Springt schlecht an!
 

Hey ihr Freaks :-)

habe mir vor kurzem ein 94er G3 Vr6 gekauft.
Wenn ich den Wagen anmachen möchte muss ich immer auf dem Gas sein, sonst blubbert er nur kurz und geht sofort wieder aus.
Der Wagen ist auf Euro2 umgerüstet (Kaltlaufregler jedoch nicht angeschlossen).

Jemand eine Idee?

Gruß
Marcel

Hi.. Zuerstmal.. ----> http://www.golf3.de/post4469.html :D

Was sagt den dein Fehlerspeicher?? Schon ausgelesen...??

Drosselklappe sauber?? Könnte vieles sein.. Mehr daten bitte

Hey,

bin neu auf dem Gebiet!
Habe den Fehlerspeicher noch nicht ausgelesen? Kann es auch nicht! Wie macht man das? :-)

Auto ist Bj. 94, vor 20000km ist Steuerkette mit Spanner, Zylinderkopfdichtung und Thermostat neu gekommen, laut Vorbesitzer! Kann das was damit zu tun haben?

Also nochmal genaue Beschreibung des Problems.

Wenn ich das Auto starten will und kein Gas gebe --> Auto geht kurz an und wieder aus.

Wenn ich beim Starten Gas gebe --> Auto geht an...ohne aus zu gehen.

Danke für Eure Hilfe!

Gruß
Marcel

Fehlerspeicher solltest du in einer werkstatt auslesen lassen..

Läuft er schon immer so oder erst die letzte zeit??

Geht er immer aus wenn du kein Gas gibts oder nur im Kalten zustand oder im warmen zustand??

Nachdem warm fahren geht er besser an aber immer noch nicht optimal!
Das ist seitdem ich den Wagen gekauft habe!

Gruß

Hast du schon mal Zündkerzen neu gemacht??

Ich bin mir jetzt nicht sicher ( Bitte verbessert mich wenn es falsch ist)..

Aber soweit ich weiß gibt es 2 Zündanlagen beim VR 6 Welche hast du drinne? Verteilerzündung oder Ruhende??

Mit´m VR6 hab ich mich noch net wirklich beschäfftigt..

Es könnte auch der Temperaturfühler (Sensor - Kühlmitteltemperatur) sein.
Wäre meine Vermutung. Da wenn er warm ist besser läuft als wenn er kalt startet.

ich habe schon den ruhenden!

Steht den eine Fehlermeldung im Fehlerspeicher, wenn der Temperaturfühler (Sensor - Kühlmitteltemperatur) defekt ist?

Gruß
Marcel

Bj 94 kann eigentlich nur ein AAA-Motor sein, oder? Der hat Motronic-Zündung.
Temperaturgeber/fühler ist ne gute Idee.

http://www.golf3.de/post48340.html Liste Fehlerspeicher

ja da sollte was in der Art drin stehen.

so, ik komm morgen ma rum, dann lesen wa deinen fehlerspeicher aus ;)

Drosselklappenpoti oder Leerlaufreglerventil oder zieht falsch luft

fehlerspeicher war leer ... was könnte es dann noch sein ?

richtig... leer! was nun? jemand noch eine Idee?

Hey,

habt ihr hier noch ne idee?

Auch wenns vlt dünnsch*** ist was ich jetzt schreibe, aber schließ doch mal den KLR an. Dadurch hat er ja bei kaltem Motor ne erhöhte Drehzahl, vll reicht das ja schon. Wär nur so ne Idee. Sonst Drosselklappe schon auf verschmutzung überptüft, wie schon geschrieben wurde?

MfG

Dann musst du mal sagen, was du alles schon überprüft/getauscht hast, außer dem Fehlerspeicher auszulesen? Im Thread stehen bisher viele gute Ideen zur Ursache deines Problems, von denen du anscheinend noch keine aufgegriffen hast?

würde auch auf temperaturfühler tippen!

Hast du das Problem jetzt im Winter oder?
Da liegt die Vermutung am Temperatursensor sehr nahe...

Kauf dir mal des Ding

Fehlerspeicher selbst auslesen VW Audi Seat Skoda VAG bei eBay.de: Mess- Prüftechnik (endet 10.01.10 10:36:17 MEZ)

Wennst noch keine OBD 2 Schnittstelle hast noch das passende Kabel dazu...

Wenn ich zu meim VW Frizen fahr und Fehlerspeicher auslesen lass is da auch nie was drin...
Wenn ichs mitm Laptop mach allerdings schon! Find ich zwar höchst komishc is aber so...

Gutes neues und Gruß
Hannes

Hey,

haben den Fehlerspeicher schon mit diesem Gerät ausgelesen. Bzgl. Drosselklappe reinigen --> brauch man nicht, der vr hat irgendwie son einen selbstreinigungsmechanismus (steht im Golf3 Handbuch).

Ehrlich gesagt kann ich nicht sagen, ob es nur im Winter ist...habe den Wagen am Anfang des Winters gekauft und jetzt wartet er auf den 1.3.2010 oder 1.4.2010 :-)

Dass der VR6 eine zentraleinspritzung hat, das wäre mir neu. Und nur diese Motoren haben die Selbstreinigung, iegelich auch nur deshalb, weil VW die Einspritzdüse vor der Drosselklappe angeordnet hat. Deshalb wäscht der Spritstrahl das sauber.

Wolfgang

?

Check ich nicht. Wo hat der VR6 die Einspritzdüse VOR der Drosselklappe???
Einspritzdüsen hat der VR6 6 Stück und die sitzen vorm Kopf...
Oder erklär mir des mal...

Hatte ich doch geschrieben. Er hatte gesagt, dass der VR6 eine selbstreinigende Drosselklappe habe. Und darauf schreib ich, dass mir das neu wäre. Alle Motoren der gehobenen Leistungsklasse und die anderen ab Baujahr 95 haben Einzeleinspritzungen.

Wolfgang

Ist in Ordung! Werde dann die Drosselklappe mal reinigen und mir den Temperaturfühler anschauen!
Jedoch sollte doch was beim Auslesen des Fehlerspeichers etwas angezeigt werden, wenn der Fühler kaputt ist, oder?

Vielen Dank!

darf ich fragen ób mit den unterdruckschläuchen alles hinhaut ?? wenn der KLR abgeklemmt ist nicht das er falsch luft zieht. das Einmal prüfen

Hab gestern mal warm laufen lassen, wenn er warm ist springt er normal an...
das problem ist also nur wenn er kalt ist !? jemand ne idee ?

Was sagt der Fehlerspeicher denn nun???

Ich hätte jetzt mal am Leerlaufregler das Suchen angefangen.

MfG

Fehlerspeicher ist leer....
Leerlaufregler? Würde das nicht im Fehlerspeicher stehen?

Gruß und Danke

Ich habe das auf Seite 2 schon geschrieben und schreibe es hier nochmal: Wenn du nur so spärlich Informationen darüber gibst, was du bisher geprüft hast, kann dir auch keiner helfen. Bisher lese ich hier nur ertwas davon, dass du den Fehlerspeicher ausgelesen hast und dieser leer war.
Nächster Schritt wäre: Temperaturfühler prüfen bzw. tauschen. Prüfen kannst du den mit einem Ohmmeter. Die Widerstands-Werte bzw. das Diagramm sollten in deinem Golf3-Buch zum VR6 stehen.
Du kannst den Temperaturfühler aber auch gleich mal auswechseln, denn aller Wahrscheinlichkeit nach ist er das Problem! Das Teil kostet ca. 20 Euro bei VW.

Der Leerlaufregler muss nicht zwingend im Fehlerspeicher stehen...

MfG