motor wird nicht warm
 

hallo. ich fahre nen 1.8 90 PS baujahr 95

ich bin getsern ca sorry hab ncohmal geguckt waren 20 und das alles nur landstrasse KM gefharen und der motor ist nicht mal auf 70 grad geklettert obwohl ich noch keine heizung an hatte.

und danach habe ich ihn eine stunde stehen lassen udn habe ihn im stand mla warm laufen lassen hat ca 10 bis 15 min gedauert.

ist das so normal oder kann ich mit schäden rechnen?



und noch ne frage wenn ich fahre , dann fahre ich so das ich mindestens 70 grad habe bevor ich die heizung an machen. wenn das der fall ist und ich lass die lüftung auf 1 und wärme auf hälfte dann geht der thermostat wieder unter also unter 70 grad ist das so normal? passiert auch wenn er auf 90 grad oist das er runter geht so ca auf 70 bis 80 grad.

hoffe mal das cih meine probleme ordentlich erklären konnte.

gruß kurtie

Nabend,

funktioniert deine Heizung wenn du laut Tacho noch keine 70 grad hast ???

PS: Deine Heizung sollte so nach ca. 5-10km fahrt (wenn der Motor kalt war) wenn du sie dann aufdrehst warm machen.

Mfg
Sven

glaube eher das das thermostat aufgegeben hat

Also bei den Temperaturen draußen ist es schon normal das es länger dauert. 40 Km sind aber schon ganz schön viel. Ich würde mal ein neues Thermostat einbauen. Dann wird er auch wieder schneller Warm.

http://www.golf3.de/werkstatt/66545-...emperatur.html

hab ich gestern gefragt.
wenn das nich der Fall ist wird mit Großer Warscheinlichkeit dein Thermostat kaputt sein .

gruß

ja wärme kommt da auch wenn er unter 70 ist

jo das wirds ganz sicher sein. haben viele g3 jetzt. Wenn das Thermostat kaputt ist öffnet er nicht den kleinen bzw. großen Kühlkreislauf und somit wird dein auto dann nicht warm.

Das Thermostat kostet beim freundlichen um die 15 euro und der einbau ist ganz einfach.

Beim umbau verlierst du Kühlmittel was du nachfüllen solltest.

also laut thermostat ist er gestern abend nach 20 km nicht mla auf 70 gekommen.

und das mit der heizung an das er wieder kalt wurde hat er schon vor 1 monat gemacht wo es ncoh nicht so kalt war.

Also dann tippe ich mal auf einen Defekt in deiner Tacho-Anzeige oder auf den Temperaturfühler.

Schaue dazu mal in diesen Thread:

http://www.golf3.de/werkstatt/39282-...igt-nicht.html

Mfg
Sven

Wird den die Heizung richtig warm wie es sein sollte in einem auto? oder wird se eher nur so lau warm?

HIch hatte bis vor 3 - 4 wochen das selbe problem. Wagen wurde im Stand warm und erreichte seine 90 grad nach ner gewissen weile. Fuhr ich dann jedoch ging die temperatur wieder auf 70 - 75 runter.

Wenn ich ganz normal gefahrne bin (ohne eben warmlauffen lassen war ja nur test) dann kam er nichtmal nach 20 km auf normaltemperatur. Da konnt ich 200 fahren. Nix war =). Stnd ch jedoch vor ner ampel ging er auf 90 hoch.

Also wie viele sagten tipp ich ma zu 95 % auf thermostat.

Kannst ihn ja mal anmachen, warmlaufen lassen udn dabei mal die beden schläuche wo das kühlwasser durchfließt fühlen. Sollte erstmal nur einer warm werden. Werden beide warm schließt das thermostat nciht mehr.

Sehe ich genau so.


gruß

okay danke gucke ich mal nach

@Rico ja die heizung wird ordentlich warm wie ich mir das wünsche

Dann kann es nicht am Thermostat liegen.

Mfg
Sven

ja sehe ich nun genau so. dann könnte es der Fühler sein!

Aber zur Sicherheit hier eine kurze beschreibung um den Thermostat zu testen:

Lass deinen Golf im Stand laufen (am besten wenn er vorher nicht gefahren wurde >> sprich am besten morgens).
Dann behälst du deine Temp. Anzeige im Auge und fühlst an dem oberen Schlauch der vom Motor an den Kühler geht, wenn dieser kalt bleibt bis dein Golf auf Betriebstemp. ist und dann plötzlich warm bzw. heiß wird >>> dann funktioniert dein Thermostat.
Wird der Schlauch aber von Anfang an allmählich warm dann ist dein Thermostat hin >>> sprich dein Kühlsystem läuft immer im großen Kreislauf >> Folge: dein Golf wird nicht richtig warm!!!

Mfg
Sven

okay, was kostet mich so ein fühler ?

Stimm ich euch beiden zu.

Die Heizung dürfte nicht mehr mit der vollen kraft heizen wenns thermostat kaputt ist. hm ...

also ich sage mal so auf ganz warm habe ich sie nicht gestellt nur auf halb warm und auf stufe 2 und das alles nur auf windschutzscheibe gerichtet nach 2 min hast im auto schon ordentlich gemerkt das es warm wird

Steigt die temperatur wenn du die heizung aushast udn fährst? Mal getestet?

also ich erkläre ncohmal alles kurz gestern abend bin ich losgefahren da waren es ca minus 16 grad.

da bin ich bissl was über 20 km gefahren mit stufe 1 und ganz kalt und das nur gegen windschutzscheibe zum bissl frei bleiben. alles landstrasse

nach dem ich ich 20 km gefahren bin. habe ich geguckt da stand der bissl was unter 70 grad. da habe cih mir gedacht scheiße cih mach jetzt heizung an. auf stufe 2 und auf halb warm und immer nur gegen die scheibe. dann nach ca 2 min wurde es schon gut warm. dann wo ich noch weitere 5 min gefharen bin gucke ich auf die wärme da war ich beim 2 strich bei der anzeige also beim 2ten von den ersten 3 strichen.

Thermostat defekt, typisches Problem zur Zeit. das heißt, die sind nicht jetzt kaputt gegangen, es fällt nur jetzt erst auf. Da sieht man mal, was den Autos für Aufmerksamkeit geschenkt wird. Solche Fehler kann man im Sommer schon sehen und abstellen.

Wolfgang

mein auto bekommt von mir aufmerksamkeit doch da ich dieses auto erst seit 3 monaten fahre. jonnte ich nun nicht wissen das, das gerät kaputt ist

Also ich habe das selbe prolem 30km überland -17grad.
Ich denk aber nicht das da gleich das tehrmostat kaput ist.
meine heizung wird auf sufe 1 auch warm.
Ich denke da hier bergland ist und ich ja berg ab immer total vom gas gehe wird der motor stärker gekühlt als er wäreme aufbaut, sobald es mal 1km berg auf geht klettert die tempanzeige auch auf 50-60grad hoch berg ab kann man zusehen wie sie wider fällt

ach noch ne frage, mir ist aufgefallen das hier einige den kühlergrill wärend der fahrt mit ner plastetüt dicht machen(nicht ganz rechts links lassen die immer noch so 5cm frei), kann das den motor schädigen oder hilft das das der motor besser warm wird?

Naja, das Abdecken am besten aber rechts, da wo kein Lüfter sitzt, hilft ein bisschen gegen schnelles auskühlen. Wesentlich mehr bringt das aber nicht. Der Motor ist ja unten auch offen und da zieht es wie Hechtsuppe rein.

Stammt eher noch aus der Zeit, als die Autos offene Küghlsysteme hatten und die Thermostate mehr oder weniger Unterstützung brauchten. Wir hatten auch mal einen Mercedes 180 (Bj 1954) der hatte da ein Rollo das konnte vor den Kühler gezogen werden.

Wolfgang

ah ok danke also sollte man das ehre lassen da es auch nicht viel bringt, gut 3 cent für ne tüte gespart