Leistungsverlust...??
 

Hallo Jungs und Mädels...

Klingt nun glaub ich etwas doof, aber wie die einigen wissen habe ich mein auto ja erst seit knapp 2 wochen(Golf 3 Gt Special) und ich meine das ich Leistungsverlust habe...den an einigen tage habe ich gemerkt das ich ab und zu probleme habe an einigen autos vorbeizukommen wie nen polo6n oder sowas...::heul:-:::heul:-:

Naja das einzige was ich euch sagen kann mein auspuff hat nen loch aber ich denke so massiv kann das doch net sein oder das er dadurch soviel leistungsverlust hat...naja und wenn ich ihn gefahren habe und ich ihn nach ner zeit wieder anmachen (so ca.2 stunden)
dann rappelt das so hört sich an wie das Hitzeblech aber das ist weg sobald ich etwas länger gefahren bin....

Danke schon mal für eure antworten...

Das Rappeln könnte vom Auspuff kommen. Wenn er kallt ist ist es Lauter und wenn man ne Zeit gefahren hat wird es leiser. Hatte ein Kumpel mal an seinem Corolla. Wie groß ist das Loch in entwa?

Wenn du den Wagen erst gekauft hast , wie sehen den die Kerzen aus? Und wann wurde das letzte mal Öl gewechselt?

Das wichtigste was du zuerst mal machen solltest ist: Deine Themen in den richtigen Unterforen erstellen.
Danach vielleicht mal mehr Informationen geben. Wie kommst du drauf, dass er einen Leistungsverlust hat? Vielleicht wars ja ein Polo6N GTI der sich da stehen lies.
Als naechstes, wo am Auspuff ist das Loch usw...

Ganz genau schau mal deine kerzen richtig an. Öl denn was fürn Sprit hat er drinne? Luftfilter vllt zu?

Sorry Leutz dachte das wäre das richtige....

Naja ich denke das es ein 55 oder 75 ps polo war...

Naja das Loch hat etwa ein 3-4 cm großen durchmesser und ist genau am Auspuffrohr...
Denn ab und zu hört er sich an wien Trecker...

die kerzen wurden erst letzten monat gemacht laut rechnung mit dem Öl wechsel...
der luftfilter ist der orginale

Stimmt daran könnte es auch liegen. Hatte mal nen Lappen im Luffi :rolleyes:

nee also daran leigs net denn ich hatte auch schon dort nachgeschaut...

Mach den mal af schau ihn dir an zu sehr verdreckt neuer rein

hmm denn würd ich sagen janz einfach einen gegner suchen der auch nur soviel ps wie du hast und schauen weil du heut zu tage kann an einem auto sonst was dran stehen und unten druntter hat er mehr

Ja gut dann muss ich mal eben nachsehen

mhmm vielleicht was falsches getankt?

kam das einfach so oder hat er schon lange so aussetzer?

Das Tanken hatte ich oben auch schon gefragt :D
Hat die junge dame voll ignoriert :D

:D Tun wir so als hätt ich nicht gefragt .

Ohh Sorryy:o neee hab nichts falsches getankt...
nee mir ist es aufgefallen wo ich ihn mal ausfahren wollte...

Hmmm was heißt denn ausfahren bei dir von 0 auf 120 oder wie?

Ja genau konntrollier mal den auspuff ob wer ein ei rein gestopft hat xD ne ach mensch schwere nuss ist das hier....
Hat er hören sprit verbrauch?

Hat er hören Sprit verbrauch?
Vllt einspritz düse zu stark verdreckt?
Oder raucht er hinten stark und riecht stark nach sprit?
Vllt Lamda kaputt das er zu fett einspritzt.

spritverbrauch ist ziemlich normal aber meine tanknadel kann sich nie entscheiden wo sie stehen will das heißt sie schwank in kurven etc.

Wo am Auspuff denn. Am Hosenrohr, am Kat, am VSD, MSD oder ESD? Das musst du schon etwas genauer sagen.
Ein 4cm grosses Loch in einem Rohr was nur 5cm Durchmesser hat ist schon sehr gross. Das sollte defintiv als erstes geflickt werden.

Sagtest ja er hört sich an wie ein trecker warst du bei einer Fachwerkstatt??
Nicht das die Zündkabel vertauscht wurden...weil du sagtest hört sich an wie ein trecker

nee eigentlich net ich fahre morgen mal zur vertragswerkstatt und lass ihn dann auch mla gleich auslesen...

Antowrte mal noch auf chris seine frage vllt haben wa ja doch da das Problem

sorry glaub ich bin noch net ganz bei der sache heute...
am ESD

Hmm also ESD find ich jetzt net so schlimm was sagt der chris?

Du hast im geschrieben das der so rappelt.
Und das es nach kurzer Fahrt dan weg ist,
könnte sein das dein Kat sich verabschiedet.
Würde auch den leistungsverlust erklären.

mfg benni

Ja ESD ist jetzt nicht so Wild. Sollte dann trozdem mal schnell geflickt werden.
Wie benni schon sagte, evt ist die Keramik im Kat lose. Da nimmste dir mal einen Besen und ruettelst mal am katen Kat. Wenn er klappert ist er hin.

Zuendakbel werden da keine Vertauscht sein. Kein 4 Zylinder laeuft mit 2 Zylindern, geschweige denn fahert noch.

Da kann ich dir nur zustimmen, der würde laufen wie nen alter Bulldog.
Wenn er überhaupt noch anspringen würde.

Ich würde da mal schnell ne alte Dose mit zwei Schlauchschellen drumm machen.
Und mir bei Ebay nen neuen ESD für 30€ bestellen der reich völlig aus.


mfg benni

Ich würde auch sagen das es entweder am Kat liegt oder du erwartest von dem GT zuviel. Ein "6N" Polo kann vieles sein wie hier schon gesagt wurde. Wenn das ein 75PS 6N ist wirst du mit den 90PS im Golf nicht wirklich wegziehen. Die laufen mehr als gut.

MFG Cris

Ich will ja nicht mekern. Aber das leg ich dir jetzt trozdem ans Herz:
Ein GT ist halt kein 16V/VR6 ;)

Over and out!

ja das ist mir schon bewusst aber nen kollege von mir fahrt nen polo steilheck nen diesel hat auch so um die 50 ps aba da wirst bei mir schon schwierig....

So...
Ich Finde ich muss es nun mal loswerden ich habe hier ein Thema gepostet wo ich hilfe brauche und keine antworten von welchen leuten die nur beiträge schreiben wollen entweder weiß man es oder man lässt es sein...

Sorry aba ich fühle mich nun echt hier so als wenn ich aufm Arm genommen werde....

Ist nun nicht bös gemeint!

Sorry, wir würden dir ja gerne helfen, nur wir können auch nur raten, was mit deinem Auto los ist.
Fahr morgen erstmal in die Werkstatt, lass ihn auslesen, dann haben wir schonmal eine Grundlage.
Ich würde dir auch mal empfehlen auf die Bahn zu fahren und dort mal schauen, wie hoch die Endgeschwindigkeit auf einer ebenen Strecke ohne viel Anlauf ist.

naja so einige antworten die man hier bekommt hätten die sich auch sparen können wenn die meinen in dem thread zu schreiben wo man um hilfe bittet irgendwelche antworten schreibt die einen nicht helfen können dann sollen sie es sein lassen und im fun forum posten.!

Ist ja schließlich hier nen Forum wo man hilfe benötigt

Ganz einfach schau mal wie chris sagte beim Kat nach ob da was ist könnte sein.
Ansonsten mal neuen ESD holen und mal den wagen richtig testen!
Such dir eine gerade und schau was kommt und berichte das weil hier rum raten bringt wirklich nix.

ja okay werd morgen zur werkstatt fahren und ihn auslesen lassen und dann poste ich es hier....

Also meist haben die ja probleme mit Klappe verdreckt , oder der Stecker in der nähe voll Öl .... reinigen !
dann wie alt sind die ZK´s ? Teilweise kann der Läufer in der Kappe auch vielleicht nicht richtig Kontakt teilweise bekommen... Punkte in der Kappe anschauen

Auspuff glaube ich eher weniger..... das haut nicht hin... das Loch mal dicht schweißen wenn man schon mal unter dem Auto ist....

gruß

hallo
komme nun gerade wieder von der vertragswerkstatt vom fehlerauslesen.
sie haben gesagt das es die zündung ist die ist nicht eingestellt worden beim zahnriemen wechsel meine zündung schwanckt die ganze zeit von 1-4 dabei muss die auf 5 oder 6 stehen...
Und der Zahnriemen wurde zu stramm eingebaut der kann sich noch nicht mal um 90 grad drehen...

Schaumal nach dem Aktivkohlefilter (nicht der im Wasserkasten sondern im Radhaus),wenn der zu ist bekommt der Tank keine entlüftung und er zieht sich zusammen (macht nen Buckel) was vllt zur folgen hat das in dem sammelteil wo die Spritpumpe ansaugt net genügend sich sammelt. Wenn ich aber falsch liegen sollte ,bitte ich um verbesserung::frage::