Bremskraftregler Problem - ungeklärt!
 

Hallo,

vorweg, ich hab nen GTI 8V, Baujahr Dezember 94 Motorkennbuchstabe ADY

ich versuche mal mein Problem zu erklären.

So langsam hab ich das Gefühl, dass meine Bremsen rumspinnen bzw. bald den Arsch hoch machen, allerdings weiß ich es nicht ganz genau...

Wenn ich Bremse, muss ich das Bremspedal sehr weit durchtreten, damit er endlich zum stand kommt. Wenn ich das Bremspedal dann sehr weit, bzw. richtig durchtrete, rutsche ich kurz. Ebenso hab ich das Gefühl, dass wenn ich Bremse bzw. stärker bremse, er immer nach links bzw. rechts zieht, nicht viel, aber etwas.

Woran kann das liegen? Bremsflüssigkeit alle?

War jetzt mit beiden Reifen so. Sommerreifen sind 215er DOT September 09 und Winterreifen sind rundum 195er DOT 2005!



Falls sie wirklich im Eimer sind...sehe ich das noch irgendwo?

Was sind neue, gute Bremsen, die auch relativ günstig sind?

Brauche ich nur Bremsscheiben? Nur Bremsbeläge?


Fragen über Fragen.........

danke!!


Nachtrag

Habe zurzeit außerdem ein zittern im Lenkrad ab ca. 100km/h.
Hab vorne 5mm Spurplatten drauf, da die Winterfelge sonst am Bremssattel geschliffen hätte...

Wegen des Lenkradzittern würd ich mal die Reifen wuchten lassen. Schau eben im Motorraum mal wieviel noch im Ausgleichsbehälter der Bremsflüssigkeit ist. Wenn zu wenig-->nachfüllen. Kannst auch mal nen Reifen abmachen und schauen wie viel noch auf den Belägen drauf is bzw wieviel Grat oben an den Rändern der Bremsscheibe is.

Ich habs letzte mal schon nach der Flüssigkeit geschaut, kann allerdings nix durch den Behälter erkennen. Entweder ist er randvoll oder leer. Kann man das einfach so aufdrehen?

Bzgl. des Wuchten:

Hab die Reifen vor nem halben Monat bei Ebay gekauft.
Muss man nicht immer nur wuchten lassen, wenn man neue/gebrauchte Reifen auf Felgen ziehen lässt?
Reichen Wuchtgewichte? Nee oder?

Danke dir erstmal!

Den Behälter kannste einfach aufmachen, wenn du leicht dran rüttelst sieht man die Flüssigkeit auch schwappen. Wenn net halt mal bissl sauber machen ;) . Reifen können mit der Zeit auch vom Fahren ne Unwucht bekommen oder wenn sie mal nen Schlag bekommen haben. Ich würd die mal wuchten lassen, kostet normalerweise au nich großartig viel.

Der Behälter hat auch einen grünen Schwimmer, wenn oben ein kleiner grüner Stift aus dem Deckel schaut ist genug drin. Aufmachen ist auch kein Problem.

Räder würde ich wuchten lassen, weil man nie weiß was vorher mit denen passiert ist. Vor allem Vibration bei 100 km/h deutet auf ne Unwucht hin.

Hast dir schon mal die Bremse direkt angeschaut? Ist eigentlich der erste Schritt.
Sind die Beläge und Scheiben noch gut, läuft irgendwo Bremsflüssigkeit aus?

Wie meinst du das? Beim Wuchten werden wenn nötig Gewichte angebracht, was sonst?

Die Scheiben sind eigentlich Tip Top, zumindest kann ich keine sichtlichen Mängel erkennen, soweit wie mich mein Wissen bringt. Risse sind nicht zu erkennen.

Es kann sein, dass sie verzogen sind.
Vor 4 Wochen musste ich ne starke VOllbremsung machen, sodass ich etwa 2-3m gerutscht bin. Vor etwa 1 1/2 Wochen ebenfalls ne Vollbremsung, da bin ich etwas mehr gerutscht da es noch nass war. Bin da echt 2 mal nem Unfall ausgewichen und hab meinen Golf zum Glück unter KOntrolle...es ist wirklich schön, wenn einem die Vorfahrt genommen wird (Immer sind es Frauen,....)

Daher könnte es doch sein, dass die Bremsscheiben verzogen sind und dadurch vllt. nicht mehr so gut packen, oder? Und wieso kann ich mein Bremspedal soweit treten? Wenn ich meinen Kumpels 4er GOlf fahre, oder meiner Freundin ihr Megane (Baujahr 96), ist es nicht so.....


Zum Reifen wuchten werd ich demnächst mal fahren. Kosten belaufen sich ja sicherlich unter 20€, oder? Oder kommen da wieder Kosten fürs Reifen drauf machen berechnet?

Hallo, es könnte sein, dass die Bremsbeläge runter sind.MFG Enes

wann hast du das letzte mal flüssigkeit gewechselt ?? nicht das sie das kochen angefangen hat als du die vollbremsung gemacht hast und sich jetzt luftblasen in den leitungen gebildet haben

Genau wie eno sagt, bei nem langen Bremsweg kann es sein, dass die Beläge runter sind. Allerdings kann es auch sein, dass Luft im Bremssystem ist dann müsstest entlüften lassen. Lässt sich die Bremse aufpumpen? Also dass bei mehrfachem Treten der Pedaldruck härter wird das wäre ein Indiz, dass Luft im System ist. Reifen werden beim Wuchten nicht abgezogen ;) Die Gewichte werden bei aufgezogenem Reifen dran gemacht, sonst würde sich der Rundlauf ja wieder ändern, wenn die Reifen wieder drauf sind.

Naja, werd einfach mal in die Werkstatt und sagen sie sollen mir die Reifen wuchten.

Und halt das Problem mit den Bremsen. Könnte ja vieles sein. Entweder Belege runter, Scheiben verzogen oder Bremsflüssigkeit zu alt.

Wann diese zuletzt gewechselt wurde weiß ich nicht.

So, da ich noch nicht die Zeit hatte, ihn aufzubocken um nach irgendwas zu schauen, habe ich mal versucht nen paar Gescheite Fotos zu machen. Bin nicht richtig dran gekommen, da die Fire & Ice Felge fast alles bedeckt.

Wenn mich nicht alles täuscht, sind die Beläge doch komplett runter, oder????

Zudem ganz unten nen Bild vom Bremsflüssigkeitbehälter..

http://www.golf3.de/clear.gif
http://www.golf3.de/clear.gif
http://www.golf3.de/clear.gif

Die Beläge sind noch gut, da ist ca. 1cm Belag drauf.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1259043679.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1259043704.jpg

Hier sollte allerdings noch Bremsflüssigkeit stehen, wenn du den Behälter seitlich mit ner Taschenlampe anleuchtest siehst du den Füllstand besser. Min und Max sind ja angeschrieben.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1259043793.jpg

wenn der behälter schon so leer ist definitiv in die werkstadt und das leck suchen lassen und bremsflüssigkeit komplett tauschen lassen und nicht auf die lange bank schieben du willst ja schließlich noch ne weile leben und die die du gefährdest auch

Okay,
wie es aussieht, ist meine Bremsflüssigkeit leer gewesen, da es hinten Links am Bremskraftregler und Bremssattel leckt und somit die Flüssigkeit verliert. Somit sind die hinteren Bremsen anscheinend auch ausgefallen, was das rutschen der Vorderreifen erklärt.


Hinzukommt, dass ich hoffen muss, dass durch das demontiere des alten Bremskraftverstärkers nicht die Leiterbahnen kaputt gehen..........ich krieg echt noch ne Macke, ohne scheiß. Von nun an steht fest, das nächste Auto wird nen Jahreswagen...........1300€ in 2 Monaten an Reparaturen, Stress und Arbeit sind definitiv zu viel.

Hallo orsyy,

1. Es gibt hinten links keinen Bremskraftverstärker. Der Bremskraftverstärker ist im Motorraum. Wenn der defekt ist, macht sich das nicht durch Verlust von Bremsflüssigkeit bemerkbar. Wahrscheinlich meinst Du den Bremskraftregler für die Hinterachse.

2. Der Golf 3 hat eine diagonal aufgeteilte Zweikreis-Bremsanlage. Wenn die komplett leer werden soll, müssen schon beide Bremskreise irgendwo Undichtigkeiten mit Bremsflüssigkeitsverlust haben. Wahrscheinlich ist das nicht. Außerdem würden die Vorderräder dann auch nicht mehr bremsen.

3. Die ganzen Mängel und Kosten, die Dir auf den Keks gehen (was ich gut verstehen kann), liegen nicht an dem Auto Golf 3 als solchem. Sondern an den Leuten, die sich vor Dir darum gekümmert haben. Bzw. genau das nicht getan haben.

Freundliche Grüße
Teletubby

Edit: Noch etwas: Mit derartigen Mängeln an der Bemsanlage ist dringend angeraten, mit dem Auto nicht mehr zu fahren, bis es repariert ist.

Teletubby hat völlig recht. Wenn du außerdem die Reparaturen jetz alle gemacht hast, sollte dann doch erstmal Ruhe sein. Bei dem Stand is es kein Wunder, dass du keine Bremsflüssigkeit gesehen hast :D. Lass das bloß schnell reparieren. Grüße

Hallo an euch

Teletubby, ja, ich hab dann editiert, nur leider etwas zu spät. Meinte hinten links den Bremskraftregler, dieser leckt. Hoffe, dass wir ihn gut von abbekommen, nicht das noch die Leitungen kaputt gehen....

Lecken tut es nur hinten Links. An den anderen Seiten war es trocken.

Haben erstmal Bremsflüssigkeit nachgefüllt und fahre morgen nur noch auf Arbeit und danach direkt in die Werkstatt. Sind etwa 15km weg insgesamt. Muss halt vorsichtig und vorrausschauend fahren, wie seit etwa ner Woche. Ist ja nicht so, dass er garnicht mehr Bremst. Nur sollte ich halt keine Vollbremsung machen.

Danke an euch für die Hilfe.

Achja,
an Ruhe glaube ich nicht. Mittlerweile weiß ich erstmal, was an Autos alles kaputt gehen kann. Nämlich alles. Einfach unglaublich........ich weiß auch, dass es nicht am Golf 3 liegt (ein Perfektes Auto und wäre es nicht schon so alt, würde ich 3er Golfs mein Leben lang fahren. Was besseres gibt es nicht und brauch ich nicht. Motorisierung ist top, Innenraum ist perfekt sowie die Karosse an sich. ... )

Hallo orsyyy,

dann fahr schön vorsichtig!

Wenn etwas passiert (Du musst es nicht einmal Schuld sein) und wenn dann ein Sachverständiger Dein Auto untersucht, dann wird der den Bremsmangel ziemlich sicher feststellen. Dann kommst Du in Teufels Küche!

Freundliche Grüße
Teletubby

Jep Teletubby, mach ich schonne.

Das Auto ist mein ein und alles... ;)

Hm....also:

Auto stand einen Tag mit Gang drin und Handbremse raus......steige heut früh ein und wunder mich, wieso die Anzeige leuchtet, die leuchtet, wnen man die Handbremse angezogen hat. Gleichzeitig leuchtet die Anzeige ja auch, wenn die Bremsflüssigkeit alle ist. (dies hat allerdings beim letzten mal nicht funktioniert, da der Deckel kaputt war!)

Ok, meine Wege erledigt, Auto abgestellt und geschaut. Bremsflüssigkeit so gut wie alle. Bremspedal kann ich nun wieder sehr weit durchtreten und die Bremskraft ist gleich 0!

Dickes Ei, nichtmal ne Woche rum und der Scheiß geht von vorne los.
Theoretisch müsste der Werkstattheini die Reparatur doch nun auf Kulanz/Garantie machen, oder? Kann ja wohl nicht sein. Bin seitdem grad mal 300km (davon 150km Autobahn) gefahren und hab über 280€ dort gelassen...

Hallo orsyyy,

Was hat Deine Werkstatt denn gemacht? Wenn etwas, das die Werkstatt gemacht hat, erneut nicht funktioniert, dann hat Du einen Gewährleistunganspruch. Natürlich nicht, wenn es jetzt woanders undicht ist.

Bremsflüssigkeit kann ja nicht einfach so verschwinden. Ich würde mir erstmal von unten die "Üblichen Verdächtigen" ansehen und feststellen, wo es undicht ist.
Das sollte nach so kurzer Zeit deutlich zu sehen sein.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo Teletubby,

laut Werkstatt bzw. Werkstatt Inhaber wurde der Bremskraftregler, Bremssattel (alles hinten links) gewechselt. Sowie ging beim Entlüften nen Bremsschlauch kaputt bzw. sah er, dass er ebenfalls undicht war. Alles wurde gewechselt und gegen Teile vom Schrotti getauscht. (Bremsschlauch glaube neu)

Ich fahre morgen einfach nochmal zu ihm hin und berichte es ihm. Selbst nachgucken kann ich leider nicht, da mir die gegebenheiten wie ne Halle oder Grube nicht gegeben sind!

Grüße

Hallo orsyyy,

ich würde großen Wert darauf legen, dabei zu sein, wenn das Auto in der Werkstatt zum ersten Mal hochgefahren wird und Dein Werkstattmann überprüft, wo es undicht ist.

Dann kannst Du es selbst sehen (vor allem in den Bereichen, an denen gearbeitet wurde) und dadurch später sicher sein, dass Dir keine Märchen erzählt werden (z.B. das, dass es jetzt woanders undicht ist).

Ich vermute, dass es an einer der Leitungsverbindungen, an denen gearbeitet worden ist, undicht ist. Vielleicht ja auch der "neue" Bremskraftregler.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo,
ja, ich bin schon immer dabei. Bin ja keine Frau, die ihr Auto hin schafft, ihr gesagt wird das und das und bezahlen geht. ;)

Werde 16:00Uhr hinfahren und schauen was los ist. Ich bete zu Gott, dass es keine andere Stelle ist wo undicht ist sondern nur was kleines....

So, war eben dort und haben ihn auf die Bühne gebracht.

Wir sahen sofort, dass es wieder am Bremskraftregler hinten links etwas feucht ist.

Danach haben wir Bremsflüssigkeit rein, Bremsen entlüftet und sofort sah man, dass es am Bremskraftregler anfängt leicht zu tropfen.

Toll, nur was mach ich da jetzt, wenn es mir jedesmal den Bremskraftregler zerschießt?

Er sagt ich solle mal nach nem neuen Teil schauen. Nur ganz glaube ich der Sache nicht...entweder war das Ding, welches er besorgt hat schon vorher kaputt (es ist ja grad mal ne Woche rum, seitdem ich das Auto wieder hab), oder...keine Ahnung!

Wüsste zumindest nicht, was die Ursache dafür sein könnte, dass jedesmal der Bremskraftregler kaputt geht.
Könnte es damit zusammenhängen, dass mein ABS nicht funzt?

Zudem hätte ich gerne Rat, wie ich nun weiter verfahre. Ich mein, ich hab erst 280€ dort gelassen. Und nun wieder ca. die hälfte davon? Nee danke. Was wäre meine möglichkeit?


Achja, hinzukommt, dass mir jeder, der noch einen funktionstüchtig-"neuwertigen" Bremskraftregler hinten links für einen Golf MKIII, MKB: ADY, Baujahr Dezember 94, 116ps hat mir ne PN schreiben kann!

bzw. wo schaue ich mich nun am besten nach so nem Teil um?

ganz erlich ich würde ihn sagen das er sich nach einen neuen umschauen soll auch auf gebraucht teile muß er garantie geben besonders wenn er es verbaut hat. Er muß sich ja eigendlich nach dem einbau spätetens überzeugen das der richtig dicht ist

Hallo orsyyy,

woher stammt denn der "neue" (= gebrauchte) Bremskraftregler? Wenn er von einer Autoverwertung stammt: Die geben meist ein paar Wochen Garantie, wenigstens aber eine Übergabegarantie. Dort würde ich mal versuchen, einen anderen zu bekommen bzw. Deinen Werkstattmann das machen lassen.

Einen Zusammenhang zwischen einem undichten Bremskraftregler und einem nicht funktionierenden ABS sehe ich nicht. Im Normalfall ist es so, dass bei einem defekten ABS die Bremse ansonsten völlig normal funktioniert. Nur eben halt ohne Antiblockiersystem.

Grüße
Teletubby

Hallo Tubby,
der gebrauchte Bremskraftregler war von der Autoverwertung, ebenso der Bremssattel!

Werde ihn morgen anrufen und ihn fragen bzgl. der Garantie!

Danke soweit. Für weitere Ratschläge bin ich offen

ich würde nicht fragen sondern den alten hingeben und nen anderen verlangen (vorraugesetzt quittung ist vorhanden). Autoverwerter haben eine gebrauchtteile garantie von 1 jahr zu geben (außer auf verschleißteile)

Kann mir niemand mehr helfen? Ist echt dringend :(
Wo beziehe ich nen guten gebrauchten Bremskraftregler her?