DRINGEND - Wärmetauscher innen ausbauen- DRINGEND
 

Moin zusammen.

Mir ist grad auf dem Weg nach hause der Innenraumradiator um die Ohren geflogen, gab nen lauten Knall und alles war voller Wasser und heissem Dampf.
Hättsch beinahe noch nen LKW gerammt, weil ich nix mehr gesehen hab. Nuja, konnte mich eben so grad nach haus schleppen.

Nun muss ich aber as fast as possible den Radiator tauschen und brauch bitte mal schnell ne Kurzanleitung, wie ich das anstelle. Meine tollen "jetz mach ichs mir selbst"-Bücher bringen mir da leider nix.

Ich weiss nur Amaturenbrett raus. Mehr nich. Wenn jemand schnell Zeit hat, mir das eben zu verklären wär das echt super! Ich muss schliesslich noch von hier bis 100km zu meinem zuhause (bin bei Freundin) fahren Ende der Woche.

Jedenfalls bin ich für diese Woche wieder bedient. Trocken bekomm ich den ja nie bei Frost.

Dank euch
LG
chris

Mein Beileid. Soweit ich das weis musst Du das Amaturenbrett Ausbauen um den Tauscher zu wechseln. Wenn Du aber dein Auto umbeding brauchst kannste erstmal den Wärmetauscher brücken.

erster!
Also haste Airbag auf beiden seiten?
Wenn nur Fahrerairbag dann Abrett raus schrauben nicht verbummeln (Ich denke du weist wie des geht ) Heizungstunnel raus und in der mitte ist der wärmetauscher ! Ist ne scheiss Arbeit 5-6 std bestimmt ! Hier nich ne anleitung
GOLF 3 WÄRMETAUSCHER WECHSELN : golf 3 wärmetauscher wechseln
und hier:
Autoschrauber.de - Wärmetauscher im Audi reparieren / austauschen

oh doch einer schneller

Für den Notfall könnte man die Schläuche im Motorraum abklemmen und einfach auf ein kurzes Metallrohr schieben und festklemmen. Dann ist das abgeklemmt. Alternative: In jedes Ende ein kurzes Stück von einem Besenstiel und dann ist das dicht. Dann sitzt du zwar im kalten Auto, kannst aber fahren und schließlich ist es noch gar nicht so lange her, wo für ein Auto die Heizung als Extra bestellt werden musste (es wurde aber kein Auto ohne Heizung geliefert, wäre heute undenkbar). Und schließlich bist du bei der Freundin und da kannst du dir warme, hoffentlich eher heisse, Gedanken machen. :)

Wolfgang

ich denke dann frieren die scheiben zu von innen !Aber fahren kann man erstmal!

Um das Auto trocken zu bekommen, leg dir einen oder zwei von denen hier rein: AIR DRY LUFTENTFEUCHTER "SCHEIBEN-FREI" ENTFEUCHTER NEU bei eBay.de: Autopflege -wartung (endet 08.02.10 09:58:33 MEZ)

Ich denke nicht, dass die Scheiben von innen zufrieren... immerhin sitzt du selbst ja drin und atmest. Ich denke eher, die Scheiben werden stark beschlagen. Am besten du ziehst dir 3 Hosen und 4 Jacken an und lässt ein Fenster nen Spalt offen ;)

...ansonsten viel Spaß beim A-Brett abbauen.
Du könntest ja gleich Teile vom A-Brett lackieren, wenn du das ohnehin mal vor hattest ;)

Dank euch!
Ne ich bin froh wenn ich bei -13!!!! Grad nich auf der Stelle festfrier.
JAJA, Hardcore-Schrauber :D

Demontage A-Brett:

- Motorhaube öffnen
- Verkleidung der Spritzwand entfernen, darunter liegt das Gestänge des Wischers
- dort findest du mittig 2 Muttern, müssten 10er sein! Die müssen raus, ist sehr fummelig, aber ohne, bekommst du das Brett nicht abgezogen

Innenraum:

- Fahrerseite: Unterteil des Brett demontieren ( Verkleidung der ZE ). Dazu erst die Leiste abziehen, und darunter liegende Schrauben lösen
- an der A-Säule befindet sich auch noch eine Schraube
- Tachoblende demontieren, um das Tacho raus zu bekommen
--- Dazu die Blende links vom Schalter abziehen, mit einem dünnen Schrauendreher die Nippel eindrücken und den Schalter rausziehen
--- Mittig am Radioschacht die Verblender demontieren, hinterliegende Schrauben lösen
--- Lüftungsdüsengitter demontieren, hinterliegende Schrauben lösen
--- Tachoblende entfernen, Tacho nach vorne kippen, herausziehen und Kabel lösen

Beifahrerseite:

- unteres Handschuhfach demontieren, 2 Schrauben ganz unten / hinten ( 1x an der B-Säule ), 3 Schrauben von unten "vorne"
--- Darunter liegende Schrauben auch entfernen, um das oberteil vom träger zu lösen
- Wenn vorhanden, Airbag demontieren und Kabelverbindung trennen!

ACHTUNG: Batterie vorher abklemmen und bis zu 15 min warten!

Mittelkonsole:

- hinteren Ascher entfernen
- Lüftungseinheit demontieren ( Blende abhebeln, die 4 Schrauben entfernen, Bedienteil heraus ziehen und die Bowdenzüge aushaken )
- Ascher vorne entfernen, sichtbare Schrauben lösen, dann kann das gesamte Blendteil ( rahmen mit Ascheraufnahme raus )


Nun sollte das Brett rausgehen, ich bin mir grade nicht sicher, ob die gesamte MK raus muss, ich habs gemacht! Wenn ja:

Schaltkulisse entfernen, Schrauben unter Ascher hinten und Schaltkulisse entfernen

Es kann auch sein, das ich diverse Schrauben vergessen habe, ist schon etwas her und ich schreibe es grade aus dem Kopf, was mir so einfällt! Bau einfach ALLES aus, was du an Verblendung und Schalter findest, bis du das blanke Brett vor dir hast, auf dem Träger. du musst ja die Kabelverbindungen etc trennen, sonst ziehst du dir n Wolf :).

Ich habe fürs Brett ausbauen ca 15min gebraucht!

Nachtrag: hier Bilder, wie es zwischendurch bei mir aussah!
Anhang 37464Anhang 37466Anhang 37467

Danke dir! :)
Einiges hab ich ja schon mal rausgemacht, aber ich hab schon bissl bammel das am Ende irgendwas überbleibt an Schrauben.
Nuja. Ich werde nachher mal zum Teiledealer gehen und mir einen NEUEN besorgen. Sollte ja nich die Welt kosten wenn man die schon für 15€ bei egay hinterher geworfen bekommt.

EDIT: 1000ster Post :D

Einfach alle schwarzen Schrauben einer länge ( sind ja die meisten bei verkleidungen ) in eine Schachtel packen! Dann kommt nix weg!

Ordnung ist das halbe leben! Ich habe sogar Teil für Teil sortiert, sprich von jedem Teil eine Tüte mit Schrauben alt / dahinter geheftet Tüte Schrauben neu!

45€ kosten die nachbauten..


der orginale bei VW 130-160€

ög

Org. kauf ich nich^^ ich denk die werden auch nich besser sein oder länger halten.

Ich habe mal in Singen bei Salzmann einen originalen Valeo für 22 mitgenommen. Das war eigentlich für meinen Golf2 vorgesehen, der hat den aber nicht gebraucht (Bj 90) und deshalb liegt der noch zuhause. Der passt ja auch in 3er und 4er Golf.

Wolfgang

hast du die Originale Teilenummer zufällig...könnte dir eventuell weiterhelfen

Ich hab einen von Valeo bekommen, NEU für 12€ =D dank Schwiegervaddern seinen Mengenrabatt :D *freu*

Morgen wird eingebaut.

:DWollen wir freunde sein ?:D:

1H1 819 031 B Wärmetauscher, gut 100 €.

Das erwartet Mich auch noch bei meinem Golf ;)

Mein Wärmetauscher arbeitet nicht mehr richtig und es riecht schon süsslich, was nur passiert, wenn eine kleine Menge Wasser auf die Heizlamellen gerät. Ich hab meinem schon mal das Armaturenbrett getauscht und für den Fall der Fälle hab ich die Kabel anders verlegt, dass ich das Armaturenbrett schneller raus krieg.

Wenn es noch nie draussen war, dann wirds lustig, weil die Kabel zwischen den Heizungskanälen hindurch laufen, was den Ausbau etwas erschwert und auch zu dem verlängert.

Gruss Thomas

Thomas:

Das würde ich so nicht sagen, wenn bei der Demontage der Verkleidungen und Schalter direkt die Verbindungen getrennt werden, und im Bereich des Kombiinstruments der Kabelbaum als der Halterung Richtung Mitte gelöst wird, liegt nix mehr im Wege!

Zumin. wars bei mir so!

Beim schwarzen Golf den ich im Moment noch habe war es auch so wie bei meinem Weissen, dass die Kabel zwischen den Heizungskanälen verlaufen sind. Hab ich doch Gestern Abend gesehen ;)

Gruss Thomas

Hallo Thomas,

von dir ist es ja nun wirklich nicht weit nach Singen. Der Salzmann ist am Bahnhof in Singen etwas östlich. Das ist u.a. eine AKG Werksvertretung.

Wolfgang

Thomas:

Ja das die Kabel dort lang laufen, mag ich an dieser Stelle auch nicht bezweifeln, aber wenn man vorab alles vom Brett entfernt und alle Verbindungen trennt, muss man da keine Sorge drum haben, den Kabelbaum zu zerstören ;)

Stimmt die kabel musste nur an den Halterungen ausklipsen das ist eigentlich das was am wenigsten aufhält!Ich hab erst vor 2 wochen den Wärmetauscher gewechselt !Aber sei vorsichtig da bricht auch gern mal ein stück plastik ab!

Danke wolfi ;)

und da kriegt man die Teile günstiger oder wie ? :) Hast Mir eine genaue Adresse ? ... weil dann fahre ich nächste Woche oder so mal hin ;) denn dann kann ich auch noch aufm Weg mein Bruder besuchen in Stockach, weil das liegt aufm Weg nach Singen.

Gruss Thomas

Salzmann Kühler Industriekühler Autokühler Klimatechnik Instandsetzung

Bahnhofstr. 20 in Singen. Sende denen eine Mail mit den Daten und der Preis kommt noch am selben Tag. Du musst halt sagen: VW Golf 3 mit oder ohne Klimaanlage. Das ist eine Werksvertretung von AKG, Behr und Valeo. AKG stellt die Kühler für die Golf her und Valeo die meisten Heizungskühler. Behr ist eher was für Mercedes, obwohl die auch viel Modine (früher Längerer&Reich, Filderstadt-Bernhausen) einsetzen. BMW ist fast komplett Modine (Wackersdorf, ehemalige WAA).

Wolfgang

Danke Dir wolfi ;)

werde ich nachher gleich mal machen und hoffe aber auch noch dazu, dass der net sooooo teuer ist !

Gruss Thomas

So es ist vollbracht. Ich hab von 9 Uhr heute morgen bis 16.30 gebaut. Ergebniss ist gut. Alles wieder ok.
Die Kabellage hab ich einfach abgeklemmt und eben die Kabelhalter abgezogen oder mit Gewalt in Stücke gerissen. Sind mir sowieso im Weg gewesen und hab die Kabel danach eh anders verlegt.
Jedenfalls mach ich das nie wieder, wenn es nicht sein muss. Das ist ja bald genauso schei**e wie nen Motorumbau.
Ich bin jedenfalls stolz auf mich :D vorallem weil ich diesmal nur 4 Schrauben über hatte ^^ Handschuhfach halt. Gewinde kaputt, aber egal, hält auch bestens so mit grösseren Schrauben.
Nur worauf man echt achten sollte, sind die Bouwdenzüge. Die hab ich dran gelassen und hatte danach übelsten Fummelkram, die wieder zu verlegen.

Hey Tankdeckel,

gut, dass Du die Kabel anders verlegt hast ;) weil so geht ein eventueller neuer Armaturenbrett - Ausbau jetzt schneller als vorher! Bei meinem Golf wird es jetzt auch fix gehen weil ich weiss wo ich anpacken muss ;)

Gruss Thomas

Hallo zusammen....
muß mal wieder aufmachen.
Habe gerade dasselbe Problem mit dem Tauscher.
Neuer ist schon da, obere Brett ist raus aber nun gehts nicht weiter.
An der unteren Traverse ist doch auch der Sicherungskasten befestigt. Muss das alles ab?
Die 2 Schrauben unter dem Lenkrad, die an der Traverse befestigt sind, kann ich nicht lösen.
Haben einen Halbrundkopf aber weder Inbus noch sonst irgendetwas.

Brauche dringend Hilfe......
Ralf

Hallo RalfV

die beiden Schrauben für die Lenksäule, von denen Du redest, sind sogenannte "Abreißschrauben". Sie werden aus Diebstahlschutzgründen verwendet. Wenn sie neu sind, haben sie einen ganz normalen Sechskantkopf, der aber nur eine sehr dünne Verbindung zum Rest der Schraube hat. Wenn diese Schrauben festgedreht werden, reißt bei einem konstruktiv vorgegebenen Anzugsdrehmoment der Kopf ab (daher der Name "Abreißschraube). Weil der Sechskant dann weg ist, kann man die Schraube nicht mehr einfach lösen.

Man kann sie lösen, indem man sie ausbohrt. Es geht aber auch mit einem Körner und einem Hammer. Man schlägt mit Hammer und Körner eine kräftige Vertiefung in den Kopf der Schraube, das nah am äußeren Rand. Wenn diese Vertiefung da ist, setzt man den Körner so schräg in dieser Vertiefung an, dass beim Schlagen der Schraubenkopf in Richtung "Linksherum" getrieben wird. Wenn man kräftig genung schlägt und Geduld hat, dreht sich die Schraube irgendwann in Richtung "lösen". Den Rest kann man sie dann von Hand drehen.

Ich habe das so bei etwa 10 Schrauben gemacht. Alle drehten sich irgendwann.

Beim Zusammenbau kann man die Abreißschrauben dann erneuern oder durch normale Sechkantschrauben M8X20 ersetzen.

Freundliche Grüße
Teletubby

So, Wärmetauscher ist eingebaut......
Hätt ich gewusst,was da auf mich zukam, hätte ich lieber auf die Heizung verzichtet...

Und nun das nächste Problem: Das Gebläse geht nach dem Umbau nicht mehr.

Stecker am Gebläse ist aufgesteckt.
Was kann ich nur vergessen haben?::frage::::frage::::frage::

Geht das gar nicht mehr? Vllt hast beim Einbauen der Drehregler vergessen, den wieder anzuklemmen.

An dem Drehregler und am Lüfter selber sind die Stecker drauf.
Kann ich denn sonst irgendetwas vergessen haben?
Der lüfter läuft garnicht.
Ralf

Hast du den Drehregler mal in alle möglichen und unmöglichen Positionen gedreht? Vllt hat der einen weg. Oder die Sicherung ist durch?!
Wenn du ein Multimeter hast, dann geht mal an die beiden Kabel, die am Gebläse sind, dreh auf 4 und mess mal, ob überhaupt was ankommt. An sich sind ja nur die Kabel am Gebläse und die am Drehwerk da, die die Ursache sein könnten.
Ausser du hast natürlich beim Einbau irgendwo ein Kabel versehentlich abgrissen oder nen Stecker.

Hast du die Kabelzüge richtig angeschlossen?
Läuft der Lüfter?
Oder wird einfach nix warm?
Alle Stecker dran?

Die Kabelzüge habe ich garnicht gelöst gehabt....
Der Lüfter selber läuft nicht.
Ich denke mal dass alle Stecker dran sind. Auf alle Fälle die am Lüfter und an den Drehreglern sind dran. Sonst haut auch alles hin.

Das hoffe ich mal nicht......
Werde mal messen müssen, ob Strom am Lüfter ankommt.
An den Drehreglern habe ich schon in allen möglichen richtungen mit Drücken und Ziehen versucht. Ging allerdings vorher auch nur zwischen den Nummern 1-2, 2-3 usw.

Hallo RalfV,

vorn am Heizungskasten (= zwischen vorderer Querwand und dem Heizungskasten) ist ein ca. achtpoliger Stecker aufgesteckt, der vom "Leitungssatz Schalttafel" kommt. Über den laufen Leitungen für das Frischluftgebläse und die Beleuchtung der Heizungsreglereinheit.

Diesen Stecker kann man gerne mal vergessen, weil er etwas versteckt sitzt. Wenn er nicht eingesteckt ist, funktioniert auch die Beleuchtung der Heizungsreglereinheit nicht mehr. Das würde ich mal testen.

Keine Sorge: Falls es an diesem Stecker liegt, musst Du nicht wieder alles zerlegen, um ihn einzustecken.

Freundliche Grüße
Teletubby

Vielen Dank Teletubby,
die Beleuchtung der Heizungsreglereineinheit funktioniert auch nicht.
Kann jedoch keinen Stecker finden..... bin am Verzweifeln.

Ralf

So.... nun wirds immer schlimmer.

Hab nun fast das halbe Auto zerlegt.
Die Klappe, woran der blaue Zug befestigt ist, lässt sich garnicht Bewegen.
Hatte erst gedacht,dass der Zug eingeklemmt war, liegt aber leider nicht daran.
Einen Stecker (Braun und 4 mal belegt) habe ich irgendwie rausgezogen. Weiß nicht wo. Muss ungefähr rechts von den Armaturen bei dem ganzen lüftungsgedöns gesessen haben. Kann aber nichts sehen.
Gebläse geht jedenfalls nicht und Warm/Kalt stellen auch nicht.

Achso, wenn schon nichts klappt, Vorgestern-Nacht wurden mir auch noch beide Kennzeichen gestohlen.

Alles Sch.......

Ralf