Airbag Kontrolleuchte geht kurz aus und dann auf Dauerlicht
 

Hallo,

vor einem Jahr hab ich einen 3er Golf mit F und BF - Airbag gekauft.
Der Wagen hatte einen nur leichten Frontschaden,durch ein abgelöstes Reifenprofilstück auf der Autobahn

Heute war ich beim TÜV.Der Prüfer hat mich auf die fehlerhafte Airbag-Kontrolleuchte aufmerksam gemacht.
Sollte eigentlich kurz leuchten und dann erlöschen.
Bei mir hat da nix geleuchtet.
Zuhause gleich das Teil ausgebaut und geöffnet.Ah,Glühbirne durchgebrannt.
Ne neue rein und nun geht das Lichtlein nach etwa 4sec aus,aber wieder an.

Die Suche hat mir nur einen Treffer gebracht,den Fehlerspeicher löschen lassen.

Bin ich den Fehler dann los oder nur mein Geld und die Lampe brennt immer noch?

Ein Nachbar hat die VAG-Software.Könnte man damit was machen?

Wenn ich mal die Batterie abklemme,muß ich dann auch den Fehler löschen lassen?

Gruß,Hörbi

Hallo Hörbi, hatte das gleiche Probelm...
zu 100% ist der Automatische Rückstellring im / im Lenkrad...

Es scheint abgerissen zu sein, daher Fehler im Airbag.

Mein Vorschlag: Geh aufn Schrottplatz und hol dir ein neues Lenkrad.
Beachte dabei, dass die Räder gerade stehen, vor dem Abziehen des Lenkrades, bei dir muss es dann auch so aufgesteckt werden...

Airbag Stecker verbinden, zum Freundlichen Fahren, Fehler löschen und dann klappt das auch mitn TüV :)

Stopp, stopp, stopp. Es muss nicht zwingend der Rückstellring sein. Ein Blick auf den Neupreis macht vielleicht deutlich, warum sich eine genauere Recherche lohnt:

• 1H0959653E - Rückstellring mit Schleifring - 129,75€

Da die Kiste einen Airbag hat, ist der Tausch auch nicht ganz ohne - das sollte man schon mal gemacht haben, sonst kann man sich (im Unglücksfall) vom Prallsack ein schönes Erdnussgesicht stampfen lassen. Das muss ja nicht sein.

Der Fehler tritt immer wieder mal auf, wenn die Stromzufuhr dauerhaft unterbrochen wurde. Fehlerspeicher löschen ist daher ein ganz hervorragender Tipp. Steuergerät reinitialisieren ist auch nicht verkehrt. Wenn das nichts bringt, müssen wohl doch Ersatzteile her.

Das dieser Mangel auftritt, nachdem die Batterie ausgetaucht wurde, ist typisch. Ebenso, dass die Lampe durchglüht. Wer mal an das von der Kontrollleuchte erhellte Gehäuse gefasst hat, weiß auch, warum. Da wird viel Energie emittiert.

Danke für die Nachrichten.

Der Golf stand etwa 4 Wochen mit ausgebauter Batterie.Habe in der Zeit den Motor generalüberholt und wieder eingebaut.
Ich weiß leider nicht mehr,ob die Kontrolleuchte beim Kauf funktioniert hat.

Die Obere Lenksäulenabdeckung hab ich gerade ab.Man sieht den Schleifring und den Stecker vom Airbag.
Kann ich nun erkennen,ob der Schleifring was ab hat?Dieser läßt sich etwa 90° schwenken(2x45°) und das Kabel ist noch dran.

Gruß,Hörbi

Was der Schleifring hat, kannst du nicht sehen, da er Innen aufgewickelt ist und da was gerissen sein könnt.

Der Fehlerspeicher gibt da aber auskunft

Hallo!

dass ein Abklemmen der Batterie, auch für einen längeren Zeitraum, einen Fehler im Fehlerspeicher bewirken soll, das ist mir völlig neu.

Zuerst würde ich den Fehlerspeicher auslesen (lassen). Wenn da nichts drinsteht wie "Fahrerairbag - Widerstand zu groß" oder ähnliches, dann gibt es auch keinen Grund, eine neue Wickeltrommel mit Schleifring oder ein neues Lenkrad einzubauen.

Abhängig vom Inhalt des Fehlerspeichers würde ich weiter vorgehen und/oder den Fehlerspeicher löschen und sehen, was passiert.

Freundliche Grüße
Teletubby

Mir auch - hat ja auch niemand behauptet. Mit dem Fehlerspeicher hat das nichts zu tun. Ich habe an verschiedenen Fahrzeugen in diesem Jahr immer wieder das Phänomen festgestellt: Batterie oder Spannugsregler getauscht ==> Dauersignal auf Airbag-Kontrollleuchte. Fehlerspeicher ausgelesen ==> Kein Befund. Steuergerät reinitialisiert ==> Fehler weg.

Ich bin ehrlich: Ich kann's mir selbst nicht erklären obwohl ich mich lange damit befasst habe.

Hallo Agent!

Das einzige, was mir in diesem Zusammenhang einfällt, ist, dass die Airbaganlage die Höhe der Versorgungsspannung (= ca. Batteriespannung) überwacht. Eine zu niedrige Versorgungsspannung kann einen Eintrag im Fehlerspeicher zur Folge haben.

Das gilt natürlich nur dann, wenn während der zu niedrigen Spannung auch zusätzlich die Zündung eingeschaltet war, weil die gesamte Airbaganlage ihre Betriebsspannung aus Klemme 15 (= "Zünd-Plus") bekommt.

Solange die Zündung nicht eingeschaltet ist, kann man mit der Batteriespannung machen, was immer man will. Das geht an der Airbaganlage völlig vorbei und wird nie einen Fehler im Airbag-Fehlerspeicher bewirken, weil der Airbag das gar nicht mitbekommt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ja, das hört sich gut an. Das ließe sich damit auch durch Startversuche mit mangelnder Batterieladung erklären.

Die Informationslage verdichtet sich.

==> Steuergerät reinitialisieren.

also ich hatte das gleich problem und habs auslesen lassen war dann auch weg!!

Ja genau. Und beim Auslesen kam heraus: "Kein Fehler gefunden"

Richtig?

ich glaube schon, obwohl irgendein sensor im sitz oder so wurde angezeigt glaub ich. war aber nicht dabei!

Wie funktioniert diese "Reinitialsierung"?

MfG

Einfach Steuergerät über VW-Diag separat ansprechen, also dessen internen Speicher abrufen. Das geht allerdings erst mit den späten Versionen.

Bei einfacher Ausstattung - dieses ebay-Zeug - reicht es oft schon, den Fehlerspeicher zu löschen, da diese einfachen Geräte weniger selektiv arbeiten. Dabei werden dann auch die Steuergeräte angesprochen (aber nicht abgerufen).

hatte mal gleiches problem und ja es geht mit ebay software ;) habs 2x gehabt,
beim ersten mal direkt mit vag tester dran (war azubi bei audi &vw) gelöscht nur dummerweise fehler nach paar metern wieder da - spekulation schleifring defekt.
in meinem leichtsinn hab ich gedacht ich bau den airbag aus xD batterie abgeklemmt 30 min gewartet nochma verbraucher angeschaltet damit der restsaft rausgezogen wird und dann mit ganz viel angst und schweiß den airbag ausgebaut...
das unerwartete kam mir entgegen: der schleifring is mir entgegengeflogen also wieder aufgerollt - und nu die fehlerursache: hab alle Kontakte im lenkrad gereinigt und entfettet (waren mit fett vollgeschmiert um geräusche beim lenken zu reduzieren) nochma den stecker vom schleifring ausgepustet und wieder alles zusammengebaut -> wieder tester ran und siehe da fehler weg ;)
2te mal mit eigenem tester gleicher vorgang.
ABER ! ich hab das nur gemacht weil ich zugriff auf sämtliche vw reparaturanleitungen hatte und einigermassen wusste was ich tat.
aber bevor ich mir in der werkstatt nen neuen schleifring andrehen lass würde ich das lieber testen mit kontakten reinigen.
so greetz hoffe das hilft vllt^^

Kurze Rückmeldung.

Gestern war der Nachbar bei mir und hatte das VAG-COM - Dingens mitgebracht.

Angeschlossen und den Fehlerspeicher ausgelesen,- Widerstandswert Fahrerairbag zu hoch -
Hab dann schon gedacht,daß ich schrauben muß.Zuerst aber den Speicher gelöscht und siehe da,Fehler weg.
Bin gestern und heute gefahren,ohne daß der Fehler wieder aufgetreten ist.Ein erneutes Auslesen brachte keinen Eintrag.

Kann ich das nun so lassen oder doch den Schleifring prüfen-reinigen?

Gruß,Hörbi

Ich habe das gleiche Problem. Fehler auslesen brachte "Widerstand Beifahrerairbag zu groß". Batterie ne halbe Stunde abklemmen hat das Lämpchen nur ca. 1 Minute nach dem starten gelöscht, danach ging es wieder an. Fehler beim Auslesen war erneut der gleiche. Den Schleifring tauschen hat ebenfalls nichts gebracht (keine Angst, habe ich nicht selbst gemacht...) denn erneut trat der gleiche Fehler beim Auslesen auf.
Ich weiß nun auch nicht mehr weiter und hab den Stecker der Kontrollleuchte einfach gezogen... ist aber natürlich keine Lösung für die Ewigkeit...

Hallo

das mit dem "Abklemmen" bringt dir bei Airbag oder beispielsweise ABS, NULL!
Diese Sicherheitsreleanten Fehler werden immer gespeichert und können nur mit nem Tester gelöscht werden ! Bei mir wars die Fahrerseite, habe den Stecker vom Airbag abgezogen und Kontaktspray genommen, wieder zusammen gesteckt, siehe da keine Fehler mehr... Könnte vielleicht bei dir auch nur an nem Stecker liegen, aber der Beifahrerairbag hat doch keinen Schleifring ?????

mfg
marko

Wenn die Leuchte nach paar Sekunden wieder aus geht und aus bleibt, ist auch kein Fehler im System, sprich alles i.O. !

mfg
marko

Bei Widerstand Beifahrerairbag zu groß würde ich mal die Leitungsverbindung prüfen. Es deutet auf eine unterbrochene Leitung hin.

Beim Beifahrerairbag gibt es auch keinen Schleifring.

Wolfgang

Ich komm da nicht mit.

Ok,dann gehts morgen zum Prüfer,nen neuen Aufkleber montieren lassen.

Ich hoffe ja,daß ich den Luftbeutel niemals brauchen werde.

Gruß,Hörbi

hallo

hörbi hat das Problem auf der Fahrerseite, bei JackieZ stand da Beifahrerseite... Deshalb...

mfg
marko

Ah, dann bin ich da irgendwie rübergehuscht. :) Danke für die Aufklärung.