Was haltet ihr hiervon?
 

Hi ihr,
suche ein neues Auto.
Was haltet ihr von diesem Auto?

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Wodrauf muss man so einem Achten?

und einmal der hier

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...25&origin=PARK

der Motor ist scheiße...sorry wenn ich das so sage...Lackmessgerät mitnehmen und jemanden der Ahnung und Schwachstellen kennt und auf eine Probefahrt bestehen, Klima testen

Warum ist der Motor scheisse?
In anderen Foren wird geschrieben das er minimal schlechter als der 1,8t ist.
Aber der v5 soll robuster sein.

warum ist der motor scheiße !? bora find ich auch sehr geil ... anfangs sieht er immer bischen nach opa auto aus aber wenn man das nötige kleingeld für felgen und fahrwerk hat dann sieht er schon sehr lecker aus ... aber das mit dem motor versteh ich nicht ?! ... hmm

Wenn ich wüsst wo der Silberne steht könnt ich dir noch'n paar Fotos machen xD natürlich nicht von innen ^^

Also, mein Vater hat ein Passat V5. Der Motor ist insofern scheisse, das er relativ viel Durst hat und dafür relativ schlecht abgeht.. Ansonsten in SAchen zuverlässigkeit ist am Motor nichts auszusetzten.. Da ist er top..

hehe ja sprit fressen tun die 5 oder 6 zylinder alle.
1,8t find ich auch nicht schlecht nur serienmäßig nen miesen sound.
und mein 1,6l AFT verbraucht bei ( im moment nur stadtverkehr ) auch schon so 10-11l :D
und ich schalte immer bei spätestens 3500upm.

Nen Kollege hat den Motor im Seat Toledo (also ähnlich wie der Bora) und da fährt er sich gut, bis er dann ma bei knapp 250 (laut Tacho) abriegelt... Der hat jedoch in letzter Zeit öfter Probleme mit der Motorsteurung und dem Luftmassenmesser, sodass die Motorkontrollleuchte brennt und der Motor dann zum Teil auch im Notlauf läuft...

ja ben ich weiss echt nicht was ich machen soll.
weiter sparen so wie ich es dir gesagt habe oder jetzt was kaufen.
will nur langsam was mit mehr leistung. ;)

nen 1.8t hat scheiß sound? wo das denn ? xD

vom motor her hört der sich nicht so gut an wie nen 5 oder 6 zylinder

ja das is klar is ja blos nen 4 zylinder^^
aber vom klang her find ich is der ganz ok besonders mit dem netten pfeifen vom turbo
verbrauch geht eigentlich auch

ja 1,8t wäre auch okay aber gibt ja kaum gut erhaltene golf 4 oder bora die nicht verbastellt sind und ne bessere austattung haben und nicht über 150tkm gelaufen haben für kleines geld.

Hmm, die Entscheidung musst du wohl treffen... Bei einem Auto in der Preislage ist dann auch noch ein bisschen was übrig für neue Felgen :-)

ja genau.
dann könnte direkt nen gewinde und felgen kommen bzw. vielleicht sogar nen airride. :D

Also ich hatte mal nen 1.8 T in einem Seat Toledo 1 M bin mit dem nach Ungarn gefahren 4 Mann im Auto Kofferraum Verbrauch 7,5 L Bora bin ich auch schon gefahren mit dem Motor, mir gefällt daran nicht:

1. Verbrauch
2. Laufruhe hat gefehlt (mein EIndruck)
3. Spritzigkeit
4. Methoden zur Leistungssteigerung
5. Endgeschwindigkeit

Zuverlässigkeit, kann nur von dem Bora reden den ich kenne, war gleich null, bei 130.000 Kolben im Arsch, kurz darauf Steuergerät und dann bei 140.000 war wieder was worauf die Bude verkauft wurde.

1.8T würde ich bevorzugen, zumal aus da schöne Teile gibt...K&N Typhoon Kit usw. Chip, größerer Turbo...

@vwgolfer84

ein kollege von mir will grad seinen bora verkaufen. hat fast vollausstattung und soll 5000 kosten für 5800 kriegst noch nen satz 18" dazu.
das auto ist top gepflegt und wenn ich das geld hätte würde ich den sofort kaufen!

dann setz mal nen link hier rein oder fotos und daten. ;)

Was haltet ihr noch von dem hier???

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mach das. ;)

Also nen Kollege hatte mal nen G4 mit dem 5Zylindermotor und der war einfach nur Hammer und verbraucht hat der auch nich viel.



gruß

Also der V6 ist schon lecker... schade dass er nicht das große Navi hat...

Zum V5 lässt sich sagen, dass die meisten einfach mal ne Überholung bräuchten um mal wieder Leistung zu haben. Vor allem wenn der V5 mit Longlife-Service gefahren wurde ist bereits bei ~120tkm ein deutlicher Leistungsverlust spürbar! Überholung ist beim Bora mit der Überholung eines VR6-Motors vergleichbar. Beim Passat V5 ist der Aufwand etwas größer wegen dem Längseinbau und den damit verbundenen Änderungen am Motor.

MfG

bei 120tkm schon deutlicher Leistungsverlust spürbar? na Hilfe ..

Das Problem ist wiegesagt der Longlife-Service! Kannst ja sapßhalber mal nach Steuerkette V5/V6/R32 googeln. Mit dem Longlife-Scheiß haben die Motoren extremes Shortlife! ;)

MfG

Habe beide Motoren eine längere Zeit gefahren . Den 1,8 20VT im Seat Leon (180PS) und jetzt den 2,6 V6 im A4 .
Klar macht der Turbomotor vom Fahrspass her viel mehr her , auch der Kostenfaktor für eventuelle Reperaturen ist ein wenig geringer zum V5 oder V6 . Man muß aber auch den Motor immer bei relativ hohen Drehzahlen halten wenn man "Spaß" haben will,das macht sich natürlich auch im Verbrauch bemerkbar.
Der V6 fährt sich dagegen etwas ruhiger , auch bei geringen Drehzahlen kommt man gut vorwärts und auf längeren Strecken ist es ein viel enspannteres fahren .

Ich würde mich jederzeit wieder für einen 6 Zylinder entscheiden , allein schon wegen dem Sound ^^

mfg

danke vr6syncro und brooklyn

ja ich finde vom sound her sind die 6 zylinder schon was feines.
da ich eh nur 4 km zur arbeit habe wäre ein v6 für mich auch wirtschaftlich.
nen v6 bei 20km oder mehr zur arbeit täglich wäre ja echt raus geschmissen geld. ;)

ich hätte echt lust auf sowas.
vielleicht kauf ich mir den bora. ;)
der ist wirklich schön.