Gewinde Verstellen nach Eintragung? (Fahrwerk)
 

Also nun mein Fahrwerk ist eingetragen, das es noch Alltagstauglich ist. Nun möchte ich es aber 1 - 1,5 cm Tiefer haben.

1. Normalerweise bei jeder Verstellung neu Eintragen.

Bekommt man gleich 3 Punkte usw. wenn man in ne Kontrolle kommt und das Auto sagen wir mal übertrieben zwischen 1- 2cm Tiefer ist als Eingetragen?

Ja!!!


Warum sollte es nicht so sein?

habe meins auch eintragen lassen und dann noch einen 1cm tiefer gedreht!!
jetzt mal meine frage was steht in deinem Dekra-Zettel also bei mir stand da nur die Bördelkante drin und Hersteller und die Nummer der Federn!!
Bei Kontrollen habe ich dann nur gesagt das es sich gesetzt hat und dann haben die jungs mich weiterfahren lassen!!
dreh ihn doch mal runter und sehe wie sich die werte ändern!!
grüße

kommt drauf an wie es eingtragen ist
bei mir stehts noch so drin das die von aussen nicht messen können wenn du es so eingtragen hast das sie es messen können wirste wohl pech haben.

also bei mir ist es eingetragen das man von aussen messen muss .... radlauf-kante bis MITTE Nabendeckel .... das heisst sollte ich meine radläufe ziehen ?! kann ich tiefer xD

Wegen 1cm brauchste nichts neu eintragen (meine Meinung), so genau kann man das auch nicht messen... hat der Prüfer bei dir von Radmitte bis Radlaufkante eingetragen ? Meins ist auch tiefer eingetragen, als ich es wirklich fahre...

mfg
marko

Also bei mir wurde das Restgewinde eingetragen da wurde aber aufgerundet.
Das war bzw. ist ca. 37 -38mm V und H 97mm Eingetragen wurde V 30 und H 100.
Und dann noch Radlauf bis Felgenmitte 300 V und hinten 310mm, das maß hat damals genau gepasst. Habe dann gefragt wieso er beim Restgewinde aufgerundet hat, er meinte das soll nur ein Grober messpunkt sein. Das andere maß ist wichtiger da da gemessen wird bei ner Kontrolle etc.

bei mir ist nur das Restgewinde eingetragen. Vorne 60 hinten 50mm. Habe aber jetzt hinten 2cm weiter runter gedreht wegen der extremen keilform die ich hatte. jetzt nach 3,5Jahren hat mal der Tüv-mensch nachgemessen und zack keinen Tüv bekommen! Kann ich auch irgendwie verstehen...
Es hat ja schon seinen sinn weil bei der eintragung wird ja die freigängigkeit der Reifen überprüft. Wenn man es aber weiter runter schraubt dann ist dies nicht mehr gewährleistet und es kann gefährlich für dich und andere werden.

Komisch das es doch bei manchen nur das Restgewinde eingetragen wird. Da macht man der Poli nicht gerade leicht bei ner Kontrolle.

Kommt drauf an wie es eingetragen ist!
Normalerweise wird mit tiefster Einstellung zum Tüv gefahren und das geprüft.

Dann wird der Verstellbereich festgelegt und eingetragen.
Meist Radmitte bis Bördelkante.

Restgewinde gibt es aber auch immer Tricks noch etwas mehr rauszuholen ;-)

mein gw ist eingetragen ohne werte, nix mit festgelegter höhe usw..... kanns mir hinschrauben wie ichs will! natürlich nach herrsteller vorgaben ^^

bei einem kollegen ist es so eingetragen ! Quasi steht da nur wie tief er gehen darf also kann er hoch und runter wie er will und keiner kann was sagen ! Bei mir haben se auch restgewinde eingetragen schade!

Wow gibt ja doch einige die es so eingetragen bekommen haben das sie es legal Verstellen können.
Naja also ich habe auch mal bei meiner Werkstatt nachgefragt die auch Tuningteile vertreibt, und der Tüv zu dennen kommt. Ob es bei ihnen möglich ist das Gewindefahrwerk so eintragen zu lassen das ich es danach noch verstellen kann (Verstellbereich) Da meinte er nein das geht nicht, wird eingetragen in der höhe wie es der Prüfer sieht, ich kann es aber in der Tiefsten legalen stellung eintragen lassen, und es danach ohne Probleme höher drehn das würde dann keinen Intresieren.

also bei mir im schein steht " FA. KW Tieferlegung ca. 45-85mm" was ich auch ganz gut finde :P

gruß
fourty

Wenn du deine Radläufe ziehst BIST du automatisch tiefer nach deiner Messmethode ohne das du was am Fahrwerk gedreht hast und die Polizei wird dir vorwerfen du hättest das Fahrwerk runtergedreht ;)

Du müsstest deine Radläufe weiter oben ansetzen damit deine Idee funktioniert :D

MFG Cris

Wenn ich mein GF jetzt auf der Tiefsten stellung eintragen lassen will., muss dann auch aufgeführt werden in kombi mit Alufelgen ... und Sportlenkrad. Oder kann ich einfach die alte Eintragung vom Fahrwerk raus machen und die neue reintragen lassen. Da Alus Sportlenkrad eh schon eingetragen waren mit den Fahrwerk.

nee... meiner meinung nach wird es nur Umgetragen im Schein...
bei mir war das so! hatte ein sportfahrwerk von KW drinn gehabt und 17zoll Felgen + 30 Raid lenkrad... habe mir aber ein Gewindefahrwerk von TA-Technix eingebaut und es wurde nur Umgetragen vom TüVer:D
gruß
Volksgolfer

beim fahrwerk eintragen steht "immer" geprüft mit serienbereifung oder so.

Also habe mich nun mal weiter mit dem Thema befasst.
Also mein Cusin hat es z.B mit ner Mindesthöhe eingetragen. Also Mitte Felge bis Radlaufkante mindesthöhe, quasi Tiefste stellung. Höher geht immer.
Habe dann mit tuner Gesprochen die in meiner nähe sind bei dennen wird immer die höhe eingetragen mit denn man vorfährt. Höher drehn sei nie ein Problem bei Poilei kontrollen. Also quasi sind das alles nur mind. höhen die eingetragen werden.

Bei solchen Aussagen wär ich vorsichtig, im Fall eines Falles sind die nämlich dann nix wert. Bei meinem Gewindefahrwerk war der genaue Abstand des unteren Federtellers zum Ende des Federbeins eingetragen, da stand nichts von "mindestens". Und ich gehe aus Erfahrung immer erstmal davon aus das es bei einer eventuellen genauen Kontrolle und abweichenden Werten schonmal Probleme geben könnte.

ähm sorry aber wofür hab ich nen gewindefahrwerk? das is ja vollkommender blödsinn... ich will das jeden tag hoch und runter drehen können wie ich will.. das geht die doch nix an! was machense denn beim airride? -.-

Das halte ich für ein Gerücht...

Wenn man die Radläufe bördelt und ausstelt werden sie breiter und die Kante kommt daduch auch etwas höher. Geometrie Kurs 1. Aber da reden wir von 2-5 Millimentern !

Bei mir wurden auch nur Maßangaben vom Gewinde eingetragen.

Und den Flick will ich sehn, der bei ner Polizeikontrolle die Schieblehre auspackt und versucht an das Federbein zu kommen ^^ muarharhar

das musste dir bildlich vorstellen ::hammer:: :-lol-: :rofl:

Innerhalb des zulässigen Bereiches, der im Gutachten zum Fahrwerk vermerkt ist, kann ich MEIN Gewinde einstellen wie ich will. Einzig der Punkt: "Restgewindelänge" ist bei mir zu beachten. Bis dahin, kann ich runter gehen!

Hab ich mir vorhin auch vorgestellt :D :D !!!

meine rede! alles andere wär ja vollkommender blödsinn.. wozu dann nen gewinde!?!

Ja darf man verstellen in dem bereich, bloß der Bereich der dann eingestellt ist wird dann auch so eingetragen. Radlaufkante bis Felgenmitte etc.
Also man darf nicht am Gewinde drehn nach dem es eingetragen worden ist.
Der Verstellbereich kann also nach der eintragung nicht genutzt werden.
Ich höher immer wieder höher drehn sei kein Problem, aber auch einige die da dagen halten. Sehr verwierende sache.

Dann wurde da was falsch eingetragen.

Der eingestellte Bereich steht bei mir zwar auch drin, aber ich habe die Zusätze das ich variabel Verstellen kann, runter eben bis Restgewinde XY. Hoch das was geht :D!

Der erste Punkt ( eingestellter Bereich ) dient dahingegen bei mir nur zu Vergleichszwecken. Mit dem Golf war ich oft, sehr oft in Kontrollen. Auch als ich mal 10mm runter gedreht habe. Den hätte ich was erzählt wenn die da rumgemekelt hätten.

Wie sehen denn eure Eintragungen im Schein aus? .. Schonmal kontrolliert, ob diese Texte auch den Vorgaben der Gutachten entsprechen? Dort steht i.d.R. drin, wie so eine Eintragung auszusehen hat.

Ferstellbereich von bis .. gemessen mit Abstand Radmitte BoKa bla bla bla.. Restgewinde ..

So, oder so ähnlich, sollte es aussehen, nebst Standardangaben zu den verbauten Komponenten ( Seriennummer etc )

Alles andere ist schlichtweg Sinnlos bei einem Gewindefahrwerk und entzieht der Bauart des Fahrwerk umgehend jegliche Daseinsberechtigung o0

@Amazing Das das schwachsinn ist ist mir klar der Tüv will wohl das man wegen jeder veränderung zu dennen rennt. Habe aber schon bei verschieden Tüvs Tuning und Reifenhändler bei mir in der Umgebung nachgefragt. Immer die selbe Antwort es wird die Eingestellte höhe eingetragen wenn diese laut Gutachten möglich ist das RG und eben der Abstand zwischen Radmitte und Radlaufkante. Da kann ich hin gehn wo ich will. Der ein oder andere sagt halt noch das höher drehn kein Problem sei.

So iss es z.B bei mir eingetragen:

"FZ TIEFERGEL. VUH. M. HILTRAC GEWINDEFAHRWERKE RK. KENNZ. V/H 100-20 HF 200-60, FARBE ROT I.V.M FEDERBEIN V/H 60VW023F/R, RESTGEWINDE V/H 40MM/100MM, KONTROLLMAß V/H 300MM/310MM" Dann halt noch in verb. mit Alus etc.

Also nichts mit variabler verstellbereich.

RESTGEWINDE V/H 40MM/100MM, KONTROLLMA? V/H 300MM/310MM"

Kontrollmaß ist dein eingetragener Wert? o0 Das irritiert mich etwas!

Wie meinst das? Kontrollmaß muss ja eingetragen werden sonst haben die freunde ja nichts zu messen.

Ich hab kein Kontrollmaß.. Bei mir steht drin Radmitte bis Bördelkante bla bla bla! EInfach ein Maß eintragen, wo niemand weiss wonach es sich richtet is ja toter Unsinn :D!

:winke:

Als ich meinen Golf-1 mit Gewindefahrwerk noch hatte durfte ich während einer Polizeikontrolle die Reifen mal einschlagen und der Polizist hat sich davorgelegt und gemessen.

Bei meinem Corrado war eingetragen:

"m FK Gewindefahrw., blaue Schraubenfed., vorn: FK862/1866(5,5/7,0 wDG.) u. hinten: FK862/FK3065 (5,5/11,0 WDG.) a. Federb.m. Aussengewinde vorn FK G 1 u. hinten FK G 2, freies Gewinde vorn 70 u. hinten 80mm"

Also nach dem ich mich bei einigen Tuning Werkstätten und co. infomiert habe und desöfteren immer wieder gesagt bekommen habe das man es am besten in der Tiefsten stellung eintragen lassen soll und man es im Nachhinein ohne Probleme noch höher drehn darf, habe ich einen Polizisten gefragt und der hat mir das bestätigt wenn das Fahrzeug höher ist als eingetragen ist das kein Problem bloß Tiefer wie eingetragen geht nicht.

Genau die gleiche Frage habe ich unserem TÜV hier auch mal per Mail gestellt, ob es denn möglich ist das Fahrwerk höher zu schrauben ohne eine erneute Eintragung vornehmen zu müssen
Blöderweise hab ich die Mails nichtmehr, aber mir hat er geantwortet, dass jede Änderung am Fahrwerk definitiv eingetragen werden muss, egal ob hoch oder runter.

also bei mir war auch nur restgewinde eingetragen was n riesenvorteil bei Kontrollen war.Kein poli wollte sich unter mein Auto knietschen und messen :)

@Cyprien
Ja das wird dir auch jeder Tüv sagen. Ist ja auch klar die wollen immer Geld verdienen.
Wenn der Tüv ansteht einfach mit der Eingetragenen höhe hinfahren oder zu nen Korrekten Prüfer gehn. Fazit ist das bei einer Kontrolle kaum einer was sagt wenn das Fahrwerk höher ist als eingetragen.

Hallo

bei mir ist z.B. eingetragen (KW Gewinde) Maß Radmitte / Bördelkante min. XX cm
Also das tiefste Maß wird angegeben, aber nach oben ist kein Thema.

mfg
marko

hey leute
bin neu hier und kenn mich hier kaum aus
meine frage ich will mein golf gerne etwas höher drehen
habe ein fk gewindefahrwerk drin muss die feder länger werden oder muss sie kürzer werden

auf eine antwort freue ich mich

mfg golf3driver312

du drehst so dass das Gewinde unten mehr wird!