GTI 2e startet schlecht (!)
 

Moin alles zusammen,

ich hab nen Problem mit meinem 2e......

manchmal wenn ich starten will springt er schlecht an und alle einstellungen im tacho sind gelöscht :(

Das problem ist aber nur manchmal, wenn ich dann ein Stück gefahren bin und nochmal starte springt er gut an und die einstellungen im Tacho sind auch noch da!


Wenn ich nur zündung anmache leuchten alle kontrolllampen, aber wenn ich dann starten will, ist halt nurnoch sehr wenig strom da :(


kennt einer das Problem oder weiß woran es liegen kann?

ahja is nen GTI 2e bj.94 mit bald 190000km auf der Uhr.



Bin für jede Antwort dankbar.

grüße
Fuuubb

musst mal deine batterie durchmessen... vllt is die langsam mal hin? weißt du wie alt sie schon ist? batterien leben ja nicht ewig... :P

also einfach vor jedem starten mal das multimeter dran halten und gucken ob ca. 12V drauf sind?

sollten eher 13-14 sein soweit ich weiß

jo danke, deshalb schrieb ich oben ja ca. 12V ;)

alles klar :P dann probiers es halt aus :P wie alt is die batterie denn weißt du das?

Ja ich probies mal..... kann ich das eig. auch am Powercap von der Anlage ablesen?


Wie alt die Batterie ist weiß ich nicht....... die war schon im Golf als ich ihn vor 1,5jahren gekauft hab...... vill finde ich ja irgendwo einen hinweis.

naja dann kann es auch gut sein das sie kaputt ist... naja wie gesagt einfach mal messen... ob das auch am powercap geht weiß ich nich.. was zeigt das denn an?

tholl ich denke mal das deine batterie den geist auf gibt ...

Beim Starten bricht die Spannung je nach Temperatur durchaus bis auf 9V oder noch darunter ein. Das Problem ist, dass mit geringerer Temperatur die Batterie einen immer höheren Innenwiderstand bekommt und zusätzlich der Anlasser zum durchdrehen des kalten Motors immer mehr Leistung benötigt.

Wolfgang

Wenn ich gleich nach hause fahre kann ich mal gucken was das anzeigt......


glaub auch das es die Batterie ist, aber wundert mich nur das das nur manchmal ist.....

nur manchmal? du meinst damit nur wenn er kalt ist oder? dafür hat dir wolfi grad ne super erklärung geliefert ;)

Ob es nur ist wenn er kalt ist kann ich nich sagen, dafür muss ich das noch ein wenig mehr im auge halten......

naja aufjedenfall hab ich gerade mal beim powercap geguckt und da stand 11.7V und als ich die Zündung angemacht habe waren es 11.3V.......

Ist auch wieder mit verzögerung angesprungen.

kauf dir ne neue ;)

Ich glaube auch :(


Wenn ich es nicht vergesse messe ich morgen früh mal mim multimeter durch.

jo mach das aber dürfte nich anders ausfallen... kannst dann ja mal erzählen wies glaufen is ;)

Ja ich berichte ^^

Hab gerde eben mal gemessen und es waren bei eingeschalteter Zündungen ein wenig mehr als 10V......... da muss wohl ne neue Batterie her :(
Oder gibt es eine günstigere Variante z.b. irgendwie auffüllen oder so?

Hab auch gerade mal gemessen wieviel Spannung bei laufendem Motor anliegt....... es sind 13,6V, somit dürfte ich doch die Lichtmaschiene ausschließen oder?


Kann ich meine Batterie auffüllen oder so?

nein kauf dir einen neue... du hast mit sicherheit eine wartungsfreie batterie... du dinger halten leider echt nich lange.. kommste leider nich drum rum. aber so teuer sind die ja zum glück nich :)

Okii dokii........ dann werd ich mich mal umschauen wegen ner neuen ^^

danke dir

Hast du die Zellen schon mal auf gemacht und geschaut ob sie nach VOrschrift gefüllt sind?
WIe alt ist die Batterie denn?

Lass doch mal nen Batterietest machen in der Werkstatt. Das sagt mehr aus als Spannungen zu messen.

Nein ich habe sie noch nicht aufgemacht.... wollte ich aber mal machen.
Batterie war schon im Golf als ich ihn vor 1,5Jahren gekauft hab.


Weiß du was so ein Batterietest kostet?

Wenn du nett fragst nichts!

Ich würde erstmal den Säurestand prüfen und zwar bevor ich da was anderes mache. Dann den berichtigen (Destilliertes oder wenigstens demineralisiertes/ionengetauschtes Wasser) udnd ann die Batterie eine Nacht lang aufladen.

Dann sieht man weiter.

Bezahl für das Wasser nicht zuviel. Man bekommt das auch für Bügeleisen in Supermärkten, meist für einen Bruchteil dessen, was manche Zubehörhändler dafür verlangen.

Wolfgang

Oder wenn mann einen kondenstrockner hat wie ich sogar umsonst

stimmt, wenn man einen Kühlschrank abtaut, so fällt dieses Wasser auch an. Es darf aber nicht mit metallischen Gefäßern in Berührung kommen. Sonst nimmt es wieder Metallionen auf und wird leitfähig. Emailiert oder Kunststoff ist okay.

Wolfgang

Also meine Batterie ist von VW mit 64Ah und steht drauf "Wartungsfrei"...... kann ich da trotzdem was nachfüllen?

Toll, jetzt steh ich hier an der schule und der golf .springt nichtmehr an.

No risk no fun ;). Kann halt immer passieren wenn man mit einem halbdefekten Auto rumfährt.
Anschieben hilft auch net?

Sofern die "wartungsfreie" Batterie Stopfen für die Zellen hat müsste man auch so eine nachfüllen können.

Du solltest wirklich erstmal versuchen die Batterie zu laden , natürlich nur wenn der Säurestand passt. Wenn das nichts hilft NEUE .... Keine Spielereien mehr , wenn Laden und evtl nachfüllen(soweit Stopfen vorhanden) nix bringen . Neue Batterie her und Ruhe ist ... Dann haste dein Golfi wieder wie er mal war ;-)


Gallo

Danke euch. Stopfen sind vorhanden, bekomme gleich erstmal Starthilfe und wenn ich dann zu hause bin checke ich mal den säurestand.

Sooo, der Golf steht nu inner Garage und is am Strom tanken :(

Und als ich ihn starten wollte als er nichtmehr angesprungen ist sind die vorderen Fensterheber runtergefahren (einmal link, einmal rechts und einmal beide)...... is das normal?


Da hab ich noch ne Frage: Wieviel Ampere sollte so eine Batterie haben wenn die voll geladen ist?


Achja mit Starthilfe sprang er an und es ist genug Säure in der Batterie.

also wenn genug säure in der batterie ist kannst du ausgehen das sie defekt ist

Ich warte mal ab wie es Morgen aussieht, also wenn er nich anspringt, dann lass ich mal durchmessen und hol halt dann ne neue.

Soo, der Golf steht immernoch inner Garage weil er auch nach dem laden nicht anspringt....... brauch jetzt erstmal ne ersatz Batterie um zu testen ob es auch wirklich an der Batterie liet.......... hab nen Angebot bekommen für ne neue Batterie für 75€, ist das Okay?

kommt drauf an wie groß und was für eine marke

Welche Marke weiß ich nicht........ müsste mindestens 64Ah haben.


Kann es denn an was anderes liegen als an der Batterie??
Weil wenn ich überbrücke springt er ja an.

da ja die lichtmaschine stromproduziert und du die batterie über nacht geladen hast und an nächten morgen nichts geändert hat kann es eigendlich nur an der batterie liegen. was du noch mal machen kannst ist den ruhe strom (das was er verbraucht wenn nicht an ist) messen.

Das machst du so, klemmst den minus pol ab, mit nen mulitimeter (was auf A gestellt ist) gehts du mit der plus messpitze auf den massepol der Batterie und mit der anderen Messpitze auf die masseleitung dder Karosserie.
Fang mit der höchsten einstell bereich an und schalte dann weiter tiefer bis du eine gut erkennbaren wert hast.

Ich bin der meihnung der ruhestrom darf nicht 200mA nicht übersteigen. Wichtig ist das du das multimeter so reinsetzt wie ich beschrieben habe sonst kannst du dein messgerät damit zertören

Hoffe das ist so einigermaßen lesbar

Heute abend probieren wir mal ne andere Batterie aus......werde dann bei Gelegenheit auch mal den Ruhestrom messen :)