Kupplungsseil / Kupplungszug erneuern
 

Da mir auf meine PN niemand Antwortet, starte ich hier leider nen Thread

Ich stehe grad vor der Frage, was für nen Kupplungsseil ich benötige,denn bei Ebay sehe ich immer 2 Varianten.

Einmal so eins: http://www.golf3.de/clear.gif
und einmal so eins: http://www.golf3.de/clear.gif

Drin hab ich so eins, wie oben. Also das, wo ich an der "Feder" des Zuges drücken kann, damit es sich nachstellt.

Zu meinen Daten:

Motor: GTI 8V
Motorkennbuchstabe ADY
Baujahr Dezember 94

Zudem weiß ich nun nicht, ob ich Seilzug oder Gestängeschaltung hab....

Danke euch!

Wenn du hinten auf das Getriebe guckst, dann siehst du ob da zwei Schaltwellen sind oder eine Matrix mit Seilzügen.

Weiter haben m.e.n. alle Seilzuggetriebe eine hydraulische Kupplung.

Der einfachste Punkt: Sieh dir mal bei deinem Kupplungszug die Ersatzteilenummer an. Die steht da irgendwo vermerkt.

Wolfgang

Also zu deinen Seilen da.
Ich denke dass das eine Mit Automatischem und das andere mit Manuellem Nachsteller ist.

Du denkst richtig. Oben ist mit automatischer Nachstellung, unten mit manueller Nachstellung.

Aufpassen: Die Sicherungsbänder dürfen erst am eigebauten Zug gelöst werden. Sonst bringt man den nie oder nur schwer rein.

Wolfgang

so, hab mal nen bild geuppt.

glaube aber auch, dass es nen seilzug ist..

/edit

achja, wolfi. wäre schön, wenn du trotzdem mal auf meine PN antworten könntest, ob das kupplungsseil, was ich da drin hab, auch das richtige wäre.

http://www.golf3.de/clear.gif

Die Schaltung ist hier gut vom Kupplungszug verdeckt. Bitte mach ein Foto etwas schräger, ich denke aber das ist ein Gestänge.

Da hinten an dem Balg, da kommen so zwei Hebel raus. Und dort müssten dann die Züge sitzen oder die Umlenkungen zur Schaltung.

Wolfgang

Okay, dann hier mehr Bilder, weiß aber leider nicht was du mit Balg meintest.. :

http://www.golf3.de/clear.gif
http://www.golf3.de/clear.gif
http://www.golf3.de/clear.gif
http://www.golf3.de/clear.gif
http://www.golf3.de/clear.gif

Hallo orsyyy,

ich habe eben auf Deine PN geantwortet. Bitte lesen. War leider den ganzen Tag bis eben nicht zu Hause.

Der Kupplungszug auf dem großen Bild in Deinem ersten Beitrag ist selbst nachstllend, der andere nicht. Original ist der selbst nachstellende eingebaut, wie man auf Deinen Fotos deutlich sehen kann. Der, den ich Dir in der PN genannt habe, ist auch selbst nachstellend.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hm, danke Jungs!
Wie der MichaABF mir grad per PN mitgeteilt hat, ist der Kupplungszug, den ich euch der PN geschickt habe, nutzlos, da die Lasche schon ausgespannt ist und somit nicht mehr Spannbar...hmmmmm

stimmt so nicht 100 prozentig mann kann ihn wieder zusammenschieben da gibts nen trick :winke:

Der Trick wäre? ;)

wenn der zug ausgehängt ist auseinanderziehen mit ganz viel gefühl und dann wieder zusammenschieben und mit der klammer verriegeln

Hallo orsyyy,

stimmt, das funktioniert. Ich habe auch schon einen entspannten Kupplungzug wieder zusammengeschoben. Es gibt sogar, wenn ich mich richtig erinnere, von VW eine Anleitung dafür.

Es ist aber recht einfach und nach meiner Erinnerung ohne Werkzeug durchführbar.

Grüße
Teletubby

Hm, da stehe ich nun zwischen ner Entscheidung.

Entweder das von Ebay für 8€ + 7€ Versand, welches ich eben wieder stellen müsste,
oder nen neues für ca. 25€ ... hmmmm... was meint ihr?

Hallo orsyyy,

weil die Arbeit im Fahrerfußraum bei den Pedalen zum Tauschen des Kupplungszuges nicht wirklich toll ist und weil man die normalerweise kein zweites Mal machen möchte, würde ich Dir zu einem neuen Zug raten.

Vor allem dann. wenn Du dieses Auto noch ein paar Jahre fahren willst.

Grüße
Teletubby

kann ich mich nur anschließen /auch wenn mann bei neuen pech haben kann

bei einem neuen hat man Gewährleistung.

Wolfgang

Hallo Tubby,
okay, dann kau ich mir ein neues.
Vor dem Einbau bin ich selbst gespannt. Hab das noch nie gemacht und muss mir durch Anleitungen erstmal durchforsten.(Falls jemand noch gute hat, immer her damit!) Auch hat mir VR6SynchroVariant angeboten, ihn anzurufen...naja, mal schauen!

Fahren werd ich mein Auto wenns hochkommt noch 2 Jahre...

Grüße & danke an euch.

Hallo orsyyy,

noch ein Tipp zum Tausch des Kupplungsseiles: Oben ab Kupplungspedal, wo das Seil eingehängt ist, gibt es zwei (!) Einhängemöglichkeiten für das Seil, die beide gleich aussehen und nicht weit auseinander liegen. Du solltest darauf achten und Dir merken, in welcher dieser beiden Einhängemöglichkeiten Dein bisheriges Kupplungsseil eingehängt ist. Das erspart Dir Unsicherheit und Nachfragen-Müssen zum Zusammenbau.


Außerdem solltest Du Dich vorher darauf einstellen, dass der Wechsel nicht in 20 Minuten erledigt ist (außer, wenn Du ein Artist bist). Denn die Arbeit im Fahrerfußraum ist nicht gerade angenehm. Ich würde mit dem Wechsel nicht bei Minus 5 Grad am Straßenrand beginnen, sondern an einem gemütlichen, warmen Ort. Hoffe, dass Du so etwas hast. Außerdem solltest Du eine Taschenlampe oder Kabellampe bereithalten.

Grüße
Teletubby

Hallo Tubby,
okay, ich danke dir. Werd mein bestes versuchen!

Stehe trotzallem noch immer vor der Entscheidung, ob nun gebraucht oder neu. Hmmm

So,
das neue Seil kam nun.
ist es normal, dass das nur ca. 1 Meter lang ist? Hab mir das im Motorraum noch garnich angschaut bzw. wo das hinführt...daher die frage :)

mh sollte stimmt gehst ja direkt vom pedal in motorraum

Theoretisch dürfte es passen, praktisch weiß ich es nicht :D
Und bevor ich das alte rausbaue und das neue dann nicht reinbekomme und nicht vom Fleck mehr komme....

wieso willste überhaupt ein neues reinbauen wenn dein altes nochg eht?

Hallo orsyy,

ich habe vor etwa einem Jahr zum letzten Mal einen Golf 3 - Kupplungszug gesehen und hätte ihn sogar kürzer als einen Meter geschätzt.

Grüße
Teletubby

Keine Ahnung wie lang der ist. So sehr lang muss der ja nicht sein. Eigentlich nur vom Pedal nach vorne und dann runter.

Bei solchen Artikeln sieht man mal, wie nahe man der Technik im Auto doch ist. Eigentlich nur ein 0,88mm Blech vom Motor getrennt.

Wolfgang

ich hatte bei mir das hauptproblem den am pedal aus und einzuhängen^^ der rest is larifari

Das kann ich unterstreichen. Am Pedal einhängen ist Sträflingsarbeit.

Wolfgang

hab auch ne frage habe an meinen kupllunsseil am ende mal gewichte dran hängen gesehen ist das normal?

Ihr macht mir angst Leute! Wenn ich das nich reinkriege, hab ich echt Arschkarte!

Hallo orsyyy,

mit Ruhe und etwas Geschicklichkeit wirst Du das schon hinkriegen.

Ist doch besser, wenn Du vorher weißt, dass es im Fahrerfußraum nicht ganz so angenehm ist. Das erspart Dir Flucherei, wenn Du die Verhältnisse zum ersten Mal siehst.

Außerden erspart es Dir, dass Du sonst vielleicht am Samstagnachmittag um 4 Uhr anfängst, obwohl Du um 6 was vorhast. Du solltest einfach sicherheitshalber einen halben Tag einplanen (mit Werkzeug wegräumen, Hände waschen und einer Stunde Erholung).

Auf jeden Fall: Zuerst den Kupplungszug vorn am Getriebe lösen und dann im Fahrerfußraum. Beim Einbau umgekehrt.

Und wenn`s gar nicht mehr weitergehen sollte (was ich nicht glaube), dann gibt es ja noch das Forum.

Viel Glück!
Teletubby

Gewichte? Was meinst du damit?

Wolfgang

Glaub mir mal das das "zusammendrücken" der Feder schwieriger ist als das Seil zu tauschen!
.. und warum lässt du mich durchs halbe Netz surfen um dir das passende Seil rauszusuchen, wenn du anschließend hier nen Thread aufmachst und fragst welches Seil du nehmen sollst. Erspar mir das das in Zukunft bitte!!!

denke er mein den metallsockel am ende der ins pedal eingehängt wird

Wie bitte????

Erstens: Da mir niemand zu der Zeit geantwortet hat und ich schnell ne Antwort benötigt habe, habe ich den Thread hier erstellt -> Verboten?

Zweitens: Hab ich dich in keiner Weise gezwungen mir auch nur ansatzweise zu helfen. Wenn du dich so überzeugen musstest, mir zu helfen und du ja sicherlich 2 Stunden nach dem Seil gesucht hast, erspare dir in Zukunft hier mir zu helfen

::frage::


Achja,
werde das Seil heute/morgen versuchen einzubauen. Hoffe ich benötige nicht irgendwelches Spezialwerkzeug bzw. ne Bühne. Mit Wagenheber siehts zurzeit auch Mau aus...

Sorry, ich hab mich in der Zeit vertan. Habe nur gesehen das du den Thread eröffnet hast, nachdem du mich per pn gefragt hast..... hab aber nicht drauf geachtet das ich dir erst wesentlich später geantwortet habe. Sorry, mein Fehler!:meister: :bier:

Überzeugen muss ich mich nicht. Wenn mich jemand fragt, dann versuche ich zu helfen!!!

Zu deiner Frage:
Nein, du brauchst keine Bühne oder Spezialwerkzeug!

Ein biegsamer Rücken und vor allem Schmerzunempfindlichkeit sind von Vorteil. Es ist alles andere als angenehm da unten an der Pedalerie zu arbeiten. Ist aber bei den Werkstätten auch nicht die beliebteste Arbeit.

Am besten fährst und legst du den Fahrersitz ganz nach hinten um. Dann kannst du dich mit dem Kopf in den Fußraum legen und dort arbeiten.

Wolfgang

Ist was Fummelarbeit, geht aber. Mit nem akuten Bandscheibenvorfall würde ich das allerdings auch nicht machen ;-)
Aufgebockt werden muss der Wagen gar nicht. Brauchst also auch kein Wagenheber.

Ist vieleicht einfacher wenn er den Sitz ausbaut, dan kann er es sich etwas bequemer hinlegen.
Wenn man bequemer liegt geht die Arbeit auch leichte von der Hand und man ist nicht so schnell gestresst.

mfg benni

Wenn er den Sitz ausbaut, dann muss er an der Führung des Sitzes Polstern. Aber wenn der Sitz ganz hinten ist und flach gelegt ist, dann sollte es auch gehen. Habe ich zumindest in meinem 2er so gemacht.

Wolfgang