Kühlungsproblem
 

Hallo Community,
hab ein Problem mit meinem Golf.
Alle Schläuche von beiden Kreisläufen werden warm, außer, der Schlauch der von der Wasserpumpe zum Kühler geht.
Alle anderen werden richtig warm.
Was kann es sein ?
Desweiteren werden beide Schläuche vom Wärmetauscher warm, aber innen kommt nur kalte luft.

Desweiteren kocht ständig das Kühlwasser über. Getauscht wurden:
- Thermostat
- Zylinderkopfdichtung
- Wasserpumpe

Es wird noch folgendes getauscht:
- Thermoschalter

So leute jetzt seit ihr dran, was kann es sein ?

Danke schonmal.

MfG

war da nicht was mit dem deckel eher gesagt mit dem wenn ventil im deckel das nicht mehr öffnet um druck abzulassen und dadurch das system überkocht

korrigiert mich wenn ich falsch liege

stimmt,
irgend sowas war da doch. ab welchem BJ sind die denn verwendet worden.

das weis ich nicht ich weis nur das man den deckel abdrücken kann um ihn zu testen und das das ventil iwi ca bei 1 - 1,5 bar öffnet

es KANN sein, was ich mal bei einem motor hatte...
da warem im block selbst die wasser kanäle ferkalkt...
da gabs so n zusatz zeug für das wasser. weis aber nicht mehr wie das heisst sry...
ne woche mit gefahren
danach nochmal schön alles ausgespühlt und destieliertes wasser genommen
das kalkt nicht ^^

wenn ich jetzt hingehe, und den deckel nen bissl los drehe, gehts besser.
(hab das grad mal ausprobiert)
Also erstmal deckel testen.

wie flip schon sagte
kann auch alles am dekel liegen
hast du den schwarzen oder blauen ?

ich hab nen schwarzen, welcher mal silber gelackt wurde

soweit wie ich weis kam dieses problem häufiger bei den schwarzen vor

jap
das konnt man meist beheben wenn man sich den blauen organiesiert hat
is schon öfter forgekommen ^^

geeenau soo

danke euch, werde morgen erstmal nen neuen deckel bestellen

bestellen ??? haste kein schrotti ???
da bekommste die evtl an kopf geworfen xD

bei uns sind nich mehr vile g3, aber ich kann ja mal anrufen

bei vw würd ich trotzdem mal fragen wenn das ding net viel kostet nimm lieber neu

die dekel sind meines wissens alle gleich bei VW
gab nur blau oder schwarz
das gewinde war immer gleich
meiner is aus nem 97er polo 6n
passst ohne probleme

Es könnte auch sein, das der kühler zu ist.

Also aufm Schrott zahlste maximal nen 5er. Meißt kriegste den hinterhergeworfen. Lackieren würde ich den übrigens niemals, weil genau daß das Ventil verstopfen kann.

ich hab den ja auch nicht gelackt, werde morgen mal gucken, ob der kühler zu ist.

gabs schon ne lösung ???
wär cool für anderre user

ach ja
war heut mal beim schrotti meines vertrauhens
da war ein riesiger haufen mit VW kühlwasserausgleichsbehälter deckeln xD

Naja, der Deckel lässt nur Überdruck ab. Ein Temperaturproblem durch überdruck?

Wie habt ihr das Kühlmittel gemischt?

Wenn innen keine warme Luft kommt können es auch die Bowdenzüge zu den Luftklappen sein.

haben heute gesehen, das an meinem Motor einer der Metallrohre am Motor, in denen das Kühlwasser fließt, durch gerostet ist. muss nun erstmal zu sehen, das ich den neu bekomme.

Heute mal das defekte Wasserrohr ausgetauscht.
Nun ist kein Wasserverlust mehr festzustellen. und die Heizung wird auch wieder lauwarm.

So wieder was neues.
Hab gestern mal meinen Golf wieder richtig fahren können.
Nun ist folgendes Problem immernoch da.
- Motor wird zu warm. Im stand bleibt er konstant bei 90°C aber wenn man fährt geht er schnell hoch. was kann das sein ???

der deckel vom behälter ist schon gewechselt. werde gleich mal den kühler durchspülen, um zu gucken ob der verstopft ist.

Habt ihr sonst noch ne idee ???

welche farbe hat der neue deckel und ist das wirklich nen neuer und kein gebrauchter ?ps: neu kosten die ca 5 eur bei vw zur not thermostat nochmal raus und testen obs io ist hört sich nach nicht vollständig geöffnetem thermostat an oder zu wenig druck im kühlsystem:)

deckel ist nen gebrauchter aus nem anderen golf. Funktionierte da einwandfrei. Der neue deckel ist bestellt und sollte Montag da sein.
Thermostat ist auch schon mehrmals gewechselt worden.

Das hört sich wirklich danach an des dein Kühler nicht genug Wasser durch lässt.
Bei einem Kumpel von mir war der Kühler im Winter eingefrohren, und der hatte die gleichen
Anzeichen.

mfg

ich glaub jetzt fast deine wapu ist einfach nur defekt
test ist simpel ausgleichsbehälter aufschrauben danach motor starten und schauen ob durch den kleinen schlauch wasser in den ausgleichsbehälter gepumpt wird da müsste beim gas geben ein deutlicher strahl raus kommen ist das nicht der fall wapu tauschen

die könnte einen fabrikationsfehler haben oder sie wurde mit zu wenig frostschutz betrieben wo daraufhin die schaufelräder abgebrochen sind dank eis in der pumpe :)

Also Kühler ist frei. haben das heute mal getestet, er lässt genug durch.
Wasserpumpe ist auch ok, wurde heute auch getestet.
Thermostat ist heute auch wieder neu rein gekommen, hat aber auch wieder nix gebracht.

Hatte heute fast gedacht, das es sich nun erledigt hat. bin dann mal 20km gefahren und schon wieder wurde er zu warm Und das Kühlwasser war wieder weg. Solangsam hab ich keinen bock mehr auf die ganze :shit.:

Werd morgen mal mit meinem Onkel reden ob der das jetzt machen kann.

Vielleicht wisst ihr ja noch was.

Nochmal ne kleine AUflistung was schon alles neu gemacht wurde.
- Zylinderkopfdichtung
- Wasserpumpe
- Thermostat
- Wasserrohr
- Kühlwasserbehälter Deckel

Mal ne andere Frage bisst du dir sicher das er zu warm wird?
Oder hast du dich bis jetzt nur auf deine Anzeige verlassen?
Ich z.b. habe mein Termostat und den Temperaturgeber getauscht und meiner zeigt trotzdem nicht 90 C an.
Kann bei deinem ja genau anders rum sein.
Könnte also am Spanungskonstanter im Tacho liegen.
Kocht er den auch über?
Wenn er zu warm wird, müste er das ja machen.

mfg benni

ja er kocht über. er dampft ja wie sau unter der haube.
Werde ihn morgen in die werkstatt geben. damit die suchen können wo der Wasserverlust herkommt.

Und wo drückt er dan das wasser raus?
Am Ausgleichsbehälter oder wo?

mfg

Hallo GolfRS & MK-ADZ-Kollege... ich hab mal bei mir in den Motorraum geschaut, das Wasserrohr ist auch schon mächtig verrostet... das obere ist ja für die Entlüftung, das sieht auch nicht so schlimm aus...
Hast du das neu gekauft oder vom Schrott nen gebrauchtes verbaut ? Da will ich bei mir auch als nächstes dran...
Gruß Sascha

hab das neu gekauft, aber nicht bei VW. Die wollen für das bissl Metall 65 € haben. Hab das bei meinem Teiledealer für 27 € gekauft. Hab dem nächsten Durchrosten auch schon vorgebeugt, dank Zero Bleimennige ;).

wenn er kocht, dann kommts aus dem ausgleichbehälter.
Aber das Wasser bleibt im Stand konstant, aber wenn ich fahre, dann hab ich nach 10 - 15 km nix mehr drin.

65€ ? ich habs im AKTE-system für 42 incl. Märchensteuer gesehen... 27€ is nen guter kurs !!!
meins sieht auch echt Sch.... aus... keinerlei Rost an der Karre, aber im Motorraum.... ohje... da muß ich im Frühling/Sommer mal bei... ich will auch mal schauen ob die Batterie-Grundplatte nicht einfach austauschen kann, sieht geschraubt aus, aber meine Schrauben sind die Bezeichnung nicht mehr wert....

die batterie platte hab ich auch schon gewechselt. meine war durch. bei den Schrauben solltest du sehr gründlich und viel mit rostlöser einsprühen, ich hätte meine fast abgerissen.

Vielleich solltest du wirklich erst mal prüfen lassen ob er die max Temp. nicht überschreitet.

Für mich klingt das alles sehr seltsam, im Stand nichts und sobald du fährst kocht er über.

mfg

so ist heute in die werkstatt gegangen.
hab auch nen GANZ tollen Leihwagen bekommen, nen Proton mit 114 PS, aber wenn der 114 PS hat, hat mein 90 PSler Golf mindestens 300 PS.

Bisher hab ich folgenden Erkenntnisstand.
-Temperatur im stand 88,7°C
- Temperatur nach der fahrt 102,2 °C

Hab meinen Golf nun wieder und der Grund ist echt mal ungewöhnlich.
Der Grund warum er so ein Theater gemacht hat ist, dass ein Haarriss im Ausgleichsbehälter zwischen Ausgleichsbereich und Überlaufbereich war. So hat er unter druck ständig das Wasser rausgedrückt.
Grund dafür war Material ermüdung, ist VW auch bekannt.