Golf 1,8 90 PS keine Vmax. Die Dritte
 

hmm ich versteh nicht warum threads immer direkt zugemacht werden müssen wenn den mods irgendwas nicht passt..
sie werden doch nicht gezwungen dort mitzulesen oder gar zu antworten ::frage:::stupid:
vorallem denke ich 32 posts in knapp 11 std sind beweis genug, dass reichlich interesse an dem thread da war..

also bitte... noch ein versuch..

was is los? VMax im 4. gang? hast du nur 4 gänge oda hast deine vMax wirklich im vorletzten gang? das wär ja heftig...


wär vielleicht mal ganz schön, wenn alle 1.8 75psler und 1.8 90 psler deren motoren usw noch im SERIENZUSTAND sind mal ihre höchstgeschwindigkeiten posten könnten...

@ ihr lieben mods.. nun bitte keine kommentare à la "schwanzvergleich" oder so..
es geht (zumindest von meiner seite aus) allein darum mal festzustellen wo der durchschnittliche vMax der AAM, ABS und ADZ liegt..


mfg Marc0

überlege einfach mal warum dir so viele geantwortet haben .... dann würdest du das vllt irgendwann verstehen warum deine threads gecloset werden wenn du das schöne forum mit deiner immer wiederkehrenden gleichen dummen (sry) frage zumüllst!
nochma schau in deinen fahrzeugschein was da unter vmax steht und siehe da es sind glaub ich 178 km/h !!! das ist ok wenn deiner "nur" 180 fährt . mein vento fuhr am anfang auch grad ma 180 laut tacho jetzt wie gesagt 210 an guten tagen! auf gerader strecke aber dauert etwas bis ich dahin komm. ein auto muss man auch einfahren kein witz auch wenns gebraucht ist also geb dich doch damit zufrieden das du die geschwindigkeit der zulassungsb. erreichst ... denn langsam nervt mich das gefrage wegen so nem scheiss!
n8

edit: bei vmax die zweite gehst du davon aus das es an nem nachgerüstetem kat liegen kann . lies dir meinen beitrag von seite 3 nochma durch , geht in die richtige richtung ...
dann hast du noch was geschrieben das du im 4. bis 5800 drehen kannst , ich komm bis in begrenzer (6300) in allen gängen wie gesagt 5ter gang nur an guten tagen - und auf gerader strecke also nix bergab ^^ kommst du in den anderen gängen auch nur bis 5800 ? dann fahr ma in die werkstatt und las fehlercode auslesen ^^

lol.. 1. ma war das gar net mein thread..(fand es als objektiver dritter nur sehr interessant und hab mich daher bei beiden threads eingeklinkt)
un 2. wurde noch keiner meiner threads geclosed.. hab mit diesem hier erst 3 threads gestartet...

ja klar is es theoretisch okay, wenn im FZS 178 steht und er in etwa 180 laut tacho rennt.. aber was mich halt an der sache stört, ist dass der AAM glaub mit 165 um den dreh angegeben ist und über 190 rennt..
und zudem noch dass manche ABS fahrer auch auf 195 oder so kommen..
daher würde mich einfach mal interessieren wies im schnitt so ausschaut mit der Vmax.. vielleicht sinds ja auch nur ausnahme fälle.. das würde ich halt gern hier herausfinden..

ich weiß jezt zwar nicht was wirklich einfahren heißt, aber ich bin schon paar tkm autobahn gefahren in den letzten 8 monaten und hab ihn dabei mehrfach ausgefahren..(weiß wirklich nich ab wann ein auto eingefahren ist, aber da hat sich an der vMax auf jeden fall nichts verändert)

BIN JA AUßERDEM NICHT DER EINZIGE DEN ES ZU INTERESSIEREN SCHEINT!
also bitte keep cool, ja? hab dich ja auch net angegriffen..


EDIT: danke für deinen konstruktiven nachtrag:) (is mein ernst)..hab mir deinen beitrag im anderen thread nochmal durchgelesen...das sind allerdings auch alles möglichkeiten..

hm begrenzer bei 6300? okay.. ich glaub mein begrenzer is im leerlauf zumindest schon bei 6000... werd das im niedrigeren gang mal ausprobieren ob der sich bis reindrehen laesst...denke aber schon..

Bei mir ist ebenfalls bei ziemlich genau 6000 U/min Feierabend, reindrehen kann ich also somit nich. Ausdrehen im 5. Gang funktioniert.

Höchstgeschwindigkeit soll man im 4. Gang bei den 4+E-Getrieben erreichen können.

MfG

MKB ist übrigens ABS.

Moin!

Die anderen zwei Threads wurden nicht wegen dem Inhalt ansich gelöscht, sondern weil sie nichts mehr mit dem eigentlichen Thema zu tun hatten, zumindest wurde nicht mehr auf das Problem selbst eingegangen....

Ich zähl mich da mal mit zu.

Sorry, aber wenn man soetwas liest:

Dann jucken einem einfach die Finger..... aber ich für meinen Teil lass es nun. Fahrt ihr mit euren Pseudo-VR6' weiter und alles ist gut.

Im Fahrzeugschein steht die Höchstgeschwindigkeit drin! Wenn der Tacho nun 20 mehr anzeigt macht es das Auto an sich nicht schneller!
Aber wenn dir einer abgeht, wenn er bei 165 seine 250 anzeigt, dann kleb dir doch den Tachohintergrund vom Porsche rein... :P

dieses hier wird sowieso wieder im gleichen enden!

wow ich gratuliere.. da haste einen gerissen :cool2:
...omg.. also willste mir verzählen, dass beim aam der tacho bei höheren geschwindigkeiten um über 35 kmh falsch geht? schon klar..
dass es gute 10 kmh sind weiß ich selber..

n bisschen ernst bei der sache ist wohl zu viel verlangt..

Höchstgeschwindigkeit LAUT TACHO: 210km/h! Gehen wir dann mal von 190-195 km/h effektiv aus!

Am Motor gemacht: nix, original!

Wenn das Thema mit ernsthaftigkeit behandelt wird, bleibt es auch auf! Auf blöde Kommentare ist zu verzichten, sonst wird verwarnt!

ich danke dir AMAZING :danke:
genau so hab ich mir das vorgestellt :)

bitte noch mehr davon :winke:

Alter ist das nicht total wayne?
Mein AEE läuft 170, ich denke da geht noch höher bis 180 aber mir ist das Benzin zu schade.
Angaben laut Tacho!

Der 5. Gang ist beim 1.6 75 PS sowie beim 1.8l 75 PS nur ein "Spritspar"-Gang!
Man kommt mit dem fünften nie auf gerader Strecke in den Drehzahlbegrenzer. Ich habe meine Vmax, wo ich sie noch fahren konnte, auch immer im vierten erreicht.


so long...

Nö, aber es ist absoluter Unfug sowas vergleichen zu wollen, weil die Rahmenbedingungen nicht die gleichen sind! Der eine fährt bergab mit Rückenwind und dann kommt der nächste daher und heult rum, dass seiner das aber (in der Ebene, oder vielleicht sogar bergauf) nicht schafft und was wohl an seiner Karre kaputt sei...

Und die Abweichung des Tachos kann/darf im Fall vom AAM über 20 km/h betragen.

okay.. dann erwähnen wir das selbstverständliche nochmal etra..um missverständnissen aus dem weg zu gehen...

Es geht natürlich um die vMax auf gerader strecke.. (nicht bergab oder so..)

dass es nicht um das jemals herausgequälte an geschwindigkeit bei rückenwind und 12% gefälle geht, SOLLTE doch eigentlich klar sein..::frage::

Right! Bei meinem Seriengetriebe war das auch so. Mit dem kurzen Getriebe gehts aber auch im 5ten.

wollte mich nur nochma entschuldigen das du nicht der gleiche threadersteller warst aber innerhalb von 2-3 tagen 3x das gleiche leidige thema hat mich langsam genervt .... sry für meine leicht genervte reaktion , aber ernsthaft solange das fahrzeug die im fahrzeugschein angegebene v/max erreicht ist alles ok !
klar gibt es autos mit gleichem motor die laut tacho mehr km/h fahren aber da gibt es ne menge faktoren die jeder motor unterschiedlich spüren lässt nur paar beispiele: wartung des motors verhalten der wichtigen komponenten im motor (kurbeltrieb,ventiltrieb, ansaug und abgasbereich) , dann noch Ölzustand , fahrleistungen, wetterverhältnisse, reifendruck, reifengröße, durch tieferlegung veränderter luftstrom (ja man hält es kaum für möglich aber auch das wirkt sich aufs fahrzeug aus) :D usw... könnte ewig so weitermachen was die geschichte angeht mit dem 75 ps motor und 190 km/h ... mein erster golf (1.4 abd) war angegeben mit 158 km/h glaub ich , den fuhr ich immer über die gleiche strecke mit bleifuss und jeden tag war nix anders: wetter gleich, windrichtung relativ gleich und irgendwann das unfassbare er krabbelte sehr mühselig auf 180 km/h laut tacho ;) ich denke da war entweder die strecke abschüssig oder ich hatte den reifendruck verändert ich weiß es nicht mehr aber die 180 wären laut navi bestimmt grad ma 165 gewesen denk ich - ich gehe stark davon aus das vllt der tacho selbst gespinnt hat ^^

Und woher weißt du, ob, bzw. welche Steigung/ Gefälle die Straße hat, auf der du dich bewegst? Windgeschwindigkeit auch gemessen?
Eben, kann man nicht wissen, daher: kompletter Unsinn!

dass man die windgeschwindigkeit nicht messen kann, ist klar...
(muss ich mich eigentlich für jeden scheiss rechtfertigen ? :grummel::.. benutzt doch mal selber euren kopf..)
glaube kaum dass die leute bei denen die karre generell schneller laeuft, IMMER mit rückenwind unterwegs sind..

zum thema steigung..
es soll leute geben, die sowas wie augen im kopf haben.. hoert sich verrückt an ich weiß.. aber wenn man diese benutzt, dann sollte man ne steigung die so stark ist, dass sie sich derart auf die geschwindigkeit auswirkt schon sehen..
also als ich meine karre mal auf 200 laut navi hatte war die steigung schon recht krass..da brauch man sich net zu bemühen um festzustellen dass es bergab geht..

LEUTE... BITTE NUR NOCH SACHLICHE POSTS.. mir gehn die dummen kommentare langsam aufn sack.. das man faktoren wie windgeschwindigkeit nicht messen kann, ist klar..

daher für "Roloff/Matek" noch mal:
..sondern die die man im normalfall auf gerader strecke erreichte

.. hab langsam das gefühl ich red mim 3jährigen..

Ich auch. Du scheinst es einfach nicht begreifen zu wollen. Wie willst denn auf gerader Strecke mitm bloßen Auge erkennen, dass du ne Steigung hochfährst (wir reden von geringen Steigungen, keine Berg- und Tallandschaft in den Alpen ;) )? Und bei über einer Tonne Gewicht sind auch schon ein paar Grad Steigung eine ziemliche Mehrbelastung.
Windgeschwindigkeit solltest du nicht so herunterreden. Wenn du 10km/h Gegenwind hast, haste den selben Luftwiderstand, als wenn du bei Windstille 10 km/h mehr fahren würdest.

Hol dir mal das Kraftfahrtechnische Taschenbuch von Bosch und lies dich ein wenig in die Dynamik der Kraftfahrzeuge ein, dann wirst du vielleicht endlich verstehen, wieso das hier die reinste Farce ist. ^^

Edit:
Habe mir jetzt mal die Mühe gemacht und eine kleine Rechnung angestellt, um es dir klar zu machen:
Wenn du mitm 75PS-Golf (AAM, eingetragene Vmax=168 km/h) eine (relative, also auf die Senkrechte zum Erdbeschleunigungsvektor bezogene) Steigung von nur 1° hochfährst, dann verringert sich die Höchstgeschwindigkeit auf knappe 148 km/h, also 20 km/h weniger!!
Wenn du ein Gefälle von 1° herunterfährst, schafft er plötzlich gute 185 km/h.

okay..ich gebs auf.. du willst das wohl alles nicht begreifen.. ES GEHT UM DIE DURCHSCHNITTLICHE HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT.. und NICHT die vMax auf die man alle 5 versuche seine karre geprügelt kriegt bei allen möglichen (wenn auch unbewussten) vorteilen..

wenn jeder ehrlich ist, würde sich dein blabla vollkommen erübrigen.. denn man kann nicht IMMER bergab fahren oder auch nicht IMMER NUR rückenwind haben..

also mein vento läuft jedesmal! locker flockig bis 185 km/h laut tacho , alles was da drüber is also z.b. tempo 210 nur mit ganz viel quälen.
laut navi hab ich da ca. 178 km/h

Die durchschnittliche Vmax steht im Fahrzeugschein.
Niemand würde "seine" Vmax ablesen und hier präsentieren, wenn der Zeiger nur auf 140 km/h steht.

was hat n der für ne maschine drin?
irgendwas am motor gemacht?

////EDIT: sry hat sich erledigt.. hattest ja im anderen thread schon ganz genau geschrieben was daran gemacht wurde...

PS: zu deiner entschuldigung: jo is ja kein ding.. hab mich nur ein wenig gewundert.. und auf der anderen seite auch geärgert, dass sich hier so viele immer dumm anmachen müssen.. echt schade.. ich war vorher hauptsächlich in www.diy-community.de unterwegs, und das ist dort ein ganz anderes klima als hier..
klar, da gibts auch mal unstimmig keiten, aber grad mal ein gutes 10tel von den umständen hier..
(der letzte satz war allgemein, also hey alles cool :) )

mfg Marc0


hoert ihr auch dieses nervige "Fiepen" ?::frage::^^
das geht einfach nicht weg :rofl:

Hier meine Höchstgeschwindigkeit mit AAM:

Er schafft auf allen augenscheinlich geraden Strecken und kein merklicher Gegenwind 175 laut Tacho - das variiert auch nicht, sprich die schafft er sogut wie immer (nicht mehr und nicht weniger)! Bei Rückenwind und Gefälle zu gunsten habe ich laut Navi 183km/h geschafft - da gings aber schon kräftig runter und ich hatte wirklich anständigen Rückenwind.

Zu den Kritikern dieses Threats... Was wollt Ihr mit perfekten Messungen? Seid Ihr mit euren Autos ausschließlich auf dem Prüfstand unterwegs?? Total bescheuert sich gegen diesen Threat zu streuben. Was meint Ihr wie die im FZS angegebene Höchstgeschwindigkeit gemessen wird? Sicher nicht in einer abgeschotteten Halle mit einer schnurgeraden und ebenen 5km Strecke, welche einen vorgeschriebenen Asphalt aufweist...
Zur Erinnerung:
Wir sind alle auf den selben Straßen unterwegs - haben also im allgemeinen und VORALLEM im Durchschnitt die selben Bedingungen.

ich schmeiß mich weg^^
schöner hätt ichs nicht ausdrücken können :danke:

vorallem, fällt mir grad auf dass die rechnung von "Roloff/Matek" irgendwie n bissl hochgegriffen scheint oder einfach falsch ist..
1° sollen -20 kmh bergauf oder + 17 kmh bergab ausmachen?
das kann ich irgendwie nicht glauben..
wie viel sind denn 1° in % ?
wenn ich nicht irre, und man das einfach mim 3satz ausrechnen kann wären das 2,22 %
und wie geht dann meine karre bitte bei 10 oder gar 12 % steigung ?
10% wären demnach 4,5°..
wenn wir von seiner rechnung ausgehen, dann sollten da bergab schon gute 255 sachen drin sein ne ;)^^ :rofl:

1. ich finds affig wie sich hier manche wichtig machen und mit irgendwelchen rechnungen ankommen. LeeTen will ausschliesslich wissen was an Vmax drinen ist, auf einer geraden strecke (augenscheinlich) mit kaum bis gar nicht spürbaren Rückenwind!

zum Thema: mein 1,8l ADZ schafft 190 km/h laut Tacho und 185km/h laut Navi (mit 175/70 R13). Mit meinen Sommerreifen (215/40 R16 rundum) komme ich auf 180 - 185 Km/h laut Tacho, mit Navi sind es dann 174 - 180 Km/h.
Am Motor selbst ist gar nichts gemacht. Es wird nur alle 10.000 km Öl gewechselt und bei alles gesehen. Meine aktuelle Laufleistung beträgt 133.001 km.


Noch ne kleine bitte an einige unsere User-kollegen. Wenn ihr den Thread von LeeTen nicht mögt, dann lasst die klugscheißerei und beachten den thread einfach nicht!

Super, endlich mal einer der auch den ADZ hat :)
die laufleistung stimmt auch ziehmlich genau mit meiner überein..
hast du nen Kat drinne? oder nachgerüstet? (weiß net ob oder was der von werk aus drin hatte)
bei mir wurde auf jeden fall irgendwann mal einer nachgerüstet wegen steuerersparnis und grüner plakette.. mehr weiß ich nicht..
denn deine werte sind gar net mal schlecht..

bei mir mit serienbereifung (hab bis jetz nur den einen satz felgen) 185/60 R14 sins laut tacho 180 und laut navi sinds dann nur noch 173 oda so..(und das IMMER bei augenscheinlich gerader strecke^^..sry der musste nochmal sein^^)

PS: auch dir danke ich für deinen unterstützung :)
schön dass es leute gibt die den sachlichen aspekt dieses threads sehen

hab den serien kat drinnen, war vom werk aus drin.

außerdem fahre ich nur marken öle. Habe bisher immer nur Öle von Elf, Total und Kompressol gefahren. und dabei bleibe ich, denn ich finde öl ist wichtig und es sollte kein müll in den motor zum schmieren.

hat hier irgendjemand gefragt wie schnell mein Auto fährt!!!!!!!!!!!!!!????????? Pupertäres verhalten versteh ich nimmer.... armes Deutschland

@Rolloff/Matek: Wie man den Luftwiederstand berechnet sollten in deine Fachbücher für Physik im Maschinenbau stehen.....

Habt ihr schonmal darüber nachgedacht wieviele unterschiedliche Faktoren da noch eine Rolle spielen? Ob jemand mit nem total verdreckten Luftfilter rumeiert, Innerer Zustand des Motors, Kompression, Leistung (Die Serienstreuung des Motors allein reicht ja schon um ein paar km/h Unterschied im TopSpeed zu erreichen) Reifengröße, Tankinhalt, verbaute Ausstattung (dicke schwere Musikanlage usw) und noch so vieles.

Ich muss den Leuten die sagen das der Thread sowas von sinnlos ist zustimmen.

Und was die Sache mit der Steigung angeht. Wir haben hier in der Gegend eine Stelle auf ner Landstraße wenn du dort stehst denkst du es geht bergauf, aber wenn du etwas auf die Strasse legst rollt es bergauf ;-) optische Täuschung nennt sich das. Man kann einfach nicht mit bloßem Auge beurteilen wo es bergauf geht oder bergab. Erst ab nem gewissen Gefälle "sieht" man das.

Und was soll dir dieser Thread bringen? Bist du mit den Fahrleistungen deines Autos nicht zufrieden? Hoffst du deiner is der schnellste von allen?

MFG Cris

Lass ihm doch seinen Spaß..... Versteh nich warum sich die, die es ja eigentlich gar nicht interessieren sollte, weil sie es ja blöd finden, immer so dran aufgeilen und hochziehen müssen...


MfG

lol.. also wer das jetzt immer noch nicht gerafft hat.... co comment..::hammer::
zu deiner letzten frage: wohl kaum

Also ich fahre, auch wenn es nur ein 75PS 1.6er ist, laut Tacho 180 und bei idealen Bedingungen auch mal 185. ( MKB : ABU ) Drehzahl liegt dann im 5. bei ca 5000 U\min.
Laut Navi sind das dann 170 - 175 also ziehmlich genau 10 Km\h Abweichung.
Allerdings mit 185er Reifen auf 14". Seid dem ich 195 @ 15" Fahre komm ich gerade mal auf 175 max 180 Km\h. Das kann aber vill. auch daran liegen, dass der Abrollumfang der Räder vill. minimal Größer ist oder sowas. Habs noch nicht mit Navi nachgemessen @15 ".

Meine Erfahrung zum Thema Motor einfahren ist:
Als ich meinen das 1. mal auf der Bahn getreten habe war bei 150 Schluss, weil mein Opa, der den Wagen davor hatte nie schneller als 120-130 gefahren ist und sowieso nur 3-4000 KM im Jahr gefahren ist.

MFG

160 AAM Variant...

wie die leute her schreiben hängt auch von deinen reaktionen ab?!

aber das die Vmax auf einem prüfstand gemessen wird weißt du oder?

Und da wundert ihr euch noch warum ich die anderen beiden Threads zu gemacht habe.

Und damit willst du jetzt was sagen? Ich weiß nicht warum die anderen beiden Threads geclosed wurden hab sie nicht bis zum Ende mitverfolgt...

Weil hier unnoetige Aggressionen und Umgangsformen freigesetz werden.

Also jetzt mal wieder beruigen und zurück zum Thema ;)
Ich habe gerade mal in mein Handbuch geschaut und Wolfi hat recht Dort ist ein Stern mit ner 4 ober drann und Unter hinter der 4 Steht dann Kleingedruckt: "Die Höchstgeschwindigkeit wird im 4. Gang erreicht".

gruß

Nene nen Bekannter hatte mal nen Golf 2 mitm 4E Getriebe:
Bei dem war das so der konnte im 5. Gang bei 120 voll drauf latschen und der hatte ne Beschleunigung "Manometer", bei 200 war dann ende aber bis dahin: Echt Top

Unglaublich, wie man hier gemobbt wird, weil man den Leuten mal etwas lehren möchte.^^


1° entsprechen 1,75%. 10% dann 5,71° (kann man nämlich nicht einfach nachm Dreisatz umrechnen).
Schaffst bei 10% Gefälle vermutlich sogar noch mehr (nur theoretisch, irgendwann will der Motor nicht mehr mit).^^ Aber die meisten derart steilen Straßen sind nicht lang genug, oder haben zu viele Kurven, als dass man es austesten könnte. ;)
Ist nicht hochgegriffen oder falsch, es ist tatsächlich so. Brauchst es gar nicht versuchen ins Lächerliche zu ziehen. ^^
Wenn du schneller fährst, als im Fahrzeugschein drin steht, dann fährste bergab, hast günstige Windverhältnisse oder sonstige günstige Gegebenheiten.

Oder was glaubst du, wie das sonst zustande kommt? Durch Hoffen und Wünschen? ;)


@ GP-Wu: Worauf wolltest du mit Beitrag #29 hinaus?


PS: Vielleicht interessiert es dich ja doch, wenn du nicht zu ignorant bist, mal was zu lernen. Dann verrate ich dir auch, wie du es nachrechnen kannst:
Durch die im Fahrzeugschein angegebene Höchstgeschwindigkeit kannst du mit Hilfe der Fahrwiderstände die maximale Zugkraft des Fahrzeugs ermitteln (denn in diesem Punkt halten sich Fahrwiderstände und max. Zugkraft des Fahrzeugs das Gleichgewicht).
Anschließend stellst die Gleichung nach der Geschwindigkeit um und rechnest diese mit eingesetzter maximaler Zugkraft und der entsprechend gewünschten Steigung neu aus. Schon hast die "neue" Vmax. Beim Steigungswiderstand aufs Vorzeichen achten! ;)