golf3.de - Und immer wieder: Golf 3

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Und immer wieder: Golf 3 - Und Schluss!

Meine Person

Servus! Ich wohne zur Zeit (und auch wohl noch länger) im schönen Frankenland. Zur Orientierung, ziemlich genau die mitte zwischen Nürnberg und Augsburg!

Zum VW Golf 3 bin ich durch meine Eltern gekommen. Die hatten mir nach dem Führerschein (2003) ihren damals neu gekauften Golf 3 (Erwerb Ende 1995) mit den Worten: "Den oder keinen!" auf den Hof gestellt. Ich hab den Wagen dann auch 4 Jahre gefahren. Knapp 100.000km hab ich runtergerissen. Sie kauften sich dann übrigens auch wieder einen Golf, einen Golf 4.
Und naja, ich muss ehrlich sagen, Anfangs hab ich meinen Golf gehasst!!! Nichts schlimmers gabs für mich als den Golf 3! Aber durch finanziellen Engpass, woher soll dass Geld mit 17 auch kommen, musste ich meinen Traum (BMW E30) erst einmal zurück stellen...
Dann hatte ich mit 17 auch meinen ersten Unfall und hab die ersten positiven Reperaturerfahrungen gemacht. Und durch mein Umfeld fiehlen mir immer mehr Dummheiten ein was ich an der Schüssel machen konnte...
Und umso mehr ich machte, umso mehr freundete ich mich mit ihm an. Sämtliches was es zu reparieren gab wurde natürlich gleich optimiert. Sprich, Auspuff kaputt -> Sportauspuff. Komplette Front durch ein Reh zerstört -> MH mit bösen Blick, Klarglas, Kotflügel mit Turboschlitze und die Heckklappe wurde aufgrund Rost auch noch gleich gecleant und mitlackiert... Neue Reifen -> Alufelgen mit Reifen. Altes Fahrwerk kaputt -> Sportfahrwerk... So ging das immer weiter...

Bis ich dann mit mitte 18 einen 3er durch zufall entdeckt habe der einfach "meiner" war. Nen GTI Colour-Concept in grün. Hab ich dann auch für meine Verhältnisse viel Geld knapp 500 km weit weg geholt...

Ins Forum bin ich irgendwann typischerweise erst als Leser gekommen und habe mich dann später auch aktiv dran beteiligt und mir hats bisher auch immer Spaß gemacht. Am meisten findet man mich sicherlich im "SUCHE" und "BIETE" Bereich.

Der Name
Da ich es auch wichtig finde wie einige hier zu ihrem Namen kommen. Bei mir is es ja relativ einfach, wie oben schon geschrieben hab ich mich nach meinem 3er Colour-Concept benannt.

Und das wichtigste, die Autos
Werde hier so langsam jedes Auto der Reihe nach vorstellen und zu jedem natürlich ausführlich was dazu schreiben.

Die "Alltagshure"

Der Name wurde von mir selbst mehr oder weniger liebevoll vergeben. Wurde dann von meine Freunden auch so übernommen.
Der Golf wurde Ende 1995 gebaut und niegelnagelneu von meinen Eltern gekauft. Die Farbe (flashrot) war dabei ein weniger ausschlaggebend für den Kauf. Eher die Winterausstattung und der günstige Einstiegspreis da der Golf wirklich fast nix hatte...

Motor/Getriebe

Ein wahnsinniger 1,4 Liter AEX mit 60 Hotehüs und ein 5 Gang Schaltgetriebe. Wurde und wollte ich auch nie was verändern. War mir relativ egal, bis auf den doch sehr hohen Verbrauch für 60 PS. Er musst sich ja auch jeden Berg hinaufquälen...

Serienmäßige Zusatzausstattung/Daten

Das wichtigste aus den originalen VW Fahrzeugdaten:
-4-Türer
-Servo
-Lackierung in Flashrot LP3G
-Innenausstattung schwarz mit komsichen Muster, keine GT Sitze, nix angenehmes
-Doppelairbag
-Color Verglasung
-Sitzheizung
-Zentrallverrieglung
-elektrische Spiegel, beheizbar
-beheizbare Wischwasserdüsen
-Nebelscheinwerfer
-geteilte Rückbank mit Kopfstützen
-vollackierte Front-/Heckstoßstange

Lebenslauf

Baujahr 10/1995, Wolfsburg
12/95 - 08/03 meine Eltern
08/03 - 08/07 meine Wenigkeit, danach niemand mehr :)

"Modifizierungen"

Optik Aussen

- Kotflügel mit Turboschlitzen l. und r.
- Klarglasblinker mit Standlicht und Klarglasnebelscheinwerfer
- Golf 4 Optik Frontscheinwerfer
- Klarglasseitenblinker
- Kühlergrill ohne Emblem
- Motorhaubenverlängerung (zuerst angeschraubt und nach einem Rehunfall eine angeschweiste)
- GTI Spoilerlippe
- lackierte Wischerarme
- zuerst Rieger M3-Ausenspiegel in Wagenfarbe, danach Mattig Klarglasausenspiegel und zum Schluss originale Spiegel mit lackierten Außenkappen
- Antenne im Kotflügel gecleant, Auto war dann Anntenenlos :)
- Dachkantenspoiler in Wagenfarbe lackiert und angeklebt
- Heckklappe gecleant, VW Emblem und Wischer entfernt. Dabei auch gleich die Heckklappenleiste mitlackiert
- klare/weiße In.pro Rückleuchten
- Zeitweise roter Blendstreifen mit "Waffenschmiede Wolfsburg" Aufkleber
- Heckscheibenaufkleber nachm See 06 oder im Winter hatte ich mal "Winterdienst" drauf...

Optik Innen

- Armaturenbrettverkleidungen selbst in Wagenfarbe lackiert
- zum Auto passende schwarz/rote Sitzbezüge
- rote Fußmatten
- blaue Fußraumbeleuchtung
- rote Tachoscheiben, Edelstahltachoblende und blau beleuchteter Tacho
- viele blau beleuchtete Schalter wie Spiegelverstellung, Heckscheibenheizung, Sitzheizung, Schiebedach usw.
- 30er Raid Sportlenkrad in schwarz mit goldenen Schrauben

Technik Motor/Getriebe

- K&N Austauschluftfilter (Einsatz)
- zuerst ne FK Gruppe A 4 Rohr DTM Auspuffanlage (ganz am Anfang, da wollte ich noch einen Motorenumbau machen daher hab ich mir die große Auspuffanlage gekauft, mit dem wurde aber dann nix und ich hab sie wieder verkauft)
- danach eine MSD-Attrape mit Bosi ESD 2x76er DTM, der Klang war nicht so besonder daher hab ich ihn wieder verkauft
- danach bis zum Schluss MSD-Attrape mit Napexx ESD und einem 75 x 135 mm Endrohr, guter Klang

Technik Fahrwerk/Bremse/Sonstiges

- günstiges 80/60 Ebay Fahrwerk
- Sommer: Alufelgen Borbet BS 7,5Jx15, Toyo Proxes 195/50/R15
- Winter: zuerst 13 Zoll Stahlfelgen und wie die platt waren 7J x 15 Dezent P Alufelgen mit 195/50/R15 Winterreifen
- Bremse vorne: Serie 239 x 20 mit gelochten Zimmermann Bremsscheiben und Jurid Bremsbelägen
- Bremse hinten: Serie, Trommeln

Technik Elektrik

- Funkfernbedienung mit Blinkeransteuerung
- Standlicht in Blinker vorne
- Fußraumbeleuchtung

HiFi

- original VW Boxen in allen 4 Türen nachgerüstet + Hochtöner im A-Brett
- Sony Radio
- Sony 6 Fach CD/MP3 Wechsler

Bilder

2005, hab ich glaub die ersten mal Bilder gemacht

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Und so stehen meine Alltagsautos immer vorm Haus

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2006 war ich dann sogar am See mit der Mühle. Wieder bisl verändert.
Originale lackierte Spiegel, lackierter Dachkantenspoiler, Blinkerstandlicht, Blendstreifen weg, VW Emblem in den Felgen, der Napexx Auspuff erhielt Einzug.

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Und kurz nachm See ist mir dann ein Laster gegen meine Heckstoßstange gefahren.
Gott sei Dank danach, kurz davor hatte ich noch Kontakt mit nem Reh, aber nur Kratzer und Spiegleglasaufhängung des linken Scheinwerfers kaputt. Sah man eigentlich nix... Für beides hab ich natürlich ordentlich Kohle von den Versicherungen einkassiert. Reperaturkosten für nen linken gebrauchten Klarglasscheinwerfer 30,- Euro, bisl Lackstift und die Heckstoßstange wieder in die Halterung schieben...

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hey hannes cool wie du dich und dein auto´s hier vorstellst!!ach und schönes bild von dir muha!!

sehr geil,
das nenn ich ja mal ne Vorstellung ;)

weiter so!

ja die vorstellung ist sehr schön ausgeführt das is doch mal n muster

kann mich da nur anschliessen echt gut gemacht kommt direkt viel persönlicher rüber

aber ich glaub das war noch nicht alles oder?

da fehlt doch der colour concept

ja das sitimmt da fehlt noch was!!^^ ich kenn jetzt auch nur 2 golfe und den polo vom hören! aber den roten kannte ich noch nicht!!

Danke, bin ja noch lang nicht fertig... Also mit den Autos. Werde morgen mal die Alltagshure komplettieren und fang dann mal mit meinem VR an...

sehr coole story, weiter so. ;)

Und das Ende!

Nachdem ich Sonntag Nachmittag von meiner damaligen Freundin heim fuhr ist mir ein Rentner hinten drauf gefahren. Hat mich dann auf das Auto vor mir auch noch draufgeschoben...

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Gabs ordentlich Geld von der Versicherung und er wurde geschlachtet! Alles was brauchbar war landete im Ebay...

Aber erst fürs Gummi geben modifiziert. :)

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Dann alles raus

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Und das wars dann, das Altmetall hat dann der Alteisenhändler bekommen... :)

Der "grüne Frosch"

Einen direkten Namen gibts für ihn eigentlich nicht, es wird eigentlich nur vom "grünen" oder vom "VR" geredet. Allerdings wurde ich mal von jemanden aus meinem Dorf angesprochen ob ich mir "an gräna Frusch kafft hab". :) Seitdem kommt dieser Ausdruck doch ab und an zur Sprach...
Der Golf wurde Anfang 1995 gebaut und als Tageszulassung vom Autohaus an einen älteren Herren Bj 54 ausgeliefert.

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Das Emblem war und ist bis heute drauf und wird auch nicht runter kommen.

Motor/Getriebe

Serie war ein 2,0 Liter GTI 8V (ADY) verbaut. Natürlich mit 5 Gang Schaltgetriebe. Er leistete damals 115 PS und war eigentlich ausreichend motorisiert.

Serienmäßige Zusatzausstattung/Daten

Das wichtigste aus den originalen VW Fahrzeugdaten:
Sondermodell Colour Concept in Grün!
-2-Türer
-Servo
-Lackierung in
-Recaro Innenausstattung 2 farbig in Leder. Sitze, Tüverkleidungen 2 farbig. Lederlenkrad mit grüner Naht, Lederschaltknauf in grün, Handbremsheben in grün...
-Doppelairbag
-Color Verglasung
-Sitzheizung
-Zentrallverrieglung
-elektrische Spiegel, beheizbar
-beheizbare Wischwasserdüsen
-Nebelscheinwerfer
-geteilte Rückbank
-teillackierte Front-/Heckstoßstange
-Radlaufverbreiterungen
-serienmäßige Seitenschwerller
-ABS
-2 Rippen Kühlergrill
-Emblem "Colour Concept" in den Seitenleisten
-Radio Gamma mit 6 Fach CD Wechsler
-silberne Tachoscheiben mit roten Nadeln
-Multifunktionsanzeige
-Klima

Lebenslauf

Baujahr 5/1995, Wolfsburg
05/95 - 04/98 Ein Herr aus dem Ruhrgebiet Bj. 54
04/98 - 02/02 Eine Dame Bj. 71 aus Koblenz
02/02 - 12/04 Ein Herr aus dem Westerwald Bj. 77 von dem ich den Wage gekauft habe
12/04 - jetzt Meine Wenigkeit

"Modifizierungen"

Optik Aussen

- Kühlergrill ohne Emblem
- IN.PRO Klarglasblinker und Nebelscheinwerfer
- IN.PRO Klarglasscheinwerfer
- Hella rot/weise Rückleuchten
- Klarglasseitenblinker
- Bonrath Einarmwischer
- Schwarzes Emblem in der Heckklappe
- Edelstahl Dachantenne

Optik Innen

- TT Schaltkonsole
- TT Pedale
- Sämtliche Schalter auf rote Beleuchtung umgebaut
- Tacho mit blauer Beleuchtung und Displays rot
- Klima flog beim Motorenumbau raus. Ich will fahren und nicht frieren...
- Chromtüröffner und Chromdrehschalter für Heizung

Technik Motor/Getriebe

- Umbau auf 2,9 Liter VR6 vom Corrado
- 5 Gang Schaltgetriebe, zuerst ein AGK und nach Getriebeschaden CCM
- Ansaugbrücken Ober- und Unterteil auf Dichtungsgröße aufgefräßt
- Drosselklappe vom 2,8er ohne Teillastkanten
- Alu Riemenscheiben Kit
- erleichterte Schwungscheibe, schon eher ein Schwungscheibchen
- Kompressor Variante 3 von Z-Engeneering, schon die neue Variante der Kompressoren. Wurde in der Form ca. 1/2 Jahr von SLS mit noch mehr verbesserter Abstimmung und 0,55 Bar Ladedruck verkauft. Gibts so garnicht mehr.
- Fächerkrümmer
- komplette HMS Motorsport Auspuffanlage mit 100 Zeller, MSD und ESD in 63,5mm Gruppe A
- Zusatzölkühler mit 19 Reihen (evtl. bisschen groß geraten)

Technik Fahrwerk/Bremse/Sonstiges

- KW Gewinde Fahrwerk Variante 2
- BBS RS 301 in 7,5 x 17 ET 33 mit 215/40 ZR17
- 23 mm Spurverbreiterungen wegen der Bremse vorne, 25 mm hinten
- Bremse vorne: 4 Kolben Porsche 993 Biturbosattel von Brembo mit 322 x 32 2 teiligen Bremsscheiben
- Bremse hinten: Serie

Technik Elektrik

- Batterie in Kofferraum verlegt
- Wischwasserbehälter in Kofferraum verlegt

HiFi

- original VW Gamma Radio mit originalen Boxen

Bilder

Das sind die ersten Bilder die ich gemacht hab

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So, dann mal wieder beim Umbauen. War Frühling 2006
Auspuff, Fächer, Chrom, Ölkühler, Motor abdichten usw..

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Und nachm Umbau:

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Goldschellen und jede Menge verchromtes Zeug

Und dann war erstmal ruhe! Motor fraß Öl wie nochwas, wenig Leistung etc...
Wurde er für 1 1/2 Jahre stillgelet und Teile gesammelt bevors richtig rund ging!
Achja, davor hatte ich noch einen Getriebeschaden... Kurz vorm See 06 nach obigen Umbau. :)

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Aber dann! Winter 2008/2009
Motor raus...

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Und wieder ein "neuer" rein

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Und die Kiste wurde zum Auto geschaft!

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Aber vorher:

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und

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und dann erst mal Probefahrt, eintragen und HU/AU! So sah dass dann aus...

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Da bin ich ja mal gespannt, aber bisher echt Daumen hoch, richtig geile Beschreibung und auf den CC freu ich mich ja schon ganz besonders ;)

l.G
Cedric

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Und dann am See mit Luftpumpe.
Die hab ich am Donnerstag eingebaut, Freitag eingetragen und Sonntag am See. Gabs aber eigentlich keine Probleme... ;)

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Hab noch andere Felgendeckel draufgmacht, das nur Chromzeugs hat mir dann doch nicht so getaugt...

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geile karre .. hab gerade gesehen ist ne gt lippe dachte erst das währe ne yachting lippe .. ^^ is aber nen geiler waagen

Naja, war mein Alltags/Winterauto...
Hat schon gepasst, nur die 60PS und der hohe Spritverbrauch haben mich tierisch genervt. War ehrlich ganz froh wie ich ihn "so rentabel" weggebracht habe... :)

Drückt bestimmt gut mit der "Zwangsbeatmung".......

aber die bilder des CC´s sind schon älter oder ??
hab die mein ich schonmal irgendwo gesehen...
... glückwunsch zu dem rentabelen unfall ;)

Hast du bei dem roten gleich beide Airbags rausgenommen ? Warum macht man sowas ^^

@Domi: Sind von Mai diesen Jahres, Wörthersee..

@golfi 1991: Braucht man nix eintragen lassen. Dann reicht die ABE. Sollte man aber dann auch die Gurtstraffer raushauen, zwecks Verletzungsgefahr...

ich bin auch schon mal gespannt!!^^ machst das aber schon alles sehr cool!!

Schöne Beschreibung, mehr Bilder und daten des aktuellen wären schön!

Der CC sieht mal riiichtig schön aus, bin mal auf weitere Bilder gespannt...

So, hab jetzt mal die Beschreibung fertig. Müsste im großen und ganzen stimmen...
Bilder sind auch drin bis vorm Kompressorumbau...
Aber jetzt reichts mir für heute...

also der rote hat mir nicht so zugesagt aber der grüne:meister: :meister: so der hamma. so stell ich mir meinen golf vor. motor, felgen,fahrwerk hamma.
da hast du echt ein super golf.:D

das einzige mit dem ich mich nicht anfreunden kann ist die farbe, aber gut das ist geschmacksache.

Die Halle kenn ich doch ;D
Freut mich dass dus endlich auch mal geschafft hast dich und deine Karren vorzustellen. Mehr Bilder ! :b

das hört sich klasse an....weiter so

Der grüne ist einfach Hammer. Dezent, nicht verbastelt. Einfach das schöne am 3er Golf perfekt hervorgehoben.

1+

MFG Cris

fährst du die BBS eigentlich mit Lochkreisadaptern oder sind das 5 x 100 ?
wieviel PS bringt der Motor nun???

Das sind 5 x 100. Sind ja originale RS301...

Leistung kann ich dir nicht sagen, war nie aufm Prüfstand.
Aus den Daten die ich zum Motor geschrieben habe kannst´s schätzen. Mehr kann ich auch nicht... ;)

Und wenn ich ehrlich bin. Ich will fahren und nicht in der Disse angeben dass ich X Ps unter der Haube hab... Solche gibts schon genug...
Irgendwann werd ichs mal prüfen lassen...

Hab ihn gestern übrigens in sein Winterquartier gebracht. Sozusagen letzte fahrt... War bisl feucht, 2. Gang aufs Gas und nur durchgedreht... Macht schon Spaß...

respekt endlich sind mehr bilder drin. das ich deinen golf geil finde auch und vor allem wegen der bremse hab ich dir ja schon gesagt.
alles passt wirklich stimmig zusammen. geniales geschoss.

hey hannes geile bilder bin schon gespannt wenn du die anderen noch rein haust und dann noch mit den breiteren felgen und so!!Hammer cool deine kiste!!

vorallem die bilder mit den felgen die ich von dir erworben hab!!:D

das ist echt mal ne vorstellung!!

gretts da kollege

So, vorne noch aktuelle Bilder rein... 2 oder 3 füge ich noch ein... Aber das wars dann erstmal... Jetzt kommt nur noch aktuelles...

Aber bisschen off topic für Golf 3!

Nach meim roten Alltagswagen wollt ich mir wieder was nettes fürn Alltag basteln.
Polo 6NF 1,4er TDI:

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Wars aber schnell vorbei, bis ich angefange hab is mir einer in die Seite rein.
Man war ich sauer...

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Auto hat Versicherung kassiert und ich hab Kohle bekommen. Weil ich aber täglich ein Auto brauche und durch zufall nen 2er GTI gefunden hab musst der zwischenzeitlich herhalten.
War ein Edition One im absoluten Originalzustand den ich dann kurz vorm See noch hergerichtet hab.

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Des war die mobile Beschreibung wie ich ihn verkauft hab:
Original gekauft, für alle Teile die verbaut wurden Rechnungen vorhanden. Beide Radlager, Spurstangenköpfe und Traggelenke vorne neu. Bremse v.&h. im Frühling neu. Neue 195/45R15. Fahrwerk 70/50 neu. Rundum 20mm fest verschraubte Distanzscheiben neu.(also nicht die mit den langen Schrauben) Schwarze Blinker, schwarze Klarglas Scheinwerfer mit Fadenkreuz und Kühlergrill ohne Emblem neu. Linker Kotflügel ersetzt durch einen sehr guten gebrauchten, da der alte eine Beule hatte. Antenne durch Blende ersetzt. Tachowelle wurde ersetzt. Alle Wasserstutzen am Motor wurden erneuert. (GTI Krankheit) Ventildeckeldichtung neu und Ölwechsel mit Filter fast neu. Kühlwasser neu. Kat leer, nen guten gibts dazu! MSD Attrappe & Napexx ESD mit 135 x 75 mm Endrohr mit Brille neu. Sportluftfilter. Ungeschweist & gammelt auch nirgends! Kein Rost. Neuwertige Winterreifen dabei! Viele zusätzliche Teile dabei, ALLES eingetragen. Anschauen lohnt sich! Nur ältere Leute als Vorbesitzer. Ausstattung TIPP TOPP!!!

Eigentlich hät ich den nie verkaufen sollen, der war echt top dagestanden. Und hat mit dem leeren Kat 1 Meter Flammen ausm Auspuff geschossen...

Dann fand ich wieder einen 6N2 1,4er TDI.
Der Spritverbrauch von 4,5 Liter und PS/Gewicht/Abzug hat mich total überzeugt und fürn Alltag einfach Perfekt...

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Alles drin was ich brauch. ZV, efh, Elektrische Spiegel, sogar Sitzheizung wobei die wieder fliegt, Schiebedach usw.

Steht da wie neu der Karren und war ein absolutes Schnäpchen. Die Dinger werden ja gehandelt wie wild... Naja, als erstes flogen mal die geilen Spritzlappen. Und die Heckstoßstange... Da kam die cleane mit dem kleinen Kennzeichen dran damit ich beim zulassen auch gleich ein kleines NR. Schild bekome...

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Sommer über so gefahren und wie ich ein Winterauto gefunden hab, 3 mal dürft ihr raten was, gings rund...

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Fahrwerk rein, Felgen drauf und ab zum Karroseriebaumeister meines vertrauens...

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Und ab zum Lacker...

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Steht jetzt komplett gefüllert vor der Lackierkabine und sobald se dazu kommen wird er lackiert...

Also eins muß man Dir lassen... Du versteht was von deinem Handwerk ;)

Dein CC ist echt fett (beneid !!) und beim Polo zeichnet sich auch schon ab wie geil der mal wird.

Die Felgen bei beiden sind MEGA GEIL !!! Respect !

MFG

Zwei Schöne Schätzchen hast du da und was fährst du jetzt im Winter