golf 3 1.8l 75ps tuning
 

seid gegrüßt habe da mal nen paar fragen !

ich habe einen golf 3 bj 92 mit nem 1,8l 75ps motor !

habe jetzt die schwungscheibe abgedreht etc. fakt is leistung reicht net!

was ist denn der unterschied zwischen dem 1,8l 75ps und dem 1,8l 90ps im teschnichen ?????

wäre schön wenn ihr ein paar vorschläg bringt würde mich freuen darüber, es ausprobieren und berichten wie es läuft !

mfg bartylos:winke:

Unterschiede zum 90 PS'ler:


-Auspuffanlage
-Kolben
-Nockenwelle
-teilweise das Steuergerät
-.....

auch starterkranz abgedreht? willste daraus ne rennsau machen oder wieso mchste sowas?

rennsau naklar !!!!
ja was für ne nokkenwelle würde denn passen !
fächerkrümmer und auspuff anlage habe ich schon


wie meint ihr das mit dem steuer gerät teilweise ???

mfg bartylos

Das Thema wurde schon öfters besprochen,der 1.8 mit 66KW ist so gut wie ein anderer Motor als der mit 55KW.
Entweder Motorwechsel oder damit leben.;)

na halt ein anderes steuergerät wegen den steuerzeiten !

das heißt ... kauf dir ne geile schrick nocke ... und nen chip dann solltest du in verbindung mit dem fächer und ner komplett anlage auf minimum 90 ps kommen

Die "G"-nocke geht ganz gut! oder halt ne g60 nockenwelle ,bei der nockenwelle könnt ich dir aushelfen habe noch paar!

naja aber für das geld was de da reinsteckst bekommste schone in kompletten 2l motor!

Nö, das war so gemeint, das die Steuergeräte bei verschiedenen Baujahren gleich sind, weil es halt nur ne einfache Mono-Motronic ist, und der Leistungsunterschied halt in der Hardware liegt.

Chip kann man bei der Mono-Mo sowieso vergessen, und Komplettanlage und Nocke lohnen sich auch erst, wenn man die Mono durch was ordentliches ersetzt hat. Dann kann man sogar relativ einfach den dreistelligen PS Bereich erreichen.

ich hab mich mit abgefunden und mir nen neuen motor besorgt würd ich auch tun wenn ich du wäre !!!

Welche schwungscheibe dreht ihr da ab? Und wie viel schluckt der mehr net das dr 20 liter schluckt und hat 1 ps mehr. habe den 101 Ps motor.

die schwungscheibe bei der kupplung !!

hast mehr anzug und der motor muss weniger masse in bewegung setzten wenn man zb. anfahren will und dadurch weiler es leichter hinbekommt brauch er net so viel sprit!^^

der 75 und 90 sind die selben motoren bis auf kleine unterschiede wie vergaseranlage und steuergerät

ja klar geht das das icj mit nen 90 ps steuergerät kaufe und das einfach reinhänge ??

hast halt nur nix von, maximal nachteile ;)

Könnt ihr nicht lesen?

Die Steuergeräte waren zeitweise sogar gleich !

Das bringt gar nix, du müsstest noch die Kolben, die Nockenwell und den kompletten Auspuff tauschen.

Der 90 Ps'ler hat eine höhere Verdichtung, deshalb die anderen Kolben.

gut denn kaufe ich mit ne 268 nokken welle und gut is

Das bringt dir aber auch nicht viel, wenn dann solltest du dir erstmal ne ordentliche Einspritzung besorgen, solange die Mono-Motronic noch bei dir drinnen ist, wirst du nicht mehr als 90PS rausbekommen.

mal ne andere frage könnte ich den aam zum kr umbauen weil ja 1,8 l ?????

dachte das man sich halt den kr kopf holt und dann gleich ne andere nocke und hier und da noch was !!!!

geht das und lonht es sich oder ist es kein unterschied ob man sich nen kr besorgt und den überholt und aufbaut oder den aam aufbaut ????

Gleicher Hubraum bedeutet nicht zwingend gleicher Motor!
Die Kolben beim 16V haben "Taschen" die vom 8V nicht, also müssten diese getauscht werden.
Einspritzung ist auch komplett anders, der KR hat einen Mengenteiler...
Weiß gerade nicht wie es mit der Kolbenbodenkühlung aus sieht, der KR hat glaub eine aber der AAM?
Nachrüstung nicht unmöglich aber kostet!

Wenn dann 2 Nockenwellen...

lohnen? denke nicht. Wenn dann gleich richtig auf 16V umbauen und nicht rum basteln.
Sowas kostet nur Nerven, Gedult ung Geld!

Aber heut zu Tage sind gute KR´s schon selten,
weil diese oft zu Leistungssteigerung bzw. G60 16V umbaueten genutzt werden.
Wenn nicht such doch einen guten 16V ABF, besser noch ein Schlachtfahrzeug.
Denn nur den Motor umbauen wird es nicht bringen, der Rest ( Elektrik, Kühlung, Einspritzung...) wird ja auch gebraucht.
Und mit steigender Leistung müssen z.B. auch Bremse und Kühlung wachsen.

kr oder 9a bekommst doch mehr angeboten als abf oder irre ich mich ???
nen abf will ich ja eigentlich haben wobei ich ja auch nen turboumbau vor habe !!!

also 9A und PL gibt es auf jedenfall öfter wie gute KR und ABF.

gerade dann würde ich nicht anfangen mir einem Motor der so verbastelt ist.

also orginal rumpf und kopf !!!
welcher 16v ist dafür am besten geeignet ???


der grundgedanke war ja das man aus dem drecks aam vielleicht doch was machen könnte !!!

Naja, kommt auch drauf an wieviel leistung du erreichen willst.
Um deine Idee auf zu greifen, kopf kr und eventuell den g60 pg block.
Also wie bei den g60 16v umbauten weil ja auch gleich die Verdichtung reduziert wird.

jut also taugt der aam in keinster weise ???
jetzt noch was anderes was ist den mit nem 2e was geht da denn in richtung 16v und turbo kenn mich da nicht aus müsst mir da mal bitte helfen danke!!!!

ich würde sagen, nein

Was wäre denn wenn du einfach auf 1,8t umbaust?

werd ma genauer was soll ich zum 1,8t umbauen den aam ???

was kann man denn nun noch aus nem 2e machen ???

Na einen kopletten Motorumbau vom aam zum 1,8t.
Also aam raus und 1,8t rein...

Meiner Meinung nach gab es für den 2E mal Kompressorumbausätze bei SLS und Bahnbrennermotorsport

Aber was hatn die Kupplung mit der motorleistung zu tun?

an was für nen 1,8t denkst du da ???


nen kumpel wollt mir den 2e mit kr kopf und brücke einbauen er sagt wir schrauben da schon was aber das is ma nich geheuer !!!:D

Okay, hat zwar keiner von kupplung gesprochen aber wenn es dir hilft.
Bei steigender Leistung kann die Kupplung zu schwach werdn.
Deshalb ist es für einen umbau mit hoher leistung von Vorteil eine Sintermetallkupplung ein zu bauen
um ein rutschen und abrauchen der originalen zu umgehen.

Wieviel Leistung willst du denn erreichen.
1,8t geht los bei 150PS, einpaar "Zwischengrößen" und
225PS war glaub dann einer aus dem S3.

Man kann bei den Turbomotoren ja immer auch noch etwas herausholen...

ja an sowas dachte ich schon so 200 aufwärts sollten es werden!!!
aber da muss ich doch bestimmt gelich nen haufen mehr umbauen oder ??

Natürlich, allein schon um die Eintragung zu bekommen.

Bremsen, ABS, Kühlung, Elektrik, Fahrwerk,....

bremsen ist klar wollte auf vr6 oder g60 bremse umbauen !!!
abs muss ich ja wie es scheint und was für´n fahrwerk kp????
elktrik ist ja klar muss ja motorkabelbaum und abs alleine schon um und eingebaut werden !!!

Die Plusachsen, hinten mit Stabi, vorn mit stabi, querlenker, Domlager...

najut ok geht ja noch !!!

was löhnt man den für 1,8t motoren bestimmt nen zacken mehr als für nen 16v !?!?!?!!

kommt immer ganz auf´s glück an, nenbekannter hat seinen mit vielen Teilen für um die 800 bekommen aber manche komplettsets kosten gerne mal 1500-2000€

und die passen dann auch so einfach wie nen kr motor rein ????


noch mal kurz weg vom 1,8t was ist wenn ich auf den 2e nen abf kopf oder nen kr kopf schraube geht das ???


ich weiss fragen und wieder fragen tut ma ja och leid bin da aber ziemlich unbefleckt in dem thema !!! also bitte rücksicht dafür bin ich ja hier für hilfe und antworten !!!

warum kaufst du dir nicht einfach ein fertiger wenn es dir nur um leistung geht!
es entstehen mehr kosten als du denkst, mit 1500-2000 ist es nicht einfach gut!

1.grundlegendes wie:halle /große garage evnt hebebühne,werkzeug.
2.zeit
3.keinigkeiten wie dichtungen verschleißteile........ du Baust dir ja nicht alte lager oder defekte kabel oder kaputte teile ein!
4...........
5...........

es ist wirklich nicht zu unterschätzen was da an Geld drauf geht .

Ausser du willst was eigenes und hast spaß am schrauben!

gruß

halle hab ich zähl ich nicht mit !!!
weil wer schrauben will und aufbaut macht selber und lässt nicht machen würd nie auf die idee kommen zu sagen ich hab mein g3 aufgebaut und dabei stand er nur in der werkstatt und wurde von nem anderm gemacht !!! alles was geht mach ich selber !!!

klar muss der motor überholt werden soll er auch ruhig soll ja halten und spass macht es ja auch !!!
nein will es ja bloss wissen weil den aam und den 2e hab ich dastehen und nen kumpel hat noch kr teile !! deshalb war ja die frage kann man daraus was gescheites machen ?????