Wieder beide Türen wie festgenagelt!
 

Ich hasse Winter! Es ist wieder etwas kälter und meine Golf läßt mich nicht vorne einsteigen!
Irgend etwas im Gestänge scheint bei dem Wetter festzufrieen, bzw. sich so zu verziehen, dass die Türgriffe absolut ohne Funktion sind.
Nicht dass wir uns falsch verstehen, das Schloss wie auch die ZV funktoniert einwandfrei.
Es ist also irgendwas in der Schließfalle.
Ich hab hier ausch schon den Tip mit der Einstellschraube an der Seite gelesen und mal versucht dran zu drehen. Die Schraube ist fest, aber sowas von... da bewegt sich nix, was ich nachspannen könnte.

So, jetzt hab ich mich erst mal abgeregt und vielleicht kennt ja der Eine oder Andere das Problem auch und weiß Rat.

Wenn es wärmer wird werde ich das Ganze wohl mal auseinander nehmen müssen und reinigen.
Ach ja, wenn es wärmer draußen ist und kein Frost auf den Türen steht, gehen die auch problemlos auf. Also Laternenparker an die Tastatur. ;)

Ich bin ein "Laternenparker" und empfehle dir die Suche zu benutzen, habe selber mal die Frage gestellt und zig andere hier auch innerhalb der letzten paar Monate! :)

Hatte ich schon, hatte ich schon, daher ja der Tip mit der Schraube. Leider meint hier aber immer die Mehrheit, dass die Schlösser, sprich Schließzylinder eingefroren sind, was bei mir nicht der Fall ist. Oft geht ja die Tür auf, wenn man den Griff etwas nach oben zieht statt nur zu sich hin.

Genau das gleiche ist es bei mir, ZV funktioniert einwandfrei. Nur die Türgriffe sind wirkungslos.
Mit WD40 einsprühen bringt nichts. Die hinteren Türen funktionieren einwandfrei und die Fahrertür macht am meisten Probleme.

Beim Golf4 einer Bekannten das gleiche. Gibt es wirklich keine anderen Mittel?

Öffnet das Schlioss oder nicht?
Ist die Tür an der Karosserie festgefroren?

genau das hatte ich, bzw meine freundin, am we auch ...wir wollten nach hause vom geb und die fahrertür ging nicht auf...(der gute golf steht sonst immer in der garage, wie es sich gehört ;) )

die tür "klebt" nicht am gummi oder so ( hab ich alles eingefettet) sondern als wenn die verbindung vom "öffner", egal ob innen oder aussen, zum entriegel fest ist...

da kannst de am griff ziehen bis de den inne hand hast, mehr passiert da nicht....

Türendichtungen mit Teflon einsprühen und paar Tropfen in Türchloß!

ich kann nur für mich sprechen, und all das habe ich gemacht...da muss i-was nicht richtig schalten

Stift Hirschfett für die Dichtungen (besser als diese Glycerinstifte)

Die Dichtungen kann man einschmieren bis sie doppelt so dick sind, das hilft alles nichts wenn man die Türgriffe leer durchziehen kann, als ob abgeschlossen ist. ZV und Türschloss funktionieren, der Türpin bewegt sich auch.

Ich hatte vorgestern das gleiche Problem.

:danke:.....einer der verstanden hat um was es geht ;)

habe ich auch! allerdings bei beiden vorderen türen!
aber nicht beim golf sondern beim polo!

und wenn ich ca 10 minuten fahre und die heizung voll läuft kann man die türen dann aber zumin. von innen öffnen

Genau so. Manchmal reicht es schon einzusteigen und man bekommt nach einigen Kilometern Fahrt in der Kälte die unverschlossene Tür weder von innen, noch von außen auf.
Ich versuche es jetzt noch mit Graphit-Öl. Wenn das auch nichts hilft, werde ich am Wochenende wohl oder über das Schloss ausbauen, zerlegen und reinigen müssen.

Kann mich anschliessen. Habe alle beweglichen (Sicht-)Teile sogar schön mit nem Hauch Schmierfett eingepinselt. Komischerweise ist bei mir (seither) nur die Beifahrertür zickig, dafür aber richtig.

Hab ich auch und weiß nicht weiter. Letztens bin ich durch die Heckklappe eingestiegen ::hammer::

Noch schlimmer ist aber, wenn man die Türen aufkriegt und die nicht wieder zu gehen. Beim Golf schon passiert, fährt sich echt sch***, wenn man ständig die Beifahrertür zuhalten muß :stupid: Hab dann mit dem Gurt irgendwas gebastelt...

Ich bin ein bekennender Türpappenabmachverweigerer, noch dazu bei den Temps... was kann man denn von außen machen???

Ich hab' jetzt mal das Schloss Fahrerseitig mit WD40 getränkt, seitdem keine Probleme mehr. Allerdings hatte ich das auch auf der Beifahrerseite nicht mehr, wo ich nichts unternommen habe, also denke ich nicht dass das die Lösung ist...

Vermutlich werde ich doch mal die Türpappen abmachen und alles was mit der Verriegelung zu tun hat schmieren.

Heute morgen -11 Grad und keine Proleme :P

Gestern Abend kraeftig mit Caramba Graphit-Öl draufgesprueht, genauso wie die Tage zuvor mit WD40. Nur das es mit dem Graphit-Öl funktioniert. Mal sehen wie lange das hält.

Vorhin ging die Tür nochmal normal auf und zu. Keine zwei Minuten später ging die Tür nicht mehr auf, obwohl ich nicht mal abgeschlossen hatte. Doch zerlegen :mad:

Okeeeee.....ich bin also nich der einzige der ein und das selbe Problem hat....aber hat jetzt irgendwer eine Lösung für unser Problem? Scheint ja dann ne allgemeine Krankheit zu sein?!

Hi leute
Ich hab die selben streitereien mit den türen und hab letzten freitag sogar das fahrerschloss rausgeholt und mit 1,5liter bremsenreiniger sauber gemacht und mit der luftmaus trocken geblasen
Danach mit teflonsprühfett das ganze schloss überflutet und wieder eingebaut
War ne schei** arbeit weil man die linke schiene vom fensterheber noch mit abmachen muss
Das einzigste was helfen sollte, so wurde mir gesagt, wär das graphit-öl aber so wies heißt ist es doch keine lösung

Hab das selbe Problem,hab sogar das Schloss ausgetauscht.Keine besserung...

Ich hatte dieses Problem auch noch bis vor Kurzem:

Die Lösung ist nicht mal eben in 10 min gemacht, aber danach hat man wirklich Ruhe und Verlässlichkeit.

Ich habe die Schließeinheit und Türschloss selbst ausgebaut und dann zerlegt. Die Schließeinheit mit dem Heißluftfön auf kleinster Stufe getrocknet (das Wasser ist förmlich rausgetropft, als ich die Einheit geöffnet hatte). Danach kann man dort mit Kriechöl und Industriefett arbeiten. Seitdem hatte ich damit keinerlei Probleme mehr.

Die ganze Aktion hat etwa 2 Std gedauert und das wars mir voll und ganz wert, wenn ich bedenke welcher Umstand das immer ist, hinten oder rechts einzusteigen!

Genau so habe ich jetzt auch gemacht, allerdings mit dem Graphit-Öl besprüht. Seit 3 Tagen ist Ruhe. Bei Tests mit dem Tiefkühlschrank war das Schloß vor der Behandlung auch nicht aufgegangen, danach schon.

kann mich anschließen, funktioniert echt gut :)

Hab noch en Test am laufen:
bei eingebautem Schloss alles trocknen und anschließend in eingebautem zustand mit Graphit-Öl einsprühen. Mal sehn obs geht :)

Das Problem ist nur, daß Du nicht richtig an alle Stellen rankommst mit dem Öl, wenn der weiße Deckel nicht ab bzw. gelöst ist. Ich hoffe für Dich aber trotzdem, daß es klappt.
Gestern hab ich das Schloß ausgebaut und soweit zerlegt, daß ich mit dem Sprayschnorchel überall hin kam. Funktioniert jetzt alles wunderbar leichtgängig, ich hoffe noch lange. Ich bin aber der Meinung, daß es weniger das Schloß ist, was einfriert, sondern dieses Pneumatikteil von der ZV am Schloß. Dieses ist nicht mechanisch entkoppelt, wie z.B. der Schließzylinder. Wenns bei mir wieder losgeht, werde ich mir mal ein Türschloß vom Schrott besorgen und es mal richtig zerlegen. Ich hab mir gestern nicht getraut, dieses Pneumatikteil zu öffnen.

Grüße
HPH

HI Alle zusammen,.das gleiche Probl.,.steht bei Mir auch an,,,kann aufschliessen ZV Funktioniert,will einsteigen,.nichts geht,Griff läuft ins Leere,.hinten,.Beifahrer,.Kofferraum kein Problem,.mach von der BFS das Auto an,.warte 1-2 Min dann geht er auf als wenn nichts wäre,.habe auch schon gesprüht,.hilft nichts.ist schon komisch nur die FS,aber wie man sieht ist das eine Kinderkrankheit wie man so schön sagt,.
noch ein anderes Problem hat sich bei Mir gelöst,.wenn er kalt war,war keine Leistung da,.höherer Spritverbrauch,.LAMBDASONDE gewechselt,.jetzt läuft er wie eine 1.ein ganz anderes Gefühl.....
schöne Weihnachtszeit euch allen......und eine gute schrottfreie Fahrt.......
Gruss ALEX

Test leider nicht bestanden :(
ist zwar besser wie vorher friert aber ab -10° C trotzdem noch zu.
d.h. ausbauen und wie bereits erwähnt raus mit dem Ding -> auseinanderbauen/abtauen und mit vieeeeeeeeeeeeeeeeeeeel Fett wieder zusammenbauen.

habe an der fahrerseite seit 2 monaten das gleiche problem. habe nun die türverkleidung entfernt und mal geschaut. wenn ich mit funkfernb. öffne gehen alle 3 andern türen auf. nur die fahrertür bleibt zu. wenn man am pin zieht hört man das die falle eingefroren ist. denke mal das da eine ablaufbohrung oder so zu ist. werde die falle morgen abschrauben und reinigen.

hab alles ausgebaut, zerlegt, gereinigt und wieder mit sprüfett gefettet. habe es dann außerhalb der tür alles angesteckt und überprüft. funktioniert einwandfrei. wenn ich es einbau funktioniert es erstmal bis ich zuschließe, dann klemmt die mechanik der zv, sprich der pneumatikbalg schaltet nicht mehr und ich bekomme somit die tür nicht mehr auf. dann muss ich um sie zu öffnen die kappe der pneumatik abhebeln(das teil wo der druckschlauch eingesteckt wird). jetzt kann ich die verriegelung über den türpin öffnen und das schloß lässt sich öffnen. daher denke ich das problem kommt weniger von den metallischen teilen im schloß oder im zylinder sondern von den pneumatikelementen....

Hi Jungs

Also die Sache mit dem Fett hab ich mal sein gelassen!
Hab vor ein paar Tagen auch das Fahrerseitenschloss rausgehabt und komplett gereinigt und OHNE irgendwas wieder eingebaut
Funktioniert bis jetzt noch einwandfrei!
Mal schaun wenns wieder richtig kalt wird wies dann ist

Hallo, habe mir die Tage eFH eingabut ZV war vorhanden, heute wollte ich die Türpappe hinten wieder dran machen, aber ich bekomme die hintere linke Tür nicht mehr auf der Pin geht auf und ab, die ZV funktioniert mit schlüssel und ohne durch Fahrerpin!!

Kann mir jemand helfen wie ich die Tür wieder auf bekomme!!! Achso habe auch durchgemessen Stom kommt auch bei der ZV an aber die Tür geht weder von innen noch von aussen auf!!

Danke für eure Hilfe!!

Habe das Problem schon gelöst, weiß zwar nicht warum die Tür nicht auf ging , habe mit dem Fuß mal etwas Stärker gegen den Türgriff von aussen getreten und da ging sie wieder auf habe dann bissel WD40 rein gesprüht und seit dem geht sie wieder super auf. Manchmal muss es anscheinend rohe Gewalt sein !!

Hallo :winke:

Ich hatte letzten Winter dasselbe Problem bei meinem 3er.
Ich weis, dass ich dagegen auch was machen muss, aber ich trau mir das ganze auseinandernehmen nicht so recht zu. Ich fürchte mich davor, dass mir da kleine Bestandteile davonfliegen könnten.

Ich möchte am liebsten alles zerlegen, reinigen, schmieren und wieder zusammenbauen.

Mein 3er hat ZV

Dazu paar Fragen:
- Ist es ein kompliziertes Unterfangen.
- Ist das ohne Zweithilfe zu machen?
- Gibt es sowas wie ne Anleitung dazu, oder wie muss ich vorgehen?
- Welche Werkzeuge sind von nöten?
- Muss die Innenverkleidung weg?


Mache mir gerade Gedanken was ich alles dafür besorgen muss.

Bremsreiniger und Graphit Fett ist sicher nicht falsch, aber ich weis nicht ob Schmierfett wirklich geeignet dafür ist. Fett wird wenn es richtig kalt ist fast zu Pampe.

:danke:

Macurs