Motorgeräusche
 

Nabend,
sry erstmal hatte keine lust wirklich zu suchen obs das thema schon gab....

hab folgendes prob. mein motor klöddert in letzter zeit und zwar iwie immer mehr Oo öl hat er noch genug also kp was es noch sein könnte wäre um eine antwort sehr dankbar
MKB: AAM


MFG

zu wenig Beschreibung um etwas zu sagen. Nähere Erläterung bitte.

Die Hydrostößel könnten es z. B. sein.

Mal ganz ehrlich - wer zum Teufel soll etwas mit der supertollen Beschreibung "mein motor klöddert, was kann das sein" anfangen?! Ich habe keine Ahnung wie weit deine Kenntnisse in der Kraftfahrzeugtechnik reichen, aber lass dir mal sagen dass ein Verbrennungsmotor aus mehr als drei Bauteilen besteht, die Lärm verursachen können...

Also mal flugs dransetzen und die Beschreibung ergänzen, sonst ist hier dicht.

WAS macht der Motor ganz genau? Tackern, klopfen, klingen, dumpf pochen oder was? Kilometerlaufleistung?

Also laufleistung 140t km

es ist son ein ja ich beschreib es mit klöddern alias tackern was gleichmäßig bleibt und mit der drehzahl hochgeht, also denke ich mal hydrostößel wie yazirli87 schon gesagt hat...

trotzdem danke für die antworten

Wann tritt es auf, beim starten, leerlaufdrehzahl, Teil -oder Vollastbereich??? Sollen ja nur erstmal ergänzungen sein, damit du besser weist, wie du das ausführlich beschreiben kannst, hoffe die Beiträge helfen dir erstmal, ne ordentliche Beschreibung zu machen.

EDIT: ich war zu langsam

Ja klar helfen die mir hoffe ich doch^^
war oder bin nrur iwie in eile Oo
also soweit ich das beurteilen kann tritt das geräusch die ganze zeit auf und nach einer längeren fahrt so kams mir zumindest vor also ca 75 km wurds lauter da hört mans wenn man das radio aus hat auch von innen was vorher nicht der fall war

Mach mal nen Ölwechsel, das könnte dann schon helfen, wenn es die Hydro`s sind, wenn`s nicht hilft und du dir sicher bist, das es die Hydro`s sind, dann gibt es da von Liqui Moly ein Hydrostößel-Additiv, das kippst du mit ins frische ÖL.

Bei meinem G60 hat das Zeug geholfen.

Alles klar werd ich mal in Angriff nehmen :)

danke für die sehr sehr schnellen antworten

mfg

Ich möchte grad nochmal alle geschehnisse zusammentragen die sich in den letzten 2 Wochen bemerkbar gemacht haben.

Noch bevor ich das seltsame geräusch also Tackern oder was das war bemerkt habe, lief der Motor morgens ziemlig unrund, dh. er schüttelte sich hörte sich, ich kanns leider net beschreiben, seltsam an und zu guter letzt was ich Sonntag bemerkt habe, so ein gelb- besches Zeug auf dem Öl deckel.... Ich werd mal ein Bild hochladen vill. erkennt ihr ja dieses "Zeug"..

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1256027733.jpg


Vielleicht kann mir ja irgendeiner von euch das in eine "Logische" Reihenfolge bringen:h-e-l-p:

MFG

ich würd mal sagen Kopfdichtung im A....Braucht dein Auto Wasser? Das deutet alles darauf hin, das du Wasser im Öl hattest und die Hydrostössel deswegen dieses Geräusch hatten. Deswegen ja auch der vorgeschlagene Ölwechsel. Nun allerdings würde ich auf die Kopfdichtung tippen. Ist der Motor heissgelaufen?

Achja, und dieses *Zeug* ist Oel mit Wasser gemischt......

Mhm... klingt ja net so pralle^^

Heißgelaufen ist er meiner Meinung nach nicht, zumindest nicht das ich wüsste Oo

hmmhm
achja und Wasser stand ist auch noch gleich, das einzige was noch ist das er etwas mehr öl brauch aber sonst ka

mfg

Wenn sich da schleim bildet ist das ein Hinweis, dass so langsam die Kopfdichtung sich verabschiedet. Aber die Ursache das es Geräusche macht denke ich liegt nicht an der Dichtung.

Was für eine Öl-Sorte hast du drin. Kann sein das dass Öl zu dünn ist. Aber mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit würde ich immer noch auf Hydrostößel tippen. Denn wenn die Lager ausgelaufen sind klappern die ganz stark.

Würd erstmal davon anfangen. Ist ja nicht so viel Arbeit.

Zahnriemen auf OT bringen.
Nockenwelle fixieren.
Nockenwelle lösen.
Nockenwelle ausbauen.
Neue Hydrostößel rein
Nockenwelle drauf und fest machen
Zahnriemen drauf.

und gut is.

Ganz doofe frage wie teuer sind Hydrostößel?

und öl war zum schluss 10W40 drin, vorher war nen 15W40 drinne....

MFG

Öl denke ich ist in Ordnung.

Hydrostößel kosten nicht die Welt. Bei ebay gibt es die schon für knapp 15-20 €. Bei VW werden etwas teuerer sein. Ich persönlich würd die bei VW kaufen an. Denn hätte keine Lust nach 2 Monaten wieder auf die gleiche Scheiße. Muss du schließlich selber entscheiden.

Also müsste ich nen Öl wechsel vornehmen, neue Hydros und dann gleich auch ne neue Kopfdichtung?

Ob du gleichzeitig auch die Kopfdichtung wechselst ist deine Sache. Aber es macht schon sinn wenn man soweit ist das man die Kopfdichtung auch erneuert.

Jedoch fallen da viel mehr Kosten an als gedacht.
Wenn du die Kopfdichtung erneuerst müsstest du theoretisch die Schrauben erneuern. Wenn man schon so weit ist. Kann man auch den Zahnriemen mit wechsel sofern der noch nicht gewechselt wurde (kommt auf den Zustand an).
Wasserpumpe kommt auch noch dazu.

Also wie gesagt muss du selber wissen. Ist nicht wenig was da anfällt.

Ok eine frage hätte ich da noch wenn mir die jmd grob beantworten könnte...
sagen wir mal ich wechsel die Kopfdichtung, Hydros, Ölwechsel, Schrauben und den Zahnriemen und wenn nötig auch Wasserpumpe... Wie teuer wird das ca? Oo

Also grob aufgestellt an Material:

Zahriemen 80~100
Kopfdichtung ca. 40
Hydros von VW 30~40
Wasserpumpe ca.50
Schrauben 15~20
Öl 30~ 40 was du nimmst

und macherlohn kommt noch hinzu. Da wirst du denke ich 150-200 liegen.

Also mit 400-450 muss du schon rechnen denke ich.

Für mich würde sich erstmal die Fragen stellen wie lange ich vor habe das Auto zu fahren. Weil wenn du vor hast deinen Golf zu verkaufen würde ich diese investition nicht machen. Lohnt sich nicht. Dann würd ich die Karre lieber verkaufen anstatt da Geld zu investieren.

Wie gesagt ist allein deine Sache.

oh hauhauha....

und das als armen Schüler -.-
mhm mal schaun^^

erstmal danke für die schnellen antworten.

MFG

Ja denke auch auto lieber verkaufen ....

hast du keinen im Umfeld der dir privat hilft? Das teuerste ist ja immerhin der Arbeitslohn. Und wenn du Hilfe dabei bekommst sollte das an einem Samstag locker zu erledigen sein.....

Verkaufst du nämlich nun den Wagen und holst dir nen billigen anderen----wer sagt dir das du dann keine Probleme hast. Hier weisst du denn was du hast. Im Idealfall wechselst du denn auh noch die Ventilschaftabdichtungen(ca. 20Euro) und hast eigentlich den ganzen Kopf gewartet.

Also ich würde es überlegen. Dein Motor hat nun ja auch noch nicht die übelst hohe Laufleistung...

Aber ist deine Entscheidung>>>>:-)


Mfg und viel Glück das es gut endet für dich....

Ja im bekanntenkreis hätt ein paar Leute die es machen könnten :) ma schaun:P
aber danke