golf geht aus
 

hallo und zwar habe ich seit am wocheende das problem das mein golf aus geht.
und zwar fahre ich normal, komme dann in stop an go also paar mal im ersten gang anfahren, trette dann die kupplung und die drehzahl sagt ab und geht aus, weiß nicht genau wie ich das beschrieben soll.

man kann auch nur paarmal kurz gas geben, dann geht er aus.

habe mit nem bekannten die batterie mal beim ausgehen gemessen, sagt dann auf etwa 12V ab und mein bekannter meinte lichtmaschine.

diese habe ich dann gegen eine gebrauchte gewechselt und die war es leider nicht.

hat sonst noch jemand ein Tipp? vieleicht batterie zu wenig saft?

mfg

es handelt sich um den 2E motor meines golf GTI´s

was für einen Motor hast du denn? Ich würde mal auf Temperaturfühler tippen, das ist der erste Kandidat dafür. Evtl auch der Leerlaufsteller.

Wolfgang

habe es gerade editiert, aber wenns der leerlaufsteller wäre würde es ja auch zu schwankungen im Stand kommen und es ist nur wenn ich 2-3 mal auch im stand kurz gas gebe!

könnte der hallgeber sein, hatte des problem auch... 1-2 minuten fahren is aus dann geht er aus?

ist eine 2E krankheit. Muss mal meinen Nachfolger fragen der hats in griff bekommen.

mfg bilboo

was meinst du damit? und welchen nachfolger meinst du, kann sein das ich gerade auf dem schlauch stehe.

Ja ich hatte das Problem bei meinem auch und kenn viele 2E´s die das auch haben, und hab das Auto aber auch so verkauft. Meine Nachfolger hat das prob. gefunden und gelöst. Muss ihn mal fragen was er gemacht hat.

das wäre super werde jetzt morgen mal schauen ob meine anlage vieleicht zuviel saft zieht von der batterie, da ich auch nicht weiß wie alt die ist weil schon drin war als ich das auto gekauft habe. und da jetzt meine anlage dran hängt könnte ich mir vorstellen das sie der auslöser ist.

hat sonst den keiner ne idee? denn er geht immer noch aus. gewechselt habe ich jetzt lichtmaschine, batterie, keilriemen und keilrippenriemen. werde morgen mal die zündkerzen kontrolieren. zündkabel sind alles ok sowie verteilerkappe und finger. starten tut der golf auch normal nur wenn er mal ausgegangen ist, muss ich ihn lange drehen lassen bis er startet. mfg

meiner ist auch des öfteren ausgegangen da warn risse im schlauch so einer der 3 öffnungen hat weiß leider nciht wie der genau heißt aufjedenfall hat er da luft gezogen und da hat der motor sich immer verabschiedet. ich hoffe ich konnte dir ein bissl helfen

wlchen schlauch meinst du? geht der oben am ventildeckel weg? wenn ja ist es die kurbelwelen entlüftung oder meinst du vieleicht einen der unterdruckschläusche?

-kurbelwelenentlüftung--->Neu
-unterdruckschläusche--->sind alle OK

wenn du nicht weilst welcher such mal bei google ein bild und Kreise das teile ein, dann kannst du es ja einstellen!

so war gerade ebend in der werkstatt und habe mal fehlercode auslese machen lassen, stand nur drin: Klopfsensor kein genauer fehler! oder so ähnlich, alle werte haben gestimmt und sonst ist auch nichts abgespeichert.

der gute meister meinte dann zu mir ich sollte mal den lehrlausteller und drosselklappe reinigen, aber wie soll das gehen, und wie komme ich an die drosselklappe bzw. wie soll man den nen lehrlaufsteller reinigen? da kommt doch garnicht ran oder sehe ich das falsch? mfg

kann mir den wirklich keiner weiterhelfen? bin echt verzweifelt, karre geht an jeder kreuzung mittlerweile aus. kotzt mich voll an. mfg

Sicher hieß das "Klopfsensor - kein plausibles Signal".

Zur Drosselklappe: Doch da kommst du gabz gut ran. Die Drosselklappe sitzt im Drosselklappenstutzen, welcher am Sazgstutzen festgemacht ist. Wenn du den Luftschlauch (vom Luftfilter kommend) entfernst, dann kannst du die Drosselklappe direkt erreichen.

ok werde dann gleich mal reiniger kaufen und die drosselklappe reinigen nur kann ich mir nicht vorstellen das sie verdreckt ist weil luftfilter ist nur und es ist auch noch der originale verbaut, keine ahnung voran es noch liegen könnte. mfg

Agent hat recht. Mach die mal sauber und wenns geht die bekannte Leerlaufzigatte am 2E.

Wenn du den Hallgeber als Fehler ausschließen willst musst mal suchen, ich habe dazu ne Anleitung geschrieben!

hier ist eine:

http://www.golf3.de/werkstatt/66713-zuendfunke.html

Beitrag Nr. 5

wie kann ich den die Leerlaufzigatte sauber machen? ist doch komplett zu oder bin ich da auf dem holzweg? mfg

Gleiches Problem hat meienr Freundin ihrn Golf auch. Denke auch dass es der Leerlaufsteller ist !

naja ich glaube es nicht mehr der meiner sehr sauber war gestern und selbst das reinigen der drosselklappe und leerlaufstellers brachte kein ergebnis. mal sehen was de tage dabei noch raus kommt. mfg

Ein defekt in der Elektrik kannste auch nicht durch reinigen beheben !
Bin mal gespannt was am Dienstag beim auslesen rauskommt. Weil Hallgeber kommt mir sehr spanisch vor !

genau das meine ich ja, nur kann ich mir nicht vorstellen das es der sein soll. da dieser auch nicht im fehlerspeicher stand und somit auch fast den hallgeber ausschliesen kann. habe echt keine ahnung mehr was es sein könnte. evtl. LMM weil der bei Sporadischen Fehlern auch nicht im Fehlerspeicher steht. mfg

Ein Sporadischer Fehler kann dennoch im STg gespeichert sein. Falls er Abgasrelevant ist. Naja, bin gespannt was da raus kommt beim auslesen und wenn nichts rauskommt gibts erstmal nen gebrauchtetn LLR und nen neuen Hallgeber !

so werde ih es jetzt bei mir auch machen und immer eins nach dem anderen ausschliesen, was anderes bleibt ja scheinbar nicht übrig! habe nur gemerkt wie ich den klr abgeklemmt habe das er wesendlich besser gelaufen ist und ich werde jetzt mal morgen sehen obs was gebracht hat! mfg

KLR ist was für weicheier :P

war ja schon drin als ich ihn gekauft habe, ansonsten hätte ich auch lieber nen minikat verbaut. aber jetzt ist er drin auch ohne funktion bring er das was er soll....lol....