Seit 1er Woche neues Fahrwerk drin und lenkrad flattert! !?
 

Woran kann das liegen , lenkrad zieht beim geradeausfahren minimal nach links und flattert ein wenig.
Habe seit einer woche ein neues FW drin , was kann das sein ?
Kann es auch sein , dass es evtl. an abgefahrenen Winterreifen liegt ?

Lg

spur/sturz eingestellt worden? sind die querlenkerbuchsen und traggelenke noch in ornung?

Blöde Frage aber:Spur schon vermessen lassen?
Ach zu langsam;)

Spur habe ich noch nicht einstellen lassen !
Wahrscheinlich der ausschlaggebende Punkt oder ?
Aber das ging auch erst los , nach dem 4ten Tag wo das FW schon eingebaut war , davor noch nichts ausser minimaler links zug beim geradeaus fahren .

Lg

Schau nach ob die Querlenkerlager in Ordnung sind das war bei mir der fall und dann hatte ich die selben probleme

was ist wenn die querlenker nicht in ordnung ist , wie kann man das Problem beheben und wieviel kostet das ca. ?

das fahrwerk setzt sich mit der zeit also kann 4 tage schon hinkommen lass die achsvermessung machen .. und dann kannste weitersehen

also achse vermessen lassen und bei bedarf spur einstellen lassen ja ?

Lg

Wenn die Lager ausgeschlagen sind dann musst du dir neue einpressen lassen, was es in der Werkstatt kostet weiß ich nicht habe ich selber gemacht aber die Lager liegen zwischen 20 und 50 Euro je nach Hersteller denk ich

ja spur und sturz bei bedarf, der besteht da du ja eine änderung am fw vorgenommen hast. und die querlenker lager sind ein knackpunkt. dazu müssen die querlenker ausgebaut werden die alten lager raus und die neuen einpressen

oha !!!

Ich hoffe nicht , dass es die querlenker sind , dass kann ja dann nen teurer spass werden oder ?
Wie gesagt Spur habe ich noch nicht einstellen lassen , das liegt im moment am nähsten.
Wenn die querlenker im arsch sind , hört man das auch ?

Ne, aber man merkt es. Es fährt sich schwammiger und du merkst es auch, wenn du sie aushebelst. Sehen so aus:

http://www.golf3.de/clear.gif

Sind auch nicht wirklich teuer und der Einbau vorne ist wesentlich einfacher als hinten.

Lass erstmal Spur und Sturz einstellen und dann seh ma weiter ob das Problem nicht gelöst ist;)

@ Jackie Z
Das sind die hinteren Buchsen von den Querlenkern oder?

Alles klar , aber das mache ich dann am besten direkt mit Sommerreifen , da ich noch Winterreifen drauf habe und vorraussichtlich erst am ende des Monats die Sommerpellen draufziehe.
Kann ich den noch 2 wochen so fahren ohne das ich was beschädige ?

@roterFeger
nein, das sind die vorderen.

@gallant
Schau immer mal, ob deine Reifen sich einseitig abfahren. Ob du Spur und Sturz mit Sommer- oder Winterreifen einstellen lässt ist völlig egal.

Spur und Sturz musst du ja sowieso einstellen lassen, sonst trägt der TÜV das FW eh nicht ein.
Aber ich denke auch das es davon kommt.

@ JackieZ

Achso das sind die vorderen..
Na ja weil bei mir sind die hinteren defekt.
Ich weiß noch nicht ob ich die kompletten QL wechsel oder nur die Buchsen

So hatte den Wagen auf der Bühne und der Querlenkerkopf rechte seite ist wohl kaputt und muss gewechselt werden .

Wo bekomme ich den her ?

lg

Wie sieht es mit dem hier aus könnte man es kaufen oder lieber Orginal


2x QUERLENKER KOPPELSTANGEN SPURSTANGENKÖPFE VW GOLF 3 bei eBay.de: Lenkung Achsaufhängung (endet 15.03.10 17:12:27 MEZ)

:danke:

er meinte der querlenkerkopf rechts sei kaputt , das macht auch geräusche beim fahren.Wenn ich ein bisschen nach links lenke kommt von der rechten seite unten her ein leises bollern.

Also brauch ich doch nur den querlenkerkopf oder nicht ?

Ich würde bei ATP keine Fahrwerksteile mehr kaufen, habe damals ganz billige Koppelstangen für meinen A4 gekauft und die haben ca. 500km gehalten (einmal ne Fahrt ins Fantasialand über die Autobahn und noch bissl Landstrasse) und dann sind sie mir einfach auseinandergefallen...

Ich dachte ich spinne, da hats das komplette Gummilager einfach aus dem Alustück rausgezogen. Naja, das muss nicht immer passieren, aber wer zu viel spart kauft zweimal ;)

Was deine Achsvermessung angeht, am logischsten wäre sowieso von Anfang an gewesen, Auto zum Vermessen bringen, ERST schauen ob irgendwelche Lager oder Buchsen ausgeleiert sind und wenn das nicht der Fall ist Spur einstellen. Denn wenn du jetzt die Querlenker neu machst war die Achsvermessung sowieso für die Katz.

Bei den Querlenkern muss es nicht unbedingt original sein, es kann auch genausogut ein ordentliches Zubehörteil sein, aber eben nicht das billigste vom billigen.

Ich denke mal du meinst das Traggelenk was kaputt ist oder? Das wäre das hier, und das ist auch anständige Qualität.

Meyle Traggelenk VA RECHTS o LINKS VW Golf3 16V/VR6 -99 bei eBay.de: Lenkung Achsaufhängung (endet 26.03.10 16:35:45 MEZ)

MFG Cris

Ja die frage ist , kann ich damit jetzt noch 2 wochen rumfahren , weil ich erst in 2 wochen kohle bekomme und dann die reperatur machen kann.
Oder sollte das auto lieber stehen bleiben , wegen weiteren beschädigungen ?

lg

das kommt immer drauf an wie sehr das Ding kaputt ist. Wenn es langsam kaputt geht kann man sicher noch einige Zeit damit rumfahren, aber wenn es schon sehr stark rumpelt würde ich persönlich nicht mehr damit fahren. Aber das kann dir keiner von hier aus sagen.

MFG Cris

Das rumpelt momentan a bissl !!!
Was brauch ich den für die reperatur , nur das Traggelenk ?

Das Traggelenk ist an 3 Schrauben mit dem Querlenker verbunden und der Kugelkopf wird oben mit einer Schraube am Federbein gesichert. Diese 4 Schrauben musst du lösen, das Teil ausbauen, das neue wieder einbauen und dann Achsvermessung machen....so ungefähr ;)

edit: Wenn sonst nix kaputt ist brauchst du auch sonst nix.

Hattest du das Problem auch mal ?
Also brauche ich definitiv ein neues Traggelenk oder wie ?
Der Einbau wird ja wphl nicht schwer sein oder ?

Lg....

Ich bin gelernter KFZ Mechaniker, daher habe ich schon sehr viele von den Dingern gewechselt. Ich persönlich finde das ist eine sehr leichte Arbeit, aber das kommt halt auch immer drauf an wie handwerklich geschickt man ist. Und im Zweifelsfall würde ich am Fahrwerk nicht rumbasteln wenn ich es nicht kann.

MFG Cris

Der Typ meinte , dass kann auch mit dem Domlager zusammenliegen aber er sagt querlenkerkopf ist definitiv kaputt.
Und Domalger sollte ich auch direkt wechseln , ist aber noch so gut wie neu 0,o

Domlager ist quasi auf der ganz anderen Seite vom Federbein, woher weisst du das es noch so gut wie neu ist? Zum Wechseln muss das Federbein raus, wenn du sowieso gerade dabei bist ist das zwar eigentlich auch kein Akt mehr, aber muss ja nicht wenn es noch gut ist.