Pfeil auf Thermostat
 

hallo zusammen
Möchte an meinem Golf3 das Thermostat tauschen,habe das alte schon ausgebaut,leider,und habe jetzt gesehen das auf dem neuen ein Pfeil drauf ist.Da ich aber ja das alte schon ausgebaut habe und niht danach geschaut habe,bin ich mir jetzt unsicher wie rum es kommt Pfeil nach oben oder unten.Wer kann mir weiter helfen

Der Pfeil zeigt die Flußrichtung des Wassers an. Ganz einfach.

Der Flansch mit dem Schlauch, geht der unten an den Kühler oder oben an den Kühler? Wenn der unten an den Kühler geht, dnan wird der Thermostat normal so eingesetzt, dass die Feder in Richtung des Motors zeigt und der große Blechteller zum Kühler.

Wolfgang

Der schlauch geht unten zum Kühler,und der Pfeil ist auf dem kleinen Teller,und der schlauch geht seitlich am Stutzen weg und unten zum Kühler.Dann müsste ja der Peil in Richtung schlauch zeigen oder?wenn der die wasserrichtung angibt.

Sorry auf dem großen teller,oben auf dem Bügel

Die beiden Federn die das Thermostat hat kommen in die Wapu,
das du praktisch nur noch den Großen Teller mit dem kleinen Bügel drauf siehst.

mfg benni

So ist es. Der Thermostat sitzt mit dem großen Blechteller zum Flansch für den Kühlerschlauch. Anders dürfte er auch gar nicht reingehen.

Bitte den Blechbügel mit den beiden Schrauben fluchten lassen.

Wolfgang

Hallo zusammen!

Ich muss da mal einhaken, auch wenn es schon ewig her ist. Den Bügel mit den Schauben fluchten lassen und den Pfeil nach rechts? Der Schlauch geht nach rechts weg zum Kühler... müsste ja die Flussrichtung sein. Ich habe nämlich die WaPu gewechselt und diese Dinge nicht beachtet. Nun wird die Kiste recht heiß (110 Grad, mehr hab ich mir nicht getraut), der Lüfter springt nicht an und die Heizung bleibt kalt. Ich muss wohl nochmal ran, oder? Vor dem Wechsel war alles gut. 90 Grad und Heizung ging auch. WaPu hat allerdings Geräusche gemacht. besten Dank und viele Grüße! Hannes

Golf 3 Variant, EZ 1999
1,8 L / 75PS

thermostat wird einfach eingebaut. egal wo der bügel steht. aber du muss beim entlüften die heizung auf warm stehen haben, den deckel vom behälter offen lassen und nicht im standgas laufen lassen sondern mit drehzahl. so 2000 touren.

@HannesGX
Hast du den Riemen der die Wapu antreibt richtig rum über das Antriebsrad der Wapu laufen?
Wurde schon öffters verwechselt.;)
Dann fördert die Wapu nicht richtig und deine Prob. die du beschrieben hast treten auf.

mfg

Wie kann man den riemen falsch verbauen?

Von der anderen Seite über die Wapu laufen lassen.
Hatten wir hir schon im Forum;)

mfg

so und wie kommt man dann runter auf die servopumpe?

geht beim keilriemen net.

Ab Golf 2 braucht man nicht mal mehr das machen, da dauerhaft Kühlwasser durch den Heizungswärmetauscher zirkuliert und die Heizung nur durch eine Luftklappe gesteuert wird.

Wenn man da an Fiat, Peugeot oder ähnlich schreckliche Fabrikate denkt, wo man erst mal alle Entlüfternippel finden muss um Kühlwasser auffüllen zu können... :D

MfG

Ich will mich nicht streiten, aber seit wann läuft beim ABS,AAM und ADZ die Servo über den Rippenriemen?
Machst mich ganz wuschig, ich zweifel schon an mir selbst!
Die Servopumpe hat doch da nen extra Keilriemen.
Sonnst laufen alle anderen Sachen wie Lima,Wapu und auch Klima über Rippenriemen oder nicht?

mfg

Bei Klima läuft Wapu und Servo über Keilriemen, bei OHNE Klima nur Servo!

Dann währe doch mal die Frage an der Treadersteller ob er Klime hat?

@VR6Syncro:
Hatte wir das nicht schon mal, das jemand der Rippenriemen walsch auf die Pumpe gelegt hat?
Ich meine sogar das Du ihn auf den Fehler gebracht hast.
Ich hoffe ich Teusche mich jetzt nicht, ist nicht böse gemeint.

Kann ich mich auch dran erinnern!

Das kann passieren, aber nur bei Motoren OHNE Klima.

MfG

Also bin ich doch noch nicht ganz ......
Na mal sehen was unser Treadersteller sagt.

mfg

das stimmt schon. aber ich habe die heizung immer auf warm stehen, damit man auch fühlt ob die pumpe arbeitet und die heizung warm wird. etwas wärme wird dem wasser entzogen und der rücklauf ist nicht ganz so heiß. damit kocht er ohne deckel nicht gleich über.

Das ist wahr!

Mir ging es nur drum, dass die Leute wissen, dass der Wärmetauscher kein Ventil wie bei Golf 1 oder Passat 32b mehr hat! ;)

MfG

aber wie kann man das falsch machen. dann passt das doch von der riemenlängeum nicht und die scheiben haben doch alle rippen für den rippenriemen........

zumal doch die lima das spannt oder ggf. noch eine spannrolle. zumal alles noch im uhrzeigersinn dreht wenn man auf die riemenschaut.

Die Riemenscheibe der Wasserpumpe ist, wenn ich mich recht erinnere sogar OHNE Rippen...

Der andere User hat es defintiv geschafft die Wapu mit der Rückseite des Riemens anzutreiben! :D

Richtig erinnert:D




Es geht aber;)
Mann kann immer mal im Eifer des Gefechts was falsch machen.
Wir sind alle nur Menschen.

naja beim 1,8er treibt der Rippenriemen Lima und evtl. Klimakompressor an.
Der Keilriemen treibt immer Servo und Wasserpumpe an also unabhängig ob Klima an Board ist oder nicht.

NEIN!!!

Bei OHNE Klima wird die Wapu über den Keilrippenriemen mit angetrieben! In diesem Fall treibt der Keilriemen ausschließlich die Servopumpe an!!!

Hallo!

Nein. Der Keilriemen treibt die Kühlmittelpumpe nur dann an, wenn eine Klimaanlage vorhanden ist. Ist keine Klimaanlage vorhanden, wird die Kühlmittelpumpe vom Keilrippenriemen angetrieben.

Freundliche Grüße
Teletubby

hab heute meine wasserpumpe neu gemacht. hab den pfeil auch gesehen. aber eigentlich ist es dem thermostat egal wie rum es drinne ist. ob der pfeil nun auf 2 uhr steht oder nicht oder doch 5 uhr.

ich weiß ja nicht was ihr für komische 1,8er fahrt, aber meine Wasserpumpe wird über den Keilriemen angetrieben ebenfalls ist das beim AFT so.

Hallo Micki_23

ja, das stimmt, allerdings nur dann, wenn eine Klimaanlage in den Fahrzeugen verbaut ist. Wenn nicht, dann wird die Kühlmittelpumpe bei den Motoren "ADZ" und "AFT" absolut sicher vom Keilrippenriemen angetrieben.

Freundliche Grüße
Teletubby

ich hab jetzt schon so oft die Wasserpumpen an 1,8ern gemacht und das Riemenrad ist genauso schmal wie das an der Servopumpe wie zum Kuckuck willst du da den Keilripper drüberlaufen lassen? Zumal Servo und wapu in einer Flucht liegen, der Keilripper kommt räumlich gesehen erst dahinter und läuft neben der Kurbelwelle üebr den Spanner und über die Lima. An der Lima ist auch diese breite Rolle mit den Rillen für den Ripper verbaut - an der Wasserpumpe findet sich aber keine solch breite Rolle wieder.

Hallo Micki_23,

es gibt für die Kühlmittelpumpe zwei verschiedene Riemenscheiben: Eine breite für den Keilrippenriemen und eine schmale für den Keilriemen.

Bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage ist die breite (VW Teilenummer 028 121 031 K) verbaut, bei Fahrzeugen mit Klimaanlage die schmale (VW Teilenummer 037 121 031 A).

Lass es Dir gesagt sein: Es ist so.

Freundliche Grüße
Teletubby

So schaut's mal aus...

Bei manchen Leuten ist aber auch das Gras blau und der Himmel grün.

MfG