Lüftung auf Dauerstrom
 

Hallo Leute,
ich bin relativ neu hier und fahre seit montag nen golf 3. :)
problem ist nur das der vorbesitzer irgendwas an der elektrik versaut hat und die Lüftung jetzt immer an ist auch wenn ich den motor aus mache, das nervt ziemlich weil ich es am anfang nicht wusste, vergessen hab die lüftung auszumachen und meine batterie leer war.
naja ich würde jetzt gerne wissen wo ich am besten suchen soll, wo er das umgeklemmt haben könnte bevor ich die komplette kiste durch messe. :D

dazu kommen noch weitere kleine probleme die ich aber selbst in den griff kriegen sollte, was eletkrik angeht bin ich immerhin nicht ganz auf den kopf gefallen.


:danke:

der vorbesitzer hat warscheinlich dauerplus zb vom zigarettenanzünder abgegriffen und auf den eigentlichen zündungsplus kontakt vom heizungsbedienteil gelegt

Die Lüftung hat doch auch nen Relai oder nicht?
Ich weiß nur nicht welches.
Kann doch daran liegen.

mfg

denke auch dass da irgendsoein gefuddel vorliegt.
schnell beheben den mist:abgelehnt:

ja das denk ich mir auch, nur wo wird der das eher geändert haben, direkt am sicherungskasten vor der sicherung oder einfach parallel zu irgendeinem verbraucher? :-/

Oh je - da war wohl Klaus Klabautermann der Vorbesitzer. Ärgerlich!

Hmm, das Sinnfälligste ist es, wenn du den achtpoligen Stecker unter der Schalttafel mal ansiehst. Der ist einfach zu finden. Gehe von der Zentralelektrik vom Stecker Q ab und folge der dicken Leitung (sw/ro) bis an den Stecker (kommt etwa nach einem halben Meter). Die sw/ro Leitung geht über diesen Stecker bis zum Heizungsbedienteil.

Nein, eher nicht. Zwar gibt es da ein Relais für den X-Kontakt (daran hängt das Gebläse), aber wenn das Ding defekt wäre, und dauerhaft schließen würde, würde man es merken.
Einfacher Test: Zündung aus, Licht einschalten. Wenn das Abblendlicht so opperiert, ist das Relais dauerhaft geschlossen. Ein äußerst exotischer Defekt.

also wenn man bei manchen leuten die änderungen angugt da wird einfach mal ne leitung durchgezickt und mit ner anderen über einen stromdieb verbunden. ich hab schon viele elektrische änderungen von hinz und kunz gesehen und mich gewundert warum das auto noch nich abgebrannt ist. also jedem einfach alles zu trauen. die änderung wird er dort gemacht haben wo er gut arbeiten konnte und nicht so viel aufwand wegen den kabeln hatte

War ja nur ne Idee.
Nichts für ungut.

mfg

wobei ich den sinn hinter dieser änderung kein stück verstehe. :(
das einzige was ich mir vorstellen kann ist das irgendwas am zündplus kaputt war und zur schnellen reparatur einfach der dauerplus genommen wurde. ::frage::

ich denke mal das der ein problem mit dem zündungsplus oder mit der leitung zum bedienteil ein problem hatte. aber da kann man nur spekulieren oder nachsehen und messen

Hier muss man klar trennen: Das Gebläse liegt nicht auf Zündplus, sondern auf dem X-Kontakt. Das ist - etwas einfach ausgedrückt - ein Zündplus, dass während des Startvorgangs (=> Anlasser) abgeschaltet wird.

Anders als das Zündplus (Klemme 15) wird es nicht über den Zündanlaßschalter geschleift, sondern über ein Arbeitskontaktrelais (Relais 18) auf Steckplatz 2 der Zentralalektrik.
Der Zündanlaßschalter ist nur am Steuerkreis des X-Relais beteiligt.

okay da hab ich mal wieder was dazu gelernt. danke AgentBRD

na dann werd ich morgen mal suchen. :)

:danke:

Gerne! Ich empfehle zum Thema einen GonZy-Besuch. Das Thema " Stromlaufplan" hilft euch weiter. Im Plan #1 könnt ihr euch alles genau anschauen.

So, ich bin heute zum ersten mal bei schlechtem wetter gefahren und musste noch 2 sachen festellen.
1. heckscheiben heizung geht auch ohne gestarteten motor.
2. Scheibenwischer gehen ohne gestarteten motor.

Ist das richtig oder auch verbastelt?
und wie würde das dann mit der lüftung zusammen passen?

:danke:

An sich ist das kein Mangel. solange die Zündung eingeschaltet ist, MUSS das sogar so sein - das ist vollkommen in Ordnung.

Jetzt bin ich mir unsicher, was du unter "ohne gestarteten motor" verstehst. Wenn dabei der Zündschlüssel abgezogen ist, muss du das auch explizit sagen - dann wäre es nicht in Ordnung.


Ausgegangen von dem Punkt, dass ich die Sache mit dem Schlüssel richtig "erraten" habe, nehme ich an, dass sich dein Abblendlicht auch bei abgezogenem Schlüssel einschalten läßt. Wenn dem so wäre, verdächtige ich das Arbeitskontaktrelais auf Steckplatz 4 der Zentralelektrik.

wenn der schlüssel abgezogen ist, klappen scheibenwicher und heckscheiben heizung aber nicht das abblendlicht. ::frage::
trotzdem mal das relais tauschen und gucken was passiert?

Wenn du das Relais abziehst, geht gar nichts mehr. Lass' mal stecken.

Hmm - also nur zum rekapitulieren...
Wenn der Zündschlüssel abgezogen ist, lassen sich dennoch einschalten:

• Gebläse
• Scheibenwischer vorne
• Scheibenwischer hinten
• Pumpe der Scheibenwaschanlage
• Heckscheibenheizung
• Standlicht (Parklicht)

Nicht einschalten läßt sich:

• Abblendlicht

Habe ich das richtig erfasst?

genau richtig ;)

Dann liegt es weder am Zündanlaßschalter, noch am Arbeitskontaktrelais.

Sieht aus, als hätte Kurt Kabelschreck einen schönen Spaß an der Elektrik erlaubt. Es hilft also nur, Leitungsstrang für Leitungsstrang zu verfolgen. Dort ist der Fehler einzugrenzen.

Die Vorschläge aus den Beiträgen #3 und #7 sind damit abgearbeitet.
Ich warte auf Rückmeldung auf den Vorschlag aus Beitrag #6.

Hallo Chains,

ich würde mal zur Probe das Relais auf Steckplatz 4 (= viertes von links in der oberen Reihe) herausziehen. Das ist das sog. "X-Entlastungsrelais" (ein Arbeitskontaktrelais), das eingebaut ist zur Unterstützung des betreffenden Schalters im Zündschloss.

Sämtliche Verbraucher, die Du aufgezählt hast und die auch bei herausgezogenem Schlüssel funktionieren, laufen über dieses Relais: Die Heckscheibenheizung, die Scheibenwischer vorn und hinten, die Scheibenwaschanlage und das Gebläse.

Das das Abblendlicht sich bei herausgezogenem Schlüssel nicht einschalten lässt, ist kein Gegenargument, denn die Betriebsspannung für Abblend- und Fernlicht wird direkt vom Zündschloss gesteuert und läuft nicht über dieses Relais.

Dass sich die Parkleuchten bei herausgezogenem Schlüssel einschalten lassen, ist völlig normal. Wer lässt auch schon bei geparktem Auto seinen Schlüssel stecken?

Wenn Du das Relais zur Probe herausgezogen hast und die Verbraucher testest, weißt Du mehr.

Freundliche Grüße
Teletubby

P.S.: Ich habe in diesem Thread schon vom Relais auf Steckplatz 2 gelesen. Das ist aber nur für den Heckscheibenwischer und -wascher. Daran kann es im Normalfall nicht liegen.

ich habs gerade ausgebaut, werde jetzt auf die arbeit fahren und mal testen ob das schaltet :)

Relais schaltet, ich such mal weiter nach umverdrahtung.

So ich hab's Grad offen vor mir. Hab schon viel wildes gesehn aber nichts was etwas ändern würde. Dauerphasr auf dem rot schwarzen der Lüftung ist falsch oder? ;D

es ist vollbracht, alles wieder so wies gehöhrt ;D
es war ne brücke vom radio zur heckscheibenheizung gelegt, wofür weiss ich aber immernoch nicht. radio klappt und der rest auch :)

nur weiss ich nicht wo die lezte abdeckung hinkommt, ich füg mal ein bild dazu ein.

http://www.golf3.de/clear.gif

wäre nett wenn mir das noch jemand verraten könnte.
:danke:

Na also - war's doch ein Mangel an der sw/ro-Leitung. Schön, dass es sich finden ließ.

Dein Teil könnte die Schutzplatte sein, die links von der ZE verbaut ist. Müsste die Teilenummer 1H1 971 821 sein.

Hallo Chains,

das Teil gehört in den mittleren Einsatz der Schalttafel. Also das, in welchem oben die Heizungsregulierung drin ist und unten der Aschenbecher.

Es wird von der Rückseite her waagerecht eingerastet.

Freundliche Grüße
Teletubby

habs wieder eingebaut, und mein neuer kühlergrill kam auch heute :D
problem behoben, kann geschlossen werden.

:danke:

sorry dass ich hier jetz so offtopic poste, aber euer problem scheint ja gelöst zu sein und ich habe nur eine kurze frage zu dem post..

Ich vermute dass mein radio über diesen "X-Kontakt" geschaltet ist, denn wenn ich den motor anlasse, geht das radio wärend drehen des anlassers aus..

gibt es eine einfache und unkomplizierte möglichkeit das abzustellen? also dass das radio wären dem anlassen anbleibt?

dauert naemlich manchmal ewig bis der den track auf der cd dann weiter spielt..

danke.. mfg Marc0