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Golf für immer?! Guten Morgen, @ first: wenn ich im falschen tread bin sorry aber dafür gibt es ja Mods :-) folgendes: ich habe mich die letzten Monaten nach einem neuen Auto umgeguckt. Jetzt wo der Tag des eigentlichen Kaufes näher gekommen ist habe ich kalte Füße bekommen und muss sagen;,,Scheisse, ich liebe men Auto." Ich bringe es nicht übers Herz meinen Golf zu verschrotten, verkaufen etc.:meister: --------------------------------------------------- Mein Golf sieht zwar schon fast aus wie tod, hat aber dennoch mit würgen 2 Jahre TÜV bekommen (vor 2 Monaten), seitdem habe ich über 1.500,- an Reperaturen reingesteckt. Kaufpreis lag bei 1.500,- Der Golf hat 75 PS und ist BJ 1992 (or so) hat 200.000 km gelaufen.------------------------------------- So, anstatt mir jetzt ein neues Auto für ungefähr 3.000,- zu kaufen, habe ich nicht die Möglichkeit für weniger Geld den Golf so dolle in Schuss zu bringen, dass die Leute nicht sagen "Ouhhhh, da, der rollende Schrotthaufen", sondern, "wow, was ist denn da passiert"? Sprich rostige Stellene ausbessern, Mottorraum komplettt erneuern, weil es einfach alles kaputt und scheisse aussieht. Und natürlich tunen?! Vorallendiungen lohnt sich das? Kann ein Golf, bei richtiger Pflege für immer Leben?! Oder ist das bei einem der derart scheisse ist, Geld verschwendung? Aber wie zur Hölle läuft das alles?! Kann ich das größtenteils selber machen!?
Ich hoffe Ihr könnt mir ein bischen weiter helfen. Grüße aus dem Norden DeCilla |
Kannste eigentlich alles selber machen, bis auf den BB schweißen (nimm bloß keine Blenden, das sieht blöd aus...), da ich mal nicht davon ausgehe, dass du nen Schweißgerät hast. Und tieferlegen solltest du auch machen lassen. Der Rest geht eigentlich selbst... Scheinwerfer etc. tauschen ist eigentlich ein Ding von 2Minuten... _Rein theoretisch_ kann der Golf für immer leben, sofern man es auf die Karosse bezieht. |
Zitat:
d.h. du rätst mir was den bpsen blick angeht, das ich mir ne motorhaube hole korrekt? Kann man die die denn einfach austauschen etc.? Kann man die mit diesem doofen spray von ATU lackieren^^ oder lieber zum Lackerier? |
wenn du dein geliebten golf, gerade mit würgen durch den tüv bekommen hast, dann würde ich das tunen lieber sein lassen! lohnt sich einfach nicht, noch mehr geld hinein zu stecken. fahr ihn noch zwei jahre, schau dich in der zwischenzeit nach nem neuen um, welcher dir eine bessere basis bietet. erst dann, würde ich mit den optischen veränderungen anfangen, meine meinung. musst immerhin bedenken, dass das bodykit auch noch lackiert und teilweise eingetragen werden muss. das sieht genauso mit der angeschweissten mhv aus... ob sich das noch lohnt??? ...musst du für dich selbst im nach hinein entscheiden!!! ;) |
Wenn du so an dem Fahrzeug hängst, und schon so viel investiert hast, solltest du ihn vllt behalten. Doch ob oder ob nicht wirst du selber entscheiden müssen denn das kann dir keiner abnehmen. An deiner stelle würde ich lieber etwas mehr Gedanken darüber machen bevor du dich nachher eventuell nur ärgerst weil du findest das falsche getan zu haben. In deinem Text finde ich auch sehr viele Kritikpunkte von dir selber gegenüber eines umbaus: Zitat:
Für mich ist es nicht nur Hobby und Beruf sondern eher eine art Lebenseinstellung. Ich könnte mir nicht vorstellen dauerhaft ein Auto im Serienzustand zu fahren egal ob neu oder gebraucht. Auch der Sinn bei der ganzen sache wird immer wieder angesprochen, macht es sinn unmengen Geld in Modelleisenbahnen zu stecken oder ein Modell mit Düsentriebwerken zu bauen wo meist 1 triebwerk gute 4000€ kostet? Ich denke nicht, aber man macht es halt, weil man davon überzeugt ist was man tut. Zitat:
Von Vorteil ist natürlich wenn man eine Ausbildung im Kfz-Bereich hat bzw. wenn man jemanden hat der einem bei schwiereren Sachen unter die Arme greifen kann. Es lassen sich zwar viele Sachen über Plattformen wie diese klären aber es ist nicht vergleichbar mit der Fehlersuche vor ort. |
Da stimme ich CleanedGolf in seiner Aussage zu. Schließlich hat dein Golf auch bereits 200.000 km gelaufen, was scheinbar auch nicht spurlos an ihm vorbeigegangen ist. Du musst bedenken, dass wenn er jetzt mit Ach und Krach durch den TüV gekommen ist, du nicht nur Wert auf das optische legen musst, sondern auch die Technik nicht vernachlässigen darfst. Machen kannst du natürlich alles alleine. In Werkstätten machen es schließlich auch Menschen und keine Maschinen. Ein Bodykit für 100 Euro hab ich selber jetzt noch nicht gesehen und kann mir auch nicht vorstellen, dass es so toll ist. Klar, man muss ja auch irgendwie Erfahrung sammeln. Ich weiß nicht, wie es bei dir mit Geld und Garage aussieht, in der du schrauben könntest. Sonst könntest du dir immer noch einen Alltagswagen holen und deinen Golf behalten, um ihn aufzupeppen. Sind ja einige hier, die ihren Golf aus Leidenschaft fahren und nicht um zur Arbeit zu kommen. |
Ich würde gern mal paar nette Bilder sehen von deinem Golf ;) Vlt lässt dir auch mal das faken was du willst und holst dir ein paar Ideen ein ;) Würde mich und vlt auch andere über Bilder freuen |
also wenn du wirklich so sehr an deinem auto hängst würde ich alles von grund auf neu aufbaun sprich schonmal mitm motor anfangen dann von aussen und innen.... |
Genau^^ und schon hast du wieder neh geile Laufleistung und hast dann erst mal keine Probleme mehr mit dem Motor ;) Und kannst dich auf dein Golf verlassen ;) Und dich dann anderen Stellen am Golf kümmern (Ich zum Beispiel: Alter Stand etwas über 200.000km Laufleistung anfang des Monats neuer Motor jetziger Stand 51.000km) *Nachweißbar (mit Rechnung) Und kann mich jetzt gemütlich um andere Dinge kümmern... und läuft wie nen Kätzchen^^ |
wow, endlich mal ein aktives forum. :-) Ich danke euch. Echt! Wenn ich das mal zusammen fassen darf; wenn ich das auto jetzt ein wenig checken lassen und noch nicht hopfen und malz (^^) verloren sind, fange ich mit dem Motor an. Bzw. mit dem Motorraum. Auf was für preise kann man sich da ca. einstellen? |
achso: bilder folgen heute nachmittag, sitze auffa arbeit^^ |
Alles klar, das Cool ;) Ja mit den Preisen... kommt natürlich drauf an was du machen willst und auch Nötig ist... Aber ich sag mal so... man findet, dank der Abfuckprämie ganz viele "Gute" Teile beim Schrotti für kleines Geld |
stellen wir uns vor, ich hätte nix unter der motorhaube ;-) (weil im endeffekt alles neu muss :-D) also denk ich...gehen wir halt von whorsed case aus |
Also nen Teilmotor bekommst ab 250€ Nen Komplettmotor mit anbauteilen bist vlt bei 800€ Alle Preise ohne Gewähr Würde vlt mal schaun was es kosten würde wenn du dir nen Teilmotor raussuchst (Ohne anbauteile) Und dann die Anbauteile selber besorgst... (Auf welchen Wert du dann kommst) & das dann vergleichst mit nen Komplettmotor... Dann siehst du ja wie du Günstiger wegkommst |
um gottes willen...... doch so teuer... hm.... das geht j gut los XD |
Was hast du für Motordaten? |
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Also entweder nen 1.6 mit 75 oder den 1.8l 75 ps Motor. |
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Kann er doch eigentlich. Der Drehzahlmesser des 1,6er geht bis 6000 und der des 1,8er bis 7000, oder verwechsel ich was? |
Ich würde mich erstmal um den Rost kümmern und den Zustand der Karosse beachten! Motor geht noch relativ gut tauschen, aber Karosse ist was anderes... Wenn die Karosse noch zu retten ist, mach die erstmal fit! Danach kannst du dich um den Motor kümmern, gebrauchte gibt es schon relativ günstig - Einbau ist halt dann wieder das Prob außer du kennst wen oder kannst es selber machen. Erst wenn das gemacht ist würde ich mich um den Rest kümmern!" gruß |
Ich schua mal für dich nach 1.6 und 1.8L weil du uns es ja nicht genau sagen kannst... Als beispiel jetzt nur mal: Teile Motor: http://www.golf3.de/images/imported/2010/02/391.jpg Motor ohne Anbauteile VW GOLF III (1H1) (08.1991-0 Motorcode: AAM Laufleistung: 96828 km Typ: 1.8 (11.1991-08.1997) 55 kW 249,00 € Der Günstigste den ich gefunden hab ;) __________________________________________________ Von 1.6 ist das den ich gefunden hab der 4. Günstigste mit sehenswerter Laufleistung http://www.golf3.de/images/imported/2010/02/392.jpg Motor ohne Anbauteile VW GOLF III (1H1) (08.1991-0 Motorcode: AEE Laufleistung: 85264 km Typ: 1.6 (09.1992-08.1997) 55 kW 349,00€ |
Ja der Rost ist der wahrscheinlch vorhanden ist sollte auch auf jedenfall behandelt werden... er frisst sich ja immer weiter |
Thema verschoben. Hat ja nicht wirklich was mit Fahrzeugpflege zu tun ;) MFG |
wow, wow....ich danke euch ;-) Es hat sich jetzt folgendes ergeben: Am Montag gehts inne Werkstatt zum allg. check, was noch zu retten ist! Bzw. was geht. Wie gesagt TÜV hat er ja aber das heisst ja heute leider nicht mehr soo viel. Aus den antworten ergibt sich jetzt folgendes: --Wie behandelt man Rost? --Wie macht man die Karosse wieder fit? Vielen Dank für Eure Antworten. PS: Sitze wieder auffa Arbeit, d.h., ich werde im laufe der woche fotos vom jetzigen stand hochladen, dann das Gutachten der Werkstatt und dann könnt ihr mir ja eure Ideen, bzw. planungen präsentieren ;-) |
also ich würd die karosse komplett frei baun also wirklich alles raus motor, innenausstattung usw... jenachdem wie stark der rost schon vorhanden is lässt sichs ggf schleifen, dann alles von grund auf neu aufbaun un dannach gehen wieviel du ausgeben willst....gibt auch angebote von komplett überholten VR6 motoren für 700€ |
Zitat:
dann hab ich kein auto mea :-D :-D Das is ein vorgänger http://www.golf3.de/clear.gif Scheisse, die fotos sind aufn laptop^^ und der is weg...also hab ich nur noch diese promo fotos^^ helfen wohl nich weiter... http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif scheisse, ich mach dann mal neue fotos heute oda so, bzw. dann,wenn das gutachten da is... So, ja komplett ausschlachten kommt nicht in frage...weil ich muss ja mobil sein und so^^.... also wenn alles nach und nach und so, die frage ist halt nur, wo fängt man an?!?!?!?! (Karosse Motor tunning innenraum) bzw. Wie krieg ich den rost weg? |
Wenn du auf das Auto angewiesen bist - schau dich nach einem besseren um! Du wirst das Auto zwangsläufig mal stehen lassen müssen... kenn das, dann fehlt da ein Teil und da... Wg. Rost entfernen: Rost abschleifen bis aufs blanke Blech, Löcher zuschweißen, verzinnen / Zinkspray, grundieren, lackieren, Uschutz drauf (kommt halt drauf an wo die Stelle ist!) |
:D:D:D:D:D:D:D das bild mit dem sofa is ja zum wegschmeißen geile aktion. mfg |
Also wenn du den Wagen wirklich noch lange halten willst, dann ist Rost dein einziger Feind. Ich würde an deiner Stelle den Unterboden, die Schweller sowie die Federbeinaufnahmen und Radläufe gründlich untersuchen und jeden Wasserablauf frei machen, den der Golf so hat. Um die Längsträger gründlich zu untersuchen müsstest du die Kotflügel abmachen - aber ein Blick dahinter lohnt sich in jedem Fall. Sollten irgendwo Löcher sein, auch wenn's mehrere sind, dann immer sofort dicht machen, zur Not mit Reparaturblech. Anschliessend dann schön versiegeln und gut konservieren, dann hast du an deinen Wagen noch lange Spass. In weiteren Schritten würd ich dann sämliche Gummi(metall)lager erneuern und das Fahrwerk überarbeiten. Das Resultat ist dann die ewige Golf - Jugend, die sich alle hier wünschen :D |
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So, ich danke euch. War am MO in der Werkstatt.... die Sache hat sich gegessen, der ist von unten so durchgerostet, dass sich da nix mehr dran lihnt zu machen! Ich soll beten, dass er noch 2 Jahre fährt :-( Tja und dann?! Golf IV ?? Oder V? oder VI??? ach manno^^ ::heul:-: |
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:duden: wie alt bist du denn?^^ darfst aber schon auto fahren ja?^^ (sorry, aber den konnt ich mir net verkneifen;)) es heißt worst case.. |
Zitat:
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mach mal vorne nen radkasten raus und guck mal wie es dahinter aussieht. am besten ist es wenn du den rost runter schleifst löcher zu schweißt und dann alles schön verzinnst. (gibts glaube ich nen tut zu). motor würde ich erstmal hinten anstellen wenn der noch gut läuft und du den schön wartest dann hält der noch ein par tausend km unter 300t gehen die eigendlich nich kaputt. wenn du dann nen neuen reinmachst nimm doch gleich nen etwas größeren muss ja nicht gleich nen vr sein aber der 1,6 101ps oder der gti 2,0 115ps bringen doch schon etwas mehr spass. also entweder 2wochen urlaub für die karosse oder nen leiwagen. (wenn deine eltern oder freunde mal im urlaub sind) |
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