Welches Fahrwerk für Golf 3
 

Hallo, bin auf der Suche nach einem Fahrwerk für meinen Golf3 1,6L.
Wollte so um die 400€ ausgeben. 60/40 oder 40/40. Was ist denn besser?
Würdet ihr mir Weitec oder ein H&R Cup Kit empfehlen?

für um die 400€ bekommst du schon das Bilstein B10 Fahrwerk!

Hier ist es .... zwar für nen BMW aber gint es auch für nen 3er Golf!

BILSTEIN B10 SPORTFAHRWERK BMW 3ER E36 VA 60MM /HA 40MM bei eBay.de: Fahrwerke (endet 13.03.10 14:24:48 MEZ)

Würd dir zu dem Preis auch das Bilstein ans Herz legen, ist echt Top.

Auch noch mit nem gewissen Restkomfort:)?
Was haltet ihr von Weitec?

also mit einem Bilstein bist du echt TOP bedient. Hast für den Preis dann halt kein Gewinde aber trotzdem ein super Fahrwerk!

Was verstehst du von Restkomfort??

wenn du nichts zu hartes willst, kenn ich da noch Supersport

Naja gibt ja sicherlich en unterschied zwischen Knüppelhart und bissle Komfort oder?
Aber Supersport ist doch in keiner Weiße mit dem Bilstein vergleichbar oder?

Von der Qualität her ist das Bilstein sicherlich um längen besser, ich hatte auch mal ein Supersport und es war okay, hätte ich heute dieauswahl würd ich auch zumBilstein greifen.

Weitec kann man auch empfehlen ,hatte ich auch mal drin war sehr zufrieden damit!

Hi ich kann dir für 349 Euro nen DTS (AP) Gewindefahrwerk anbieten.. Vorteil stufenlose Verstellung vorne und hinten und guter Fahrkomfort... Bilstein ist aber auch ein gutes Fahrwerk.. :) Falls Interesse meld dich per PN .. Gruß Chris

Heut hat mir ein Kollege ein KW Gewindefahrwerk Stufe 2 angeboten. Ein Jahr eingebaut gewesen. Würdet Ihr das nehmen? Habe da im Internet was gelesen das evtl. Spurplatten nötig wären. Kann mich da jemand aufklären ob das nötig ist?

ich an deiner stelle würde mir lieber ein TA Technix Gewinde kaufen.
soll für den preis sehr sehr gut sein und du kannst das gewinde eben genau auf 60/40 oder 40/40 einstellen

Du kannst nicht fragen "Würdet ihr das nehmen?" ohne einen Preis dazu zu sagen ;)

Ja sorry:) kollege meinte so 300€

Für den Preis würde ich es auf jeden Fall nehmen .. günstiger kommst fast nicht dran ... :) Spurplatten für ein Fahrwerk nur wenn du zu tief oder die Felgen zu breit oder oder ... einbauen und dann mußt sehen ... :)

Da stellt sich noch die Frage wie viel hat das Fahrwerk gelaufen?Wenn es zu viel ruter hat würde ich es auch für 300 nicht nehmen und auch nicht einbauen.

hi,
ich grab das hier nochmal aus :)

kann mir jemand was zum komfort von eibach pro system und h&r cup kit (in komfortabstimmung) sagen? ich suche was in 30 oder 40mm das nicht "hoppelt"... :)

Hatte Eibach Federn 35/35 in meinen polo war sehr komforttabel, nur mit 4 geträngekästen ging er in die Knie kann aber auch sein das der Golf härtere Stoßsdämpfer hat.

Ich fahre seid ca 31000 km n TA Technix 60 /40 weil auf die schnelle und vom preiss her nix besseres zu finden war damals. Und kann mich eig. nicht beklagen ist nicht zu hart und nich zu weich, ich finds für den preis echt okay.

Lg. Fabian

hatte beim kauf nen h&r 60/40 im cabrio. mit härteverstellung. echt top, nur ich wollte etwas tiefer.

nun fährt es ne bekannte in ihrem golf, wobei wir es auf "ganz weich" gestellt haben(mädels halt)

also nur zu emfehlen

hab jetz 4 jahre lang in verschiedene autos immer nur weitec gefahren...kann nur sagen top firma

habs weitec(gtn) jetz auch so ca 3-4 jahre drin und langsam veranschieden sich vorn die dämpfer, aber nach 160000 km darfs das. hatte bisher noch kein fahrwerk mit der standzeit

kann auch weitec empfeheln hatte ich zwar noch in meinem polo aber war immer best zufrieden
und ich würde 60/40 nehmen sie auf jedenfall besser aus!!
nur mit deinem krümmer musst du dann vorsichtig sein der hämgt dann ziemlich nah am asphalt .... war bei meinem kumpel jedenfalls so

deswegen will ich ja ein 40er...

hab jetzt 35mm Eibach-Federn drin, ist ca 40 tiefer, ich fahr die allerdings mit Seriendämpfern, ist aber nicht wirklich schön so. Golf steht vorne und hinten auf den originalen Gummipuffern die auf den Dämpfern sind (laut Gutachten müssen die drin sein), das ist auch doof und außerdem zu hart. Wenn ich die Puffer rausnehm kommt er hinten viel zu tief und vorne schlagen die Dämpfer durch, auch doof.
Dann hab ich mal gekürzte Supersport-Dämpfer zu den Federn ausprobiert, war mir zu hart, bin wohl auch ein Mädchen :)
Deswegen wollte ich jetzt ein Komplettfahrwerk das aufeinander abgestimmt ist, aber halt eins das nicht hart ist. Weiß nicht was ich kaufen soll. Das Eibach Pro System, oder H&R Cup Kit (gibts in "Komfortabstimmung" und "Sport") oder ein Koni 40/25 wär preislich auch noch interessant...aber ich will nicht alle kaufen und ausprobieren um zu wissen welches nicht so hart ist...:)

wenns nich hart sein soll...
wieso nich das schon vorgeschlagene bilstein?
weitec is nu nich unbedingt das weicheste am platz

ja Bilstein find ich ja gut, hatte mal ein B12 im Rocco, fuhr schön...aber für den Golf ist mir das B12 30/30 zu teuer und das B10 mit 55/40 zu tief...ein Teufelskreis...:)

Hat jemand mal das Koni gefahren (40/25 VA mit Härteverstellung)? Hat da jemand Erfahrungen mit?

Also ich hab das H&R Cupkit drinne, allersings sagte mir der Händler hier vor Ort, bei dem Cupkit gibt es keine 2 Variant (Kompfortabstimmung u.ä.).

Die Härte ist vollkommen ok. Ich bin da auch eher ein Mädchen. Ich hatte vorher ein Hiltrac gewinde drinne und das war brett hart, da bin ich nur gehoppelt !!!

Nachteil von dem H&R, muss man ganz klar sagen, es kommt NICHT 60/40 bei einem Motor der kleiner ist wie der GTI / VR6. Das Fahrwerk ist nämlich für die Achlast bis zum VR6 ausgelegt und da mein 1.6er mit 74kw leichter ist, ist das Fahrwerk nur 40/40. Steht sogar im Gutachten drinne 60(40)-40.

Qualität ist für den Preis wohl unschlagbar, aber auf Grund dessen das es nur 40/40 kommt bei nem "kleinen" Motor würde ich es mir nicht mehr kaufen.

Abraten kann ich dir wie gesagt vom Hiltrac oder JOM-Fahrwerk (haben die selbe bauweise die 2 und werden Teils beide unter dem namen JOM bei Ebay verkauft. Der niedrige Preis von 190€ ca.bei Ebay neu, macht sich sehr deutlich im Kompfort und der Qualität bemerkbar.

Ich werde mir dieses jahr auch ein Gewinde zulegen von Bilstein Pro Street. Es ist genauso teuer wie das KW V1 Basic, jedoch soll es nach mehreren Aussagen etwas Kompfortabler sein wie das KW.

Mfg

Hier ist das H&R in "Sport" und in "Komfort" gelistet...

Nein das Hiltrac hat nichts mit JOM zu tun!
Die "günstigen" sind TA Technics!

Pro Street von Eibach ist gar nicht so schlecht.

Hiltrac Preis Leistung absolut in Ordnung!
Wir verbauen und verkaufen die ja fast täglich.

Können bitte noch ein paar Leute was zum TA Technix Gewindefahrwerk sagen?

Ich spiele gerade mit dem Gedanken mir solch eins zu kaufen.
Gewinde ist da eigentlich ganz gut, da ich nicht weiß, wie tief ich meinen Golf herablassen möchte. :P
Also 40-40 oder ob nicht doch 60-40 mir mehr gefällt.

Wie ist die Qualität und der Komfort bei dem Fahrwerk?
Hoppelt mein Auto stark? Oder ist alles ganz easy?

Von TA Technix hab ich leider keine Ahnung...was heißt eigentlich 'normale Preisklasse'? Ich finde 700 Euro ist viel Geld für so ein Fahrwerk, hab im Cabrio n Koni, das ist so derb hart das ich schon ne Windschutzscheibe kaputt gekriegt hab :(