G60 Bremsanlage
 

Hi,

Da ich vor der Entscheidung stehe, mir neue Bremsen zu holen aufgrund der Verschleißgrenze überleg ich derzeit für meinen 1.6er AEE neue Bremsen zu holen.

Jedoch weiß ich nit ob ich einfach optisch halber mir nur gelochte Bremsscheiben hole ( welche Größe dürfte ich haben?-->Bj. 1997)
oder ob ich direkt auf G60 Bremsanlage umbaue, weil ich bei meinem Lochkreis 4x100 bleiben möchte.

Was kostet mich der Spaß und was brauche ich alles dafür?
Habe ABS.

Du hast entweder 239er oder 256er Bremsen.

Wenn du 239er hast dann brauchst du für G60 Bremsen folgendes:

-Radlagergehäuse
-Sättel
-Sattelhalter
-Bremsbeläge
-Bremsscheiben
-evtl. BKV
-evtl. HBZ


Wenn du die 256er hast:

-Sättel
-Sattelhalter
-Bremsscheiben
-Bremsbeläge

AEE hat immer 238er meine ich, ist zumindest bei meinem so

Kommt aber aufs Modelljahr an....


Die AAM haben ja normal auch die 239er, ich hab aber die 256er ab Werk!

Liegt vermutlich am Modelljahr (98) und weil mein Golf ABS hat.

Einen AEE mit 256er Bremse kenne ich!

Ich schraub die Woche es rad mal ab und messe nach.
Habe ja auch ABS und baujahr 1997.
Oder steht das irgendwo anders und ich muss es Rad nit abbauen?

Stehen bei dir 13" Räder im Fahrzeugschein?

Falls ja hast du die 239er.



Ein Foto von deinen Bremssätteln würde auch reichen falls das durch die Felge geht.

Zu VW könntest du natürlich auch zum fragen :D:D

Sind 14" eingetragen im Feld 15.
Foto durch die Winterreifen geht schlecht.

14" hört sich schon mal nach 256er an.

Aber nur abschrauben bringt letztendlich gewissheit....oder halt VW xD

Ja bleibt mir nix anderes übrig als abschrauben^^...verdammt.

Lohnt sich doch eher als so gelochte Scheiben für die kleine BRemse,oder?

Ich habe auch 256 mm Scheibe an meinen 97er Golf!

Ich habe auch einen 97er AEE, mit ABS und die 239er bremse vorne, im schein steht 14" und habe trotzdem die kleinen Bremsen. (Winter fahre ich zZt 13")

Okay, dann muss ich wirklich abschrauben und Zollstock auspacken ;)
DAnke schonmal für die hilfreichen Tipps.

Was würdet ihr machen:
->HA vom VR wegen umbau auf Scheibenbremse liegt schon alles parat

deshalb will ich auch direkt alle Bremsen erneuern,deshalb die Frage ob einfach normale Scheiben und Beläge...die G60 Anlage oder vllt. ATE Powerdisc ??

Was denkt ihr lohnt sich oder ist sinnvoll?

Also ich persönlich würde mir die ATE PowerDisc holen ;)

Kommt bei mir nächtsen Monat auch drauf!

Und die ist auch recht günstig im gegensatz zu den gelochten Zimmermann...

PS: Ich finde die Zimmermänner quitschen nach ner Zeit auch, also ist meine Erfahrung!...

Also lohnt sich auch schon die Umrüstung auf Power Disc?
Habe nur Bedenken,dass ich vorne vllt auf größere Umbauen sollte augrund meiner HA vom VR mit scheibenbremse oder ist das unbedenklich?

Taugt auch sowas hier:
SPORT BREMSSCHEIBEN vorne VW Golf 1 2 3 Caddy 1 239x12 bei eBay.de: Bremsenteile (endet 26.02.10 21:48:56 MEZ)
oder:
2 Bremsscheiben + SPORT Bremsbeläge VW Golf 3 TOP bei eBay.de: Bremsenteile (endet 20.02.10 19:20:01 MEZ)

Power Disc hat ein Freund im Golf 4 und sind klasse.
Was ist generell besser zu empfehlen..geschlitzt oder gelocht?

ZIMMERMANN BREMSSCHEIBEN GELOCHT VW GOLF III 3 VA 239MM bei eBay.de: Bremsenteile (endet 14.03.10 15:39:59 MEZ)

VW GOLF III (1H1) 1.6
Mot.Cd.: ABU, AEA, AEE Schrägheck 1598 55 75 Frontantrieb Benzin 09.1992 bis 08.1997 0600/911, 0603/381

Die Nummer in ROT steht bei mir im Fahrzeugschein unter 2.1 bzw 2.2 drinne.
Also kann ich davon ausgehen,dass ich die kleinen,also 239mm Scheiben habe?

ich würde auf die 280er umbauen. optisch tut sich da zwar nicht viel aber vom bremsverhalten :)
lg

Ich gehe davon aus,dass ich die kleine Anlage habe.
Welche Radlagergehäuse brauch ich und welche passen?
Und von was hängt dann ein BKV bzw HBZ ab?

Du musst in dem Fall vorne sogar mindestens die 256er haben!

Ok das is gut zu wissen ;)
Also was bräuchte ich dann hier noch:
-Radlagergehäuse ->welche??
-Sättel ->ok
-Sattelhalter ->ok
-Bremsbeläge ->ok
-Bremsscheiben ->ok
-evtl. BKV ->welcher?
-evtl. HBZ ->welcheR?

BKV kann der alte bleiben, aber du solltest nen 22iger HBZ verbauen.

Hinterachse vom VR aber du willst 4x100 behalten?!

Ja, weil hinten der Lochkreis lediglich durch die Bremsscheiben verändert wird.

Ich weiß nun bescheid was ich alles brauche...
Was denkt ihr ist ein fairer Preis mit allem??
Also Bremsanlage komplett, d.h. Radlagergehäuse mit Sätteln,SCheiben und Bremsen?

Stimmt es,dass ich evtl andere Antriebswellen bräuchte?

Keiner eine PReiseinschätzung für mich?
Nit,dass ich soo viel ausgebe.
Weil BRemsen müssen so oder so neu gemacht werden und dann rüst ich lieber auf größere um.

Das verstehe ich nun wieder überhaupt nicht.
Wie kann man eine Radnarbe nur an hand einer scheibe von 5 Loch auf 4 loch umbauen.
Und wie wird das dan Vorne gemacht?::frage::
Ich habe jedenfalls noch keine Scheibe mit Gewinde für Radbolzen gesehen,
und halte das auch für einen Irtum von deiner seite.

mfg benni

Hinten hat der Golf die 4x100 nur auf der Scheibe Sprich die 5x100 gegen ne Scheibe mit 4x100 Tauchen und schon hast 4 Loch Bremsen ! Geht aber nur Hinten ist klar !!

Habe für ein Radlagergehäuse vom g60 120 € Bezahlt NEU

Ich hab damals komplette Hinter und Vorderachsen fuer 150€ verkauft. Und mehr ist das Zeug auch nicht Wert

Ich habe damals für beide Radlagergehäuse 35€ bezahlt, als ist komplett auf G60-Bremsanlage umgebaut habe.

Und ja, hinten ist das Gewinde in der Bremsscheibe. Er baut nur die Vr-Achse ein, weil die nen Stabi hat und somit besseres Fahrverhalten gegeben ist.

Also ich denke das es auf den Zustand der Bremsanlage ankommt. Wenn Du ne total heruntergekomme mit Scheiben und Belägen bekommst, die du dann aber erstmal komplett überholen musst, nicht mehr als 50 - 60 €. Wenn Du schon eine überholte bekommst, dann kannste auch so um die 100 - 120 € ausgeben. KOmmt auch ein bisschen darauf an, wieviel im Moment angeboten werden. Falls Du einen größeren Schrottplatz in der Nähe hast, kannste da auch mal vorbeischauen, denn bis BJ 95 hatten die GTIs auch noch die 280er Bremse vorne, halt nur mit 5-Loch --> Kannst zumindestens Sättel und Sattelhalter von denen nehmen. Viel Erfolg, der Umbau kommt bei mir auch bald. Bedenke nur, dass Du dann mindestens 15" fahren musst und manche passen NUR mit Distanzscheiben!

Gruß,
daif

radlagergehäuse kannst alles nehmen außer (plusachse) ich hab eine seite vom g3 1.8 drin und andere seite vom 35i 2.0 das ist alles gleich.ps radnaben kannst deine weiter verwänden beim radlager wechsel einfach mit umpressen und antriebe können deine bleiben :)

hbz und bkv brauchst nich wechseln da du mit abs schon die größten hast

und bremsscheiben kann ich dir die zimmermann sehr ans herz legen hatte vorher die powerdisc und war von denen nicht so begeistert.

ps wenn du umbaust mach gleich stützlager ,spurstangenköpfe ,radlager und bremsschläuche neu
ps nich die achsvermessung vergessen

Danke,das hilft mir sehr!
Aber wie läuft das mit dem "umpressen"?

HBZ und BKV weiß ich nun auch bescheid.

Also kauf ich mir einfach ein Paket,wo Radlagergehäuse mit Sättel und Sattelhalter,Scheiben und Beläge dabei sind und kauf mir einfach neue Scheiben und Beläge.

Was denkst du,sollte ich maximal für eine BRemsanlage ausgeben?

So,gekauft...für 150€ RAdlagergehäuse,Sättel,Sattelhalter,Scheiben und Beläge die 100tkm gelaufen sind.
Also quasi komplette BRemsanlage.
Und da ich die Woche per Glück 110€ im Kasino gewonnen ahtte, ist die BRemsanlage für 40€ meinerseits ja wie geschenkt =)

zum radlager und nabenwechsel einfach die teile mit inne werke bringen und da umpressen lassen kostet meist nur nen 5er inne kaffe kasse ;)

Aber NAbenwechsel muss ich doch gar nicht machen,habe ja komplett das Radlagergehäuse schon dabei,oder wie ist das?

Achja zu den Bremsscheiben: Welche könnt ihr empfehlen bzw wo habt ihr sie her?
Zimmermann gelocht?
Welche Beläge dazu?

nabe musst schauen ob die neuen sensorringe fürs abs haben wenn nich musst die naben wechseln
und die zimmermann scheiben kann ich empfehlen mit den ferrodo ds performance ist ne gute kombo hab nur zusätzlich noch stahlflex schläuche ringsrum

Sollten mein durch Abs solche nicht schon haben??
Zimmermann bekomm ich geschenkt,daher die Investition;)
wie teuer sind denn die ferrodo Beläge??
Sind stahlflexleitungen teuer und lohnt es sich??

Um die 100 - 150 €, lohnen tut sich das schon bei entsprechender Motor- und Bremsleistung.

Schade ich hätte auch noch Radlagergehäuse hier gehabt.

MFG Xandi

Habe auch noch neue Bremsscheiben in 4x100 für die hinterachse liegen.
Siehe Biete/Fahrwerk Tread.