Tieferlegung
 

kann mir mal einer sagen was ne gescheite tieferlegung ist also wie viel mm, was sowas ca. kostet, weil ich gar kein plan davon hab

das liegt im auge des betrachters. soll es noch alltagstauglich sein etc.
Du musst auch für dich selbst wissen, was du mit dem auto vor hast sprich ob du es z.b. nur wegen der optik machst. Wenn ja, reichen Federn. Das kommt auch am günstigsten. Ansonsten sind komplett Fahrwerke die nächste Nummer. Wenn du beliebig verstellen willst dann greif zu einem Gewindefahrwerk.

Ansonsten ist zu sagen das du eigentlich viele Tieferlegungsvarianten findest.
(40/40, 60/40 usw...)

Die Kosten drehen sich generell um die Qualität, wie bei allem. Am besten mal schlau machen, hier gibts auch viele Forenhändler. Bremer und Crisi sind da Ansprechpartner, falls du dir ein Fahrwerk holen willst.

also man sollte wenigsten noch einiger maßen fahren können was heißt denn eig. 60/40 hinten 6 un vorne vier ? aber trotzdem schonmal danke

bei mir:

60/40
mit normaler lippe ohne probleme fahrbar
ab und an ein wenig vorsicht, die aber auch beim normalen fahrwerk angebracht ist

kosten inkl. einbau von bekanten (vw-schrauber), eintragen, vermessen usw
ca. 400€

zur info, fahrwerk ist von supersport und kostet 160€
viele sagen, alles bei dem preis wär nur schrott aber ich bin ganz zufrieden damit und habs jetzt mehr als 1 jahr drin...

ich würde mir aber nie ein absolutes no-name fahrwerk von ebay kaufen
davon rate ich ab

ich selbst würde dir mitlerweile zu nem hochwertigeren fahrwerk raten, vlt sogar gewinde
weil die kosten die da dran hängen sind nicht umbedingt klein und fallen beim 2mal machen auch teils 2mal an
also lieber einmal vorher gespart als hinterher doppelt ausgegeben

hoffe ich konnte ein bischen helfen

edit:

60/ 40 heißt vorne 60 mm runter und hinten 40

jo danke schön mein auto steht noch nicht mal vor der tür und ich fang schon an rumzuspinnen aber ich glaub ich mach erstmal was für die optik und dann gehts erst ans tieferlegen vllt. sinvoller

Ich sage auch wie die anderen, altagstauglich ist ein 60/40 alles was drüber geht ist zu tief.

mfg benni

naja tiefer sieht nunmal grad besser aus, aber ist geschmackssache.
Habe bei meinem leider bis heute noch kein fahrwerk, weil immer andere spielereien davor rücken ^^

seh ich auch so zu tief is kacke aba ich mach mich erstmal an die ganze standard kramm dran is vllt schlauer und dann tieferlegen so is das eben wenn gar kein plan hat

Mach das, was holst du dir denn für en Golf 3?

ist zwar nich so wirklich mein traum mit 60 ps aba vater wills ja nich anders ;) bj 95 abs und airbag und metalgrün aber reicht ja erstmal

Egal das ist das erste auto :-)

Reich ja zum vorwärts kommen. Besser als laufen und Fahradfahren.
Viel spaß damit.
Und wenn du keinen Plan davon hast dan besorg dir hilfe, dazu hast das Forum!;)

mfg benni

hey um zum fahrwerk zu kommen würd ich auch kein billiges nehmen. ich werde bei mir auch in zukunft eins reinbauen bin mir aber auch noch unschlüssig. werde mir höchst warscheilich nur 40mm federn von h&r kaufen (etwa um die 100€)

und um zum wagen zu kommen 60 PS im ersten wagen ist ok, hab ich auch ! ^^
manchmal würd ich auch gern nen schnelleren haben aber ich bin völlig zufrieden damit und man kommt von a nach b - und zu viel spritt schluckt er auch nicht ~ 6,5-7l. Selbst wenn ich den Wagen prügel komm ich NIE! auf mehr als 9l ;)

viel spass mit deinem golf


mfg

erster wagen ist gut erst hatte ich nen ford fiesta dann nen golf 3 turbo diesel der jetzt entgültig den geist auf gegeben hat der hatte wenigstens 75 ps und nen turbolader war ansatz weisse was von beschleunigung ja und da is glaub ich jetzt der zylindrkopf weggeflogen und wenn den anmacht tourt der richtig hoch und hinten kommt ne weiße wolke hat was vonna nebelmaschine geht nicht mehr aus (auch wenn schlüssel zieht) anzeige hab jetzt auch bekommen weil der ständig ölverlust hat ja und ma gucken wie das mit dem neuen läuft und mit dem altem machn soll auch keine ahnung

aber das gut schonmal einer der aus der nähe kommt weisst du wo man sowas machn lässt in duisburg is sowas nicht und wenn bestimmt wieder son scheiß laden also wenn will ichauch was vernünftiges auch wenns mehr kostet

Habe auch den 60 ps'ler und bin recht zufrieden damit. Wenn du den optisch noch verschönerst, ist das ein top-auto und der läuft ewig ;)
Was is der alte denn an km gefahren? Evtl ausschlachten und Teile verkaufen.

hmm ich weis nicht wo man es machen kann ich kenne 2 ausgelehrnte kfz mechatroniker bei vw der eine hat ne hebebühne in der scheune (einfach nur geil^^) mit dem mach ich das dann. Die teiel kauf ich sehr warscheinlich bei der essen motor show :> oder auf der internetseite von h&r

mfg

Hi Glückwunsch zu deinem Golf.. der ist doch ok und fährt gut .. kannst doch später dann auf GTI oder VR6 umsteigen.. Smile .. Fahrwerkstechnisch würde ich dir schon zu Markenquali raten... H&R ist da schon ne gute Wahl.. kommt halt auch auf deinen Preisrahmen an.. Kann dir gerne ein paar Angebote für Fahrwerke zukommen lassen wenn magst .. Gruß Chris

der soll angeblich 26000 km gelaufen sein aba das passt hinten und vorne nicht lenkrad ist voll angenutzt angeblich unfall frei wenn sich ma die spaltmaße anguckt passt das auch nich ich denk mal so locker 200 -300 tausend hat der runter

ich kenn auch 2 einen bei vw und einen bei bmw aba ich denk ma die werden mir nichts bringen

aber d & w ist keine adresse oder hab gehört das soll son ersatzteillager von billig produkten sein

Ob 60PS oder mehr wäre mir egal -hauptsache fahrbarer Untersatz.

Nur Federn 40mm sehen bescheiden aus weil der "Arsch" optisch hängt.

60/40 ist schon gute Kombination und die Supersport für den Preis keine schlechte Wahl -den Preis kann ich schon lange so halten und da wird sich auch nichts ändern.

Eventuell Domlager auch gleich neu machen würde ich empfehlen.

@ Bremer Wo wir gerade dabei sind, was würde den nen Supersport 60/40 für nen Golf Vari 1,8 L kosten?