergehäuse vom Corrado geholt. habe die Bremsscheiben schon umgebaut. nun müsste ich aber noch Ein kleines Teil anschrauben, womit das Gehäuse auf den querlenker angeschraubt wird.

Dieses Führungsgelenk ist verschieden beim G60 und GTI. Weiss einer, ob ich das Führungsgelenk vom 90 PSler nehmen kann ?

Hier mal nen paar Teilenummern zum Vergleichen:

Gelenk vom Corrado all MKB´s außer ABV:

357 407 365

Gelenk vom Corrado MKB ABV:

1H0 407 365

Gelenk vom 2er alle Motorvarianten:

357 407 365

Gelenk vom ABD,AAM,ABS,1Y,AAZ,ABU,1Z:

357 407 365

Gelenk vom 2E,AAA und ABF:

1H0 407 365

Ich gehe mal davon aus das die Verschraubung vom Gelenk am Querlenker ( 3 Schrauben mit Halteblech ) bei allen gleich ist.
Also liegen wohl die einzigen Unterschiede zwischen den 1HO und 357 Gelenken im Durchmesser des Zapfens.

Danke dir für deine große Hilfe.
Habe grad aus einem Golf 2 die Führungsgelenke bekommen. Die sind die gleichen wie im Corrado.

Keen Problem :D