Lenkrad flattert beim Bremsen und Bremse pulsiert
 

Hallo!

Ich hab mal wieder ein kleines Problem. Beim normalen fahren ist alles ok. Wenn ich aber an der Ampel bremse, bremst es so pulsierend. Es fühlt sich an als ob die Straße wellig ist. Das Lenkrad fängt auch etwas an zu flattern wenn ich ihn einfach laufen lasse und die Bremse etwas trete.

Kommt mir etwas eigenartig vor, da ich die Beläge und Scheiben vorn und hinten komplett neu habe seit einem halben Jahr. Die vorderen Sattel hab ich auch überholt da einer klemmte und schwer ging. Einen abgewinkelten Unterdruckschlauch rechts neben der Drosselklappe in Richtung BKV habe ich auch erneuert da er hin war.

Hatt jemand einen Tip? ::frage::

Hi,

haben die Bremsscheiben vielleicht nen Schlag bekommen? Das passiert z.B. wenn die Bremse ziemlich warm ist und man dann durch eine tiefe Pfütze fährt.

Die Bremsscheiben können auch einen Schlag ab bekommen durch eine wirklich harte Extrem-Vollbremsung, wie ich auch mal erfahren musste bei meinem Golf vor nicht all zu langer Zeit ;) und folgende Dinge können auch das Flattern im Lenkrad produzieren :

- Defekte Querlenkerlager
- Defekte Spurstangenköpfe
- Defekte Achsträger an Radnabe
- Ungleichmässig abgefahrene Reifen

Gruss Thomas

Hey ein Kumpel hat des gleiche Problem.
er hat neue Bremsscheiben+Beläge drauf gemacht.
Ist aber immer noch da.
Kann es auch an der trommelbremse liegen ?
Mfg Matze360°

Scheiben und Beläge sind neu. Die haben ca. 2500km runter. Hinten sind auch neue Beläge und Scheiben und neue Radlager drin. Wenn er auf der Bühne ist dreht sich das Rad gleichmäßig und schleift nicht am Sattel/Belag. Das ist ja das komische. Das ganze fängt erst unter 50km/h an und beim schnelleren fahren nur bei sehr starkem bremsen. Je langsamer desto stärker flatterts. Das Bremspedal pulsiert da auch etwas mit.

Hab auch son Problem das ich wen vor mir einer ist schon von weitewn runterbremsen muss, und muss halber in die Bremse tretten das sie wenigstens ein bisschen wirkt.

Bremsen tut er ja gut. Ist nur so das man spürt wie er hoppelt.
Vielleicht kennt Ihr das ja, wenn an manchen Kreuzungen und Ampeln im Sommer der Asphalt wellig wird vom ständigen Bremsen und anfahren. So fühlt sich das an.

ja bei dir ist dann sicher Luft in den Bremsleitungen
einfach mal entlüften lassen.
Ist ja gefährlich so rumzufahren ^^

Eigentlich bremst er ja top und wurde im Sommer entlüftet beim Bremsflüssigkeits-wechsel ind der freundl. Werkstatt. Man tritt ja nicht ins leere und bremst recht früh und nicht erst am Bodenblech.

Hast du ABS? Nicht das dein ABS sau früh regelt ohne das was blockiert. Kann auch sein. Ansonsten werden deine Scheiben nen Schlag haben oder an der Achse is was ausgeschlagen. Ein defekter Stabi ( falls du einen hast ) beispielsweise überträgt so heftig schwingungen das sich das auch so äußern kann! Alles mal prüfen!

mfg!

ABS hab ich nicht, stabi ja. Werd mal wenns wärmer ist ne Bühne mieten und nachschauen.

Hi,

prüf am Besten die gesamte Lagerung an der VA, irgendwo wird da der wohl der Fehler liegen.

Neue Scheiben können auch schnell nen Schlag bekommen. In der Regel bekommt man die dann aber auf Garantie getauscht.

Entlüftet habe ich erst vorn 3/4 Jahr. Solltre ich mal Bremsflüssigkeit wechseln weiß nämlich nicht wan das der Vorgänger gemacht hat, den Service kann man doch im tacho irgentwie ablesen oder?

Hi,

der Service, den der Tacho dir anzeigt ist leider kein verlässliches Medium. Am Besten sind da immernoch die Zettel im Motorraum oder die schlichte Prüfung der Flüssigkeit (kann man eig. in jeder Werkstatt oder beim TÜV machen lassen).
Je dunkler die Bremsflüssigkeit ist, desto älter. Eigentlich sollte man sie alle 2 Jahre wechseln (lassen).

Wenn man sich nicht sicher ist, dann sollte man die Flüssigkeit auf jeden Fall schnell wechseln lassen. Das kostet nicht mehr als 40 € und schafft bei vielen negativen Eigentschaften Abhilfe.

Welche farbe soll die Flüssigkeit haben? Und kann man die Selber wechseln, brauche dan 1 liter davon oder.

Hi,

die offizielle Bezeichnung der Flüssigkeitsfarbe heisst "Elfenbein" - die Flüssigkeit hat nen leichten gelb Ton und so sollte sie dann auch aussehen.

Selber machen würde ich es an deiner Stelle nicht. Bei Bremsanlagen handelt es sich um sicherheitsrelevante Bauteile, die man nur Warten und Reparieren sollte, wenn man über entsprechende Qualifikationen verfügt.

Der Wechsel in der Werkstatt liegt bei 35 - 50 €, so wichtig sollte einem die Fahrsicherheit dann doch sein ;)

also ich bin der meinung du solltest die scheiben und beläge reklamieren!!!

dieses problem ist bei mir und einigen kumpels auch aufgetreten.
handelt es sich bei deinen bremsscheiben um nachbauteile???
ich habe die erfahrung gemacht das viele (bei weiten nicht alle) nachbauteile qulitativ schlecht sind!!! viele nachbaubremsscheiben weisen schläge auf (mein erfahrungswert)!!!
wer billig kauft, kauft oft teuer!!!!!
glg

Die Scheiben sind von ATe und die Beläge waren schwarze Kartons mit roter Schrift. Weiss nicht mehr den Herstelller. So billig wars nicht. Die billigsten Sätze liegen ja um die 30€. Diese waren so um die 65€

lass ihn doch einfach von einer fachwerkstatt einmal von unten betrachten, einfach dem typen in der annahme dein problem schildern und dann soll der mal spiel von stabi, spurstangenköpfen etc. prüfen.
ich würde nicht warten bis es wieder warm ist, ausserdem glaub ich nicht, dass du das bezahlen musst, wenn ein meister oder einer von der annahme mal unter deinen golf schaut.

Gleiche Prob. habe ich auch, seit dem ich die Scheiben und Beläge vorne gewechselt habe.
Waren auch Qualitätsscheiben und Beläge von ATE.
Hat ca 2-3 Wochen nach einbau angefangen und ist jetzt mal Stärker und mal schwächer beim Bremsen.
Bin mit meinem Latein auch am ende.

mfg benni

Das nachschauen ist doch längst passiert. Sonst hätte ich ja hier nicht geschrieben. Wenn kostenlos was gibt bin ich immer da. So wars auch beim Meister beim freundlichen. Die Stabis und Gummies sind ok. Das linke Traggelenk hat etwas spiel und klappert etwas. Das hat aber nichts damit zu tun da es ja an beiden Seiten mit der Bremse eiert. Ich mach sonst alles selbst, Bremsen, Motor usw.
Wenn ich es sehe bekomme ich es auseinander und wieder zusammen. Hab sozusagen die Augen an den Fingern, theorie ist nicht so aber Praxis ist kein problem.
Nee, der freundliche hat sonst nichts gefunden was das verursachen könnte. Ich will jetzt nur nicht auf gut glück anfangen zu tauschen, das is mir etwas zu teuer auf dauer.

kann auch sein dass sich deine scheibe durch zu schnelles abkühlen (wasserlacke) verzogen hat!
und preis hat nix mit qualität zu tun!
gibt viel überteuerten schrott!
und da wie du gesagt hast di stabis ok sind probiers mit neuen scheiben!

Hab doch längst geschrieben das die Scheiben keinen schlag haben. Teuer ist nicht gut, aber Scheiben von ATe sind doch gut, hab zumindest nichts anderes bisher gehört.