Kühlwasserbehälter
 

Bin heute losgefahren und nach ca 4 km an einer Ampel merkte ich plötzlich das es oben in der linken ecke der motorhaube rausqualmt ... Die Temperatur war zu dem Zeitpunkt bei etwa 115 °C
Habe dann sofort angehalten und gewartet als sie wieder auf 90 °C war bin ich weitergefahren und sofort war die Temperatur wieder bei 115 °C und der Motor find an zu Hupen/Quietschen.. jedenfalls ziemlich komische Geräusche zu machen.

Habe dann gewartet bis ich den Kühlwasserbehälter wieder aufdrehen konnte und habe ca 1.5 Liter nachgegossen.
Bin wieder losgefahren und nach 3 km war die Temperatur wieder soweit oben das er fast angefangen hätte zu qualmen... :(

Habe einen 1.6 Liter 75 PS AEE Motor.

Unter dem Öldeckel sieht es schleimig flüssig schwarz aus. Also Kopfdichtung denk ich mal ist nicht kaputt :

Bitte helft mir !

mußtest du wieder Kühlwasser auffüllen ?
Hast du vielleicht irgendwo ein Leck?
Lief dein Lüfter? Vielleicht der temperatursensor kaputt?

1.5 liter kühlwasser hab ich aufgefüllt ... hatte ihn eben im standgas laufen lassen und es kommt nur oben am kühlwasser behälter raus besser gesagt in der mitte vom behälter da wo die beiden halbkugeln aufeinander treffen

der lüfter lief nicht

Dann Tausch mal dein Kühlmittelsensor und dein Wasserbehälter aus. Kann sein das der ein Riss bekommen hat durch die Hitze.
Könnte aber auch der Thermoschalter sein ..

ist der sensor nicht direkt im wasserbehälter ? also kann man das doch nur immer zusammen tauschen oder ?

der sitzt am Kühler.

Nein.

Bei mir ist er Z.b. in dem Thermostatgehäuse mit drinne, und der sitzt bei mir unter dem Zündverteiler. Und der Thermoschalter sitzt bei mir im Kühler unter dem Oberen schlauch auf der rechten seite.

Ich schau mal in mein Buch ob dein Motor auch mit drinne ist, dann kann ich dir sagen wo deiner sitzt.

und welcher stecker ist das am kühlwasserbehälter ?

Dein sensor sitzt am Zylinderkopf auf der rechten seite. Da muß ein schwarzes kunstoff teil sitzten mit 2 ausgängen ein zur seite und einer nach vorne, und oberdraus ist ein stutzen mit dem Sensor. Das sagt mir bei schlaues Buch..

ja und was ist das fürn stecker am kühlwasserbehälter ?

Das kann ich dir auch net sagen. in meine Buch steht zwar was drinne aber auch nur Anschlußstecker, und kein Wort zu dem wofür er ist. Vielleicht ist es ein Füllstandsensor..

also hab nachgeschaut da sind 2 stecker beide mit 3 kabeln zweifarbig sind alle und auf einem stecker steht [+ 0 -]

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1250186286.JPG

die beiden kreise sind die stecker

der andere kreis mit dem ? ist der stecker für den füllstand ?

und beim pfeil kommt der kühlwasser raus

so hoffe das gibt ne gute übersicht

der obere stecker is der vom hallgeber

überbrück doch mal den thermoschalter im kühler. der sitzt unten links im kühler. issn 3 poliger stecker drauf.

Also der auf dem Zündverteiler ist der stecker für den Hallgeber das müßte auch das +0- drauf stehen. Den da unter kann man net so gut sehen. und der oben am wasserbehälter vermute ich ganz stark nach füllstandsensor. Einige sollen das gehabt haben. Und da wo dein wasser rauskommt ist net normal, also ist der Behälter schonmal im eimer.

3 poliger stecker und überbrücken ? was soll ich den dann da überbrücken ? alle 3 ?

Du mußt den Plus und Minus Pol überbrücken. Den ersten und den Zweiten pol also..

ok hab einen 3 poligen gefunden die adern sind rot rot und rot/weiß ? der geht direkt vom von einem dicken kabelbaum weg


was sollte passieren wenn ich den überbrücke ?

3 polig weil dein lüfter 2 stufig ist. je nachdem welchen du brückst zu masse braun/x sollte der lüfter langsamm oder schnell laufen. dan kannste kabelbrücke etc ausschliesen. dann liegt es wohl am thermoschalter

das das wasser da ausm behälter kommt ist normal. die schwarze kappe is drauf das das wasser nicht wild im motorraum rumspritzt

lüfter läuft schnell und noch schneller :D also funktioniert er schonmal

wie kann ich herrausfinden ob der thermoschalter funktioniert ?

Aber net an der seite so wie er sagt.. dann muß es oben aus dem Dekel kommen..

Das hast du eben getan mit dem Überbrücken des steckers..

Edit: Sry.. Hab mich verlesen...

Also wenn er so läuft mit überbrücken kann der schalter defekt sein. weil er net läuft wenn der stecker drauf ist..

So damit ich das vllt. verstehe ... Am Thermoschalter liegt es das das Kühlwasser überkocht ? Das heißt wenn heute Nachmittag beim losfahren der Thermoschalter kaputt gegangen ist kam das zum Überhitzen des Motors ?

genau... der gibt an wann und wie schnell der lüfter läuft...
Und ser sensor sagt wie war das wasser ist..

Das heißt wenn mein Motor im Stand schon 115 °C warm wird müsste der Lüfter eig. angehen ?

Und nun sollte ich den Thermoschalter und den Sensor austauschen ?

Genau... der lüfter muß spätestens bei 105° angehen..

Daher würde ich sagen tausch den Kühlmittelsensor und Thermoschalter aus. dann ist wieder gut. Und deinWasserbehälter beobachten..

also es is so das der 2 stufige bei 95° Stufe 1 schalter und bei 102° stufe 2 zuschaltet

umgekehrt schalter bei 91° stufe 2 weg und bei 85° schaltert der lüfter komplett ab

LosPablos das loch ist seitlich und nicht im deckel. aus eben diesem grund das mans ich bei heissem wasser und aufdrehen nicht verbrühen kann

also...leute...:leck-mich.::abgelehnt:

zuersteinmal das was am wahrscheinlichsten ist: dein thermostat. der sitzt entweder unten am kühler oder es gibt noch ne stelle und zwar seitlich wo ein dicker schlauch aus dem motor rauskommt und richtung kühler geht. lass den motor mal warm laufen und drücke die beiden dicken schläuche am kühler. sie müssen fest werden und bei 90 grad darf nicht mehr nur noch der obere heiß sein sondern muss es der untere auch werden.

wird er es? dann arbeitet dein thermostat korrekt und du musst weiter nach fehlerquellen schauen. z.b. könnte dann der thermoschalter der in den kühler eingeschraubt ist, in frage kommen. den würde ich auch wechseln, kostet nicht die welt.

wird dein unterer schlauch am kühler aber nicht warm, obwohl die temp schon bei 90 grad oder sogar schon darüber ist, öffnet dein thermostat nicht. das musst du dann wechseln.

dass das wasser oben am ausgleichsbehälter rauskommt, ist normal, im deckel ist ein überdruckventil drin, was bei einem zu hohen wasserdruck öffnet, damit kein schlauch platzt bzw der kühler o.ä.

viel spaß beim rausfinden und gib uns rückmeldung!

der kühlwasserregler könnte natürlich auch inf rage kommen

allerdings werden beide schläuche immer hart. da ja der druck imganzen kreislauf steigt

Also in meinem Deckel ist ein Überdruck ventiel drinne und wenn der kreislauf heiß ist sollte man den net öffnen. Das wasser kommt ja nur dann heraus weil es ein schnellen druckausgleich gibt. daher nicht im heißen zustand öffnen. An der seite hab ich kein Loch.

Sein Thermostat sitz unter der WaPu..

Aber selbst wenn der Thermostat kaputt wäre Dürfte er nicht überkochen weil der Thermoschalter ja den lüfter anschaltet, weil er die info ja von dem sensor bekommt der oben am Zylinderkopf ist..

beide schläuche werden warm lüfter springt wie die letzten male nicht an

das ventil sitzt im deckel. aber der decke verschwindet ja im behälter daher ist um den deckel um ne nut im behälter und an der seite das loch wo das wasser rauskommt

jo das gleiche teil hab ich auch

hab eben gerade einen neuen thermoschalter eingebaut ... bin losgefahren und nichts hat sich geändert ... wieder 115 °C und qualm aus der Motorhaube -.- gibts vllt. irgendwas woran es liegen könnte ?

Dann versuch es jetzt mit dem Sensor..

Hab mal geschaut bei mir.. Hab da doch so ein loch.. *gg*;)

Kühlmittelsensor ? und komm mal msn online ^^

Bei dem Motor und dem Baujahr würde ich auf ein gebrochenes Teil am Thermostat tippen. Da hat der Thermostat Keinen gegenhalt mehr und öffnet nicht mehr.

Du kannst entweder den Deckel des Thermostaten tauschen kostenpunkt etwa 20€ oder die gesamte Einheit. Kostenpunkt ca 70€.

Darüber gibt es hier einige Threads und erst letzte Woche war einer drin.

Guckst du mal hier nach? Das kommt mir so vor, wie wenn das ähnlich ist: http://www.golf3.de/thread59203-p1.html

Wolfgang

irgendwie mag mich mein golf nicht ... wollte gerade das thermostat wechseln und nun merk ich das die untere schraube total rund war ...

da man dort so schlecht rankommt fällt die flexx schonmal weg ...
ist eine 8er sechskantschraube,hat jemand einen tipp ?