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Golf 2 G60 - Neue Bilder Wollte mal meine Neuanschaffung vorstellen. Grundkarosse: Golf 2 GTI 16V 3-Türer Ez. mitte 1989 Glashubdach Gemacht wurde: Motorumbau auf G60 MKB: PG mit Golf 2 4S-Getriebe ( Gestängeschaltung ) Radkästen wurden gezogen 2003 neu lackiert DTS Gewindefahrwerk Auspuffanlage ist Friedrich-Motorsport ab Kat in Edelstahl 32er Momo Sportlenkrad Bonrath Einarmwischer, anderen Löcher clean gemacht Jettafrontumbau mit schwarzem VW Emblem und G60 Schriftzugl und schwarzen Scheinwerfern Motorhaubenhalter OZ Racing Felgen 7x15 ET36 mit 195/45-15 Dunlop SP Sport 2000 Reifen Nabenkappen/Deckel Wolfsburg Edition Spurplatten vorn 20mm / Seite Spurplatten hinten 30mm / Seite Domstrebe vorn oben ( Stahl ) Querlenkerstrebe vorn unten ( Stahl ) Domstrebe hinten ( Stahl ) original ZV eingebaut elektr. Verstellbare und beheizte Aussenspiegel Zum Motor: 1.8 G60 original Luftfilterkasten mit K&N Tauschfiltermatte Lader wurde von Theibach Performance überholt zusätzlicher Ölkühler 2 Benzinpumpen Kurbelwelle, neue Mahle Hauptlagerschalen und verstärkte Sputter-Pleullagerschalen, samt Wellendichtringen etc. erneuert. mehrere polierte Teile, z.B. Laderhalter, Halter für Riemenspanner Ansaugbrücke ist schon poliert, muss aber noch verbaut werden wenn der, Tezet Fächerkrümmer viele Teile schwarz Spiegelglanz pulverbeschichtet ( AD-Ansaugbrücke, Ventildeckel, Lichtmaschine etc. ) und Schrauben neu verzinkt Innenraum: Sportsitze vorn, hinten leer geräumt Rote Schroth-Gurte Tacho mit MFA Beleuchtung auf Weiss umgebaut Fensterkurbeln Wolfsburg Edition - bald EFH Momo Schaltknauf Türpins Wolfsburg Edition |
hört sich ja geil an, aber in nem showroom, stellt man vorrangig bilder zur Verfügung :D |
Gemacht habe ich bis jetzt: Haubenschnellverschlüsse, neue Platten aus 1,5mm VA-Blech nachgebaut und poliert und mit VA-Nieten angenietet http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255188090.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255188128.JPG Lima poliert http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255188187.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255188225.JPG Ansaugbrücke bin ich grade bei zu schleifen und polieren http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255188298.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255188341.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255188390.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255188437.JPG Unterboden vom Rost befreit, Steinschlagschutz fehlt noch. Kommt aber in spätestens zwei oder drei Wochen drauf. ( Habe den Rost großflächig freigelegt, dann Rostumwandler drauf und anschließend Rost-Stop-Spray( Rot-Braun ) drauf. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255188505.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255188555.JPG Öldruckschalter erneuert Filter -und Ölwechsel + Hydrostössel-Additiv hinzugegeben Ölwannendichtung erneuert Auspuff geschweißt ( Kat war leer, da habe ich ein 55mm VA-Rohr eingeschweißt, hörte sich echt schlimm an, so ein leerer Kat ) US-Standlicht eingebaut Und noch viele viele Kleinigkeiten, die mir jetzt gar nicht einfallen;-) |
geil . Was kosten so ein Golf 2 mit 150 Ps aufwährts gut erhalten also das ma mit fahren kann und nicht nur in der Werkstatt ist |
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255188926.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255188969.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255189015.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255189073.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255189116.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255189190.JPGhttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1255189236.JPG |
Na ne Werkstatt sieht der Golf nie wieder. Mache alles selber. Ich Habe ihn für über 2 Scheine geholt, mehr sage ich dazu nicht. Und Kosten die noch anfallen sind auch noch mal locker 1 Schein. Kupplung ist runter und Kurbelwelle muss auch noch neu. Werde ich wohl über Weihnachten mal machen. Lagerschalen alles neu und so weiter. Getriebe habe ich jetzt auch raus und Kupplung sieht echt über aus. Achso, Zahnriemen habe ich auch neu gemacht, samt Spannrolle selbstverständlich. |
Moin, erstmal schoner wagen.... Golf 2 und dieser Motor passen zusammen. Hab mal nen paar fragen bezüglich deinenes Motors. Was für ne bearbeitung hat der Lader RS oder RS2? Hast du auch nenn Chip im SG? denn SLS gibt meist auch nen chip zur bearbeitung dazu. Wenn du den Lufi runternimmst dann wirst du nen kleinen Leistungsverlusst oben rum fühlen... Denn eigentlich wird bei geänderten Öadern immer ein offener Lufi gefahren, da der originale Luftfilterkasten nicht allzuviel her gibt. Hat ein Freund im Polo auch, da haben wir den originalen Luftfilterkasten gegen nen offenen KuN gewechselt und der leistungsunterschied war oben rum enorm.... LG Chriss |
Naja, welche Bearbeitung der Lader genau hat, kann ich leider nicht sagen, das hat der Vorbesitzer mir gesagt, kann auch gut sein, das er nur generalüberholt wurde. Vom Chip weiß ich auch nichts. Zum Luftfilter, ich habe mir sagen lassen und auch schon mehrfach gelesen, das durch nen offnen Luftfilter, schneller und grobere Verunreinigung in den Verdränger vom Lader kommen und dieser dann schneller den Geist aufgibt. Gut wenn ich ihn regelmäßig warte und einöle, sollte dies vielleicht auch nicht so ein großes Problem darstellen. Lasse mich gerne belehren und nehme und tausche mich gern darüber aus, da ich auch nicht die riesen Erfahrung mit dem G60 habe. |
Zitat:
also zumindest bei den namenhaften herstellern kann ich mir das absolut nicht vorstellen |
Das habe ich irgendwo im anderen Forum gelesen. |
also, Die filter müssen gewartet werden, das ist klaar, das ist auch die absicht der hersteller... Was du amchen kannst ist nen lufi von K&N kaufen den montieren und den dazugehörigen feinenfilterüberzug zu kaufen.... das hält noch nen bisschen besser und du musst nicht so offt den filter auswaschen sondern nur den überzug... http://grossmodelle.de/evolution/com...c26e9e7515.jpg |
Ja das geht auch, werde ich mir die Tage noch mal durch den Kopf gehen lassen. |
Ansaugbrücke habe ich jetzt endlich mal geschafft zu schleifen, schmirgeln und vorzupolieren. Guckt euch die Bilder an ( die ersten beiden sind geschmirgelt, der Rest ist vorpoliert ), denkedas schon ganz gut, morgen werde ich den letzten durchgang machen, auf Hochglanz polieren. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1256065216.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1256065250.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1256065324.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1256065377.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1256065414.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1256065506.JPG |
Polierarbeiten gehen los Jetzt wird der Motorraum verschönert |
die bilder gehen nicht grösser? o0! |
Doch ghet, weiß nicht warum man nicht drauf klicken kann, um sie zuvergrößern http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1256144373.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1256144433.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1256144489.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1256144592.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1256144643.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1256144707.JPG |
na mensch, gute arbeit! Im hintergrund noch simmer Zylinder? :D |
Ja arbeite inner Motorrad bude ;-) |
Sind Zylinderköpfe von Daelim 125ccm. Aber fast richtig ;-) |
Was nen Lecker Auto. Das StG von dir ist top, danke nochmal. mfg benni |
Ich find das Auto irgendwie sehr cool. Und der Motor ist sowieso geil. |
Danke Danke. benni.20 - Das freut mich wirklich. |
So neue Kurbelwelle, Sputter Pleuellagerschalen + Schrauben, Hauptlagerschalen + Schrauben, Simmerringe links ud rechts der Kurbelwelle, Ölwannendichtung, Riemenscheibe f. Zahnriemen unten auf der Kurbelwelle + Zentralschraube ist heut alles verbaut worden. Und neuen Zahnriemen haben wir auch noch aufgebaut. Wieder eine menge Geld in den G60 geflossen, aber jetzt ist er untenrum wieder Tip Top. Morgen Lima und sämliche Anbauteile noch verbauen, dann ist der Kofferraum wieder leerer. |
sehr geil sonen G lader kann schon was. einfach eine musik in den ohren. GEIL |
top was man da so lest, schaut nach nem ziemlich geilen Projekt aus. mach weiter so und schreib fleißig hier weiter mit weiteren Pics^^ mfg. Michl |
Klar Bilder kommen noch nach und nach. Vergesse nur beim Schrauben immer welche zumachen. Naja jetzt noch paar taler sparen für die neue Kupplung und dann kann die Saison kommen... |
sehr geiler Golf 2, zum Motor muss man ja nichts sagen, der is sowieso top. Kuumpel von mir hat auch einen mit 220PS, die Drecksau geht vorwärts als wär der Teufel persönlich hinter ihm her ;) nur die OZ Felgen gefallen mir irgendwie nicht recht .. |
Naja mir gefallen die felgen sehr sehr gut. Hat was vom Ralley-Stil, finde ich. Heute noch schnell neuen Keilripppenriemen für Lichtmaschine etc. und Keilriemen für Servo geholt. Montag wird das denn eingebaut und dann werde ich über die Feiertage mal die polierte Ansaugbrücke einbauen. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1261074234.JPG |
sehr schöne polie arbeiten aber das hat ich dir ja schon mal geschrieben. wusste garnich das auch aus parchim bist =) dannmuss ich dir wohl mal meine g 60 teile zum pollieren rum dringen lach schöne grüße aus rostock |
Alter Schwede!! (Nein Sorry is ja kein Volvoforum hier) Alter Niedersachse ;) Echt sehr schöner G60 gefällt mir richtig gut. Halt Ihn in Ehren...........weiter so. gruß |
Selbstverständlich halte ich ihn in Ehren. Kein Frage. @ Lindetechniker - Wer ist denn auch noch aus Parchim??? WEil du geschrieben hast, wusste gar nicht, das du auch aus Parchim bist |
Das ist doch mal ein sehr geiler G2 und vorallem mit nem Sau geilen Motor.. respekt was du bis jetzt gemacht hast.. Weiter so.. Aber eins muß ich ja mal sagen.. Tiefer kann er aber noch ein bissl... :D |
Ja das kommt aber erst, wenn die Technik 100%ig in Ordnung ist, dann wollte ich ein Gewindefahrwerk entweder von Weitec oder H&R einbauen, aber bis dahin ist noch ein bisschen Zeit. |
Zitat:
ja gut hab ich mich falsch ausgedrückt, den halt aus meck pom =) sieht man dich ggf zum ostercruisen 2010 i´n wittstock?! |
Ja Wahnsinn - geiles Teil! Weiter so! Gefällt mir. Muss ja abgehen wie die Hölle |
Ja zum Ostercruisen wollte ich eigentlich hin damit. Hoffe er wird bis dahin fertig. |
Ca. 3,5 - 4m Edelstahlrohr habe ich jetzt auch schonn liegen. 65mm Innendurchmesser. Wenn die neue Kupplung endlich drin ist, dann wird schön Auspuffanlage gebaut ( WIG-Schweißen ) |
Mal schauen welche Kupplung ich denn einbaue. Ich brauche ne 210mm Kupplung. Am liebsten wäre mir eine Sachs Sportkupplung, aber kann nicht richtig was finden sehr traurig. Und dazu werde ich dann gleich nen erleichtertes Schwungrad nehmen. |
Zitat:
Besser ist MAG bei Edelstahlrohren, in sachen Auspuff meine ich jetzt. Oder die machst es mit WIG aber dan mit Formiergas. mfg benni |
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