Bremssättel neu lackieren. Wie alte Farbe abbekommen?
 

Hallo!

Will meine Bremssättel neu lackieren, weil sie schon etwas an Farbe valoren haben.
Nun die Frage, wie bekomm ich die alte Farbe runter? Schleifen? Welches Papier? Oder einfach neu drüberlackieren?

liebe grüße

drahtbürste :D?

Drahtbürste müsste reichen. Wenn du alles vernünftig runter kriegen willst -> Sandstrahlen!

Wie die Vorredner schon sagten am Besten Drahtbürste in die Bohrmaschine spannen und ab damit.

Und glaub mir es is 10 mal besser den Sattel abzumontieren als die Dinger am Fahrzeug zu lackieren.

Mfg

hab meine direkt am fahrzeug lackiert...

ein guter bremssattelreiniger und eine starke drahtbürste müssten reichen.. blitzeblank werden sie nicht aber gut genug zum neu lackieren..

@platinumnex
Glaub mir es is wirklich um einiges besser wenn der Sattel ab ist weil so kommst du nicht in die entlegenen stellen zum reinigen und nach einem Jahr kommt der Lack wieder daher.

Mfg

Ich würde den Sattel auch demontieren, ist doch nicht das Problem!

Nicht das es am Ende so aussieht:

http://www.golf3.de/clear.gif

:D :D :D

geil :D:D:D

sowas dummes hab ich auch noch nicht gesehen! :cool2: :cool2:

Bau die Bremssättel aus. So lassen sie sich am besten reinigen. Dann ab damit zum Sandstrahlen. Das Ergebnis wird dann besonders lecker.
Dnschließend kann man die Sättel auch gleich überholen, die paar Dichtungen kosten ja nur Penuts.
Wenn du dann lackierst, hast du aber ein hervorragendes Ergebnis, an dem du sehr, sehr lange Freude hast. Abplatzungen sind zumeist ein Resultat von zu geringer Adhäsion des Lacks auf der Oberfläche, aufgrund Schmutzeinschlüssen.

Scheisse wie geil ist das , ich könnt mich bepissen :-D

Gallo

So schlimm ist das nicht, bremst sich doch ruck zuck wieder frei :respekt: :respekt: !

@platinumnex
Was ist Bremssattelreiniger? Wo kann ich den kaufen?

Dieser "Bremssattelreiniger" ist in den günstigen Bremssattellackier-Sets von Foliatec enthalten. Das ist ganz gewöhnlicher Bremsenreiniger - nur eben mit nettem Foliatec-Etikett.
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Wäre schön, wenn noch ein paar Leute das Bild mitzitieren könnten - hab's erst dreimal gesehen

ich hab meinen auch dran gelassen, ist aber sicherlich besser ihn zu demontieren...
ich hab meinen komplett abgeschliffen, bis auf den blanken stahl, mit nehm drahtbürstenaufsatz für die bohrmaschine und dann noch mim dreikantschleifer dran, für die engen stellen dickes schleifpapier zusammenfalten und ab die post...
hin und wieder bremssattelreiniger...
nehm am besten foliatec, ist farbe, härter und bremssattelreiniger dabei und farbe reicht locker für 4 bremssättel...
min. 2x drüberlacken, am besten dreimal und danach sollte das auto ca. einen tag garnicht bewegt werden...

danke leute =)

ehmm.. ausbauen jaa.. einfache sache oder wie? nur schrauben und fertisch oder wie?

lg

alles abschrauben, was du so findest, irgendwann fällt er dir schon auf die füße :D :D :D

also der Bremssattelreiniger ist von Foliatec richtig...jedoch kein normaler Bremsenreiniger denn(zumindest meine ) Bremsenreiniger sind Lackschonend und Lackverträglich.. Der reiniger den ich hatte hat schon so ziemlich alles vom vorigen Lack weggeätzt... Das Lackset würde ich jedoch mit 30 Euro nicht als billig bezeichnen, denn ne normale Bremssattellackspraydose kostet deutlich weniger trotz mehr inhalt.

Wo ich euch zustimme ist, dass es auf jeden Fall professioneller ist, die Teile auszubauen... jedoch auch um einiges aufwendiger... ich denke sogar danach muss man die Bremsen entlüften etc.

des weiteren ist die Frage, wie wichtig es einem ist ob der Sattel auch dort wo keiner hin sieht die gewünschte Farbe hat oder nicht.

somit verhält es sich wohl wie bei allem...

professioneller = aufwendiger und teurer

Dennoch bin ich der Meinung dass es die Mühe wert ist, und wenn du dass Bremsenentlüften selbst nicht beherscht dann lass dir doch einfach helfen ;)

Aber man ist auf allle Fälle mit dem Ergebnis 10 mal zufriedener.

grad mal kurz bei ebay reingucken, 19,70 incl. Versand is doch ein Wort, oder :D

http://cgi.ebay.de/FOLIA-TEC-BREMSSA...d=p3286.c0.m14

Ja, bau den Krempel aus, dann sandstrahlen lassen. Ein überholter Bremssattel mit neuen Dichtmanschetten bremst gleich nochmal so gut. Bremse entlüften ist kein Hexenwerk, das schaffst du schon. Außerdem auch wieder eine prima Gelegenheit, die Bremsflüssigkeit auszutauschen. Die Kosten sind hier ja auch kaum der Rede wert.

mal schaun.. bei meinen felgen siehts man ja fast nicht..

lg

und warum wenn man fragen darf dann überhaupt lackieren? dann hätte es ja nur den sinn dass Sie wieder vernünftig da stehen und dann kannst es ja gleich vernünftig machen

bisschen sieht man ja wohl rein^^

aber man würde 100% keinen unterschied sehen, ob sie abgebaut worden sind oder ned..

lg

Das merkst du erst, wenn der Lack erneut absplittert. Besonders an den Kanten wird das zuerst geschehen. Umso gründlicher der Farbauftrag, umso besser das Ergebnis.
Die Sättel im eingebauten Zustand zu bestreichen ist nicht grundsätzlich verkehrt, aber es wird nie so sauber, als wenn die Faustsättel ausgebaut sind.

Ist wie beim Essen: Brot macht auch satt, wenn man die Wurst weglässt, wird aber nicht zu begeistern.

hallo, krame das thema hier mal hoch, und zwar will ich meine Sättel nun auch lacken im Laufe meines Umbaus, jedoch ist bei mir nicht das saubermachen das Problem sondern die Farbe, ich möchte einen solchen Ton haben, siehe Bild:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1358696977.JPG

Jedoch ist das Grün von Foliatec nicht so leuchtend, hat jemand Tipps bezüglich dieser Farbe, woher man sowas bekommen kann?

Mfg

gehst du zu einer farben bude und läßt die den lack anmischen nach karte. sowas wie das focus rs giftgrün

und der ist dann hitzebeständig genug für nen bremssattel??

ihr mit eurer hitzebeständigkeit....... alles blödsinn.

bin jahre lang gefahren mit einfachem kfz lack auf der bremse. da passiert null. ihr knallt ja nicht jeden tag 200x über die bahn das die kacke so heiß wird..................

zumal bei ca. 250 bis 300° die bremsflüssigkeit am ende ist. bis das passiert, sind die scheiben schon im arsch.

halt richtig entrosten, grundierung drauf und dann den lack drauf.

strahle meine Sättel ja ehe vorher, dann ne gut weiße Grundierung damits schön hell wird und dann geh ich mal in Farbladen bei uns und lasse mir das anmischen.
Danke dir 1H9 :)

seid ihr sicher das das kein hitzebeständiger lack sein muss???

ja.........

Also mein Lacktyp hat gesagt man sollte sicherheitshalber hitzebeständigen Lack nehmen, da sich bei langen Fahrten schon höhere Temperatur entwickeln können und der Lack dem dann nicht standhält. Wenn man's richtig und sicher will, nimmt man eben hitzebeständigen Lack.
Keine halben Sachen und so ;)

Ist nicht nötig....Es fahren hier im Forum zig Leute mit zb. Hammerit auf Bremssätteln und das ohne jegliche Probleme!

Hat nix mit halben Sachen zu tun, sondern mit Erfahrung ;)

Und wenn man wirklich keine halben Sachen machen will, sondern von Grund auf gescheid,dann heisst es:
Sättel zerlegen, Sandstrahlen, Pulverbeschichten/lackieren, neu abdichten und zusammen bauen...
Aber das war hier nicht das Thema und steht somit nicht zur Debatte :)

Das waren die Worte meines Lackers - nicht meine. U know. ;)
Es hat doch sowieso niemand von einem muss geredet!

Es gibt Lacker und Lacker ^^

Schlussendlich muss es der TE selber wissen, hat ja genug Feedback bekommen...

Was ist denn generell besser geeignet zum entlacken ?
Sandstrahlen oder Glasperlenstrahlen ?

Der Unterschied besteht in der Korngröße. Früher wurde feiner Quarzsand verwendet, welcher allerdings gesundsheitsschädlich ist.

Für grobe Arbeiten wird u.a. Korund verwendet.
Für Bremssättel und andere Teile im Sichtbereicht eignen sich Glas- oder Kunstoffperlen, da sie sehr fein sind und die Oberfläche beim Strahlen auch noch etwas verdichtet wird.

Okay was hast du für deine Sättel zu Strahlen gezahlt ?

Für alle Sättel und Halter vorne und hinten 30€

Da kann man nix sagen