Fahrwerk 1,8er
 

Hey, ich will mir jetzt endlich ein Fahrwerk für mein 1,8 90PS gönnen.
Preislimit setzte ich jetzt mal auf 400 Euro an! Ob Gewinde oder nicht, egal, empfiehlt mir bitte was - gutes!:D

Ich dachte an 60/40 .. oder wäre das zu wenig?

Ich kenne mich in dem Segment leider recht wenig aus.
Wie groß ist der Aufwand, ein Fahrwerk einbauen zu lassen bzw. die EInbaukosten?

Mfg

Kauf dir ein Gewindefahrwerk von Supersport oder FK! Gib auch noch andere Hersteller wie z.B H&R oder KW, aber die übertreffen dann deine 400€ Vorstellung.

Das Supersport liegt preislich bei 349,00€
Und das FK bei 249,00€

Gewindefahwerke finde ich persönlich besser :)

Ok, danke. Das passt ja. Ich hab nur keine Lust dass nach nem Jahr die Federn durchgelatscht sind!

Gewindefahrwerk, sprich ich kann selber einstellen wie hoch ich mein Autolein haben will oder?
Thx!

Richtig!

Du kannst dein Auto dann hoch und runter schrauben wortwörtlich :)

All zu großer Aufwand ist der Einbau nicht, aber wenn man es noch nie gemacht hat sollte man die Finger davon lassen
und eine Werkstatt aufsuchen!

Ja, gut, ok. Naja, ich arbeite mich da in die Materie ein. Aber sofort mit Fahrwerk will ich nicht anfangen.

Was zahle ich ca. in der Werke dafür?

Buhh, das kann ich Dir leider nicht sagen was das kostet...

Aber wenn es eingebaut ist, muss ja auch noch eine Achsvermessung durchgeführt werden.

Die macht doch eigentlich unter anderem auch TÜV/Dekra oder?

Der Vater meiner besten Freundin arbeitet dort, das wäre kein Streß!

Nein.....nur ne Werkstatt!

Die Achsvermessung und das einstellen machen Reifenhändler oder KFZ-Werkstätten.
Der TÜV trägt das Ganze dann zum Schluss ein.

Also ich hatte zum anfang ein 60/40 Fahrwerk bei mir drin wo ganz fix die dämpfer den geist aufgegeben haben. danach habe ich mir ein gewinde von der firma hiltrac geholt das hat ca 2 jahre gehalten und jetzt ist der dämpfer auch hin. zudem kommt noch hinzu das das hiltrac extrem hart ist meiner meinung nach. ich habe mir vor 3 monaten das supersport gewinde zugelegt und muss sagen das ist bis jetzt die beste anschaffung in sachen fahrwerk gewesen. die abstimmung des fahrwerks ist ein guter kompromiss zwischen zu hart und zu weich. also für mich persönlich das beste gewinde in sachen preis/leistung.
aber die entscheidung liegt ganz und alleine bei dir was du machst =)

Also ich hab FK mit hinten nutenverstellung müsste jetzt auf 60/40 stehn und habe reifen mit 40 querschnitt des schon sau hart, und wen strasse weng uneben ist hüpf der schnell mal weg

wie setzt sich dein limit denn zusammen? 400€ inkl einbau/abnahme oder 400€ nur fürs fahrwerk?

Gewinde von Hiltrac kann ich z.B. schon für 249€ anbieten (kannst ja mal die Suche benutzen zwecks Erfahrungsberichte) -das Supersport kannst du ebenfalls bei mir bekommen.

Domlager würde ich neu machen und eventuell noch Spurplatten dazu und dann gleich alles zusammen eintragen lassen.

Spureinstellung nicht vergessen damit die Reifen sich nicht unregelmässig abfahren!
Bremskarftregler einstellen auch nicht vergessen!

n kollege von mir hat n supersport gewinde..und das is auch knüppelhart, obwohl er meint er hat die karre gar net so weit runtergeschraubt..liegt auch jetz net so flach aufer straße...

aba halt mega hart.. hat glaub ich 50er querschnitt..

EDIT: @ bremer: wiso bremskraftverstärker einstellen? (die frage ist ernst gemeint, kenn mich da net so aus ^^)
ach ja.. werd mich bei dir bald mal melden, wegen nem FW... hast du auch 50/40 oda 60/50?

mfg Marc0

also im vergleich zwischen hilrac und supersport gewinde kann ich nur sagen ist das hiltrac deutlich härter bei gleicher tiefe. dazu kommt nach das das supersport insgesamt tiefer geht als das hiltrac. bin das hiltrac ganz unten gefahren und jetzt hab ich noch 3 cm restgewinde beim supersport bei gleicher tiefe.

ah ok, danke, das is schomma gut zu wissen..

PS: @ bremer: wiso bremskraftverstärker einstellen ?:confused:

Also Fahrwerk einbauen kostet in ner werkstatt so 200€ wenn du aber nen Türken kennst da liegt der einbau bei einem kasten Bier
die spur und Sturz einstellen liegt bei 60-80€ eintragen weiß ich nicht

du musst den Bremskraftregler einstellen lassen(falls du einen hast), der ist an der Hinterachse an der linken seite verbaut und ist für die bremskraft an der Hinterachse zuständig.

aso aso.. auch wenn man hinten trommelbremse hat?

mfg Marc0

wenn du noch ein 64/40 suchst, ich habe noch eins liegen, war in meinem 1,8l cabrio drinn. Das habe ich aber verkauft und der Käufer wollte es original haben.

Bei mir liegt es nur rum

Bei Interesse PN

was isn das für eins und was willst haben ?

ach ja und wie alt (wie viel tkm gefahren)? Zustand?

mfg

Suche oder google benutzen.

Weil durch die Tieferlegung der Regler denkt dein Audo wäre hinten mehr belastet und bringt mehr Druck auf die hinteren Bremsen. Daher muss das wieder auf "0" gestellt werden.

hm wär das net sogar gut?
da ne trommelbremse eh in der regel schwächer is als ne scheibe so weit ich weiß..
oda vertu ich mich da?

Na ob das gut ist, weiss ich nicht. Aber es kann eben sein das die Bremskraftverteilung ZU stark nach hinten geht und man zB in einer Kurve abbremst und das Heck in´s Schleudern gerät, wenn die Räder blockieren.

Aber vom Prinzip her hast du Recht, der Grossteil der Bremskraft liegt beim Golf vorne, da sich dort auch der Schwerpunkt befindet.

Trotz der möglicherweise schwächeren Leistung der Trommel wird das wohl von VW ausbalanciert worden sein. ;)
Verändern würde ich da nichts in Richtung mehr Bremsleistung hinten.

Wie Tankdeckel schon sagt.