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[Gelöst]GTI/ ADY - Kaltstartproblematik- Diagnose/Fehlereingrenzung guten morgen an alle, die kaltstartproblematik besteht leider immernoch, heut morgen war es extrem 10-15anläufe bis er anging! war am montag bei vw, wurde noch mal durchgelesen aber keine fehlermeldung. 1.zündkerzen ok(relativ russig zwar aber halt nur kurzstrecke) 2.zünkabel ok 3.zünsspule 4.zündzeitpunkt bei 5° einstellen lassen 5.zündverteiler+finger+hallgeber relativ neu 6.zahnriemen neu auflegen lassen war um 1-2zähne falsch montiert 7.kühlmitteltemp.geb. neu(blauer ring) 8.unterdruckschlauch einspritzleiste zu drosselklappe neu 9.relais motorsteuerung-30- neu 10.relais penzimpumpe-167- neu manchmal springt er direkt an, vorallem wenn er warm ist... benzinfilter? benzindruck bzw -druckgeber? masse-fehler batterie? einspritzventile evtl.(spritzbild oder verrusst)? komme einfach nicht weiter, selbst werkstätte)mechaniker stellen nur vermutungen!? |
Habe das Problem auch das die drezahl schwankt von 800 bis 1000 Umdrehungen bei meinen 1:& beim ausparken oder vorwets fahren muss man immer aufn gas tretten. Benzin filter ist es nicht wurde neu gemacht und Zündkerzen sind auch neu. Das brauchst schonmal nicht zu kaufen. |
irgendwie hab ich den verdacht, dass die ADY`s des öfteren problme dieser art hintersich herziehen... |
oh man die letzten wochen sind wahnsinn im mom sind glaube ich mind 5 oder 6 threats mit solchen themen bei diesem motor aktiv:( mfg |
mahlzeit. somit heiß ich mich mal selbst illkommen im club der verzweifelten!!!! schei......eee , ich glaub ich beiß mal in den sauren appel und geb den wagen beim boschdienst ab zum durchecken und die rechnung teilen wir uns hier im forum ok............. |
ich geb dann meinen auch dort ab |
Ich verzweifel grad auch mit meinem ADY... ::heul:-: |
was hast du denn für ein problemchen.... evtl. kann man dir ja weiterhelfen!? |
Soll ich das Thema umbenennen in "Der GTI Motor - Heulsusen Thread" ? :D Sagt der Fehlerspeicher irgendwas über den schlechten Lauf aus? Beim ADY muss man immer die Drosselklappe sauber halten, sonst wird der Motor irgendwann zur Zicke. |
Jaa bitte. :D Nee, lass uns einfach mal kurz rumweinen. :P Also Drosselklappe reinigen hatte bei mir zum Beispiel gar nichts gebracht. :( Also vor dem aktuellen Problem. |
ady "1.fc heulsusen e.v." kaltstart probleme Zitat:
fehlerspeicher sagt nix aus bei mir... ich tippe mal auf benzin-druck-einspritzventile oder vielleicht die zündung an sich? |
hab mir nen termin in der werkstatt geben lassen, erfahr morgen mittag dann neues (hoffentlich) und werde euch dann einweihen... so liebe ADY anhänger, wird sind aufm weg der besserung!!! |
Na dann drück ich mal die Daumen! Meiner ist jetzt grad in der Werkstatt und ich werd verrückt. Geduld ist wohl nicht grad meine Stärke... :P |
guten abend an alle! hab den wagen abgeholt aus der werkstatt. im anfangs-thread hab ich die fehlerdiagnose soeben beschrieben... |
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Zitat:
nein. bei laufendem motor gibs keine probleme. der anzug fehlt ein wenig, vielleicht wurde der zahnriemen net korrekt verbaut, sagte mir ein bekannter heute... |
hab den wagen momentan in der werkstatt. zahnriemen wird auf richtigkeit geprüft, mal schauen was rauskommt....... |
Wieder in der Werkstatt!? Also hat sich wohl noch nichts getan. Wollte gestern schon nachfragen. In der Werkstatt steht meiner auch immer noch. Vielleicht bin ich dann heute Abend auch schlauer. Halt' uns auf dem Laufenden, was raus kommt. Gruss Mary |
guten abend an alle! problematik wurde gelöst, nach zich anläufen! 1. zahnriemen um 2zähne falsch eingebaut 2. hallgeber/verteiler position nicht korrekt! wagen läuft fast perfekt, etwas muss noch am verteiler gedreht werden... durchzug ist wieder da-ruckeln eliminiert-motor läuft deutlich ruhiger-drehzal standgas opti |
Na Glückwusch. Haben die das in der Werkstatt gemacht? Dann sollte er jetzt aber schon vernünftig laufen... :stupid: Naja, hauptsache unsere ADY's laufen wieder. :D |
guten morgen an alle, die kaltstartproblematik besteht leider immernoch, meist wenn er lange(std.) gestanden hat..... war am montag bei vw, wurde noch mal durchgelesen aber keine fehlermeldung. 1. zündkerzen ok(relativ russig zwar aber halt nur kurzstrecke) 2.zünkabel ok 3.zündspule 4.zündzeitpunkt bei 5° einstellen lassen 5.zündverteiler+finger+hallgeber relativ neu 6.zahnriemen neu auflegen lassen war um 1-2zähne falsch montiert 7.kühlmitteltemp.geb. neu(blauer ring) 8.unterdruckschlauch einspritzleiste zu drosselklappe neu 9.relais motorsteuerung-30- 10.relais benzinpumpe-167- --------alle teile sind neu!!!!!!--------- manchmal springt er direkt an, vorallem wenn er warm ist... benzinfilter? benzindruck bzw -druckgeber? masse-fehler batterie? einspritzventile evtl.(spritzbild oder verrusst)? komme einfach nicht weiter, selbst werkstätte,-mechaniker stellen nur vermutungen!? |
Da gibt's doch irgendwie so ein Rücklaufventil oder wie sich das auch immer nennt. Vielleicht liegt es daran. Das Problem hab ich nämlich auch bei meinem und da hieß es, dass es daran liegt. |
hallo, war egrad bei nem bekannten, nachdem ich die relais geholt hatte und er hat mich auch auf sowas hingewiesen!!!!!!! er meinte, sowas ähnliches hätte er bei seinem golf 1 auch mal gehabt... wei heisst das teil genau? ps. DANKE FÜR DEN HINWEIS!!! |
mahlzeit. hat keiner den ne idee mehr??? |
Kaltlaufregler...? :h-e-l-p: |
:winke:hallo, guter ansatz, jedoch hat der ADY indem sinne keinen derartigen...leider! |
Frustrierend, dann habe ich auch keine Idee wieso meiner wenn er kalt ist und die Kupplung durchgetreten wird immer wieder mal ausgeht :( Morgen mach ich dann mal nen Abstecher in die Werkstatt.. :grummel:: Grüsse Patza |
So, Werkstattfuzzi war nicht sehr kooperativ: "Der Motor ist einer der schlimmsten die VW je gebaut hat deshalb wurde der auch nur 2 Jahre gebaut... Der Entwickler ist 2 Jahre später rausgeflogen - nicht ohne Grund... Die Wahrscheinlichkeit beträgt 5% dass ich den Fehler finde... Kann nichts sagen, tut mir leid." Er verdächtigte den Luftmassenmesser, aber dann würde die Drehzahl doch nicht nur beim kalten sondern auch beim warmen Motor schwanken oder? Außerdem meinte er, dass Fehler auslesen nichts bringen würde, weil das noch im Bereich der Toleranz liegt und der Fehler deshalb nicht angezeigt wird. Kann mir jemand sagen wo die Drosselklappe liegt? Dann werd ich mal da anfangen den Fehler zu suchen... Grüsse Patza |
Die Drosselklappe liegt genau vor der Ansaugbrücke, es ist das Teil an welches dein Gaszug geht. War bei meinem AGG (ist ja baugleich mit ADY) auch defekt, meiner hat wenn er kalt war kein Standgas gehabt und ist einfach ausgegangen. Wenn er wäremer wurde ging es ein wenig besser, aber wenn ich dann die Klima eingeschaltet habe war er aus. Drosselklappe gereinigt und er lief wieder 1A, allerdings war meine DK auch defekt, die hat so komisch "gefiept" wenn ich die Zündung angemacht habe. Ich habe mir dann für 30€ eine vom ADY bei Ebay gekauft und eingebaut. Funktioniert Super. MFG Cris |
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