Sicherungskasten?! wie kabel reinstecken?
 

hey leute,

bin total am verzeweifeln sitze nun seit einigen stunden dadran ein kabel in den sicherungskasten hineinzustecken!

ich versteh einfach nicht wie das funktionieren soll an der hinteren seite des sicherungskasten das kabel reinzustecken

http://www.golf3.de/images/imported/2009/08/83.jpg

auf dem foto die linke seite!!

an dem stecker ist auch so ein runder pinöppel ^^
ich muss den kabel rienbekommen mit dem steckplatz E das ist fürs bremslicht das funktiniert nämlich nicht mehr >.<

hoffe das jemand ne schnelle lösung hat ::hammer:: ::hammer:: ::hammer::

Ich würde das pushen unterlassen an deiner Stelle!

Warte lieber ab!

MAch mal ein Bild von dem Stecker!!!

Ich versteh grade nur Bahnhof!


greengolfi

Du musst die Verriegelung öffnen! (Teil im roten Kreis muss Richtung Beifahrerseite geschoben werden, dazu am besten auf der gegenüberliegenden Seite ziehen!) Dann kann man die Stecker hinten ganz einfach aus- und einstecken...

Als Belohnung für 3x pushen in ner dreiviertel Stunde gibts 10% Verwarnung für 6 Monate! In Zukunft also bitte unterlassen! ;)

MfG

alles klar danke trotzdem :P

Pass auf das auf den Steckern in der ZE kein Zug ist wenn du die Verriegelung oeffnest, die Stecker koennen etwas raus rutschen!

Elektrik Golf 3 VR6
 

Hallo Leute,

ich hab mal ne frage kann mir jemand eine genaue Belegung der pins geben denn die vielfachszecker passen ja immer nur einmal aber diese kleinen Stecker die passen ja überall rein.

Über schnelle antwort eurer seits wäre ich sehr erfreut

VW 4ever

Jetzt mal klare Begrifflichkeiten.

Welche Pins sind gemeint? Doch nicht etwa alle 223 Klemmen, oder?

Welche "kleinen Stecker" sind gemeint? Dijenigen, die in die Potentialverteiler eingesteckt werden? Die werden farblich zugeordnet.

Naja die farblichen kleinen Pins, wir haben die in die dazugehörigen Buchsen gesteckt aber gibt es da denn keine vertauschen weil er springt nicht an( der Dreht zwar aber er springt nicht an) und die fensterheber machen was sie wollen!

Am besten wäre echt wenn man so einen Plan hat wo welcher stecker drin sitzt wir haben zwar einen Schaltplan aber der ist ja 20 seiten dick und bei der Kabellage ist es ja beinahe unmöglich ruhe zu bewahren und alle kabel zu kontrollieren.

Über schnelle Antwort wäre ich sehr erfreut:D

Klare, eindeutige Begriffe hätte ich mir gewünscht.
Ich kann nur mutmaßen, was du eigentlich meinst.

• Steht auf dem Stecker keine Teilenummer?
• Hat die Leitung keine Farbe?
• Kannst oder willst du keine Bilder machen?

Man kann dir nur helfen, wenn du dein Problem klar und nachvollziehbar artikulierst.
Ich kann dir so nicht helfen - ich bin kein Telepath oder das Orakel von Delphi. Und meine magische Kristallkugel bekommt gerade ihr Hexen-Update.

...machen, was sie wollen. Aha. Also gehen die vormittags einkaufen und legen sich nachmittags in die Sonne - oder was?

So gerne ich dir helfen möchte - so geht das nicht. :abgelehnt:

Wenn du dafür nicht die Ruhe aufbringen kannst, dann wird's besonders schwierig: Also den Willlen zur Selbsthilfe kann man dir nicht einimpfen.

Okay ich mache bilder und dann hoffe ich ihr könnt mir helfen ich will nur das mein Baby wieder läuft

Danke für deine klaren und ehrlichen worte

guten abend,ich kann zwar nicht helfen habe aber das selbe porblem mit den steckern vom potentionalverteiler.Ich weiß einfach nicht in welchen verteiler die kabel rein müssen?ich weiß nur das es 7 potentionalverteiler insgesammt gibt auf der ZE!! Das daher endstehende problem ist ein nicht auf der linken seite funktionierendes bremslicht ZV macht keinen muchs und meine kontroll leuchten im kbi leuchten auch nicht.So wie die fensterheber die nur per komforschaltung funktionieren und dan auch nur die vorderen (habe einen golf 3 vr6 2.8 AAA 4 türer)bin über jede hilfe dankbar

Mfg
vr stulle :)

Ok - hätte nicht gedacht dass die Sache doch so ein Problem darstellt.

Dann hier nochmal in ausführlichster Ausführlichkeit. Ausführlicher als jetzt geht es nicht mehr, also aufgepasst.

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1296503916.jpg

Der Linke stecker, das sind die Einzelstecker, die du auf deinem Foto im anderen Thread hast. Das sind dort soweit ich das sehen konnte 4 davon.
Diese kommen in das Teil auf dem rechten Bild! Wie man sieht, passen 4 rein. Hier siehst du das Teil von der Rückseite.
Auf dem Foto im anderen Thread hast du diese Dinger nämlich von ihrer Bodenseite betrachtet (wenn man die ZE von vorn anguckt).
An dieser Stelle nochmal der Verweis auf die Informationsseite:
Potentialverteiler - golf3.de

Hier haben wir Exemplare in schwarz. Auf deinen Fotos sind sie bunt.
Jetzt musst du folgendes tun:

weißer Einzelstecker -> kommt in das weiße Steckgehäuse
grüner Einzelstecker -> kommt in das grüne Steckgehäuse
gelber Einzelstecker -> kommt in das gelbe Steckgehäuse
blauer Einzelstecker -> kommt in das blaue Steckgehäuse

Dadurch dass sich dort bereits Stecker drin befinden, die Potential haben, wird die neue Leitung nun auch mit Potential beschaltet. Daher der Name.

Somit hast du die Sache erstmal erschlagen.
Natürlich hast du da noch weitere Stecker, das sind aber keine die in die Potentialverteiler gehören. Bitte nicht versuchen reinzustecken! Du machst sie kaputt. Für die finden wir auch noch eine Lösung.

All deine Probleme sind damit mit Sicherheit nicht gelöst. Aber ich bin mir sicher, dass dann deine Fensterheber schon mal gehen. - Falls nicht sonst noch was fehlt.

So, das war jetzt echt ein krasser Beitrag, so viel musste ich noch nie über die Sache schreiben. Ich hoffe ich hab jetzt nicht mehr Verwirrung gestiftet als nötig. Das ist nämlich eigentlich keiner Erklärung wert. Das ist so einfach wie Stecker in die Steckdose tun... aber ok was tut man nicht alles.

mfG

Moin, wie das mit den Steckern funktioniert, habe ich schon lange verstanden schon bevor ich diese forum beigetretten bin .;-)Mein Problem ist, dass ich z.B einen gelben Stecker über habe, wofür ich auch den demendsprechenden Potentionalverteiler habe! Aber es bleibt bei diesem Stecker, mehr von dieser Sorte sprich in der Farbe gelb habe ich nicht. Aber nur der stecker selber bringt mir ja nichts, weil es kein 2 stecker in der Farbe gibt. Ebenso könnte ich das Kabel auch hängen lassen, ist ja egal ob der nun im verteiler ist oder nicht, solange es keinen 2 Steckr in dieser Farbe gibt, bringt er mir nichts. Helfen würde mir eine Abbildung von einer ZE wo ich sehen kann, welcher stecker wo hinkommen (nicht wie).Und mit dem (wo)meine ich die Farben. Konkret brauche ich ein fertiges muster :)Mfg vr stulle

Hallo vr stulle,

ich muss zugeben, dass ich Dein Problem trotz mehrfachen und interessierten Lesens immer noch nicht komplett verstanden habe.

Sicher kann ich Dir jedoch sagen:

1. Gelbe Einzelstecker in der Form wie auf dem linken Bild in Beitrag Nr. 12 gehören in den gelben Potentialverteiler. Dazu muss man sagen, dass die Potentialverteiler erst bei späteren Baujahren farbig waren. Bei älteren Fahrzeugen kann es sein, dass sie alle schwarz sind. In diesem Fall muss man durch Messen den richtigen finden.

2. Der gelbe Potentialverteiler führ die Klemme "Xa". Die führt immer dann ca. 12 Volt, wenn die Zündung eingeschaltet ist, außer bei Anlasserbetätigung.

Freundliche Grüße
Teletubby

Aha. Ja jetz habe ich verstanden was du meinst.

Die Steckerbelegung ist bei der ZE idiotensicher gestaltet. Jeder Stecker passt nur an seinen eigenen Platz. Man muss sich schon wirklich dumm anstellen, einen Stecker falsch irgendwo reinzustecken. Alle sind durchnummeriert und farblich geordnet.

Hier mal ein Bild der Rückseite:
http://www.golf3.de/images/imported/2010/03/118.jpg
Das Foto stammt von der Seite www.eddi-controletti.de

User, die den Status "Member" haben (50 Beiträge, 30 Tage dabei), können unser GonZy einsehen, die sollten sich diesen Artikel zu Gemüte führen:
http://www.golf3.de/lexikon/zentrale...auteile-4.html

Die Potentialverteiler werden über Stecker D beschaltet. Stecker D ist auf dem Bild oben der 5. Steckplatz von links, obere Reihe. (Dort ist grad keiner drin). Stelle sicher dass du den Stecker hast. Stell doch einfach mal ein Foto deiner ZE rein.
Ansonsten musst du dir den Stecker mit Kabelbaum besorgen und nachrüsten. Müsste aber in jedem Golf3 vorhanden sein.

mfG

Moin, danke fürs Foto, aber was mir dabei eigentlich fehlt und darum geht es mir die ganze Zeit, sind die potentionalverteiler mit den richtig eingesteckten Kabeln, damit ich übeprüfen kann, wo meine 6 restlichen noch nicht eingeordneten VERSCHIEDEN farbigen Kabel hingehören.

Mfg vr stulle :)

Die Potentialverteiler sehen doch alle gleich aus, jedenfalls farblich sortier.
Auch die Kabel müssen alle die gleiche Farbe haben, jedenfalls innerhalb eines Potentialverteilers

IM PRINZIP aber, wenn du an den Kabeln nicht rumgepfuscht hast, und sie alle original sind, musst du NUR nach den STECKERFARBEN gehen.

Du suchst dir also alle gleichfarbigen Stecker zusammen, die du so findest, und steckst sie in den gleichfarbigen Potentialverteiler.

NOCH ein Foto!
http://www.golf3.de/clear.gif
Quelle hab ich langsam keine Lust mehr dazuzuschreiben...

ehrlich gesagt nicht sehr spannend das Foto. Aber wenns dich so interessiert. Das ist einfach nur in Bildform, das was ich dir seit 10 Beiträgen versuche textlich zu erklären. Farben zuordnen - Es kann so schwer nicht sein!

Hinten der Dritte ist übrigens der Dummy, da sind nicht benötigte Stecker drin (ohne Kontaktschiene), ist meistens befüllt, wenn einem einige PV fehlen - sonst wären sie auf ihrem Platz. Man sieht gut, dass bei diesem Beispiel der gelbe, grüne und graue PV fehlt. In mager ausgestatteten Gölfen keine Seltenheit.

Sorry falls das jetzt schon wieder nicht die richtige Antwort auf deine Frage war, aber solange du nicht mal etwas konkreter wirst, können wir das Ratespielchen noch bis übermorgen treiben. Versuchs doch mal mit Fotos.

super genau das habe ich gesucht damit hatt sich meine frage erledigt,genau das und jetzt weiß ich bescheid danke leute :)Mfg vr stulle

Moin habe nochmal eine frage und zwar an meinem (golf 3 vr6 AAA 2,8l Bj 1992) habe ich am datenstecker der zum steuergerät geht also der direckte anschluss, auf dem pin 1 und 23 minus obwohl ja pin 23 plus sein soll wen ich mich noch recht erinnere.Kabelfarbe von pin 1 ist braun und pin 23 ist blau/rot.Zudem funktionieren die kontrolleuchten im kombi instrument nicht und der motor will nicht anspringen obwohl ich soweit alles kontrolliert habe.Hoffe das ihr mir helfen könnt versuche den wagen bis april fertig zu bekommen :)wen ich noch was vergessen habe zu schreiben bitte fragen :)

mit freundlichem gruß vr stulle

Wenn, wie du sagst, das Kombiinstrument ohne Funktion ist und das Auto nicht anspringt,
der Kabelbaum jedoch soweit richtig angeschlossen ist, und auf dem Pin 23 (blau/rot) kein plus liegt, würde ich auf Wegfahrsperre tendieren.

Hast du die WFS vom Spenderfahrzeug komplett übernommen inkl. Lesegerät am Zündschloss, das Zündschloss selbst und Schlüssel inkl. Transponder (falls Bj. 95 und Transponder im Schlüssel und Lesegerät an Schloss überhaupt vorhanden)?

Oder ist die WFS defekt? Das Steuergerät der WFS? Diese gehen auch gerne kaputt.

hi danke für die schnelle antwort :)das problem ist das baujahr des spennder fahrzeug weiß ich leider nicht und eine wegfahrsperre hatte der glaube ich nicht,wusste aber damlas noch nicht wo das steuergerät der WFS liegt nun weiß ich es aber das spennder fahrzeug wurde schon zerschrottet leider.Was könnte ich den machen um die WFS zu umgehen ?oder geht das nicht ?welche alternativen hätte ich den ?

Wenn es ein späteres Baujahr war, dann kannst du die WFS nicht mehr umgehen. Die ist im Steuergerät integriert und arbeite mit dem anderen gerät zusammen. Evtl an anderes gerät holen und dann aneinander anpassen.

aso ok danke :)ja ich werde mal rumschauen villeicht finde ich ja noch eine komplette WFS aufm schrottplatz.Eine frage noch und zwar wen ich zündung anmache funkioniert meine radio nicht nur wen ich den schlüssel leicht ins schloss drücke dan funktioniert es,und es leuchten durchgehend meine rückwärtsgangleuchten auch wen ich den schalter am getriebe abklemme.Kann das mit dem strom problem am steuergerät zusammhängen ?Oder liegt das problem ganz woanders ?

bin für jede hilfe und jeden tipp dankbar :)

MFG vr stulle

hi hatt keiner einen tipp oder eine lösung ?

MFG vr stulle :)

S-Kontakt nicht richtig angeschlossen, oder Zündanlassschalter defekt. Kannst ja mal nachmessen. An dem Radiostecker muss bei dem braun/rotem Kabel +12 Volt ankommen, wenn der Schlüssel steckt.

Rückfahrlicht: leuchtet es permanent (Dauerplus) oder permanent bei Zündung an? Könntest mal nachmessen ob am 2-fach Stecker für den Rückfahrlichtschalter bei dem schwarz/weißen Kabel Zündplus ankommt, und was auf dem zweiten Kabel (Farbe war ähnlich Blau oder so) ankommt.
Würde auf Fehlerhafte Verkabelung tippen.

alles klar werde ich nacher mal nachschauen danke schonmal :)

moin also ich habe das zündschloss durchgemeßen das kann ich schonmal ausschließen das funktioniert,außer das mit dem radio aber das ist mir erst mal egal wichtiger ist und das habe ich eben festgestellt wegen den rückwärtsganglicht,also die rückwärtsgangleuchten leuchten schwach auf sobald ich den schlüssel in richtung zündung stelle.Dan habe ich das kabel am stecker der rückleuchten durchgemeßen und festgestellt das,dass blau/schwarze kabel dauerplus fördert,also das kabel was für die rückwärtsgangleuchten zuständig ist und habe dieses kabel verfolgt bis in die ZE.Weiteres kann ich nicht sagen leider,ich habe aber noch einen grünen stecker rumbaumeln mit den kabelfarben schwarz/blau,mit der selben kabelstärke wie von den rückleuchten.Der stecker ist einer für den potentionalverteiler.Das problem ist nur der Potentionalverteilern mit den grünen steckern ist bei mir schon voll belegt,wo muss den der rumliegende grüne stecker mit den schwarz/blauen kabel hin ?oder liegt mein problem ganz woanders ?

bin über jeden tipp und hinweiß dankbar :)
MFG vr stulle

Da ist ein Widerspruch in deiner Beschreibung!
Einerseits leuchten sie schwach auf, bei eingeschalteter Zündung. Andererseits führt das dafür zuständige Kabel hinten am Rücklicht (sw/bl) Dauerplus. Was denn nun?

Das Kabel sw/bl geht im "Leitungssatz hinten" nach vorn zur ZE und dort auf den schwarzen Stecker K (12-fach), Pin 8. Da kannst du ja auch noch mal messen. Und dann mess doch mal bitte den Schalter für Rückfahrlicht durch, also den 2-fach Stecker am Getriebe. Ich habe oben geschrieben wie das zu bewerkstelligen ist.

Zu dem Stecker des Potentialverteilers: Wenn keine freien Steckpläze mehr da sind - kann vorkommen. Eventuell bei sehr gut ausgestatteten Wagen - dann müsste man sich einen weiteren Potentialverteiler holen. Dann eine Brücke bauen, damit er auch beschaltet ist, und schon hat man wieder 3 freie Steckplätze.

mfG