17zöller auf dem G3 muss gezogen werden?
 

hi, ich hatte mir gestern spontan schmidt space line felgen gekauft in 8,5x17 ET30.

habe fahrwerksfedern 40/40 drin. bekomme ich die felgen ohne ziehen und bördeln rein oder muss ich was machen?

Bördeln rundum und wahrscheinlich ziehen vorne.

bördeln ist kein problem aber ziehen wollte ich echt ungern!
da ja sehr warscheinlich der lack platzt.

also 8,5 mit et 30 kannst vorn vergessen ohne ziehn ne 7,5 passt mit et 30 grade so rein.
hab 8*17 et 35 und die stehn schon leicht raus die sterne

mh, dann wird es wohl darauf hinauslaufen das ich ziehen werde.

dann gleich so ziehen das ich fahrwerk 60/50 reinbekomme.

muss hinten auch gezogen werden?

Schliesse mich mal der Frage an weil ich kein neues Thema wieder aufmachen will.

Ich hab 7jx16zoll felgen mit 205/45 reifen.
Habe eine 60/40 Tieferlegung von Supersport und hinten 15mm Spurverbreiterung pro seite also insgesamt 30mm
Gehen die drauf ohne Bördeln/Kanten ziehen bzw schleift es hinten wohl oder vorne wenn man einlenkt?

mfg

könnte passen mit bördeln aber geh den radlauf bis runter und nicht nur oben machen.

hmm welche ET?

Wirst du aber nicht drum herum kommen.
Ich mußte auch ziehen.
Ich fahre 7x17 ET 38 mit Gewinde.

okay, danke dann wird das anfang nächsten monats in angriff genommen zurzeit ist leider kein weiteres geld dafür da.

was denkst wieviel cm vorne gezogen werden muss.


achso letzrock, ich denke mal das geht ohne bördeln kumpel fährt fahwerk 60/50 mit borbet A vorne 7,5J glaube 20er oder 30er ET und hinten 9J mit ET von 15 und da musste er hinten bissl bördeln.

hier mal ein bild von den großen dingern

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1269270547.JPG

bei mir sinds 2 cm pro seite

wieviel genau sieht man erst wenn Felgen und Fahrwerk drin bzw. dran sind.

2cm sind doch schon derb viel oder?
habe vom ziehen noch keine richtige ahnung. da es für mich eigentlich uninteressant war weil ich niemals ziehen wollte

dann kauf dir doch andere Felgen.
Was 16 Zoll mäßiges.

Find die Space Dinger von Schmidt eh nich schick, schon gar nicht in 17 Zoll beim Golf 3, da sieht man immer sofort die mikrige Bremsanlage.

Ich find die Dinger geil :D

@ Danjo:

ET von 35 haben die

meine sollten ja auch ins radhaus rein ;)

@L3tzR0ck

sollte ohne ziehn gehn aber bördeln würde ich schon machen die reifen sind recht hoch auf der felge.

ne behalte sie die sehen einfach nur gut aus. außerdem habe ich in 16zoll nichts schönes gefunden. so wie ich es haben wollte.


werde ich wohl das ziehen in kauf nehmen müssen.

ich fahre 8mal 17 et 35 mit ner tieferlegung zur zeit von 70/60 und hab nur hinten die kanten umgelegt.
passt alles, man muss nur wollen ;)

geht aber um 8,5 mit ET 30 da kannste das zumndest vorn voll vergessen ;)

ja vorn mit 8,5 und et 30 wird echt eng
aber bei 40mm wie er geschrieben hat könnte er vielleicht glück haben
dann vielleicht ein zwei federwegsbegrenzer rein. ;)

wie gesagt wir haben am we ne 7,5 ET 30 drangehalten die ist mit plaste verbreiterung grade so im tüvtauglichen bereich. asooo an ner plus achse ;) vom vr

wenn man davon ausgeht, dass das komplette rad abgedeckt sein muss für den tüv,kann er das voll vergessen, ohne ziehen!

beispiel meiner felgen:

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1243813845.jpg

8,5x17 ET25. gezogen ist ca 1 cm und die lauffläche ist so gerade abgedeckt, sprich die flanke steht raus (bei 205er reifen) dies müsste er ebenfalls noch abdecken, wenn der tüv darauf besteht, ansonsten würde 1 cm locker reichen.


mfg

es sind 215er reifen drauf macht das ein unterschied?

was wird mich die ganze geschicht kosten also ziehen und lacken? so ca

bei nem 215er reifen ist die laufffläche natürlich etwas breiter,somit müsstest du nochmal ein kleines bisschen weiter ziehen.

mein vorschlag.

fahr erstmal zu nem tüv oder schau dass du wen über connections findest, der dir im vorfeld sagt, dass die flanken bei der eintragung raus stehen dürfen.

dann kannst du schonmal ungefähr schauen, wie weit gezogen werden muss, dementsprechend fällt das dann auch preislich ins gewicht.

ich hab pro radkasten ca. 50 € gezahlt, die preise variierten aber sehr stark, also fahr zu mehreren ;)

Flanken dürfen rausstehen aber nur wenn mindestens (schlagmichtot) 60° zu beiden Seiten die Lauffläche vollständig abgedeckt ist. Fahr vorher zu Tüv und Dekra und klär das ab dann gibts keine Probs.

...ihr mit euren riesen Einpresstiefen...ich sag nur nur ET10 bzw. ET0 und das bei 9"Breite..

naja die et sind bei den 17zäöllern ja noch human.
wie schon gesagt kumpel hat 9x16 ET15 da ist das schon extremer

So hab die Alus nun drauf, passt alles ohne Probs weil er ja trotz 60/40 tieferlegung nicht soooo tief ist.
Sieht richtig geil aus =) hier ein paar Pics vom Handy

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1269421500.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1269421506.JPG

Glückwunsch...sieht gut aus !

Gruß

Ich habe hier einen Trick für euch ! Habe das ganze auch schon an meinem Passat probiert... der Trick funktioniert

Guckt euch den Link mal an ! Vielleicht klappt das auch bei Golf 3 !

u-scheiben trick - Karosserie & Co. - Passat 35i Forum

Bei mir muss ich auch die Kotflügel rausholen ;). Kanten sind umgelegt aber vorne reicht es bei mir keinesfalls aus und hinten muss minimal gezogen werden ( Mal ganz kurz zwischen durch, meine Felgen sind eingetragen, aber im Schein stehen die falschen Daten. Im Schein steht 5x17 habe aber 8x17 ) Finger passt nicht mehr zwischen

da schließe ich mich hier gleich ma an.. denk ma, dass radläufe von vento und golf gleich sind oder? was darf ich denn für felgen und reifen fahren, ohne das was gemacht werden muss, wenn ich ein gewinde drin hab. also wie viel J, Zoll und ET. reifen sollten nicht zu klein sein.

mfg

Also ich hab vorne 8x17 ET 37 205/40, keine Spurplatten, nicht gezogen und es passt gerade so. Hab auch Gewinde und im mom ist es noch so, das die Feder vom Federbein höher ist als die Felge. Wenn ich aber noch weiter runterdrehen würde, dann würde die Felge am Federbein innen schleifen -> Spurplatten -> ziehen.

Ich denk das ist ein Beispiel für Grenzfall ohne ziehen. Bin grad so 70/50 würd ich mal sagen runter. Wenn ich tiefer will muss ich wahrshcienlich ziehen.

also max. 7,5x17 mit platten, da gewinde?

also morgen werden die felgen mla drauf gepackt zum gucken.
habe die felgen nochmal angeguckt und es ist nur eine ET 35. sollte das problem vieleicht verkleinern.

doch ein anderes übel habe ich heute gesagt bekommen, ich muss den tachojustieren lassen stimmt das?

musste ma im gutachten gucken, was da für angaben zur rad reifenkombi germacht wurden. wenn deine nicht drin steht, muss das geäöndert werden.

Wenn der 205er Reifen verwendet wird brauchst das nicht.

wo soll ich gucken?

sind 205/40 drauf.

muss da justiert werden?

Kommt zwar noch auf die ET an aber wenn du tief willst ohne zu ziehen, dann würd ich das so als Richtwert bestätigen aus meinen Erfahrungen.

so leute heute war der golf auf der bühne, winterfelgen ab die 17er drauf siehe sie passen bin eine runde auf dem hof gefahren alleine und es hat nichts geschliefen dann haben wir bissel gewackelt usw, da sind wir zum entschluss gekommen das gebördelt werden muss.


naja mit bördeln werde ich in den nächsten wochen in angriff nehmen und wenn nächster lohn da ist wird nen TA gewinde geholt ( habe gehört es soll recht gut sein stimmt das?) und dann kommen die alus drauf und ab zum tüv.


also kann race wars kommen juhu :D

8x17 ET10 bei 60/40 Tieferlegung(FK)

was muss bearbeitet werden?