Tieferlegungsfedern?!
 

N'abend,

Sorry schon ma im vorraus das ich sone Fragen noch ma aufgreife aber durch die SuFu haben sich nich alle Fragen geklärt, komme eher ausm Scooter-Tuning und habe noch keine große Ahnung davon.

Also nun zu meiner Frage:
Ich habe einen 3er, Baujahr ende 95 mit 1.6 liter und 75 PS, wollte eher in Richtung dezentes Tuning gehen und im Frühjar nächsten Jahres dem Boden ein bisschen näher kommen...dazu habe ich mir überlegt eher zu Tieferlegungsfedern zu greifen als zu einem kompletten Fahrwerk, lohnt sich nich wirklich. Jetzt weiß ich nich genau wie weit ich mit den seriendämpfern runtergehen kann, es war in einigen Fällen die rede von max. 40mm. Im moment habe ich 8-9 cm luft. Bei den federn wollte ich schon etwas auf nummer sicher gehen und so um die 100€ ausgeben und nich die dinger für 40€ nehmen...
Wie weit kann ich denn runtergehen ohne das ich probleme mit den seriendämpfern bekomme und ab wann sollte man besser gekürzte dämpfer nehmen? und vor allem welche federn und wenn nötig welche dämpfer?!
Was habe ich noch zu beachten oder anzuschaffen?
Das nächste wäre die abnahme und einstellungen, ne abnahme kostet um die 30€ aber was kostet es die spur einstellen zu lassen und die weiteren kosten?


Danke schon mal fürs lesen und die antwort natürlich^^?!

MfG.

Max. 35-40mm. Es gibt keine Federn auf dem Markt, die mit TÜV weiter mit den originalen Stoßdämpfern runtergehen. Wäre auch ein Sicherheitsproblem.

Richtig ca 40mm ist mit den originalen Stoßdämpfern drin.

Wenn es dir nicht reicht, dann müßtes du dir auch sportdämpfer kaufen.

Nimm dir lieber ein 40/40 Fahrwerk statt nur Federn.
Das bekommst du auch schon günstig zwischen 100 und 200€.

Bekannter von mir hatte nur gekürzte Federn drin und die Karre is in den Kurven geschaukelt wie ein Schiff :b

Ich habe mir bei E-Bay nen Fahrwerk geholt, und bin zufrieden.
117€ hat es gekostet und wenn du sagst es lohnt nicht reicht das auch.
Oder du fragst den Bremer hir im Forum der macht dir sicher auch nen gutes Angeboht.

mfg benni

Hol dir lieber nen komplettes Fahrwerk, da hast du wesentlich mehr Freude dran.

Habe mir von nem Kumpel ein fahrwerk geholt, aber das Gewinde von einem der hinteren Dämpfer ist im arsch. Nun habe ich übergangsweise vorne die Dämpfer mit Federn vom Sportfahrwerk und hinten die originalen Dämpfer mit den Federn vom Sportfahrwerk (35 mm) drin. Man merkt deutlich, dass es hinten mehr schaukelt als vorne. Von daher kann ich nur sagen: Hol dir gleich nen ordentliches Fahrwerk und nicht nur Federn.

Danke für die schnellen und vielen antworten^^

ja an ein komplettes fahrwerk habe ich auch schon gedacht, aber ich habe einige testberichte und erfahrungen durchgelesen von solchen fahrwerken zwischen 100 und 200 euro, war nich so wirklich berauschend....
dachte an eins von supersport für 175....aber was taugen denn so welche von ebay, zb von jom für 120?
kennt doch bestimmt nen paar gute fahrwerke für einen kleinen studentengehalt....

aber nach dem einbau muss doch noch spur eingestellt werden und bestimmt noch andere sachen......was kostet denn das alles noch?

MfG.

http://cgi.ebay.de/TOP-Grip-Sportfah...item4146466cfd

Habe grad noch ma bei ebay geguckt und das hier ma gefunden, hört sich ja nich schlecht an, aber taugt es was? vllt hält es ja nur 2 jahre bis die dämpfer durch sind.....

MfG.

Spur und Sturz einstellen lassen kostet im Schnitt um die 60€
Tüv Eintragung wie du bereits gesagt hast so ca. 40€

Von Supersport bin ich jetzt nicht so sehr angetan, habe selber eins gefahren und das war nach einem Jahr schon recht arg ausgelutscht.


edit
zu deinem ebay link, davon würd ich die finger lassen. wer billig kauft, kauft eh zweimal
spar noch nen monat und dann hol dir was besseres ;b

Das gleiche habe ich auch, nur das es bei mir damals Bad-Grip hieß.
Ist jetzt seit 2 1/2 jahren drin und immer noch i.o.
Muss nicht immer alles mist sein was von e-bay kommt, oder ich hatte nur glück.

mfg benni

hmm...ja stimmt schon....irgendwo her muss der preis ja kommen...meisten materialeinsparungen....habe auch keine lust das mir son ding ma urplötzlich abreißt und ich die karre in graben setze....

aber ab wann taugen die denn was....gibt bestimmt einige die was taugen in der unteren preisklasse, am besten wäre ja H&R und die anderen topmarken, aber das is für die nächsten 3 jahre nich drin....


Welche wären denn zb welche in der unteren preisklasse?

MfG.

Wie benni bereits sagte, frag mal den User Bremer, der hat mir auch nen Fahrwerk von Supersport (nen festes) für ich glaub ca 130euro oda so verkauft, ist bis jetzt (ungefährt sein 5monaten drin) sehr gut, nicht zu hart und nicht zu weich, geile kurvenlage und kein Schiffsgeschaukel.

Du musst aber dann Spur/Sturz neu einstellen lassen, ist aber normal auch nach dem Federwechsel , kostet bei uns ca 40euro.

Wenn du Geld sparen willst kürz die Federn^^ da gibt es solch experten die son scheiss bestimmt machen ! NICHT MACHEn^^ ist ironisch xD

mfg

Du kannst auch ein gebrauchtes von ner guten Marke nehmen. Würde ich zwar nicht uneingeschränkt empfehlen, aber wäre zur Not auch noch eine Möglichkeit.
Mein Fahrwerk hätte neu 300 eur gekostet, aber ich habs gebraucht für 70 eur gekauft und es hatte 10 tkm runter. Natürlich ist das mit Risiko verbunden, aber wenn du Glück hast, haste billig ein gutes Fahrwerk gekauft, was noch eine Weile hält.
Bei ebay werden viele davon verkauft und wenn du nach Angeboten in deiner Nähe suchst, kannste dir auch den Versand sparen und wenn der Typ dir Murks verkauft, kannst du ihm bequemer aufs Dach steigen, als wenn er 500 km weit weg wohnt ;)

Ich empfehle dir auch lieber ein Komplettfahrwerk zu nehmen,wo die Dämpfer und Federn zusammen passen.
Melde dich mal bei User Bremer...........da wird dir geholfen,Preise sind auch gut.:fluestern:

dem kann ich nur zustimmen! hab vor 2 oder 3 jahren nene supersport 60/40 gekauft und bis jetzt die dämpfer immernoch dicht und wird jeden tag sportlich gefahren kann aber grad nich wirklich sagen ob das schon ausgelutscht ist oder nich weil du merkst jede kleinste bodenwelle durch nen schlag in den rücken also knüppelhart!
entweder is das noch top oder schon so durch das da nichma mehr was einfedert xD

aber mal ernsthaft bremer verkauft gute sachen zu guten preisen ;) schreib ihn ma an

hiho

würde auch ein kompletes Fahrwerk nehmen

mein ogrinal fahrwerk 92baujahr 155000km häte bald den geist auf gegeben rost und so. wolte mir auch erst federn holen bin aber noch mal sicher gegangen hab des kompletes Fahrwerk (60/40) geholt.

die federteller hast schon mit leichten drücken in zwei gehabt::hammer::
hab dan noch mal für 100€ ersatzteile besorgen müssen:stupid:

ich hatte im polo 6n 35/35 Eibach gehabt guter federkomfort und Strassenlage. der Polo ist ja serie so hoch wie der G3

ähm, habe gerade noch gelesen, es solle relativ weich sein!

Wie denn nun?

ahja, das sollte man schon merken!

Falls du Federn oder FW brauchst einfach per PN bei mir melden.

jo okay...habe jetzt bei bremer angefragt.....sollte ich bei dem umbau noch unbedingt teile austauschen oder prüfen ob die noch okay sind?
und würde das gehen wenn ich noch gleich hinten ne spurverbreiterung von 2 cm einbaue? meckert der tüv nich wenn ich FW, alus und spurverbreiterung anbringe und hätte ich den bei der abnahme mehrkosten?



MfG.

Tauschen solltest du die Domlager!
Prüfen solltest du Querlenkerbuchsen, Koppelstangen und Spurstangenköpfe.
Spurverbreiterungen, ob das geht hängt davon ab welche Rad-ReifenKombi du drauf hast.
Zum Thema es wird Teurer sage ich ja aber wenn du alles nach und nach einragen lässt wir es noch Teurer.
Also solltest du soviel wie möglich auf einmal eintragen lassen.
Wenn du meinst der TÜVer merkt das nicht! Selbst wenn er es nicht merkt, du bist der angeschissene wenn dich die Rennleitung anhält und ne Konntrolle macht.
Alles was nicht eingetragen und keine ABE hat gibt Strafe wenn nicht sogar Punkte. Und wenn es ganz hart kommt wird dir die Karre an Ort und Stelle
Stillgelegt.

mfg benni