Motor einstellen
 

War heute bei VW um mir ein Termin zu machen für: das die mir den Motor einstellen...

Ich hab hier schon mal gelesen das hier einige aus der VW Branche sind?!

Was wird mich das kosten (Zündung, Gaszug, Standgas) EInstellen
Haben ja am WE nen neuen Motor eingepflanzt...
Da muss jetzt so gut wie alles also eig alles eingestellt werden ;)

Nen Kostenvoranschalg konnte er nich machen...
Was kost mich das?
Evtl. sogar noch das Steuergerät einstellen ich hab keine Ahnung

Liebe Grüße
Max

Laeuft der Motor schlecht?

Er hat viele Fehlzündungen, beschleunigt wie nen AOK Chopper un Drehzahl ist niedrig beim anfahren

Am Steuergerät kann man meines WIssens nichts einstellen.

Er konnte keinen Kostenvoranschlag machen? Das hört sich seltsam an. Jede Markenwerkstatt hat für fast jede Tätigkeit festgelegte Arbeitswerte (Zeitdauern), da müsste er dir eigentlich schon was geben können. Ich mach nichts mehr ohne schriftlichen Kostenvoranschlag!

Er sagte nur Zündung einstellen 30€
und wenn´s mehr is was eingestellt werde muss werdens schnell mal 50€ mehr
Was die aber erst sehen wenn die den an das Gerät anschließen

Hmmm beim g3 kann man soweit ich weiß net viel über stg einstellen. kommt drauf an was du für nen motor rein gebastelt hast?! ich kann morgen auf da arbeit mal nachgucken, komm über audi auch in die vw Zeiteinheiten rein...aber zündung kannste doch selber einstellen wenn du schon nen motor tauschen kannst?! is doch kein ding!


mfg

Ja wäre cool wenn du dsa einsehen könntest, auf was ich mcih einrichten muss (Gaszug, Standgas, Zündung)
Was muss da noch eingestellt werden? Nach nem neuen Motor? Eig. doch alles aber was ist das alles was die mir dann berechnen und ist das jetzt normal das der sogut wie nicht beschleunigt (Schlecht auf Geschwindigkeit kommt)?

Hab da mit dem VR6Tim gemacht... ich net alleine ^^ Schaut mal in mein Showroom^^
Haben den nur 1 zu 1 getauscht blos viel neuer ist der neue ;) der hat jetzt nur 51.000KM runter

Ach zündung einstellen bei dem kleinen is doch das pissigste was es gibt, aber ich guck mal ob ich morgen was in erfahreung bringen kann ;-)

mfg

Ja hätten wir dich mal am Wochenende in der ICQ lise gehabt :D
Dann hättest uns bestimmt voll helfen können damit z.b. ;)

Danke schon mal

wenn der fehlzündungen hat und schlecht hochdreht -> zündung vernünftig einstellen das sollte definitiv reichen ! viel mehr kannste bei dem motor eh nich einstellen leerlauf über diagnose evtl noch also drosselklappen grundeinstellung aber würde erst zündung einstellen dann weitersehen! steuergerät und gaszug kannst nichts machen^^ ;)

Ja also ich könnt kotzen komm gerade von der VHS wa... un komm aufe Bundesstaße voller Betrieb ich rein un alle Hupen se un lichthupe un regen sich auf -.- Ja ich komm nich auf turen ^^
Is dsa denn jetzt schlimm wenn ich bi Freitag weiter so fahr.. muss ich ja muss ja Arbeiten?!

Der laeuft doch garantiert nicht auf allen 4 Zylindern...

doch .... mir ist was eingefallen :D ich glaub ich habe vercheckt die lambda sonde einzustecken .... aber das dazu ! max versteht glaub ich keine anweisung ... der soll das ding annen tester hängen lassen und dann sollen die den zündzeitpunkt einstellen lassen .... wie er auf gaszug und standgas und sowas kommt ist mir noch ein rätsel aber ich werds herausfinde ;)

MFG : Tim

wenn die zündung verstellt is und der schon fehlzündungen macht ohne ende ... - ich würd dir raten lass den wagen stehen ein schlecht eingestellter motor ist bestimmt nich gut für die bauteile , also stehen lassen oder zündung einstellen lassen aber fix :)

edit: selbst wenn die lambda nich drin is müsste er dann besser laufen ggf. in den notlauf gehen und selbst da läuft der motor ruhiger als mit verstellter zündung ;D

Dann stell die Zuendung doch selbst ein bis du zur Werkstatt faehrst. Einfach am Verteiler drehen bis er ruhig laueft. Kann ja nicht so schwer sein. Motor umbauen und dann an der Zuendung scheitern...

Die Nachricht kommt mir jetzt aber nicht so recht^^
Muss aber mit dem Moppet jetzt fahren (zur Arbeit)

Hallo Max,

mit Zündung einstellen müsstest du hinkommen. Was dir da vielleicht weiterhilft ist: Golf 3 Forum - Ankündigungen im Forum : Werkstatt Denn dann werden sich ein paar Leute mehr mit deinem Problem beschäftigen. Es gibt nämlich Cracks, die solche Postings generell nicht mehr beachten.

Wolfgang

Also,ich hab grad mal geguckt.zündung einstellen wird zwischen 30 und 40 kosten.ich würd die selber einstellen.wenn die zündung passt noch die dk in grundeinstellung stellen,ggf sauber machen und dann wird die mopede wieder laufen. mfg!

Bei dem Motor ist die DK nicht dreckig.

Wolfgang

Woher weißt du das Wolfgang? (Frage aus Interesse)

Weil man das mehrfach in den ganzen Anderen Themen über "Reinigen der Drosselklappe" lesen kann ;).

Die Zentraleinspritzer spritzen direkt über der Drosselklappe ein. Das heißt, die DK wird die ganze Zeit mit Benzin besprüht. Äußerst unwahrscheinlich dass sie dann dreckig ist.

Also, ich war heut früh eben schnell beim Kfz Fritzen hab den mal unter die Haube gucken lassen
Lambdasonde is drin (und auch angeschlossen)
Der Motor Schlägt zurück! Wenn man mit dem Gas spielt...
Er sagt.:
Massekabel irgendwo falsch oder garnicht
Oder Riesen Fehlzündung
Oder irgendwas vertauscht beim anschließen

Motor schlägt zurück? inwiefern?! Doofe frage, motorlager richtig fest?!

mfg!

Hm es kanllt im Ansaugschlauch wo der Luftfilterkasten dranne ist

hm der motor könnte auch falschluft ziehen kontrollier mal den unterdruckschlauch zu bremskraftverstärker :-)

Jetzt ist es dunkel^^
Aber wüsst auch nich so recht wo ich schauen sollte.. bzw wo die Unterdruckschläuche sind.
Könnt nur schaun welche Schläuche von dem Bremskraftverstärker wo hin führen

Prüf mal, ob di die Kabel vom Zündverteiler richtig aufgesteckt hast.

Zündfolge bei VW üblicherweise 1-3-4-2

Wolfgang

vom bremskaftverstärker geht nur 1 schlauch weg zur ansaugbrücke

doch meist ist ist die bypass bohrung zugekokst

Den soll ich Prüfen? Worauf?

die sind oft undicht dann ziehen die falschluft und dann hat der motor fehlzündungen meist an dem weichen gummischlauch an der ansaugbrücke

Ich gehe mal davon aus ,das er Zündet bevor die kolben ganz oben sind! Weil Du schreibst das er zurück schlägt!

das würde auch heißen zündzeitpunkt einstellen oder?

mfg

Auflösung.:

Der Motor war komplett super umgebaut "Lob vom Meister"
Nur die Zündung war sowas von verstellt "OT" konnte man´s nicht mehr nennen^^ Total daneben ;)
Aber ich danke euch allen für die ganzen Ratschläge...

Zieht jetzt wieder wie nen guter 75ps Golf ziehen muss

mfg

cool freut mich hat sich die scheiß arbeit ausgezahlt ;);) also ich denke mal thema CAN CLOSED ;)

Hab ja gesagt du sollst am Verteiler drehen...

Naja, mir hoert ja doch keiner zu...

ist doch normal. Manche wollen hier was hören und weil es kein Geld kostet, kann es nichts taugen. Deswegen geht man zur Werkstatt bezahlt sein Opfer udn ist zufrieden. Und wenn die nur das gleiche machen, wie du dem für lau gesagt hast. Es ist besser, weil er dafür Geld zahlen musste.

Es gibt aber ein paar beratungsresistente Poster hier.

Wolfgang

Doch... klar... Aber ich hab von den Verteiler voll keine Ahnung un von den OT stellen ich konnte es mir auch vorstellen :D
Danke euch

nabend, mal ne kurze frage, kann ich bei nem verteiler, dessen kappe mit 2 so klipsen befestigt ist auch einfach drehen? dreht sich der untere teil wo die klips dran sind dann mit ?

hatte die kappe naemlich letztens beim saubermachen ab un da sah mir das ganze relativ fest aus.. habe aber jetz auch net probiert zu drehen...

mfg Marc0

nein das untere ist mit einer schraube gesichert .. mit 13er schlüsselweite ;)