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Schiebedach altbekanntes problem: schiebedach ging nachdem ich den motor gewechselt hatte einwandfrei. heute jedoch fing es an zu hängen. hab es nach hinten gefahren und beim vorfahren hat es gestoppt. als ich dann versucht habe es mit der kurbel zu drehen ging es 1 cm und dann war schluss. stattdessen knackst es, als ob das gestänge durchdreht. woran kann es liegen? schlitten? wo finde ich den und wie baue ich den aus und einen neuen ein? hab nicht unbedingt lust den himmel auszubauen. :shit.: |
Du musst mal nachsehen, warum das Blockiert hat. Meist passiert es, dass einer der beiden Rasthaken sich aushakt und dann stellt sich das Dach hinten hoch und blockiert. Abhilfe: Dach zurückfahren udn dann beim Vorfahren den betr. Rasthaken unten festhalten. Danach kannst du Fehlersuche betreiben und wenn du den Fehler hast mir mitteilen. Ich suche den nämlich auch noch. Wolfgang |
Hatte damals das gleiche Problem und bei mir war es der Haken, der war aus irgend welchen Gründen vergammelt und kaputt gegangen.... |
Hallo wolfi71: Hast du dir mal das Rädchen des Rasthakens angeguckt? Ich meine nicht den Anschlagpuffer. Wenn dieses abnutzt und zu klein wird, dann sitzt der Haken hinten zu weit unten und vorne zu weit nach oben. Alternativ gibt es noch eine weitere Möglichkeit, welche ich nach langem gucken selbst herausgefunden habe... Und zwar der "Nippel" auf dem der Rasthaken sitzt, diesen scheint es in zwei verschiedenen Varianten zu geben. Nicht von seiner Größe her, aber von seiner Position. Es gibt eine Version, wo dieser "Nippel" plan mit dem Rand des Schlittens oben anliegt (Wenn du diesen hast, dann könnte dies bei dir der Grund sein), dann gibt es noch eine weitere Version, wo der "Nippel" paar mm vom oberen Rand entfernt ist. Guck mal im geschlossenen Zustand des Daches, wieviel Platz der Rand des Rasthakens unten zum Boden hat... Es sollte fast kein Spiel sein. Bei mir ist links viel mehr Spiel als rechts und das nur weil dieser Nippel links bei mir paar mm zu hoch sitzt. @nrgracer17: Auch bei dir kommt das obige in Betracht. Guck mal nach. Der Anschlagpuffer sollte es in deinem Fall nicht sein, denn der kommt beim Schließen der "Vollöffnung" nicht zum Einsatz (Nur am Ende, aber dann hättest du das von dir beschriebene Problem nicht) Beheb das schnell und lass das Dach erstmal in Ruhe. Wenn es links blockiert, dann wird dir früher oder später rechts der Seilzug reißen. (Sollte zumindest sorum sein, kann mich aber auch täuschen...Auf jeden Fall wird was reißen!) |
habs heut provisorisch geschlossen. will heißen ich habs mehr oder weniger mit gewalt geschlossen. :-/ nuja hab festgestellt dass die linke seite sich abslout nicht bewegt wenn ich am motor drehe. rechts ging es nur begrenzt. somit hat es immer wieder geknackt, da sich das schiebe dach verhakt hat und ich die linke seite per hand vordrücken musste. seilzug oder doch schlitten? weil der schlitten ging relativ einfach nach hinten bzw. nach vorne zu drücken. @ cyanide: ich hab absolut keine ahnung was du mir damit sagen willst. :P bin was das schiebe dach angeht eher unwissend, wenn man es so ausdrücken möchte. haste eventuell en bild damit ichs mir genau vorstellen kann was du meinst? mfg nrgracer17 |
Ich mache dir in ca. einer Stunde mal nen Bild von dem was ich meine |
danke das wär top. ich bin nämlich ein bisschen überfordert. :D |
Moin! Sorry, habs gestern vergessen, aber hatte die Fotos schon gemacht: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1266427101.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1266426951.JPG Hier siehst du im ersten Bild, wie es eigentlich sein sollte. Guck dir mal an wieviel Platz von dem Rasthaken zum Blech ist und dann guck dir auf den zweiten Bild an, wie viel Platz dort ist. Es liegt an dem "Nippel" (s. roter Punkt, Bild1). Dieser sitzt beim ersten Bild etwas weiter unten, während der des anderen Bildes etwas höher liegt, weshalb ich davon ausgehe, dass es zwei Versionen gegeben haben muss. Übrigens hakt die Seite wo der Rasthaken mehr Spalte aufweist fast aus... es geht gerade noch so... PS: Wer meine Freundin findet, darf sie (nicht) behalten :D.. |
hm ok. sieht bei mir genau so aus. :D:D:D is nur blöd dass der schlitten sich nicht bewegen lässt durch drehen. nur der rechte bewegt sich. der andere muss mim schraubenzieher gedrückt werden. also der teil auf dem bild: http://www.golf3.de/clear.gif |
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ich hab doch den elektrischen motor... und für notfälle gibt es da einen imbus mit dem man dreht damit sich das schiebedach bewegt. :P schau mal bei deinem motor. da müsste so ne schwarze kleine abdeckung sein. da drunter kannst nen imbus ansetzen. |
bewegt sich alles nur einseitig bei mir und das schiebedach verhakt sich dadurch.... :-/ |
Schau erstmal am Rasthaken, wie der Anschlagpuffer (hinten) und das Rädchen (hinten unten) aussieht. Mach am besten mal nen Bild davon. Verkanntet sich das Dach, wenn man es voll öffnen will, es also nach hinten geht? Dann könnte es der Anschlagpuffer sein. Mit der Zeit nutzt der nämlich ab und wird kleiner, wodurch der Rasthaken hinten etwas weiter runtergeht und vorne weiter hoch und dann liegt dieser auf gleicher höhe mit dem Teil, worin dieser einhaken soll und das ganze verklemmt. Bei mir siehste auch auf den Bildern, dass ich auf einer Seite einen fast neuen Puffer habe (bräunlich schon) und auf der anderen nen alten, welcher schon klein ist (schwarz). Für das popelige Teil nimmt VW fast 4€...rettet aber wenn er der Täter ist, das Dach. |
und wegen diesem teil bewegt sich der schlitten nicht mehr? also lässt sich halt gar nicht mehr nach hinten bzw. schräg stellen. werd morgen mal nachsehn. |
Schau erstmal nach, wo genau es klemmt. Und vorallem wann ;) Beim aufmachen, beim zumachen, welche Stellung etc? ;). Und dann mach am besten mal nen Bild vom Moment des Blockens an. |
bilder hab ich keine gemacht... kann dir aber auch nix genaueres sagen außer dass es überall hakt. :D:D:D muss es mit hand vor machen und zurück auch. gleiches gilt fürs schrägstellen. drehen bewegt nur eine seite. motor tut schon gar nicht mehr. |
Das wird teuer. Da sind bestimmt schon die Bowdenzüge gestreckt. Da kannste dich beim freundlichen auf eine Reparatur um die 1000€ einstellen. Oder aus einem Schlachtfahrzeug ein nicht defektes SSD umbauen. |
Die Reparatur ist total einfach...wer das für 1000€ reaprieren lässt, dem wäre nich zu helfen... |
Na so einfach ist das nicht, wenn du mal die Suchfunk. benutzt hast, wirst du sehen, das sehr zeitaufwendig ist. |
Ich habs schon gemacht.. Das erste Mal ist evtl. schwierig..aber wenn man weiß wie sgeht, sehr einfach. |
Ich hatte Glück, bei mir war das ein Versicherungsfall. Hat 2008 bei VW 1150€ gekostet.::hammer:: |
wo find ich diese züge um sie zu überprüfen? |
wieso wars ein versuicherungsfall? was is passiert? |
Hallo ngracer, die Züge sind fest an dem Teil, auf welchem der Rasthaken sitzt, also der Schlitten. Wenn du den Motor abmontierst kannst du den Schlitten hinten aus dem Dach ziehen und der Bowdenzug kommt mit. |
hab heut mal bilder gemacht wies jetzt aussieht... http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif motor dreht zumindest mal noch wenn er ausgebaut ist... |
hat jemand ahnung von der einstellung des schiebedachs? |
Moin, was genau möchtest du einstellen? |
mein motor würde weiterdrehen, jedoch sind die schlitten schon am ende... reicht das als erklärung? :P somit dreht es durch und dadurch knackt alles... |
Hallo, ja das reicht :D.... Also du musst die Stellung des Daches und den Motor unabhängig voneinander in Nullstellung bringen. Das ist ganz einfach. (Motor muss bereits vom Dach abmontiert sein!) Dach: Du musst beide Seiten einfach so stellen, dass der Zapfen des Schlittens (roter Punkt) mit der Kerbe("Die hier") übereinstimmt. Die Kerbe ist weiter vorn als dort, wo der Rasthaken einrastet(s. "Nicht die"). http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1267068964.JPG Motor: Du musst den Motor am Strom anschließen, sodass er funktionieren kann und zwar ohne dass dieser im Schiebedach ist. Nun machst du einmal nach hinten(Dach ganz öffnen) bis der Motor sich nicht mehr dreht; Danach drückst du wieder nach vorne (Dach schließen) bis der Motor nicht mehr dreht. Nun kannst du den Motor wieder am Dach befestigen und es sollte perfekt eingestellt sein. MfG |
zug gerissen... -.- werde mich nach nem anderen umsehn... was kostet en gutes gebrauchtes bzw hat jemand eins? |
so hab mir vom schrottplatz eins ausgebaut. is wie neu und die blende fährt jetzt auch automatisch nach hinten mit dem dach. :P 60 € sind dafür okay oder? frisch gefettet, glasdach sauber und einstellung passt auch schon. |
Für 60 kanste nicht meckern , freut mich das es endlich klappt!Viel Spass mit dem Dach :)! |
Zitat:
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danke bei mir ist des ding geschraubt ist ein M4 gewinde hinten dran. |
Kann mir jemand sagen wie ich mein schiebedach manuell mit einem imbus schlüssel zu bekomm ? |
Deckel am Motor abnehmen, Den Schieber am Motor zur Seite schieben und den Inbus rein und drehen. Steht auch in der Betriebsanleitung |
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