AAA VR6 Zylinderkopf planen
 

Hi zusammen, ich muß meinen Kopf von meinem VR planen lassen und die Ventile neu einschleifen da mir die Kette übergesprungen ist :grummel:: ... weiß einer von euch wo ich das am besten machen kann bzw. und was des kostet? Bei uns gibt es nur so Pfuscher die viel Geld wollen :schimpf: .. Danke mal Gruß Chris

Bei jedem Motorinstandsetzer

Ei super Danke CRS das hätte ich jetzt net gedacht .;) . leider gibt es bei uns hier in meinem Raum keine gescheiten und ich dachte hier gibt es jemand der mir einen guten Tipp geben kann bei dem es ohne Probleme abläuft bzw. mit dem er gute Erfahrungen hat .. :)

Gruß Chris

Na wenn du dafuer nach Offenburg fahren willst dann tu das. Der bei mir ist gut!
Hast du bei dir schon alle ausprobiert oder woher weisst du das die nichts sind?
Viel falsch machen kann man dabei naemlich nicht.

"Nur" weil die Kette übersprungen ist, muss der Kopf NICHT geplant werden.

Wenn du mir den Kopf schickst, kann ich dir den auch wieder machen...

Beim Planen sollte auf jeden Fall der Seitendeckel mitgeplant werden!

MfG

Wenn es sich lohnt fahre ich au nach Offenburg.. :) .. habe gestern den Kopf runter gemacht und es sind 6 Ventile krumm ..woran kann denn dann das liegen wenn es nicht die Kette war?

Dass die Ventile krumm sind, lag mit Sicherheit an der Kette! Die krummen Ventile sind aber noch lange kein Indiz für einen verzogenen Kopf...

MfG

Hmm das heißt es reicht das die Ventile ausgewechselt werden und gut ist?

Sollte im Normalfall reichen!

Du kannst den Kopf natürlich mal vermessen (Haarlineal), vielleicht wurde er ja schon mal heiß gefahren und ist trotzdem krumm.

Falls du ihn planen lassen musst, müssen eh erst ALLE Ventile ausgebaut werden.

Auf jeden Fall gilt: Wenn der Kopf nicht UNBEDINGT geplant werden muss, dann lass es!

Hast du schon den Fehler gefunden, warum die Kette übersprungen ist? Ich würde gleich sämtliche Spanner, Schienen, die beiden Steuerketten und vielleicht sogar die Nockenwellenräder und das äußere Zwischenwellenrad erneuern.

Dein Getriebe muss auf jeden Fall eh raus, da du sonst nichtmal am oberen Teil der Steuerkette die Spannschiene wechseln kannst. Und irgendwas ist auf jeden Fall faul an deinem Kettentrieb, sonst würde er ja noch laufen.

MfG

Hi okay ja den Fehler hab ich gefunden.. an der Gleitschiene war ein Stück abgebrochen und hat sich in der Kette verhangen und dadurch ist die Kette komplett stehen geblieben.. erneuern werde ich alles was mit dem Kettentrieb zu tun hat.. :)

Kann ich eigentlich ja auch gleich Kupplung und Schwungscheibe erneuern oder?

Gruß Chris

Kupplung wechseln ist im Zuge der Kettenerneuerung kein Mehraufwand, da sie sowieso ausgebaut werden muss.

MfG

Schwungscheibe nur, wenn die mehr als zulässig eingelaufen ist. Die ist normal mit der KW gewuchtet. Sollte man nicht ohne Not wechseln.

Wolfgang

Die Schwungscheibe ist einzeln gewuchtet! Ich denke mal, dass er darauf hinaus will gleich eine erleichterte Scheibe einzubauen...

Hi ja genau den Gedanken hatte ich .. weiß halt net ob es was bringt bzw. nur in Verbindung mit andern Teilen wie Nocken usw. Grübel

Wenn du zufällig ne erleichterte UND gewuchtete Scheibe daliegen hast, würde ich sie mit einbauen. Geld würde ich dafür aber keines ausgeben, weil man es fast nicht merkt.

MfG

Gut dann lass ich es und bau wieder die normale Schwungscheibe und neue Kupplung ein .. :) .. Ach ja bei uns hab ich jetzt endlich jemand gefunden der Ahnung hat und mir meinen Kopf planen, neue Ventile, neue Schaftdichtungen usw. für ein kleines Entgelt von 880 Euro plus Steuer für mich machen würde .. Kotz

Das hätt ich dir aber günstiger angeboten...

MfG

Kleines Entgeld :D
Wie kommt der auf 880€ PLUS Steuern?

der wollte halt genau 1047,20 haben^^ netto siehts dann immer besser aus xD

greetz
weesel

Japp so ist es .. ich hab ihm dann gesagt er kann sich das Angebot in den A**** stecken .. :) .. ich hab danach mit nem Kumpel telefoniert und der hatte noch einen frisch geplanten Kopf daheim und den nehm ich jetzt und lass Ventile neu einstellen und bau den ein...

Die Ventile müssen NICHT eingestellt werden!!! Zauberwort: Hydrostößel!

Ei super dann ist ja noch besser .. :) .. dann nur einbauen, Ketten tauschen, Kupplung tauschen, zusammen bauen, freuen ..

nur :) ,

alles klar

Richtig! Und ganz wichtig: KETTENRÄDER KONTROLLIEREN!!!

Ich wuerde die Kettenraeder bei einer Kettentriebueberholung gleich mit neu machen, bzw. wenn sie ca 150.000km drauf haben. Der Verschleiss der Kettenraeder kann enorm sein.