Eine Frage !
 

Hallo , habe mal eine frage.

Mein Golf 100 PS Otmar Alt Edition verbraucht rund 1 Liter Öl auf 2000 Kilometer und hat weißen schlamm am Deckel.

Ich fahre sehr viel kurzstrecke ...

Wollte dienstag in Urlaub 600 KM fahren und wollte fragen ob das schlimm ist ? Denn alles was ich gegoogled habe war das das normal ist bei Golf 3 wegen den Semerring und dem kalten Wetter ... bitte daher um schnelle Antwort, danke !

Schau mal nach ob deine Zylinderkopfdichtung noch heile ist ;)

Der weisse Schlamm kommt von viel Kurzstrecke. Das ist nix weiteres als Kondenswasser.

Jetzt erklär mir doch bitte mal wie das gehen soll?
Wenn er Wasser in das Kühlwasser drückt, sieht man das nicht immer.
Bei mir war alles tocken und trotzdem war sie durch.
Oder soll er jetzt noch den ganzen Motor zerlegen?

Ich schließe mich da Tommy86 seiner Meinung an.

mfg benni

Weil der kanal zusammen läuft...

1l öl auf 2000km ist ein noch völlig akzeptabler wert

Naja akzeptabel finde ich das nicht, da wird wohl früher oder später was kommen am Motor. Ich hab bei meinem auf 10.000km weitgestgehend langstrecke nicht 1l verbraucht. Verbraucht dein Golf Kühlwasser, oder ist das Kühlwasser mit ölschlieren durchzogen? Wieviele Kilometer hat dein Golf jetzt drauf?

Das ist normal. Fahrmal langstrecke und der Ölschlamm ist weg

schau mal in die bedienungsanleitungen verschiedener pkw ;) was dir da an ölverbrauch geschrieben wird wird dich warscheinlich umbringen vor schock...

Ich weiß was da steht in manchen Handbüchern, aber wohl eher als Schutz, dass die Kunden nicht wegen sowas nen neuen Motor haben wollen, somit wird das einfach als normal abgestempelt.
Nen gesunder Motor verbraucht nicht so viel Öl, mein alter Golf war da genauso wie mein jetziger Wagen.

naja.. dann sagen wir mal das es viel öl ist..

wo bleibt das öl?

2l öl würde man auf dauer im kühlwasser sehen..
oder man würde es riechen/sehen am abgas..
es könnte auch sein das er nur wasser ins öl drückt würde den schlöamm etwas erklären.. aber nicht wo das öl bleibt...

oder Variante

Der Schlamm von der Kurzstrecken fahrt und er verliert Öl? Undichte Ölwanne oder Ölfilterflansch

Ja trotzdem wie willst du da reischauen?
Ob die nun zusamme oder nicht zusammen laufen.
Wie willst du in die Kanäle hinein sehen?

mfg

Da brauch ich nicht reinschaun des ist so ;)

Wenn er Kühlwasser in den Ölkreißlauf drückt, dan wird das nicht erst austreten und an anderer stelle wieder rein. Das wird innerhalb der Fläche passieren die der Block mit dem Kopf abdeckt. Nicht nach ausen.
Kann ja auch sein das ich blöde bin klär mich auf und las die leute hir nicht dum sterben.

mfg benni

er meint damit das zu 100% seine kopfdichtung kaputt ist und er sie wechseln muss. um das zu wissen brauche er nicht in den motor reingucken können..

tdiler das ist auch mein denken. normaler verlust durch ventilschaftdichtungen simmeringe und co..

Die Menge müsste man ja eigentlich dann unter dem Wagen sehen. Extrem hoher Ölverbrauch deutet doch eigentlich auf verschlissene Kolbenringe hin, der Wagen müsste stark dunkel/bläulich rauchen, ist dies der Fall, oder haben deine Abgase keinerlei Farbe?
Der Threadersteller hat geschrieben, dass er sehr viel Kurzstrecke fährt, nun kommt das Phänomen hinzu, dass bei dauernder Kurzstrecke Benzin ins Öl gelangt, wodurch es am Peilstab dann so aussieht, als würde er nichts verbrauchen, oder sogar mehr Öl drin haben als die Woche davor.

wir sprechen hier von einem ölverbrauch von 0,5ml pro km...

Also mein 75 PS 3er hat nicht einen Tropfen zwischen den Ölwechseln bekommen.
Mein altes Polo Coupe auch nicht. Beide Motoren haben etwas an der Kopfdichtung geschwitzt aber sind immer tadellos gelaufen.

Der Schlamm kommt meiner Meinung nach von dem Kondenswasser was sich durch die Kurzstrecken bildet und evtl. vom Öl selbst (je nachdem wie alt es ist).

Schau vorsichtshalber mal im kühlwasser nach ob das ölig ist oder ob du ne große Öllache auf deinem Parkplatz hast.
Wenn das alles ok ist dann fahr deine Urlaubsstrecke und schau dann mal rein und du wirst sehen der Schlamm ist weg.

Ich hätte also keine Bedenken. Nimmst halt noch Öl mit.

und das mit dem Benzin stimmt natürlich auch, da es bei ständiger Kurzstrecke etwas dauert bis ein durchgehender Ölfilm gebildet ist und es sein kann, dass Öl in den Brennraum kommt oder andersrum. Dadurch verbrennst du natürlich mehr Öl.

Dankeschön für die genau erklärung .Hatte das Problem erst letztens bei einem Freund .War leider zylinderkopfdichtung kaputt..
Er hatte einen ölverbrauch der war wahnsinn.

meine mutter hat auch nen graues haar auf dem kopf.

das hat deine dann also auch?

"... bei etwa 0,25 l/1000 km liegt die Grenze, ab der sich verbranntes Öl als Blaurauch aus dem Auspuff bemerkbar macht. "
Der Threadersteller hat 0,5l/1000km...

Quelle: Ölverbrauch - Wie viel Öl darf Ihr Auto verbrauchen? - Autoreparatur - autobild.de

komisch das meine rnicht blau raucht... bzw äusserst selten mal..

Laut VW und der damaliger Motoren Technik sind 1 L / 1000 km im Toleranzbereich . Bei Mercedes W126 sind sogar 2 Liter OK

Naja egal, jeder wie er will, soll der Threadersteller uns erstmal weitere Infos geben.
Gleiche Quelle wie oben, nur dass der Motor vom TE eingefahren sein wird.
Interessant wäre ja auch zu wissen, ob das beim TE schon immer so war, oder erst seit kurzem.

wir reden hier von autos die durchschnittlich 12jahre+ auf den buckel haben und nicht über neuwagen.

Danke! @ eSmoka

@GTI-16V
Eben deswegen kann ich nicht geich sagen das die Kopfdichtung hin ist.
Mehr infos wären also Hilfreich.

mfg benni

Dieses forum ist eigentlich ziemlich cool und hilft sehr oft weiter... aber solche sinnlosen Diskussionen wie hier machen das ganze Thema kaputt und müssen nicht sein! Wer soll hier noch trennen, was richtig und was falsch ist?! Oder was ein wichtiger Beitrag ist und was unwichtige Streiterei ist?! Zügelt euch doch mal in Zukunft bei sowas!


Zum Thema: Ich verbrauche auch in etwa 1l Öl auf 2000km. Ich fahre nur Langstrecke und der Ölverbrauch ist beim Golf absolut in Ordnung... das hat mir bisher auch jede Werkstatt und jeder Fachmann gesagt.

Will ja auch nicht sinnlos diskutiren und streiten sondern helfen.
Deswegen sag ich nur keine voreiliegen Schlüsse, und mehr nicht.

@ Mod`s
Alles sinlose bitte Löschen

mfg benni

VW Golf 3 Otmar Alt auf Doppel WOBber

Dieses Modell ist es.

Der vorbesitzer ist bei VW und hat mir als ich ihn gekauft habe gesagt das der ölverbrauch bei dem Model ganz normal ist weil ein Ring sich immer auf und ab bewegt und da das öl durchtropft.

Ich habe kein ÖL unter dem Auto auf dem Boden.
Kein Öl im Kühlwasser.
Mehr kann ich dazu nicht sagen...

Hatte nur heude Auto gecheckt und musste öl und ein wenig kühlwasser nachfüllen und da ist mir halt der weiße Schleim aufgefallen::frage::

Also kann ich erst unbesorgt in den Urlaub fahren !

mfg Xstyle

Fazit , Ja du kannst unbesorgt in den Urlaub fahren . Ölverbrauch weiter beobachten. Da durch viel kurzstrecke fährst, empfiehlt es sich öfters mal nen Ölwechsel zumachen

Klar kannst du in den Urlaub fahren, selbst wenn mit deinem Motor was nicht stimmt, dann wird das eher schleichend zum Tod führen, und nicht von jetzt auf gleich.
Kühlwasserkreislauf ist ein geschloßener, sollte keinerlei Wasser verbrauchen, aber bei dir drückts wahrscheinlich an einer undichten Stelle raus (habe ich auch).