Problem mit VR6 Lüfter
 

hallo an alle,

habe ein problem mit meinem VR Baujahr 94. Und zwar schaltet der Lüfter nach der Zeit auf die höchste stufe bei normaler fahrweise. die öltemp. ist okay, was nicht funktioniert ist die Tachoanzeige ( Gradzahl ) wodran kann das liegen, jemand ne ahnung?

servus niklas

seit wann hasten den vr?

zum problem
ist evtl dein temperaturfühler fürs kühlwasser defekt sodass falsche werte gemessen werden oder gra nix mehr gemessen wird?
wirkt sich das aufs fahren aus?also läuft er normal oder unruhig?

mfg benny

grüß dich

hab den jetzt 3 wochen :) aber steht in der garage wird noch angemeldet

im stand läuft der bissi unruhig vom standgas her, der lüfter dreht immer auf der höchsten stufe und die motortemperatur anzeige vom tacho is außer funktion
ansonsten ist alles okay, durchzug ist da.

man sollte erstmal rausfinden ob die anzeige defekt ist oder evtl. kein signal bekommt weil der entsprechende geber dafür im a*** ist.
ich würde als erstes den tempfühler ma tauschen die kosten ja auch nicht die welt.

mfg benny

ich würde mit dem BLAUEN geber anfangen kostenpunkt um die 10€ dann sollte es wieder funktionieren! aber wenn du sagst dein lüfter geht nach kurzer zeit bei normaler fahrweise Volldampf an ... dann solltest du den Thermoschalter im Kühler auch austauschen !

vielen dank ich probier das aus.

wo is der unterschied, es gibt doch den gelben und blauen oder?

sorry gelben weiß ich auch nicht würde es auch ncoh gerne wissen

hab heute den thermoschalter gewechselt, jedoch fängt der lüfter nach einiger zeit wieder an auf höchster stufe zu drehen....was könnte das jetzt noch sein?
die klimalüftung scheint auch nicht mehr zu funktionieren!

@VR6Tim wie wechsel ich den Temp. Geber und wo is der ? Und wofür ist der nochmal genau?

ehm von welchem temp geber redest du ??? der temperatur geber für die anzeige im cokpit? ganz einfach machste motor haube auf !! :D aber wagen muss kalt sein weil wegen verbennungen wegen kühlwasser ! da hasste ein plastik gehäuse wo 3 so geber platz finden können ber nur 2 drinne sind BLAU & GELB der dritte ist nen leerstopfen drauf! also der blaue ist für die temperatur anzeige ..!

wo ist denn das plastik gehäuse? haste da zufällig en bild von?

jop mom häng ich an

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1268757656.JPG


habe das unten rot makiert da siehst du auch die stecker .. die jeweils die farben der geber/fühler haben ;)

wenn du das nicht erkennen kannst mache ich ne nahaufnahme

okay dann weiß ich welche :)
Danke für das bild ;-)


und der blaue ist für die anzeige am tacho ?
was macht der andere denn?

:D wenn du mich morgen fragst weiß ich es auch noch nicht ...ich schau mal ins schlaue buch ;)

:D:D sry :P

dank dir!

also das ist der thermoschalter für kühlmittelumlauf / kühlernachlauf !!!

Folgende Schaltstufen :
Ein : +101°C bis +107°C
Aus: +94°C bis +100°C


gruß vr6 tim .....

ps ... wenn der lüfter nicht ordentlich laufen sollte oder die elektrische umwelzpumpe .. dann den gelben schalter tauschen !

okay das is ma en anhaltspunkt, fällt sonst noch jemanden was zu meinem problem ein?
Großer Dank an VR6Tim

einfach schalter mal austauschen und sehen was passiert .... welchen schalter hasst du denn jezz getauscht???? im kühler ? oder im kühlmittelschalter gehäuse

ich hab den thermoschalter im kühler getauscht...

soll ich ma die schalter die du eben auf dem bild makiert hast tauschen?

ehm wenn der lüfter nicht anständig läuft musste den gelben mal tauschen .... wenn dein tacho nur noch unpassende °C anzeigt dann den blauen

okay ist beides der fall :D
was genau meinst du denn mit nicht anständig laufen? Der läuft nach kurzer zeit auf voller pulle, meinst du sowas?

richtig :D nach kurze zeit auf volle pulle wäre ja nciht ANSTÄNDIG oder?:D:D:D

einfach beide schalter tauschen und feddich

ich wills hoffen, wenn das so is dann schick ich dir en Bier nach hause :D

hehe ... nicht zu früh freunen und danken ... ! Erst die Arbeit dann das Vergnügen oder ... Evtl. den gleichen kack :D

ja danach weiß ich echt nix mehr, ich meld mich ma wenn ich die getauscht habe vorerst danke ;)

jo halt uns aufem laufenden

moin,

habe gestern die schalter gewechselt, den gelben und den blauen. Das Problem besteht weiterhin...die Klima scheint aber wieder zu funktionieren, weiß aber auch nicht ob das im Zusammenhang mit dem Lüfter steht.

Habe rechts neben dem blauen Temp. Geber noch einen weißen. Den habe ich noch nicht getauscht laut VW ist es ein Geber und Schalter.

Hat jemand noch eine Idee wodrann das liegen kann?

Wie gesagt der Lüfter dreht vorne im Motorraum schon nach kurzer Standzeit auf Hochtouren. Getauscht wurden Thermoschalter am Kühler, und die Temp. Geber BLAU & GELB.

Jemand ne ahnung??

Hier nocmal ein Bild welche Temp.Geber ich meine, ist aber der Motorraum vonVR6Tim

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1268757656.JPG

keiner mehr ne idee, oder selbes problem gehabt???

Hallo, es gibt neuigkeiten:

habe jetzt alle 3 Thermoschalter&Geber sowie den Temp.Fühler am Kühler selbst gewechselt + Steuergerät vom Lüfter das unter dem Ausgleichsbehälter fürs Kühlmittel sitzt.

Der Lüfter dreht trotzdem nach ca. 10 minuten fahrt wieder auf vollen touren. Was kann es denn jetzt noch sein? Der Lüfter an sich villt?

Habe mal während der Lüfter auf vollen Touren läuft, die Schalter am Thermostatgehäuse abgezogen. Wenn ich ganz rechts den abziehe, dann geht der Lüfter komplett aus. Bei den anderen läuft er weiter.

Hat jemand en tipp, brauch unebdingt mal HILFE

habe heute den fehlerspeicher ausgelesen. Folgende Ergebnisse:

VAG-COM Version: PCI 311.3-S
Niklas´ Garage

Fahrzeugtyp: 1H - A3 VW Golf III
Scan: 01,02,03,08,12,15,25,56

Addresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 021 906 258 AF
Bauteil: MOTOR PMC 1
Codierung: 0261203117
Shop #: 1267357529
2 Fehler gefunden:
00532 - Versorgungsspannung
06-00 - Signal zu groß

Addresse 08 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 1H0 907 044
Bauteil: CLIMATRONIC V10
5 Fehler gefunden:
00532 - Versorgungsspannung
06-00 - Signal zu groß
00792 - Druckschalter für Klimaanlage (F129)
35-10 - - - Unterbrochen
00796 - Gebläse für Temperaturfühler (V42)
35-10 - - - Unterbrochen
01273 - Frischluftgebläse (V2)
35-00 - -
01274 - Stellmotor für Staudruckklappe (V71)
35-00 - -

Kann da was im Zusammenhang mit dem eigentlichen Thema, also dem Lüfter im Motorraum liegen?
Also das er so sau schnell dreht?