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Was meint ihr? Nochmal Tüv? Oder weg? Hallihallo! Also ich stehe vor einer sehr schweren Entscheidung! Habe bald Tüv-Termin und es müsste ne ganze Menge noch gemacht werden an meinem Golf. Einige Sachen kann ich hier schonmal aufzählen... - Auspuff ab KAT bis ESD - Domlager vorne und hinten - Radlager vorne - Antriebswellengelenke (sehr wahrscheinlich) - in dem Zuge dann Spur - und Sturz neu einstellen - Schweller links total durchgerostet - unter dem Auto war ich noch nicht, will aber auch nicht wissen wies da so aussieht :D - Bremsleitungen mit Sicherheit So, das waren nur einige Sachen... Habe nen 1.6er , 75 PS, Baujahr 95, mittlerweile ca. 235000 km gelaufen. Neu bzw. relativ neu sind: - Kopfdichtung - Ventildeckeldichtung - Wasserpumpe - Zahnriehmen - Zündverteiler - ein paar Schläuche - Kupplung - Bremsen und Klötzchen vorne Also, was meint ihr? Lohnt's sich noch? Ich habe 2 KFZler an der Hand, einer mein Cousin auch hier im Forum angemeldet und ein guter Kumpel von mir. Grüße! |
haste es schon mal hochgrechnet auf wieviel du ungefähr kommst? ist schon ne menge arbeit. aber man hängt ja auch noch immer dran... |
kommt drauf an ob du es selber machen kannst oder nicht (den großteil) geld wirst mit den ganzen mängeln jedenfalls keines mehr bekommen, den kannst so direkt beim schrott abgeben wenn du ihn abstößt |
grob überschlagen 500 eus wenne alles selber machst und in egay oder so kaufst.. musst du wwissen |
schau doch mal ob du was günstiges findest auf dem markt. also ist richtig am end emusst du wissen ob es dir noch wert ist. |
also 500-600€ musst du bestimmt ausgeben, auch wenn du es seleber machst...... aber wenn du dir nen neuen holen willst kommt bestimmt teurer 235t ist ja eigendlich auch noch nicht sooo viel und wenn an dem Motor schon so viele teile neu sind wird der bestimmt auch noch lange laufen ohne dir ärger zu machen. Ich würde das Geld investieren evt ruhig wenn du es hast gleich noch 200 extra für die sachen die NOCH nicht müssen aber bestimmt noch kommen und dann kannst du den noch ne ganze zeit fahren. ICH SAGE WEITERFAHREN !!!!!!!!! |
Ich würde auch sagen weiterfahren - allerdings nur, wenn du das alles selbst reparieren kannst. Ich sag mal für nen guten 1.6L darfste auch deine 1000 Euro hinlegen. Materialkosten würde ich jetzt mal auf 600 Euro schätzen. Und wie golf3variant1488 schon sagte, du hast den Motor ja erst überholt ... Aber ist deine Entscheidung ;) Grüße djm2 |
Kommt drauf an ob du sowieso noch am Auto was hättest machen wollen. Weil wenn kannst du gleich ne komplette Anlage ab Kat einbauen. Dann verstärkte Tieferledungs Domlager. Radlager biste bei VW 200€ los beide Seiten vorn. Antriebswellengelenkt holtse für wenig Geld vom Schrott, einbau ist relativ einfach. Spur und Sturz auch recht günstig. Schweller wird teurer wenn mans nich selber kann, genauso wie Bremsleitungen. |
Ich finde das sehr schwer zu sagen... Ich bin der Meinung wenn der Wagen keine besondere Ausstattung hat oder besonders schön ist würde ich ihn verkaufen und mir nen anderen holen. Gerade 1.6er sind nicht so teuer. Natürlich wird das auf jeden Fall teurer als den jetzigen zu reparieren, aber evtl. gibst du 500-1000 Euro mehr aus als die hier aufgerufenen 600€ Reparaturkosten und du bekommst sicher nen guten Golf mit weniger KM und mehr Ausstattung. Wie gesagt, ich finde die Entscheidung nicht leicht da du schon einiges zu machen hast. Wenn du an dem Wagen hängst dann wird es sicher noch schwerer. Kommt halt auch drauf an wieviel Geld du zur Verfügung hast. Wenn du 1000€ über hast würde ich auf jeden Fall sagen verkauf den hier für ein paar Euro und kauf was besseres. Wenn nicht dann mach ihn. MFG Cris |
Danke schonmal für die antworten! Ja das ist die Frage...ich KÖNNTE die Reparaturen ja bezahlen...nur, was kommt dann? In 200km Achsbruch? :D Und das wars dann! Das ist mein Problem. Ob ich für 1000Euro natürlich was VIEL besseres kriege, das wage ich auch zu bezweifeln! :( |
also wenn de nur 1000 euro für einen neuen Wagen hast, würde ich dir empfehlen den nochmal zu richten^^ wenn du 2 Kfz´ler an der Hand hast, haste nur die Material kosten an der Hand und etwas trinkgeld für die 2! Das meiste was de aufgezählt hast kostet nicht viel, und ist relativ schnell gemacht. Der schrottplatz kann dir da weiter helfen wegen dem Auspuff bzw. kannste ja gleich ein SportESD drauf machen wenn der Billiger ist als ein orginaller oder vom Schrotti. Da das wichtigste am motor gemacht ist, ist das wie ich finde eine gute basis zum weiter fahren! |
Ja..nee! Hätte genug Geld für nen Neuen. Nur wenns nicht zwingend sein MUSS, will ich den Golf natürlich weiterfahren noch 2 Jahre und mir dann was vernünftiges kaufen wenn der Golf endgültig fratze ist. :D |
wie viel geld haste den für ein neuen wagen nun? war nicht die rede von 1000 euro? |
Zitat:
Ich sage mal so, ich hätte genug für was gutes gebrauchtes. Wenn ich den Golf jetzt noch 2 Jahre fahren WÜRDE könnte ich mir dann schon was besseres kaufen! ;) Deshalb fragte ich hier! |
Stand vor der selben Entscheidung letztes Jahr und hab nochmal nen Tausender reingesteckt. Ging bis jetzt gut. :) |
hmm weiß ja nicht ob du viel am auto gemacht hast, aber ich denke du kommst fast besser wenn de nach nem "neuen" 3er ausschau hälst :-( |
Zitat:
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Was oben fehlt ist: Tüv und dann das machen, was bemängelt wurde. Ihr macht immer Sachen, die keine Sau interessieren. Wenn ich zur HU gehe, dann prüfe ich Lichter, Hupe und Reifenprofil. Das war es. Alles andere lasse ich auf mich zukommen. Die meisten Prüfer sind nett und erläutern die Probleme ausführlich. Okay ich gehe da auch nicht gestylt oder abgerissen hin und führe mich nicht auf wie die Sau sondern wie der Kunde, der sein Auto zur HU bringt und die Kiste weiterhin fahren möchte. Das was vorne geschrieben ist mit gelenke, Spur/Sturz etc interessiert den Tüv nur wnen die manschette hin ist. Ebenso die Radlager nur bei erheblichem Spiel udn dann kannst du schon nicht mehr fahren. Domlager dito. Das einzige was kritisch wird ist der Schweller, alles andere Abwarten udn tee trinken. Ich würde sagen: hingehen, schreiben lassen und dann machen. Kostet vermutlich dann nur 2-300€ und fini. Geh nicht zum Tüv, sondern zu einem anderen Anbieter und geh so ca 30 Minuten vor Feierabend hin. Was ihr immer habt, das "lohnt sich nicht, so eine alte Mühle". Ich habe vor knapp zwei Jahren meinen 3er gekauft. Wissend, dass es eine alte Möhre ist und in dem bewusstsein, dass eben was kommen kann und wird. Wenn ich ein Problemloses Auto will, dann soltle der 4-5 Jahre alte sein und um die 70-80.000km haben. Bloß damit fährst du reichlich teuer im Vergleich zum Golf. Leute wenn ich billig fahren wollt, dann nehmt die alte Kiste, wenn ihr schrauben wollt auch und wer das Auto für Fun braucht, der sieht das eh anders. Ein Auto kostet nun mal Geld und bringt nur selten was ein. Wolfgang |
Ganz Erhlich ab zum Schrott damit. Du weist schon nen ganze Menge Mängel und der Tüv wird bestimmt noch das ein oder andere mehr bemängeln. Und dann soviel Kohle und Zeit in einen 75 Ps Golf mit 235 TKM zu stecken finde ich alles andere als wirtschaftlich. Bei den KM kann dir auch recht schnell passieren das der Motor oder Anbauteile den Geist aufgeben und dann wirds wieder Teuer.... Meiner Meinung nach zuviel zu investieren um dann ein hohes Risiko zu haben ob es hält... mfg Andi |
Richtig Wolfgang, die 20€ die de dann zur nachprüfung investieren musst christian sind scheiß egal.. du ahst doch noch ne ecke oder net? ham den doch letztes jahr erst tüven lassen oder wie war das?! oder war das matze seiner den ich mit hatte? lass uns den auspuff machen und den rest gucken wa uns vorher kurz bei mir auf da bühne an und dann weißte bescheid. mfg |
Zitat:
danke den anderen auch für die beitrage!! --vom iPhone gesendet |
Wolfgangs Aussage finde ich auch sehr gut. Man merkt das es funktionieren kann. Der Golf meiner Freundin hat 2 auf den vorderen 15cm durchgegammelte Schweller, und hat nen Monat bevor wir ihn gekauft haben neuen TÜV bekommen ;) Versuch halt so wenig wie möglich dieser Mängel zu richten für so wenig wie möglich Geld. Dann kann sich das ganze durchaus nochmal lohnen. Es kommt halt immer drauf an wie man zu einem Wagen steht. Für mich sind meine beiden Autos halt keine reinen "Von A nach B" Karren, und von daher bin ich immer sehr perfektionistisch. Aber wenns dir nur um TÜV und fahren geht, dann mach es genau so wie Wolfgang und Golf 3 GTS gesagt haben. MFG Cris |
Mach den wieder Tüvfertig wie schon beschrieben und geb den nicht auf! Dein Golf muss halt dem alter entsprechend gepflegt und gefahren werden dann hält die Substanz auch länger. Ich würde den dann im Sommer nochmal richtig aufpolieren. Das sorgt dann immer für staunen wenn bei der Km leistung ein top gepflegter Golf da steht.:D Ach ja, mach auch bitte ein Bild wenn du die 300000Km marke geknackt hast.;) |
Danke euch beiden! @Feger,klar die 300.000 weerden gebührend gefeiert!:D |
Moinsen, ist ne menge Arbeit... hast wohl lange nichts mehr gemacht! Ich würde alles machen...! Preise hochrechnen und gucken. Machste das selber? gruß Volksgolfer |
würds auch machen und alles schön selber machen ;) der golf muss rollen;) wurden schon genug golfs abgefrackt;) hau rein und bau dir kiste auf ;) |
Sooo wollte euch den Zwischenstand nicht vorenthalten! Radlager vorne -- done! Radlager hinten -- done! Bremszylinder hinten -- done! Handbremsbeläge hinten -- done! Vorschalldämpfer -- done! Was noch fehlt, Domlager vorne Bremsleitungen entrosten Schweller entrosten und neues Blech einschweißen //Falls es jemanden interessiert melde ich mich hier wieder wenns weiter geht mit Fotos! :) |
Sehr schön. Dann hast du ja schon einiges geschafft. Falls ich dir noch mit Teilen helfen kann einfach melden. |
es war ne gute Entscheidung ihn zu behalten =) immerhin hast du am Motor einiges gemacht und fährst ihn auch schon lange. Motor ist und bleibt eines der wichtigsten Teile am Auto und bei deinem weißt du definitiv was du hast! Karrosserie und Rost und so kann man immer leichter reparieren... Ja poste doch bitte mal Pics (z.B. vorher - nachher Vergleich) |
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Rost ist wie Krebs. Eine endgültige Heilung ist praktisch unmöglich. Wolfgang |
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Aber Rost sieht man eher leichter. Und ein Kotflügel oder ne Heckklappe ist wohl leichter getauscht als irgendwelche Zylinderarbeiten oder so. Naja darüber lässt sich streiten. Aber ich hoffe, wenn ich sagen solche Karosseriearbeiten sind GÜNSTIGER und offensichtlicher kommen wir auf einen grünen Zweig |
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Mfg |
also ich für meinen Teil kann sagen, dass mir ein bisschen am Unterboden rumschweißen um einiges lieber ist als Motorprobleme. Vor allem dort wo nichts lackiert werden muss.... |
Unterboden ist top! Das kann ich euch schonmal sagen. Das einzige ist der linke Schweller, aber der wird am kommenden Samstag gemacht, genauso wie - Domlager vorne - Achsmanschetten vorne außen |
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Rep. und ab zum TÜV ;) "GOLF3 RETTUNG" :D:D:D |
Moin moin! Aktuelle Änderungen bzw. Neuerungen findet ihr ab jetzt in meinem Showroom http://www.golf3.de/showroom/71760-m...ltagsgolf.html Grüße |
selbst wenn du 700€ reinsteckst ist das billiger wie nen neuen kaufen, bei dem das dann doch auch alles irgendwann kommt, mach es lieber, so autos wie der 3er werden nicht mehr gebaut, klar für 5000€ kriegst du nen neune EIgo aber die karren sind doch schrott, lieber 3000e in nen Golf stecken dann überlebt der die ganzen neuen drecks kisten und dein Gaspedal wird dann auch nicht klemmen...... |
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