Temperaturfrage Golf 3
 

Hallo Leute,

Ich fahre einen Golf 3 MKB : AEE 1,6l 75 PS.

Ist das normal bei dem das er schon nach 5 min bei normaler fahrt die Termperaturanzeige auf 90 Grad ist ?

Gruß Golf3look

Wenn der Golf in der Sonne stand, dann kommt das schon vor dass die temp sich ziemlich schnell bei 90grad Celsius einpegelt, ist mir auch schon aufgefallen. Im Winter dauert das bedeute d länger. (ist ja auch logisch)
Allerdings ist die temp nur eine richtlinie, unter 90grad bedeutet Motor zu kalt, auf 90grad heißt Temperatur ok und über 90grad bedeutet Motor zu heiß.
Also ist der Motor nicht wirklich so schnell auf 90grad wie es das ki anzeigt.

MfG

Ich meine im moment wie das wetter ist. So recht warm ist ja auch nicht. So bis 10 grad sind es im moment.

ist normal bei den tachos ab nem bestimmtem baujahr (1995?)

die älteren zeigen es genau an, deshalb gibts hier auch soviele themen mit "hilfe, mein auto wird nicht warm" :P

Na dann bin ich erstmals beruhigt. :)

Nein, das sind dann zu 99% die Thermoschalter, das hat nichts mit dem Tacho zu tun.
Wenn das Auto nicht richtig warm wird, zeigen das auch die Tachos nach 95 an.
Es ist einfach der Unterschied, dass die Anzeige nach 95 beruhigt ist.

Warm wird das Auto ja schnell. Also die Heizung. Mich wundert es eben nur, das die temperaturanzeige sehr schnell innerhalb von 5min im moment bei dem wetter um die 10grad auf 90 grad ist. Mein alter golf 3 bj. auch 95 1,8l 90 ps hat da viel länger gedauert bis er so warm wurde wenn er überhaupt 90 grad schaffte.

99% ? naja..


hier hat mir auch jeder gesagt mein thermoschalter/fühler/sensor ist im eimer,

hab dann nen neuen tacho eingebaut wegen der drehzahl anzeige, und siehe da.. plötzlich war alles i.o

das kommt mit den 99% nicht so hin

@.arwn00R
Wie ist das bei deinem golf? Du hast doch den selben motor wie ich was ich sehe.

Das muss ich mal morgen beobachten wenn ich weg fahre, heute komm ich nicht mehr los.

Aber wie gesagt, das Tacho zeig weit früher 90°C an als der Motor wirklich so warm ist!
Ich stopp morgen mal die Zeit ;)

ok alles klar dann bis morgen. :)

Mein AEE wird auch nach 5 min oder so warm
also heizung und alles.

Ist normal. bei nem Kumpel mit nem AEE das selbe :)

Komisch. bei meinem alten Golf 3 GT 1,8l 90 PS. MKB : ABS hat das sehr lange gedauert. Der hatte MFA da habe ich es am boardcomputer gesehen. Nach 10min ca. war er erst bei 70 Grad.

Nun die MFA zeigt aber die Öltemperatur an, nicht die Kühlflüssigkeit wie eben die "normale" Anzeige ganz links.

Oh ja hast recht. Habe ich jetzt total verwechselt. Das war das Öl. ::hammer::

Meiner is auch so ca. nach 5 Minuten bei den 90°^, wird also normal sein.

mfg

Wie hoch darf er höchstens gehen das man sagen kann es ist noch normal ?

Hallo golf3look75,

Golf 3 - Fahrzeuge ab ca. Baujahr 1995 haben im Kombiinstrument eine Temperaturanzeige, die im Bereich um 90 Grad herum elektronisch stabilisiert ist. Das heißt, kleinere Änerungen der Temperatur (ca. 80 bis 105 Grad) werden nicht zur Anzeige gebracht, weil der Zeiger durch die Stabilisierung stur auf ca. 90 Grad stehen bleibt.

Das ist vom Werk aus absichtlich gemacht worden, um die Fahrer nicht durch kleinere Temperaturschwankungen zu beunruhigen.

Erst wenn die tatsächliche Temperatur erheblich steigt (auf ca. 105 bis 110 Grad), folgt der Zeiger dieser Erhöhung wieder. Das ist dann meistein zeichen dafür, dass etwas nicht in Ordnung ist.

Nach meiner Erinnerung ist aber laut Bedienungsanleitung die eigentliche Warnung vor zu hohen Temperaturen die Warnleuchte im Kombiinstrument, die dann anfängt zu blinken. In diesem Fall sollte man sofort anhalten.

Alles das hier gesagte gilt, wie schon eingangs geschrieben, für Fahrzeuge ab Baujahr ca. Mitte 1995.

Freundliche Grüße
Teletubby

Teletubby

Und bei den alten Modellen war das aber ned so oder?

Weil mein BJ 92 schwankt bei der Temp. Anzeige immer etwas herum.. bisschen über 90.. bisschen unter 90 und so weiter.. das also normal?

lg

Hallo Salvadore :-),

nein, bei den älteren war das nicht so. Ich weiß noch, wie ich im Jahr 1995 die Zeitschrift "Gute Fahrt" (= VW- bzw. Audizeitschrift) gelesen habe. Da stand das als sensationelle Neuerung drin. Und ich weiß noch, dass ich mich darüber geärgert habe, weil mein neuer Golf 3 zwar schon bestellt, aber noch nicht ausgeliefert war. Was bedeutete, dass meiner leider auch solch eine stabilisierte Anzeige haben würde.

Mir wäre eine normale (= ältere Ausführung) viel lieber gewesen, weil man bei der ggf. viel früher erkennen kann, wenn etwas nicht stimmt.

Grüße
Teletubby

Mal schauen wenn ich meinen neuen tacho einbaue was er mir dann anzeigt.

Danke Teletubby...

das ist auch mein Gedanke.. aber das liegt jetzt nicht am Tacho oder Thermostat?

Weil ich mich auch immer gewundert habe, warum das so schwankt...

=)

lg

Hast du jetzt nur wegen der Tempanzeige nen anderen tacho gekauft?


mfg

Ne ich wollte einen Tacho mit blauer beleuchtung. :)

Übringens meiner ist auch sehr schnell auf Temperatur, innerhalb von ca. 5 min auf 90°C.

Und: Man kann man auch ganz einfach den Tacho selber auf Blau umbauen, schau mal auf Ck222.de,
da sind viele, gut beschriebene Tutorials damit du dir nicht alles extra kaufen musst^^

MfG

Bin heute früh losgefahren und innerhalb 5min war er auf 90 grad. Die Temperatur hat er auch gehalten.
Tacho umbauen bin ich nicht so der spezialist. :D

Hallo hab auch ne 1.6 er AEE Baujahr 96 und muss sagen das das bei mir auch ziemlich schnell geht mit der temperatur und er wird auch von der lüftung her schneller warm im winter hatte vorher n golf 3 gt special baujahr 93 1.8 90 ps und vor dem Aee noch n 1.8 mit 75 ps baujahr 92 bei denen hat das immer länger gedauert auch bis im winter die lüftung richtig schön heiss wurde

Ich würde mal sagen das es doch gut ist wenn der motor innerhalb kurzer Zeit seine Betriebstemperatur aufweist, solange der Motor nicht zu heiß wird ist daran doch nichts auszusetzen.

Das ist ja auch der Vorteil eines Benziners. Und wurde beim 3er sehr gut gemacht, denn schon nach 1 Minute kommt warme Luft aus dem Gebläse. Und nach 5 Minuten ist er betriebswarm. Auch bei meinem 1.8er ist das so. Im KI wird dir angezeigt dass es 90°C sind, aber das ist nicht der Fall, sondern er ist eben betriebswarm. Ab dann trete ich ihn immer. Vorher gehe ich noch nicht über 3000 U/min.

70° zu kalt
90° alles ok
110° zu heiss!

So ich habe gestern morgen mal drauf geachtet, bei 1C Ausentemp. hat meiner 8 min gebraucht bis 90C Landstraße.


mfg benni

Kurze Frage, bin letztens mal ne längere Strecke richtig schön Vollgas gefahren und als ich die Öltemperatur sah, sind mir fast die Augen rausgefallen. 118° !!!

Bin dann lieber mal wieder normal gefahren und dann war die Temp auch relativ schnell wieder bei 98° Ist das normal ?? Also dass der so heiß wird ??

Bei mir dauert es übrigens länger als 5 min. bis meiner die 90° erreicht. Eher so 10-15 min. Allerdings war es ja auch noch recht kühl bis vor Kurzem.

Vorher drücke ich nämlich nie richtig auf die Tube !

Ich glaube Ihr redet alle von der Wassertemperatur, oder ??

Ja es geht hier um die Wassertemperatur. :)

Ok, verstehe !

Sorry wenn ich Dir in deinen Thread reinfunke aber hat da jemand Erfahrung bis zu welcher Öltemperatur man unter Vollast noch im grünen Bereich liegt.

Kam mir schon etwas heftig vor...

Ich glaaaaaaaube 130grad ist die Obergrenze, ab da wird das Öl zu dünnflüssig und schmiert nicht mehr richtig.

Ja sowas hab ich nämlich in Erinnerung, also dass das Öl dann ab ner bestimmten Temperatur seine Viskosität verliert. Und ich hab echt keinen Bock auf nen Kolbenfresser ;/

Aber ok wenn's 130° sind dann war ich ja trotzdem noch im grünen Bereich :)

Hallo R-VR6,

Man sagt, dass Motoröl seine beste Schmierfähigkeit bei Temperaturen zwischen 90° und 120° hat.

Zu VW-Käfer-Zeiten lautete die Regel für die Öltemperatur: 110° + Außentemperatur. Wenn es draußen im Sommer 30° heiß war, konnte das bei entsprechender Fahrweise eine Öltemperatur von 140° bedeuten.

Freundliche Grüße
Teletubby